第2【事業の状況】

1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】

(1)会社の経営の基本方針

 当社は、「信頼と創造」の社是のもとに

① 世界規模での経営基盤を強化し、環境の変化に柔軟に対応して着実に成長する。

② 相互信頼に基づき、個人の創造力とチームワークの強みを最大限に発揮する企業風土を作る。

③ 各国、各地域に根ざした事業活動を通じて、産業・経済・文化の発展に貢献する。

④ 時代を先取りした研究と開発に努め、物づくりの技術を高めることにより、お客様に満足して頂ける魅力溢れる商品を提供する。

⑤ クリーンで公正な企業活動を実践し、安全で魅力的な商品の提供を通して、住みよい地球と豊かな社会作りに貢献する。

ことを経営方針としております。

 

(2)目標とする経営指標

 当社は、株主重視の視点、経営効率の評価基準として総資産利益率(ROA)や株主資本利益率(ROE)、売上高営業利益率を意識した経営を進めていく考えであります。

 

(3)経営環境

 当連結会計年度における我が国経済は、新型コロナウイルス感染症による規制の緩和により個人消費や設備投資は緩やかに持ち直しの動きがみられるものの、半導体をはじめとする物資の世界的な供給制約などにより、依然として不透明な状況が続いております。当社グループにおきましても、半導体不足等による主要取引先の生産調整に伴い、部品事業の生産・販売の減少及び設備事業の塗装設備納入等の減少により、厳しい経営環境となりました。

 

(4)対処すべき課題

 当社の主要なお客様である自動車産業は、CASE、MaaS等の進展に伴い「100年に一度の大変革期」にあり、当社を取り巻く環境も急速に変化しております。そのため、当社もこれらの変化に対応した技術革新・事業運営が求められております。またSDGs、持続可能な地球環境・社会への取り組みについても、企業の重要な責務となっています。このような環境の下、当社は、テクノロジーで人と社会と地球に貢献し、世の中に必要とされる会社になるべく、2030年に向けたビジョン及び中期事業戦略(2022-2025)を策定し、その実現・完遂にむけた取り組みを進めております。

 

 ①-1 業界をリードするたゆまぬ技術革新

 持続可能な地球環境・カーボンニュートラルの実現、サーキュラーエコノミー推進のために、革新的な技術開発とその早期の製品化は喫緊の課題であります。当社の得意分野である熱・水・空気に関する環境技術を更に発展させることで、お客様のカーボンニュートラル達成への積極的提案と貢献、自社工場のカーボンニュートラルに継続して取り組むとともに、工場の景色を変えるような技術開発・モノづくり革新を進めてまいります。また開発実験施設の更新、社外・異業種とのコラボレーションなど、技術革新を加速させる環境整備・投資にも積極的に取り組んでまいります。

 

 ①-2 既存領域の体質強化

 既存領域の事業運営も更なる強化を図ってまいります。基本に忠実なモノづくりへの姿勢は崩すことなく、デジタル・ロボットによる自働化等の技術活用による生産性向上と、そこから生まれるリソーセスの新規分野への戦略的なシフトを推進してまいります。また、昨今の環境の激変・不確実性を踏まえ、お客様の需要変動に柔軟且つ迅速に対応できる生産体制を構えることにより、トリニティグループ全体として更なる競争力強化を図ります。

 

 ①-3 新市場の積極開拓と新顧客の創造

 当社の技術・製品を自動車産業のみならず、より多くのお客様へお届けする活動をトリニティグループ全体で推進するとともに、保有するコア技術を核に、新たな製品の開発と事業化を促進してまいります。また今後の付加価値の変化を見据え、モノづくりに加えて、ソフト・デジタルサービス等の領域においても事業拡大を目指してまいります。

 

 ② 事業を支える盤石な土台・基盤づくり

 盤石な土台・基盤があってはじめて、技術革新・顧客創造・体質強化を迅速に進めていけると考えます。そのためにも、安全最優先文化の構築、健康経営、人材の育成と安定的な確保、多様性の促進、働き方改革、地域社会への貢献、BCPの拡充、資本の有効活用(戦略的な投資と株主の皆様への安定的な還元)、ガバナンス・コンプライアンスの推進等、これまで取り組んできた施策を愚直に不断に継続してまいります。

 

 ③ デジタルによる会社の変革と現場力の更なる強化

 経営環境が急速に変化する中、デジタルの活用は生産性向上と持続的成長の為に不可欠な要素となっています。 AI・IoT・ロボット等によるお客様工場への貢献、自社工場の自働化・見える化、またICTツール等によるバックオフィスの生産性向上・多様な働き方への貢献等、あらゆる局面でデジタルによる会社の変革を推進してまいります。また、デジタル技術を使いこなし、進化させるためには強い現場力が不可欠となるため、現場力の更なる強化に取り組んでまいります。

 

 トリニティグループは、これらの取り組みを通じて、これからの社会・地球に必要とされる会社を目指すことで、企業価値の向上に努めてまいります。

2【サステナビリティに関する考え方及び取組】

 当社は、2030年にありたい姿をまとめた「TRINITY VISION2030」において「テクノロジーで地球にやさしい未来

へ」を掲げ、脱炭素社会への貢献をはじめとする、持続可能な社会に向けた取り組みを進めています。

 

(1)ガバナンス

 活動の指針として、2022年6月1日に「サステナビリティ方針」を策定いたしました。また、全常勤取締役及び全部長が出席する「サステナビリティ推進会議」を毎月実施し、地球環境を中心とするサステナビリティ活動全般について、全社横断的に議論・推進しています。

 

〈サステナビリティ方針〉

 私たちは、社是「信頼と創造」のもと、安全・品質・お客様第一を大切にした企業活動を通じて、社会に必要とされる会社を目指しています。熱・水・空気の総合エンジンジニアリング会社である私たちだからこそ提供できるテクノロジーで、地球に優しい未来へ貢献すること。そして、ともに働く多様な人材がSDGsの理念に共感し、自ら考え行動すること。これらの取り組みを通して、現在から将来にわたり、私たちに関わる全ての皆様の幸せが広がり、持続可能な発展につながるよう努力してまいります。

 

環境

自然環境と生活環境に配慮した革新技術の開発・発展に絶えず努め、環境保全の取り組み、住みよい地球環境に貢献していきます。

社会

トリニティ工業に関わる全てのステークホルダーのよろこびと感動を生むことを目指し、良き企業市民として、豊かな社会づくりに取り組みます。

ガバナンス

関係法令の遵守はもちろんのこと、ステークホルダーの方々との対話等を通じて、オープンかつクリーンで公正な企業活動に努めます。

 

〈推進体制〉

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(2)リスク管理

 サステナビリティに関する諸課題の中でも、気候変動問題は、早急な解決が求められる重要な社会課題です。

この気候変動に適切な対処ができない場合、温室効果ガス(GHG)排出に関する規制強化に伴う排出量低減に係るコスト増加や事業への影響のリスク、当社および当社の関係会社並びにお客様の工場が異常気象に伴う大規模災害により被災し、生産活動が停止するリスクなどがあると認識しております。

 これらのリスクを抑制・管理するため、「サステナビリティ推進会議」にて全社横断的に対策を議論・推進しております。

 

(3)戦略

 上記のリスクを低減するため、技術の力でCO2の削減、脱炭素社会の実現に貢献してまいります。具体的には、お客様の工場カーボンニュートラルに貢献する環境技術の開発・提供及び自社工場のカーボンニュートラルに向けたプロジェクト「工場CO2ゼロチャレンジ」の取り組みを推進していきます。

 お客様の工場カーボンニュートラルへの貢献につきましては、塗装工程に「超高塗着エアレス塗装」「ドライブース」等の革新技術の導入を進め、今後とも更なる革新技術の開発と提供に取り組んでまいります。

 また、自社工場での「工場CO2ゼロチャレンジ」では、日常改善などの省エネ活動をはじめ、革新技術や再生可能エネルギーの導入等を進めております。CO2排出量の「見える化」を行うとともに、生産活動に伴うCO2排出量低減の長期的な目標及びロードマップを策定し、「サステナビリティ推進会議」において、その進捗状況の確認などを行っております。

 

(4)指標及び目標

自社工場 CO2排出量削減目標(2013年比)

2025年

2030年

25%削減

35%削減

 

自社工場 CO2排出量実績

2013年

2021年

2022年

13,498t-CO2

10,201t-CO2

(前年比12%減、2013年比24%減)

9,517t-CO2

(前年比7%減、2013年比29%減)

 

 CO2排出量が足下で大幅に減少したのは、半導体不足等の影響による生産減が影響していると考えられます。今後、生産量の増加の際にも、CO2排出量の抑制、削減を実現すべく、更なる生産の効率化・省エネ技術の採用・再生エネルギーの導入を進めます。

 

(5)人的資本(戦略並びに指標及び目標)

・人材の育成及び社内環境整備に関する方針

 ①人材教育

  当社は、中長期な視点からの人材育成が会社の基軸と考え、たくましい人材(=自立心を持つプロフェッショ

 ナル集団の育成を図っています。当社の教育体系は、基礎知識習得の「全社教育」、階層ごとに必要な知識を習

 得する「階層別教育」、各部門の基礎知識向上を図る「部門教育」、さらに各部門の専門知識向上及び技能向上

 を図る「専門教育」からなり、全ての社員を対象として取り組んでいます。

 

 ②人材の採用

  当社は、計画に沿った新卒及び中途採用を行っており、国籍や性別等にとらわれず、ダイバーシティを意識し

 た採用を進めております。また、百年に一度の大変革期を担うグローバル人材を育成するため、近年では外国人

 留学生採用の強化にも取り組んでおります。

 

 ③女性活躍推進

  管理職候補の選抜を行い、選抜者への昇格昇進フォロー・外部セミナーへの積極的な参加を推進し、女性管理

 職の登用に向けた支援をしてまいります。また、女性の働き方支援として、産休・育休後の復帰の不安解消をサ

 ポートし、仕事と育児をしやすい環境を整える働き方支援、職種・階級に合わせたスキルアップをサポートする

 教育支援、こどもの成長に伴う出費を充実した福利厚生でサポートする経済支援を行ってまいります。

 

 ④女性社員の比率向上

  新卒採用につきましては、会社ホームページでの女性社員の活躍等の掲載や女性先輩社員との座談会を実施

 し、女性社員の採用強化に取り組んでおります。

  さらに、出産、配偶者の転勤等を理由に退職する社員に向けたカムバック制度導入や法定を上回る育児休業及

 び短時間勤務制度の充実を図ることで、職場環境の魅力向上に努めてまいります。

 

指標

目標(2025年度までに)(%)

実績(当事業年度)(%)

女性社員比率

18.0以上

15.6

 

3【事業等のリスク】

 有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関連する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクは、以下のとおりであります。

 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。

① 経済状況

 当社グループの取引の重要な部分を占める自動車業界の販売台数及び設備投資計画は当社グループの経営成績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。

 当社グループでは、ステークホルダーの期待に応える環境負荷の低い・競争力のある設備の開発と自動車業界外への販売拡大に取り組んでおります。

② 原材料価格の変動

 当社グループの調達コストの中で大きな割合を占める樹脂材料や鉄鋼材料をはじめとする原材料の価格は、国際商品市況の影響を受けて大きく変動することがあります。原材料価格の動向は、当社グループの経営成績と財務状況に影響を及ぼす可能性があります。

 当社グループでは、原材料価格の上昇については、製品価格への反映や歩留り向上によって材料コストの低減を

図っております。

③ 為替レートの変動

 為替レートの変動は、当社グループの海外との取引の円換算額及び連結財務諸表作成時における海外子会社の外貨建財務諸表の円換算額等に影響を及ぼす可能性があります。

 当社グループは、海外商流の適正化を図り、為替レートの影響を極力低減するとともに、必要に応じて為替予約取引を利用することで、将来の為替変動リスクを回避するよう努めております。

④ 地震等の災害発生にともなうリスク

 当社グループは、製造ラインの中断による影響を最小限にするために、定期的な設備点検等をおこなっておりますが、大規模な災害が発生した場合、生産活動が停止し、経営成績と財務状況に重要な影響を与える可能性があります。

 当社グループでは、大規模な災害を想定し、安全対策や事業継続・早期復旧のために事業継続計画(BCP)を策

定しております。

⑤ 新型コロナウイルス感染症等の異常事態リスク

 当社グループは、新型コロナウイルス感染症拡大のようなパンデミックが当社の想定を超える規模で発生し、事業運営が困難になった場合、当社グループの財政状態や経営成績等に大きな影響を与える可能性があります。

 当社グループでは、新型コロナウイルス感染症に対して在宅勤務、出張制限、毎日の検温等の従業員の安全と健康を最優先にした対応の徹底を図っております。

4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】

(1)経営成績等の状況の概要

 当連結会計年度における当社グループ(当社及び連結子会社)の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー (以下「経営成績等」という。)の状況の概要は次のとおりであります。

① 財政状態及び経営成績の状況

 当連結会計年度における我が国経済は、新型コロナウイルス感染症による規制の緩和により個人消費や設備投資は緩やかに持ち直しの動きがみられるものの、半導体をはじめとする物資の世界的な供給制約などにより、依然として不透明な状況が続いております。当社グループにおきましても、半導体不足等による主要取引先の生産調整に伴い、部品事業の生産・販売の減少及び設備事業の塗装設備納入等の減少により、厳しい経営環境となりました。

 このような環境のもと、当社グループにおきましては、設備部門では、既受注プロジェクトの着実な遂行、塗装機器の収益拡大、カーボンニュートラルを中心とする技術革新、更なる非自動車産業への拡販、新製品の開発に取り組んでまいりました。

 自動車部品部門では、供給責任を果たしながら大幅な需要変動への柔軟な対応、大型成型品の生産拡大等を通じお客様の期待に応えるとともに、異業種など新たな領域への拡大や変種変量に強い柔軟な生産体制の構築に取り組んでまいりました。

 その結果、当社グループの当連結会計年度の売上高は290億4千7百万円と前年同期に比べ51億1千4百万円(15.0%減)の減収となりました。

 営業利益は9億6千5百万円と前年同期に比べ9億6千6百万円(50.0%減)の減益、経常利益は14億7千1百

万円と前年同期に比べ8億6千3百万円(37.0%減)の減益、親会社株主に帰属する当期純利益は12億6千7百万円と前年同期に比べ5億4千5百万円(30.1%減)の減益となりました。

 

セグメントの業績は、次のとおりであります。
 ・設備部門

 設備部門は、塗装設備納入等の減少により売上高は214億8千8百万円と前年同期に比べ52億5千5百万円(19.7%減)の減収、営業利益は27億7千6百万円と前年同期に比べ8億3千6百万円(23.2%減)の減益となりました。

 ・自動車部品部門

 自動車部品部門は、内装部品及び外装部品の生産・販売の増加により売上高は75億5千8百万円と前年同期に比べ1億4千1百万円(1.9%増)の増収となった一方、営業損失は3千7百万円(前年同期は営業利益4千7百万円)となりました。

 

② キャッシュ・フローの状況

 当連結会計年度末における現金及び現金同等物(以下「資金」という)は、138億9千3百万円となり、前連結会計年度末より28億2千8百万円(前年同期比25.6%増)増加となりました。各キャッシュ・フローの状況は次のとおりであります。

(営業活動によるキャッシュ・フロー)

 営業活動の結果獲得した資金は43億4千万円(前年同期比105.8%増)となりました。これは主に、売上債権の減少額30億7百万円、税金等調整前当期純利益17億8千9百万円によるものであります。

(投資活動によるキャッシュ・フロー)

 投資活動の結果使用した資金は7億7千4百万円(前年同期比41.3%減)となりました。これは主に、有形固定資産の取得による支出13億6千4百万円、投資有価証券の売却による収入5億4千3百万円によるものであります。

(財務活動によるキャッシュ・フロー)

 財務活動の結果使用した資金は9億5千8百万円(前年同期比38.7%増)となりました。これは主に、配当金の支払額5億5千3百万円によるものであります。

 

 

③ 生産、受注及び販売の状況

a.生産実績

 当連結会計年度における生産実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。

セグメントの名称

生産高(千円)

前年同期比(%)

設備部門

21,488,913

△19.7

自動車部品部門

7,558,602

1.9

合計

29,047,516

△15.0

(注)1 金額は、販売価格によっております。

2 当社は受注生産を主としておりますので、本表は販売実績と同一のものを掲げております。

 

b.受注実績

 当連結会計年度における受注実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。

セグメントの名称

受注高

(千円)

前年同期比

(%)

受注残高

(千円)

前年同期比

(%)

設備部門

25,128,527

△8.3

10,324,583

58.4

自動車部品部門

7,558,602

1.9

-

-

合計

32,687,130

△6.2

10,324,583

58.4

(注) 金額は、販売価格によっております。

 

c.販売実績

 当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。

セグメントの名称

販売高(千円)

前年同期比(%)

設備部門

21,488,913

△19.7

自動車部品部門

7,558,602

1.9

合計

29,047,516

△15.0

(注) 主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合

 

相手先

前連結会計年度

当連結会計年度

販売高(千円)

割合(%)

販売高(千円)

割合(%)

豊田通商株式会社

6,968,705

20.4

6,692,215

23.0

株式会社豊通マシナリー

5,002,198

14.6

4,404,014

15.2

トヨタ自動車株式会社

380,302

1.1

539,685

1.9

 

(2)経営者の視点による経営成績等の状況に関する分析・検討内容

 経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。

 なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において判断したものであります。

① 重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定

 当社グループの連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。

 当社グループの連結財務諸表の作成にあたっては、当連結会計年度における財務状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に影響を与えるような見積り、予測を必要としております。当社グループは、過去の実績値や状況を踏まえ合理的と判断される前提に基づき、継続的に見積り、予測を行っております。そのため実際の結果は、見積り特有の不確実性があるため、これらの見積りと異なる場合があります。

 連結財務諸表の作成に当たって用いた会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定のうち、重要なものについては、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項(重要な会計上の見積り)」に記載のとおりであります。

 なお、新型コロナウイルス感染症の影響等不確実性が大きく、将来の業績予想等に反映させることが難しい要

素もありますが、現時点における入手可能な情報をもとに検証等を行っております。

 

② 当連結会計年度の経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容

a.財政状態の分析

 当連結会計年度末における総資産は、0.2%減少し、387億1千5百万円となりました。要因については、次のとおりであります。

(資産)

 流動資産は、前連結会計年度末に比べて2.7%増加し、261億4千7百万円となりました。これは主に、受取手形、売掛金及び契約資産が30億4千9百万円減少した一方、現金及び預金が27億9千9百万円増加、その他が6億8千7百万円増加したことによります。

 固定資産は、前連結会計年度末に比べて5.7%減少し、125億6千7百万円となりました。これは主に、長期貸付金が7億3千1百万円減少したことによります。

 

(負債)

 流動負債は、前連結会計年度末に比べて4.5%減少し、92億9千1百万円となりました。これは主に、契約負債が3億3千1百万円増加した一方、支払手形及び買掛金が3億8千8百万円減少、電子記録債務が2億9千3百万円減少したことによります。

 固定負債は、前連結会計年度末に比べて2.5%減少し、14億6千4百万円となりました。これは主に、退職給付に係る負債が1億6千7百万円増加した一方、繰延税金負債が1億6千5百万円減少、リース債務が2千7百万円減少したことによります。

 この結果、負債合計は、前連結会計年度末に比べて4.2%減少し、107億5千6百万円となりました。

 

(純資産)

 純資産合計は、前連結会計年度末に比べて1.5%増加し、279億5千9百万円となりました。

 

b.経営成績の分析

 事業全体の状況

 当連結会計年度の売上高は290億4千7百万円と前年同期に比べ51億1千4百万円(15.0%減)の減収となりました。

 営業利益は9億6千5百万円と前年同期に比べ9億6千6百万円(50.0%減)の減益、売上高営業利益率は3.3%となりました。

 営業外収益は、前年同期に比べ持分法による投資利益が8千8百万円増加となったことなどにより、前年同期に比べ1億9百万円(26.3%増)増加し5億2千8百万円となりました。

 営業外費用は、支払補償費が5百万円発生したことなどにより、前年同期に比べ6百万円(39.8%増)増加し2千2百万円となりました。

 以上の結果、経常利益は14億7千1百万円と前年同期に比べ8億6千3百万円(37.0%減)の減益、親会社株主に帰属する当期純利益は12億6千7百万円と前年同期に比べ5億4千5百万円(30.1%減)の減益となりました。

 

c.資本の財源及び資金の流動性についての分析

1)キャッシュ・フロー

 当連結会計年度のキャッシュ・フローの分析については、「第2 事業の状況 3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 (1)経営成績等の状況の概要 ② キャッシュ・フローの状況」に記載のとおりであります。

2)資金需要

 当社グループの資金需要の主なものは、設備投資などの長期資金及び製造費用、販売費及び一般管理費等の運転資金であります。

3)財務政策

 当社グループは長期資金、運転資金ともに内部資金により充当し、不足が生じた場合は借入により資金調達することとしております。

 

d.経営方針、経営戦略、経営上の目標の達成状況を判断するための客観的な指標等

 当社グループは、株主重視の視点、経営効率の評価基準として総資産利益率(ROA)や株主資本利益率

(ROE)、売上高営業利益率を重要な指標として位置付けております。当連結会計年度における「総資産利

益率(ROA)」は3.3%(前年同期比1.4%減少)、「株主資本利益率(ROE)」は4.7%(前年同期比2.2%減少)、「売上高営業利益率」は3.3%(前年同期比2.4%減少)となりました。引き続きこれらの指標につきましては、改善されるよう取り組んでまいります。

 

5【経営上の重要な契約等】

 当連結会計年度において、経営上の重要な契約等は行われておりません。

 

6【研究開発活動】

 当社グループの研究開発活動は、環境、低コスト、高品質等の社会的な要求に応えるため、現有製品から次世代技術に至る幅広い分野での研究開発に取り組んでおります。

 なお、当連結会計年度の研究開発費の総額は587百万円であります。

 セグメント別の研究開発活動を示すと、次のとおりであります。

(1)設備部門

 自動車塗装設備・装置を中心に、省資源・省エネルギー等の環境課題に対応した開発と低コスト・高品質製品に対応した開発を進めております。

 このほか、次世代主力商品の核となる新塗装技術の開発にも、継続して取り組んでおります。

(2)自動車部品部門

 自動車内外装部品の新加飾方法、材料、意匠開発を進めておりますが、特に、高い環境性と意匠性を併せ持つ次世代の加飾技術開発に、全力をあげて取り組んでおります。