当第１四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクの発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。
文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において判断したものであります。
当第１四半期連結累計期間におけるわが国経済は、５月に新型コロナウイルス感染症の感染症法上の分類が５類に移行し、企業収益や雇用情勢に改善の動きがみられることに加え、個人消費が持ち直しているなど、緩やかに回復いたしました。
このような状況の中で、当社グループは、中期経営計画「Ｄ１プラン」（2022～2024年度）において、「コロナ禍による低迷から成長軌道へと回帰するとともに、長期ビジョン実現に向けた経営推進体制を整備する」を中期経営目標として掲げ、諸施策を推進してまいりました。
以上の結果、営業収益は724億６千６百万円（前年同期比21.3％増）となり、営業利益は76億５千３百万円（前年同期比138.9％増）となりました。経常利益は、138億３千１百万円（前年同期比132.5％増）となり、親会社株主に帰属する四半期純利益は106億２千２百万円（前年同期比142.4％増）となりました。
セグメント別の業績は、以下のとおりであります。
鉄道事業では、全てのお客様に、より安全・安心かつ快適にご利用いただくために、2024年春より「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用し、ホームドアなどのバリアフリー設備の整備を推進していくことを公表いたしました。安全輸送確保の取り組みとして、異常時対応等のさらなる迅速化を図るため、４月よりデジタル方式の列車無線へ完全移行いたしました。また、高架橋及び駅の耐震補強工事等を進めました。
大規模工事については、葛飾区内の押上線連続立体化工事において、京成立石駅の仮駅舎新設工事を推進したほか、本線荒川橋梁架替事業など、各種工事を推進いたしました。
営業面では、海外旅行博への出展による訪日外国人旅客の誘致など海外プロモーションの強化を実施いたしました。また、仙台市内等において、成田空港ご利用時の速達ルートとしてのスカイライナー周知を行いました。さらに、千葉県誕生150周年を記念した鉄道５社共通の１日乗車券や各種記念乗車券の発売等をいたしました。
バス事業では、高速バス路線において、ミチノテラス豊洲（ラビスタ東京ベイ）～羽田空港間で新規路線の運行を開始したほか、ゴールデンウィーク等において臨時便の運行を積極的に行うなど、需要の取り込みを図りました。一般乗合バス路線においては、本格運行に先立ち、４月より東京都心と臨海地域を結ぶ東京ＢＲＴ（バス高速輸送システム）のプレ運行（二次）を開始したほか、需要の変化に応じたダイヤ改正等を実施いたしました。
タクシー事業では、帝都自動車交通株式会社において、Ｇ７広島サミット2023の開催に伴い、関係者の輸送を受注し、収益の確保に努めたほか、安全・円滑な輸送サービスを提供いたしました。
以上の結果、営業収益は432億９千万円（前年同期比29.3％増）となり、営業利益は42億３千８百万円（前年同期比396.8％増）となりました。
(事業別内訳)
（当社鉄道事業運輸成績表）
ストア業では、株式会社京成ストアにおいて、フランチャイズ契約に基づき「業務スーパー八街店」及び「業務スーパー東松戸店」を新たにオープンいたしました。また、株式会社コミュニティー京成において、「ファミリーマート業平三丁目店」、新京成リテーリングネット株式会社において、「セブン-イレブン浦安舞浜店」の運営を引き継ぐなど、収益の拡大に努めました。
その他流通業では、京成バラ園芸株式会社において、新エリアをオープンするなど集客に努めました。
以上の結果、営業収益は139億９千１百万円（前年同期比11.0％増）となり、営業利益は２億５千５百万円（前年同期比142.0％増）となりました。
(事業別内訳)
不動産賃貸業では、足立区千住河原町において賃貸住宅の建設工事に着手したほか、葛飾区金町及び船橋市本町の賃貸施設を取得いたしました。
不動産販売業では、中高層住宅「パークホームズ千葉」の全戸引き渡しを完了したほか、今年度中に引き渡し予定の中高層住宅「サングランデ千葉 都賀テラス」を全戸完売いたしました。また、柏市豊四季台の土地を取得いたしました。
以上の結果、営業収益は78億８千５百万円（前年同期比13.9％増）となり、営業利益は28億３千７百万円（前年同期比15.6％増）となりました。
(事業別内訳)
レジャー・サービス業では、海外からの入国制限や国内の行動制限の緩和に伴い、ホテル・レストラン等の施設において回復した需要の着実な取り込みを図りました。また、京成ホテルミラマーレにおいて、京成の電車をテーマにしたコンセプトルームに、新たに開発した運転体験シミュレーターを設置し、リニューアルいたしました。さらに、京成トラベルサービス株式会社において、新京成電鉄株式会社の車両基地見学ツアーを初めて実施するなど、多様な旅行商品の企画・催行により、収益の確保に努めました。
以上の結果、営業収益は34億７千万円（前年同期比39.6％増）となりましたが、営業損失は９千１百万円（前年同期は営業損失４億３千６百万円）となりました。
建設業では、鉄道施設改良工事や当社グループ外から受注している各種工事を実施いたしました。
以上の結果、営業収益は68億１千９百万円（前年同期比18.4％増）となり、営業利益は４億１千９百万円（前年同期比172.8％増）となりました。
その他の事業の営業収益は19億９千２百万円（前年同期比8.5％減）となり、営業利益は１千５百万円（前年同期比83.9％減）となりました。
資産合計は、前期末比191億２千８百万円（2.0％）増の9,847億２百万円となりました。これは、現金及び預金が増加したことによるものです。
負債合計は、前期末比86億７千１百万円（1.6％）増の5,632億９千９百万円となりました。これは、有利子負債が増加したことによるものです。
純資産合計は、前期末比104億５千６百万円（2.5％）増の4,214億２百万円となりました。これは、親会社株主に帰属する四半期純利益の計上により「利益剰余金」が増加したことによるものです。
重要な変更及び新たに生じた課題はありません。
該当事項はありません。
当第１四半期連結会計期間において、経営上の重要な契約等の決定又は締結等はありません。