静岡鉄道株式会社の年収・業績・将来性

非上場 / 陸運業 / EDINETコード E04113

東証非上場 - 運輸・物流

静岡鉄道株式会社は非上場（有価証券報告書提出会社）の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は1,902億円、営業利益率は2.9%、平均年間給与は約545万円（提出会社単体）、連結従業員は4,413名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: 金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

静岡鉄道株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は43、連結4,413名規模。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。

３ 【事業の内容】当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(静岡鉄道株式会社)、子会社25社及び関連会社２社で構成され、その営んでいる主要な事業内容は次のとおりであります。次の６部門は「第５ 経理の状況 １連結財務諸表等 (1) 連結

静岡鉄道株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

静岡鉄道株式会社の平均年収は？

約545万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 従業員の平均年齢は43.1歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

静岡鉄道株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は42.6です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は4,413名です。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

静岡鉄道株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+27%（年率+6.1%、前期比+3.4%）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「☁️曇り」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

静岡鉄道株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

男性育休50%以上売上1000億円以上5期連続増収本社: 静岡県

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

静岡鉄道株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は？

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）

静岡鉄道株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は1,902億円、当期純利益は46億円。前期比+3.4%の増収です。

• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2026年3月期 1,902億円）。
• 売上高は4期連続で増えています（2022年3月期 1,498億円 → 1,902億円）。
• 純資産は2022年3月期の344億円から2026年3月期の518億円へ、約51%増えました。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YJII、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上1,902億円に対して営業利益55億円。営業利益率は2.9%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。

コン

あれ？規模のわりに利益、薄くないっすか…？

ホウ

いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+27%（年率+6.1%、前期比+3.4%）。ゆるやかに伸びています。

ホウ安定性

自己資本比率は約26%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは24点です。

ホウ

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

🧭 静岡鉄道株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

長期経営構想グループと地域社会のサステナビリティの実現（SOCIAL GOOD COMPANY）

▼

2中長期の経営戦略

1ウェルビーイング経営

社員一人ひとりの物心の幸福を追求することで、会社の成長・計画達成を実現

2顧客・マーケット開拓

新規顧客の獲得や新規マーケットへの挑戦によりグループの成長に結びつける

3モビリティ変革推進

既存の枠組みを超えて将来の交通サービスのあり方を整理し時代の変化に対応

4DX・マーケティング強化

データを起点としたビジネス展開やDXによるビジネスモデル変革に対応

5環境への対応

リスク・ビジネス・社会的責任の観点でリスク・ビジネス・社会的責任の観点で、今までにない判断軸（環境）に対応

▼

3対処すべき課題

① 人財確保と育成

• 採用困難職種を中心とした人財の採用体制構築
• グローバル人財採用戦略の展開

ホウ

人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。

コン

就活生にいちばん関係ある課題っす！「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。

② 交通サービスの変革

• 自動運転時代を見据えた準備・検討・実証実験実施
• 交通モード転換に対応したサービス提供

ホウ

会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。

コン

この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。

③ 環境・防災対応

• EVバス・CO2フリー車両の継続導入
• 大規模災害を想定した体制整備（グループ防災力の向上）

ホウ

会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。

コン

この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。

面接で使えるポイント

• 中期経営計画2028で掲げるウェルビーイング経営を通じた社員の幸福追求と会社成長の実現
• 東静岡のまちづくりプロジェクトで2026年4月からAIオンデマンド交通「チョイソコしずおか」を試験運行
• 自動運転時代を見据えた準備・検討と実証実験により将来の交通サービス変革に対応

出典: 有価証券報告書（2026年03月期、書類ID S100YJII）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

静岡鉄道株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、9項目中8件）。

1. 法的規制等について
2. 地震等自然災害による影響
3. 有利子負債依存度
4. トヨタ自動車㈱への依存
5. 感染症の拡大
6. エネルギー価格の高騰
7. 人財の確保、育成
8. 輸送中の事故

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YJII）。静岡鉄道株式会社の経営の健全性をチェックする

▶ 静岡鉄道株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 静岡鉄道株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 静岡鉄道株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

「自動車Sales」51%、「物流」26%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 静岡鉄道株式会社の海外売上比率は？

海外売上比率は10%未満（有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略）

会計期: 2026-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦90%超のため記載省略）（書類ID S100YJII、2026-07-30 取得）。 算出方法。

静岡鉄道株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）陸運業に分類される会社です。事業内容と自分の経験の接点を用意しておきましょう。

３ 【事業の内容】当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(静岡鉄道株式会社)、子会社25社及び関連会社２社で構成され、その営んでいる主要な事業内容は次のとおりであります。次の６部門は「第５ 経理の状況 １連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。 (1) 交通事業主に静岡県内において旅客及び貨物の運送を営んでおります。鉄道事業は当社、バス事業は子会社しずてつジャストライン㈱他３社、索道事業は当社、タクシー事業は子会社静鉄タクシー㈱、トラック事業は子会社駿遠運送㈱他１社が行っております。(2) 流通事業静岡県内において食料品、日用品等の

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

静岡鉄道株式会社はどの事業に何人いる？

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（連結、2026年3月期、合計4,413名）。配属の多い事業を知る手がかりになります。

静岡鉄道株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

静岡鉄道株式会社の強み・特徴は？

• 主力は「自動車Sales」で、売上の51%を占めます。
• 連結売上高1,902億円の事業規模

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

静岡鉄道株式会社の社風・働き方は？

静岡鉄道株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は12.1年、従業員の平均年齢は43.1歳、役員に占める女性比率は6.3%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

静岡鉄道株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YJII）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2021-04-06

静岡鉄道株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1919年５月駿遠電気株式会社として設立、大日本軌道株式会社静岡支社の鉄道事業(現、静岡清水線)を継承
2. 1923年２月商号を静岡電気鉄道株式会社に変更
3. 1923年３月秋葉鉄道株式会社を合併
4. 1943年５月陸上交通事業調整法に基づき、藤相鉄道株式会社、中遠鉄道株式会社、静岡乗合自動車株式会社、静岡交通株式会社を合併し、商号を静岡鉄道株式会社に変更

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YJII）。

静岡鉄道株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続12.1年・男性育休100%。働き方の実態は逆質問で確かめてみましょう。

静岡鉄道株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は43.1歳、 平均勤続年数は12.1年。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は545万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続12.1年・平均年齢43.1歳。標準的な定着状況です。

静岡鉄道株式会社は働きやすい？（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

🏅 えるぼし認定🏅 くるみん認定

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

静岡鉄道株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

静岡鉄道株式会社は2026-06-24に「有価証券報告書－第162期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

静岡鉄道株式会社についてよくある質問

静岡鉄道株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

静岡鉄道株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局静岡鉄道株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字には弱い部分がある。理由を押さえてから志望度を決めたい

1. 営業利益率2.9%（陸運業平均6.0%）。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
2. 直近5期（約4年）で売上は+27%（年率+6.1%、前期比+3.4%）。横ばい〜緩やかな成長。
3. 自己資本比率26%で標準的な財務構成（財務健康度24点）。

売上高
1,902億円

営業利益
55億円（2.9%）

平均年収
545万円

従業員数(連結)
4,413名

注意点（影響度順）

• 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
• 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率（今は2.9%）が陸運業平均の6.0%を超えてくれば、見方は前向きに変わる。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る

1. 収益性・規模とも同業平均圏にあり、数字だけでは差がつきにくい
2. だからこそ事業内容・顧客・働き方といった定性面の理解が効く
3. 同業比較を自分で行えるかどうかが、選考での差になる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い丸全昭和運輸株式会社・横浜高速鉄道株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の51%を占める「自動車Sales」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「自動車Sales」の売上構成比（今は51%）が大きく変われば、論点も変わる。

静岡鉄道株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が静岡鉄道株式会社に近い企業を表示しています。

• 丸全昭和運輸株式会社 9068 総資産 2,046億円
• 横浜高速鉄道株式会社 E04152 総資産 1,924億円
• 東京臨海高速鉄道株式会社 E04145 総資産 1,898億円
• 神奈川中央交通株式会社 9081 総資産 1,854億円
• 遠州鉄道株式会社 E04129 総資産 1,824億円
• 株式会社ハマキョウレックス 9037 総資産 1,724億円
• トナミホールディングス株式会社 E04185 総資産 1,718億円
• AZ－COM丸和ホールディングス株式会社 9090 総資産 1,557億円
• 株式会社伊予鉄グループ E04122 総資産 1,387億円
• ディー・ティー・ホールディングス株式会社 E26705 総資産 1,354億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.6倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

静岡鉄道株式会社を他社と比べると？

売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。

静岡鉄道株式会社と併願されやすい企業は？

静岡鉄道株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

静岡鉄道株式会社に似た企業・関連ランキングは？

静岡鉄道株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 静岡鉄道株式会社 公式サイトhttps://www.shizutetsu.co.jp/
• 静岡鉄道 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 静岡鉄道 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04113
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 8080001002864

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。