（セグメント情報等）
【セグメント情報】
１．報告セグメントの概要
当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会等が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものです。
当社は、製品の種類及び販売市場等の類似性に基づき、「ランドモビリティ」「マリン」「ロボティクス」「金融サービス」の４つを報告セグメントとしています。
各セグメントの主要な製品及びサービスは以下のとおりです。
セグメント
|
主要な製品及びサービス
|
ランドモビリティ
|
二輪車、中間部品、海外生産用部品、四輪バギー、レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル、スノーモビル、電動アシスト自転車、電動車いす、自動車用エンジン、自動車用コンポーネント
|
マリン
|
船外機、ウォータービークル、ボート、プール、漁船・和船
|
ロボティクス
|
サーフェスマウンター、半導体製造装置、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプター
|
金融サービス
|
当社製品に関わる販売金融及びリース
|
その他
|
ゴルフカー、発電機、汎用エンジン、除雪機
|
２．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一です。
報告セグメントの利益は、営業利益の数値です。
セグメント間の内部売上高又は振替高は、市場実勢価格に基づいています。
３．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報
前連結会計年度（自 2021年１月１日 至 2021年12月31日）
|
|
（単位：百万円）
|
|
報告セグメント
|
その他
（注）１
|
合計
|
調整額
（注）２
|
連結
財務諸表
計上額
|
ランド
モビリティ
|
マリン
|
ロボティ
クス
|
金融
サービス
|
計
|
売上高
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
外部顧客への売上高
|
1,179,736
|
391,130
|
120,280
|
48,643
|
1,739,791
|
72,704
|
1,812,496
|
－
|
1,812,496
|
セグメント間の
内部売上高又は振替高
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
52,041
|
52,041
|
△52,041
|
－
|
計
|
1,179,736
|
391,130
|
120,280
|
48,643
|
1,739,791
|
124,746
|
1,864,537
|
△52,041
|
1,812,496
|
セグメント利益 （注）３
|
68,727
|
76,798
|
17,627
|
19,147
|
182,300
|
42
|
182,342
|
－
|
182,342
|
セグメント資産
|
899,465
|
251,964
|
125,636
|
427,663
|
1,704,729
|
128,188
|
1,832,917
|
－
|
1,832,917
|
その他の項目
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
減価償却費 （注）４
|
35,304
|
7,900
|
2,577
|
2,837
|
48,619
|
2,358
|
50,978
|
－
|
50,978
|
持分法適用会社への
投資額
|
17,667
|
1,792
|
800
|
3,606
|
23,867
|
6,043
|
29,911
|
－
|
29,911
|
有形固定資産及び
無形固定資産の増加額
|
47,902
|
16,511
|
3,828
|
3,250
|
71,492
|
4,845
|
76,337
|
－
|
76,337
|
（注）１ 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、ゴルフカー、発電機、汎用エンジン、除雪機に係る事業を含んでいます。
２ 調整額は、セグメント間取引消去によるものです。
３ セグメント利益の合計は、連結損益計算書の営業利益と一致しています。
４ 減価償却費は、のれんの償却額を含んでいません。
当連結会計年度（自 2022年１月１日 至 2022年12月31日）
|
|
（単位：百万円）
|
|
報告セグメント
|
その他
（注）１
|
合計
|
調整額
（注）２
|
連結
財務諸表
計上額
|
ランド
モビリティ
|
マリン
|
ロボティ
クス
|
金融
サービス
|
計
|
売上高
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
外部顧客への売上高
|
1,468,244
|
517,040
|
115,869
|
62,178
|
2,163,333
|
85,123
|
2,248,456
|
－
|
2,248,456
|
セグメント間の
内部売上高又は振替高
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
60,814
|
60,814
|
△60,814
|
－
|
計
|
1,468,244
|
517,040
|
115,869
|
62,178
|
2,163,333
|
145,937
|
2,309,270
|
△60,814
|
2,248,456
|
セグメント利益
又は損失（△） （注）３
|
87,409
|
109,183
|
11,880
|
17,543
|
226,018
|
△1,153
|
224,864
|
－
|
224,864
|
セグメント資産 （注）５
|
1,029,737
|
282,333
|
139,644
|
600,910
|
2,052,626
|
130,664
|
2,183,291
|
－
|
2,183,291
|
その他の項目
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
減価償却費 （注）４
|
40,005
|
10,822
|
2,476
|
3,388
|
56,693
|
2,720
|
59,414
|
－
|
59,414
|
持分法適用会社への
投資額
|
22,386
|
1,841
|
230
|
2,141
|
26,600
|
7,850
|
34,450
|
－
|
34,450
|
有形固定資産及び
無形固定資産の増加額 （注）５
|
59,412
|
20,777
|
8,037
|
8,651
|
96,878
|
5,754
|
102,632
|
－
|
102,632
|
（注）１ 「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、ゴルフカー、発電機、汎用エンジン、除雪機に係る事業を含んでいます。
２ 調整額は、セグメント間取引消去によるものです。
３ セグメント利益又は損失（△）の合計は、連結損益計算書の営業利益と一致しています。
４ 減価償却費は、のれんの償却額を含んでいません。
５ 「セグメント資産」及び「有形固定資産及び無形固定資産の増加額」には当連結会計年度より米国基準
を採用する北米子会社でASC第842号「リース」を適用した影響が含まれます。
【関連情報】
前連結会計年度（自 2021年１月１日 至 2021年12月31日）
１．製品及びサービスごとの情報
製品及びサービスの区分が報告セグメントと同一区分のため、記載を省略しています。
２．地域ごとの情報
（1） 売上高
|
|
|
|
|
|
（単位：百万円）
|
日本
|
北米
|
欧州
|
アジア
|
その他
|
合計
|
|
うち米国
|
|
うち インドネシア
|
158,321
|
429,953
|
390,029
|
264,347
|
742,980
|
190,945
|
216,893
|
1,812,496
|
（注） 売上高は顧客の所在地を基礎とし、国又は地域に区分しています。
（2） 有形固定資産
|
|
|
|
|
（単位：百万円）
|
日本
|
北米
|
欧州
|
アジア
|
その他
|
合計
|
|
うち米国
|
168,133
|
36,742
|
36,111
|
13,606
|
120,779
|
14,867
|
354,127
|
３．主要な顧客ごとの情報
外部顧客への売上高のうち、特定の顧客への売上高で連結損益計算書の売上高の10％以上を占めるものがないため、記載を省略しています。
当連結会計年度（自 2022年１月１日 至 2022年12月31日）
１．製品及びサービスごとの情報
製品及びサービスの区分が報告セグメントと同一区分のため、記載を省略しています。
２．地域ごとの情報
（1） 売上高
|
|
|
|
|
|
（単位：百万円）
|
日本
|
北米
|
欧州
|
アジア
|
その他
|
合計
|
|
うち米国
|
|
うち インドネシア
|
164,065
|
568,518
|
519,135
|
312,171
|
901,231
|
236,651
|
302,469
|
2,248,456
|
（注） 売上高は顧客の所在地を基礎とし、国又は地域に区分しています。
（2） 有形固定資産
|
|
|
|
|
（単位：百万円）
|
日本
|
北米
|
欧州
|
アジア
|
その他
|
合計
|
|
うち米国
|
178,560
|
53,478
|
52,757
|
15,118
|
123,329
|
20,492
|
390,978
|
３．主要な顧客ごとの情報
外部顧客への売上高のうち、特定の顧客への売上高で連結損益計算書の売上高の10％以上を占めるものがないため、記載を省略しています。
【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】
前連結会計年度（自 2021年１月１日 至 2021年12月31日）
|
|
|
（単位：百万円）
|
|
報告セグメント
|
その他
|
全社・消去
|
合計
|
ランド
モビリティ
|
マリン
|
ロボティ
クス
|
金融
サービス
|
計
|
減損損失
|
653
|
134
|
－
|
－
|
788
|
－
|
－
|
788
|
当連結会計年度（自 2022年１月１日 至 2022年12月31日）
|
|
|
（単位：百万円）
|
|
報告セグメント
|
その他 （注）
|
全社・消去
|
合計
|
ランド
モビリティ
|
マリン
|
ロボティ
クス
|
金融
サービス
|
計
|
減損損失
|
661
|
25
|
－
|
－
|
687
|
0
|
－
|
688
|
（注） 「その他」の金額は、発電機及び汎用エンジン事業に係るものです。
【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】
前連結会計年度（自 2021年１月１日 至 2021年12月31日）
|
|
|
（単位：百万円）
|
|
報告セグメント
|
その他
|
全社・消去
|
合計
|
ランド
モビリティ
|
マリン
|
ロボティ
クス
|
金融
サービス
|
計
|
当期償却額
|
－
|
151
|
－
|
－
|
151
|
－
|
－
|
151
|
当期末残高
|
－
|
2,683
|
－
|
－
|
2,683
|
－
|
－
|
2,683
|
当連結会計年度（自 2022年１月１日 至 2022年12月31日）
|
|
|
（単位：百万円）
|
|
報告セグメント
|
その他
|
全社・消去
|
合計
|
ランド
モビリティ
|
マリン
|
ロボティ
クス
|
金融
サービス
|
計
|
当期償却額
|
－
|
397
|
12
|
－
|
410
|
－
|
－
|
410
|
当期末残高
|
－
|
2,674
|
51
|
－
|
2,725
|
－
|
－
|
2,725
|
【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】
該当事項はありません。
【関連当事者情報】
関連当事者との取引
連結財務諸表提出会社と関連当事者との取引
連結財務諸表提出会社の役員及び主要株主（個人の場合に限る。）等
前連結会計年度（自 2021年１月１日 至 2021年12月31日）
種類
|
会社等の
名称
又は氏名
|
事業の内容
又は職業
|
議決権等の所有
（被所有）
割合（％）
|
関連当事者
との関係
|
取引の内容
|
取引金額
（百万円）
|
科目
|
期末残高
（百万円）
|
役員
|
柳 弘之
|
当社
取締役
会長（注１）
|
（被所有）
直接 0.0
|
金銭報酬債権の
現物出資
|
金銭報酬債権の現物出資
（注２）
|
24
|
―
|
―
|
役員
|
日髙 祥博
|
当社
代表取締役
社長
|
（被所有）
直接 0.0
|
金銭報酬債権の
現物出資
|
金銭報酬債権の現物出資
（注２）
|
38
|
―
|
―
|
役員
|
渡部 克明
|
当社
代表取締役
（注３）
|
（被所有）
直接 0.0
|
金銭報酬債権の
現物出資
|
金銭報酬債権の現物出資
（注２）
|
19
|
―
|
―
|
役員
|
山地 勝仁
|
当社
取締役（注４）
|
（被所有）
直接 0.0
|
金銭報酬債権の
現物出資
|
金銭報酬債権の現物出資
（注２）
|
11
|
―
|
―
|
役員
|
中田 卓也
|
ヤマハ株式会社取締役 代表執行役社長と 当社取締役の兼任
|
（被所有）
直接 0.0
|
投資有価証券の売却
（注５） 該当取引に係る 投資有価証券 売却益
|
投資有価証券の売却
（注５） 該当取引に係る 投資有価証券 売却益
|
14,697 12,815
|
― ―
|
― ―
|
（注１） 柳弘之氏は、2022年１月１日付で取締役会長を、2022年３月23日付で取締役をそれぞれ退任し、関連当事
者に該当しなくなりました。
（注２） 譲渡制限付株式報酬制度に基づく、金銭報酬債権の現物出資です。
（注３） 渡部克明氏は、2022年１月１日付で代表取締役会長に就任しました。
（注４） 山地勝仁氏は、2022年３月23日付で取締役を退任し、関連当事者に該当しなくなりました。
（注５） 中田卓也氏が取締役 代表執行役社長を務めるヤマハ株式会社に対して、当社が保有する普通株式の一部を
売却しました。株式の売却については、東京証券取引所の自己株式立会外買付取引(ToSTNeT-3)を利用しており、取引日前日の2021年８月24日の終値で取引を行っています。
当連結会計年度（自 2022年１月１日 至 2022年12月31日）
該当事項はありません。