株式会社ゼロの年収・業績・将来性

東証スタンダード / 陸運業 / 証券コード 9028

東証スタンダード - 運輸・物流

株式会社ゼロは東証スタンダード上場の陸運業の企業。2026年06月期の連結売上高は1,506億円、営業利益率は6.8%、平均年間給与は約618万円（提出会社単体）、連結従業員は2,881名（出典: 2026年06月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

株式会社ゼロはどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は52、連結2,881名規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。

株式会社ゼロは、神奈川県川崎市に本社を置く陸運業の上場企業です。

株式会社ゼロはやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

株式会社ゼロの平均年収は？

約618万円（2026年06月期・提出会社単体の平均年間給与）。 陸運業の57社中33位です。 2022年6月期の約555万円から上がり、+11.2%の変化です。 従業員の平均年齢は46.2歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

株式会社ゼロの就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は52.2です （陸運業の57社中29位）。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で33位、連結従業員は2,881名です。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

株式会社ゼロの将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+41%（年率+8.9%、前期比+1.8%）（前年比の伸びは陸運業の57社中46位）。
• 有価証券報告書で掲げている数値目標: 売上収益 1,500億円以上（2027年6月期）、営業利益 100億円以上（2027年6月期）、営業利益率 6.5%以上（2027年6月期）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「☁️曇り」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

株式会社ゼロは陸運業の中で何が目立つ？

• ROE（自己資本利益率）は陸運業の56社中4位（15.0%）。業種内で高い方から上位7%に入ります。 （2026年06月期）

売上1000億円以上5期連続増収自己資本比率50%以上本社: 神奈川県

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

株式会社ゼロの最近の動きは？面接で使える最新トピック

コン（キツネ）最新の開示は2026-09-30提出の有価証券報告書です。面接前にここから話題を1つ用意しておきましょう。

直近90日の適時開示（東証TDnet）から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。

📅 次回の決算発表：11月中旬ごろ（予想） — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期（期末から約43日） からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。

コン

最近この会社、なんか動きありました？

コンいまの局面

適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。

ホウ

大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。

📈 株式会社ゼロの株価はどう動いた？（過去52週）

出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」（株価は週次終値ベース・直近52週分）。最終更新 2026-10-09。

💴 株式会社ゼロの配当利回り・配当性向は？

出典: 東証の配当情報（J-Quants API、2026-10-11 取得）。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。

株式会社ゼロの証券コード・市場区分・業種は？

出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET（2026-10-16時点）

株式会社ゼロの売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は1,506億円、当期純利益は72億円。売上は前期から+1.8%で、増収となっています。

• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2026年6月期 1,506億円）。
• 売上高は4期連続で増えています（2022年6月期 1,070億円 → 1,506億円）。
• 純資産は2022年6月期の301億円から2026年6月期の481億円へ、約60%増えました。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100Z5AL、対象期間 2026-06-30）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上1,506億円に対して営業利益103億円。営業利益率は6.8%。陸運業の平均並みです。

コン

まあ、堅実って感じっすね。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+41%（年率+8.9%、前期比+1.8%）。ゆるやかに伸びています。

ホウ安定性

自己資本比率は約62%。自己資本が厚く、不況にも耐えやすい財務です。当サイトの財務健康度スコアは67点です。

コン

財務ガチガチじゃないっすか、安心〜。

🧭 株式会社ゼロの経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

企業理念安全で良質な輸送・サービスを提供し、お客様の期待以上のサービス創造により豊かな社会の発展に貢献する。

売上収益

1,500億円以上

2027年6月期

営業利益

100億円以上

2027年6月期

営業利益率

6.5%以上

2027年6月期

ROE

14.0%以上

2027年6月期

▼

2中長期の経営戦略

1車両輸送事業改革

地域ブロック化による最適配置、輸送デジタル化、物流2024年問題対応、業務効率化により乗務員定着と職場魅力化を推進。

2国内自動車周辺事業拡大

名義変更・登録代行・納車整備などの新規事業創出、M&Aによるレンタル建機回送・カークリーニング事業への参入で事業基盤強化。

3ヒューマンリソース事業拡大

営業体制強化、MaaS分野での専属ドライバー需要獲得、空港など新分野への人材・サービス提供を展開。

4一般貨物事業拡大

港湾荷役・運輸倉庫の既存顧客対応と新規顧客獲得、３PL事業注力、グリーン化対応でシナジー創出。

5海外関連事業拡大

ASEAN向け中古車輸出のシェア拡大、中国での中古車輸送・EV参入・複合物流構築を検討推進。

▼

3対処すべき課題

① 事業環境の厳しさへの対応

• 新車市場500万台を切る水準での停滞と中長期的な市場減少傾向への対応
• 燃料価格上昇、乗務員不足、物流2024年問題、賃金上昇による企業負担増への対応

ホウ

外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化（需要・原材料・為替・規制など）を指しているかを原文で確かめよう。

コン

定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。

② 事業ポートフォリオの多様化

• 車両輸送依存体質からの脱却と周辺事業・新規事業の創出
• M&Aによる新領域事業展開と事業基盤強化

ホウ

事業の組み替えを進めている途中。セグメント別売上の比率がどう変わってきたかを見ておこう。

コン

伸ばす事業と縮める事業があるはずっす。配属や将来のキャリアにも関わるので「今後力を入れる事業」を聞いておきたいっすね。

③ 人材確保と労働環境改善

• 乗務員・整備士の定着と従業員エンゲージメント向上
• 業務プロセス簡素化と自動化によるダントツの魅力ある職場創出

ホウ

人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。

コン

就活生にいちばん関係ある課題っす！「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。

面接で使えるポイント

• 中期経営計画で2027年6月期に売上1,500億円以上、営業利益100億円以上を目指し…
• 陸上・海上輸送の全国ネットワークと自動車流通における総合物流企業としてのグループシナジーを競争優位性として活用する事業展…
• 物流2024年問題対応、働き方改革、人材派遣事業強化などを通じて自動車流通業界ダントツの魅力ある働きがいのある職場づくり…

出典: 有価証券報告書（2025年06月期、書類ID S100WRNH）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

株式会社ゼロが自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2025年6月期、11項目中8件）。

1. 主要顧客への売上依存度について
2. 特有の法的規制に係るもの
3. ａ．貨物自動車運送事業法等の規制について
4. ｂ．排気ガスの抑制に関する諸規制について
5. ｃ．道路交通法の規制について
6. ｄ．道路法の車両制限令の規制について
7. ｅ．労働基準法等の規制について
8. ｆ．派遣法等の改正について

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100WRNH）。株式会社ゼロの経営の健全性をチェックする

株式会社ゼロの経営指標は何を意味する？

ホウ（フクロウ）財務健康度は67点でおおむね健全、将来性は曇り。いずれも公開データからの参考値としてご覧ください。

収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。

収益性（どれだけ稼げるか）

成長性（伸びているか）

安全性（財務の頑丈さ）

株式・還元

資本金: 34億円

会計期: 2026年06月期 ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（2026-10-15 取得）。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。

▶ 株式会社ゼロの面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 株式会社ゼロの経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 株式会社ゼロはどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

「国内自動車Related」47%、「ForeignRelated」32%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 株式会社ゼロの海外売上比率は？

国内売上が大部分（有価証券報告書で「本邦が大部分」として記載省略）

会計期: 2025-06-30 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦が大部分のため記載省略）（書類ID S100WRNH、2026-07-30 取得）。 算出方法。

株式会社ゼロの事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）要するに、神奈川県川崎市に本社を置く陸運業の上場企業です。自分の経験のどこが重なるかを言えるようにしましょう。

株式会社ゼロはどの事業に何人いる？

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（連結、2026年6月期、合計2,881名）。配属の多い事業を知る手がかりになります。

株式会社ゼロの主な取引先（販売先）は？

• 日産自動車グループ：203億円（売上高の13.5%）／国内自動車関連事業海外関連事業

出典: 有価証券報告書「主要な顧客ごとの情報」（売上の10%以上を占める顧客。顧客名は原文のまま）。

株式会社ゼロの強み・特徴は？

• ROE（自己資本利益率）は陸運業の56社中4位（15.0%）。
• 主力は「国内自動車Related」で、売上の47%を占めます。
• 売上の10%以上を占める取引先に日産自動車グループがあります（売上高の13%）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

株式会社ゼロの社風・働き方は？

株式会社ゼロの働き方の特徴（提出会社単体・2026年06月期）: 平均勤続年数は14.4年、従業員の平均年齢は46.2歳、男性の育児休業取得率は100%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は9.5%、役員に占める女性比率は8.0%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

株式会社ゼロの社長は誰？経営陣は？

2026-09-30提出の有価証券報告書によると、 株式会社ゼロの筆頭の代表者は髙橋 俊博（代表取締役社長）です。 56歳（1969-08-16生まれ）。 役員は12名、平均年齢は63.6歳です。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」（書類ID S100WRNH、2025-06-30期）。 報酬は役員区分ごとの合計額です（個別の報酬は1億円以上のみ開示）。

株式会社ゼロの本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100Z5AL）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2018-07-17

株式会社ゼロの沿革は？（主な出来事）

1. 1961年10月神奈川県横浜市鶴見区生麦町字明神前2036番地に、日産自動車株式会社の全額出資により、日産自動車の新車を全国販売会社へ輸送する専門会社として、日産陸送株式会社(資本金30百万円)の商号で設立
2. 1968年４月プリンス輸送株式会社を合併
3. 2001年５月マネジメント・バイ・アウト(MBO)により日産自動車株式会社から独立商号を日産陸送株式会社より株式会社ゼロに変更
4. 2003年７月株式会社ゼロ弘和を当社に吸収合併
5. 2005年８月株式を東京証券取引所市場第二部に上場
6. 2010年９月株式会社フルキャストドライブの株式を追加取得、完全子会社化。商号を株式会社ゼロドライブスタッフへ変更
7. 2022年４月東京証券取引所の市場区分見直しにより、東京証券取引所の市場第二部よりスタンダード市場に移行

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100Z5AL）。

株式会社ゼロの従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続14.4年・男性育休100%。面接での逆質問のネタになります。

株式会社ゼロの従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年06月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は46.2歳、 平均勤続年数は14.4年。 管理職に占める女性比率は9.5%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は618万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続14.4年・平均年齢46.2歳。標準的な定着状況です。女性管理職比率は9.5%です。

株式会社ゼロは働きやすい？（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

株式会社ゼロの有価証券報告書はどこで読める？

株式会社ゼロは2026-09-30に「有価証券報告書－第80期(2025/07/01－2026/06/30)」（対象期間 2025-07-01〜2026-06-30）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 11 件の開示書類を確認できます。

📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

株式会社ゼロについてよくある質問

株式会社ゼロは陸運業の業種平均より上？下？

株式会社ゼロを同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局株式会社ゼロはどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字は標準的。突出はないが、崩れてもいない

1. 営業利益率6.8%（陸運業平均6.0%）。同業並みの水準。
2. 直近5期（約4年）で売上は+41%（年率+8.9%、前期比+1.8%）。横ばい〜緩やかな成長。
3. 自己資本比率62%で財務は厚く、不況耐性がある（財務健康度67点）。

売上高
1,506億円

営業利益
103億円（6.8%）

平均年収
618万円

従業員数(連結)
2,881名

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率が陸運業平均の6.0%を下回る（今は6.8%）、または売上が前期を下回ったら見方を見直す。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る

1. 収益性・規模とも同業平均圏にあり、数字だけでは差がつきにくい
2. だからこそ事業内容・顧客・働き方といった定性面の理解が効く
3. 同業比較を自分で行えるかどうかが、選考での差になる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い広島電鉄株式会社・株式会社Ｃ＆Ｆロジホールディングスと数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の47%を占める「国内自動車Related」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「国内自動車Related」の売上構成比（今は47%）が大きく変われば、論点も変わる。

株式会社ゼロと同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が株式会社ゼロに近い企業を表示しています。

• 広島電鉄株式会社 9033 総資産 1,087億円
• 株式会社C&Fロジホールディングス E31635 総資産 1,055億円
• 富士急行株式会社 9010 総資産 1,028億円
• 株式会社アルプス物流 E04211 総資産 1,025億円
• 神戸電鉄株式会社 9046 総資産 935億円
• 神姫バス株式会社 9083 総資産 746億円
• 新潟交通株式会社 9017 総資産 569億円
• 新潟運輸株式会社 E04192 総資産 563億円
• 九州産業交通ホールディングス株式会社 E04186 総資産 548億円
• 岡山県貨物運送株式会社 9063 総資産 513億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.5倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

株式会社ゼロと併願されやすい企業は？

株式会社ゼロと同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

株式会社ゼロに似た企業・関連ランキングは？

株式会社ゼロの採用ページ・公式サイトはどこ？

• 株式会社ゼロ 公式サイトhttps://www.zero-group.co.jp/
• ゼロ の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• ゼロ - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04230
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 4020001079978

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。