遠州鉄道株式会社の年収・業績・将来性

非上場 / 陸運業 / EDINETコード E04129

東証非上場 - 運輸・物流

遠州鉄道株式会社は非上場（有価証券報告書提出会社）の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は2,332億円、営業利益率は3.4%、平均年間給与は約540万円（提出会社単体）、連結従業員は5,620名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: 金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

遠州鉄道株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は45、連結5,620名規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。

３ 【事業の内容】当社グループは、当社及び子会社17社で構成され、全ての子会社を連結の対象としております。 当社グループの事業に関わる位置づけは次のとおりです。運輸事業鉄道事業───────────────当社 一般乗合旅客自動車運送事業─

遠州鉄道株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

遠州鉄道株式会社の平均年収は？

約540万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 従業員の平均年齢は42.6歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

遠州鉄道株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は44.5です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は5,620名です。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

遠州鉄道株式会社に就職実績のある大学は？（大学の公開資料より）

各大学のキャリアセンター等が公開している就職先の資料に、遠州鉄道株式会社が掲載されている大学です（1校）。 大学ごとに掲載の基準（何名以上を載せるか等）が違うため、ここに無い大学から採用が無いという意味ではありません。

出典: 各大学が公開している就職先資料（大学名のリンク先）。人数は資料に記載がある場合のみ。学部・課程に限った資料は大学名に範囲を併記しています。 収録しているのは公開資料を確認できた一部の大学だけです（算出方法）。

遠州鉄道株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+31%（年率+7.0%、前期比+3.8%）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌤️晴れ時々曇り」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

遠州鉄道株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

売上1000億円以上5期連続増収本社: 静岡県

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

遠州鉄道株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は？

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）

遠州鉄道株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は2,332億円、当期純利益は67億円。売上は前期から+3.8%で、増収となっています。

• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2026年3月期 2,332億円）。
• 売上高は4期連続で増えています（2022年3月期 1,776億円 → 2,332億円）。
• 純資産は2022年3月期の527億円から2026年3月期の731億円へ、約39%増えました。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YII3、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上2,332億円に対して営業利益79億円。営業利益率は3.4%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。

コン

あれ？規模のわりに利益、薄くないっすか…？

ホウ

いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+31%（年率+7.0%、前期比+3.8%）。ゆるやかに伸びています。

ホウ安定性

自己資本比率は約37%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは29点です。

ホウ

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

🧭 遠州鉄道株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

経営理念地域とともに歩む総合生活産業として社会に貢献する

▼

2中長期の経営戦略

1持株会社体制への移行

2027年4月1日に持株会社体制へ移行予定。グループ経営機能の強化と事業の機動力向上を図る

2運輸事業の強化

乗務員確保・育成、労務環境改善、継続的安全投資を進め、地域の移動を支える持続可能な輸送体制確保

3リテールサービス事業の競争力強化

遠鉄百貨店では売場改装や催事企画強化。遠鉄ストアでは鮮度・品質・接客力向上と業務効率化で収益性向上

4モビリティサービス事業の展開

販売・サービス・リース・レンタカーの総合的なモビリティサービス提供。店舗網整備と人材確保で収益基盤強化

5不動産事業の基盤拡充

専門人材採用・育成を最重要課題に。営業エリア拡大と外部パートナー連携で分譲住宅・リフォーム等の商品提供

▼

3対処すべき課題

① 経営環境の厳しさ

• 人口減少と労働力不足への対応
• 物価上昇・人件費・エネルギーコスト高止まり
• 競争環境の激化と既存事業の成熟化

ホウ

外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化（需要・原材料・為替・規制など）を指しているかを原文で確かめよう。

コン

定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。

② 人材確保・育成

• 運輸事業での乗務員確保・育成
• 不動産事業での専門人材の採用・定着
• モビリティサービス事業での採用競争への対応

ホウ

人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。

コン

就活生にいちばん関係ある課題っす！「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。

③ ウェルネス事業の転換

• 保険代理業のコンプライアンス体制強化
• 2026年6月に損害保険代理業等を遠鉄インシュアランスパートナーズへ承継
• 事業再編を含めた保険代理業の再構築

ホウ

管理体制の強化は、過去の指摘や事業拡大に追いつくために挙がることが多い。きっかけになった開示がないか、適時開示の一覧で確かめよう。

コン

「仕組みを整えている途中の会社」とも言えるっす。ルールづくりや管理部門に関心があるなら、関われる余地が大きいかも。

面接で使えるポイント

• 中期経営計画『人を大切にして企業価値を高める』で最終年度に入り、社員の成長実感と企業風土醸成を重視
• 2027年4月の持株会社体制移行を控え、グループ全体の経営資源最適配分とガバナンス強化を推進中
• 地域とともに歩む経営理念のもと、運輸・リテール・モビリティ・不動産・ウェルネスで総合サービス展開

出典: 有価証券報告書（2026年03月期、書類ID S100YII3）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

遠州鉄道株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、13項目中8件）。

1. 会社がとっている特異な経営方針
2. 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の異常な変動
3. 販売停滞に伴う資金回収の長期化について
4. 法的規制等について
5. コンプライアンス
6. 事故等の発生について
7. 災害等の発生について
8. 情報漏洩リスク

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YII3）。遠州鉄道株式会社の経営の健全性をチェックする

▶ 遠州鉄道株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 遠州鉄道株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 遠州鉄道株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

「Mobility」44%、「小売」32%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 遠州鉄道株式会社の海外売上比率は？

海外売上比率は10%未満（有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略）

会計期: 2026-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦90%超のため記載省略）（書類ID S100YII3、2026-07-30 取得）。 算出方法。

遠州鉄道株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）陸運業に分類される会社です。何で稼ぐ会社かを自分の言葉で説明できるようにしましょう。

３ 【事業の内容】当社グループは、当社及び子会社17社で構成され、全ての子会社を連結の対象としております。 当社グループの事業に関わる位置づけは次のとおりです。運輸事業鉄道事業───────────────当社 一般乗合旅客自動車運送事業──────当社 一般貸切旅客自動車運送事業──────当社 自動車整備・関連サービス業──────当社、日之出自動車工業㈱ 一般乗用旅客自動車運送事業──────遠鉄タクシー㈱ 一般貨物自動車運送事業────────日之出自動車工業㈱リテールサービス事業百貨店業───────────────㈱遠鉄百貨店、㈱遠鉄百貨店友の会 食品スーパー業──────────

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

遠州鉄道株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

遠州鉄道株式会社の強み・特徴は？

• 主力は「Mobility」で、売上の44%を占めます。
• 連結売上高2,332億円の事業規模
• 成長性評価は🌤️晴れ時々曇り

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

遠州鉄道株式会社の社風・働き方は？

遠州鉄道株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は10.4年、従業員の平均年齢は42.6歳。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

遠州鉄道株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YII3）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2024-01-05

遠州鉄道株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1947年５月浜松鉄道株式会社を合併、同社線を奥山線とする。
2. 1986年12月全線移管完了1984年９月遠鉄システムサービス株式会社設立1985年４月石油製品販売部門を分離、遠鉄石油株式会社とする。
3. 2003年10月株式会社遠鉄保険サービスを吸収合併

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YII3）。

遠州鉄道株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続10.4年。面接での逆質問のネタになります。

遠州鉄道株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は42.6歳、 平均勤続年数は10.4年。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は540万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続10.4年・平均年齢42.6歳。標準的な定着状況です。

遠州鉄道株式会社は働きやすい？（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

🏅 くるみん認定

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

遠州鉄道株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

遠州鉄道株式会社は2026-06-26に「有価証券報告書－第114期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

遠州鉄道株式会社についてよくある質問

遠州鉄道株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

遠州鉄道株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局遠州鉄道株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字には弱い部分がある。理由を押さえてから志望度を決めたい

1. 営業利益率3.4%（陸運業平均6.0%）。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
2. 直近5期（約4年）で売上は+31%（年率+7.0%、前期比+3.8%）。横ばい〜緩やかな成長。
3. 自己資本比率37%で標準的な財務構成（財務健康度29点）。

売上高
2,332億円

営業利益
79億円（3.4%）

平均年収
540万円

従業員数(連結)
5,620名

注意点（影響度順）

• 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
• 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率（今は3.4%）が陸運業平均の6.0%を超えてくれば、見方は前向きに変わる。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る

1. 収益性・規模とも同業平均圏にあり、数字だけでは差がつきにくい
2. だからこそ事業内容・顧客・働き方といった定性面の理解が効く
3. 同業比較を自分で行えるかどうかが、選考での差になる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い丸全昭和運輸株式会社・横浜高速鉄道株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の44%を占める「Mobility」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「Mobility」の売上構成比（今は44%）が大きく変われば、論点も変わる。

遠州鉄道株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が遠州鉄道株式会社に近い企業を表示しています。

• 丸全昭和運輸株式会社 9068 総資産 2,046億円
• 横浜高速鉄道株式会社 E04152 総資産 1,924億円
• 東京臨海高速鉄道株式会社 E04145 総資産 1,898億円
• 神奈川中央交通株式会社 9081 総資産 1,854億円
• 株式会社ハマキョウレックス 9037 総資産 1,724億円
• トナミホールディングス株式会社 E04185 総資産 1,718億円
• 静岡鉄道株式会社 E04113 総資産 1,708億円
• AZ－COM丸和ホールディングス株式会社 9090 総資産 1,557億円
• 株式会社伊予鉄グループ E04122 総資産 1,387億円
• ディー・ティー・ホールディングス株式会社 E26705 総資産 1,354億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.7倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

遠州鉄道株式会社を他社と比べると？

売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。

遠州鉄道株式会社と併願されやすい企業は？

遠州鉄道株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

遠州鉄道株式会社に似た企業・関連ランキングは？

遠州鉄道株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 遠州鉄道株式会社 公式サイトhttps://www.entetsu.co.jp/
• 遠州鉄道 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 遠州鉄道 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04129
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 5080401000702

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。