9068
丸全昭和運輸
陸運業
VS
E04129
遠州鉄道
陸運業
丸全昭和運輸 と 遠州鉄道 の違い
正式名称は 丸全昭和運輸株式会社（証券コード 9068）と 遠州鉄道株式会社（証券コード E04129）。 どちらも陸運業に属し、事業規模が近いため比較対象として並べています。
最終更新: ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書
売上規模では遠州鉄道が丸全昭和運輸の約1.57倍。収益性（営業利益率）は丸全昭和運輸が優位（10.4% vs 3.4%）。資本効率（ROE）も丸全昭和運輸が高い。財務安全性（自己資本比率）では丸全昭和運輸に余裕。
基本情報
| 項目 | 丸全昭和運輸 | 遠州鉄道 |
|---|---|---|
| 証券コード | 9068 | E04129 |
| 市場区分 | プライム | 非上場 |
| 規模区分 | TOPIX Small 1 | - |
| 業種（33業種） | 陸運業 | 陸運業 |
業績・財務比較（連結・直近期）
各指標で優位な側を 青グラデ のバーで表示。バー幅は両社の最大値を100%として正規化。
売上高（連結）
1,486億円
2,332億円
営業利益（連結）
155億円
79億円
営業利益率
10.40%
3.37%
当期純利益（親会社株主帰属）
127億円
67億円
ROE（自己資本利益率）
10.24%
10.00%
自己資本比率 高いほど財務安全性が高い
60.58%
36.99%
総資産
2,046億円
1,824億円
純資産
1,239億円
675億円
3期推移（売上高・当期純利益）
上の比較は直近期の数値です。単年は特殊要因で大きく動くため、直近3期の並びも確認してください。
| 項目 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 丸全昭和運輸 売上高 | |||
| 丸全昭和運輸 当期純利益 | 97億円 | 98億円 | 127億円 |
| 遠州鉄道 売上高 | |||
| 遠州鉄道 当期純利益 | 44億円 | 53億円 | 67億円 |
赤字は赤色で表示。売上高が3期に満たない会社は該当欄が空欄になります。
人材・スコア比較
連結従業員数
3,723名
5,620名
平均年間給与（提出会社）
701.858万円
—
財務健康度スコア（当サイト独自） 0〜100点・掲載全企業中の偏差
63.9点
29.2点
就活偏差値（当サイト独自） 平均50・標準偏差10
59.9
54.7
ダイバーシティ・働き方の比較（提出会社単体）
女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく有価証券報告書開示データ。原則「数値が大きいほど優位」。賃金差異は100%が均等（差なし）。
従業員数（単体）
1,122名
1,527名
平均年齢（参考・勝敗なし） 若い/年配の優劣はなし
40.5歳
—
平均勤続年数 長いほど定着率が高い
16.2年
—
女性管理職比率
4.9%
—
女性役員比率
12.5%
—
男性育児休業取得率
75.0%
—
男女賃金差異（全労働者） 男性=100時の女性比、100に近いほど均等
74.7%
—
陸運業業界の中での位置づけ
丸全昭和運輸と遠州鉄道はともに陸運業業界に属しています。事業規模（総資産）が近いため、比較対象としても自然なペアです。同業他社をさらに見たい場合は、各社の企業ページの「同業他社・競合」セクション、または業界ページから探索できます。
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関連する比較
丸全昭和運輸を含む他の比較
遠州鉄道を含む他の比較
出典・このページについて
- 丸全昭和運輸株式会社 の有価証券報告書（EDINET） 金融庁 EDINET の提出書類一覧。本ページの財務数値の原本
- 遠州鉄道株式会社 の有価証券報告書（EDINET） 金融庁 EDINET の提出書類一覧。本ページの財務数値の原本
- JPX 上場会社情報 日本取引所グループ公式。市場区分・業種区分の一次ソース
- 指標の算出方法 ROE・自己資本比率・財務健康度スコア・就活偏差値の計算式と前提
作成: 企業スコープ編集部（Performance Technologies 株式会社）
データ: 金融庁 EDINET（有価証券報告書）／ 日本取引所グループ
最終更新:
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