九州産業交通ホールディングス株式会社の年収・業績・将来性

東証非上場 - 運輸・物流

九州産業交通ホールディングス株式会社は非上場（有価証券報告書提出会社）の陸運業の企業。2025年09月期の連結売上高は254億円、営業利益率は3.1%、平均年間給与は約408万円（提出会社単体）、連結従業員は1,476名（出典: 2025年09月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: 金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

九州産業交通ホールディングス株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は34、連結1,476名規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。

３ 【事業の内容】当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、当社、連結子会社11社及び持分法非適用関連会社２社により構成されており、自動車運送事業、食堂・売店事業、旅行業、不動産賃貸業、整備事業、航空代理店業、海上運送事業、コンサルティング

九州産業交通ホールディングス株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

九州産業交通ホールディングス株式会社の平均年収は？

約408万円（2025年09月期・提出会社単体の平均年間給与）。 従業員の平均年齢は45.67歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

九州産業交通ホールディングス株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は34.1です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は1,476名です。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

九州産業交通ホールディングス株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+55%（年率+11.6%、前期比+6.4%）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌥️曇り時々雨」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

九州産業交通ホールディングス株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

5期連続増収本社: 熊本県親会社がある

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

九州産業交通ホールディングス株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は？

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）

九州産業交通ホールディングス株式会社の親会社・子会社は？

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「関係会社の状況」。持株会社と事業会社で採用が分かれる場合があるため、応募先は各社の採用情報をご確認ください。

九州産業交通ホールディングス株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は254億円、当期純利益は4億円。売上は前期から+6.4%で、増収となっています。

• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2025年9月期 254億円）。
• 売上高は4期連続で増えています（2021年9月期 164億円 → 254億円）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100XC0B、対象期間 2025-09-30）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上254億円に対して営業利益8億円。営業利益率は3.1%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。

コン

あれ？規模のわりに利益、薄くないっすか…？

ホウ

いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+55%（年率+11.6%、前期比+6.4%）。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。

コン

伸びてる〜！イケイケっすね！

ホウ

落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。

ホウ安定性

自己資本比率は約21%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは14点です。

ホウ

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

🧭 九州産業交通ホールディングス株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

経営方針・経営スローガン「選ばれる存在になる」を経営方針とし、「熊本貢献企業への推進」を掲げ、持続性ある成長を実現する。

▼

2中長期の経営戦略

1公共交通アクセス向上

公共交通相互間のアクセス向上策を推進し、利用促進と観光需要の取り込みを図る。

2成長基盤の構築

既存事業の拡大、保有不動産の有効活用、将来計画の着実な進捗によりグループ企業価値を最大限に高める。

3顧客ニーズ対応と価値向上

個々のお客様のニーズに応じたサービスや商品の提供により、お客様に選んで頂ける商品造成及びサービス提供に注力。

4社員満足度向上

社員満足度向上を掲げ、収益確保に努めることで持続性ある成長を実現する。

▼

3対処すべき課題

① 運転士確保と待遇改善

• 運転士不足が逼迫した状況が続いており、待遇改善やダイヤの効率化で対応
• 遠隔点呼導入から将来の自動点呼導入に向けた体制構築を推進

ホウ

会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。

コン

この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。

② 路線バス輸送人員減少

• 継続して輸送人員の減少を食い止めることが最大の課題
• バスロケーションシステムの運行データを活用した柔軟なダイヤ改正を実施

ホウ

人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。

コン

就活生にいちばん関係ある課題っす！「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。

③ 整備士人材確保

• 全国的に整備士の充足が厳しさを増す中で作業時間の短縮が課題
• 一級整備士特待生制度を活かし、技能実習生・特定技能人材採用を推進
• 即戦力となる中途採用・第二新卒整備士の求人強化

ホウ

人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。

コン

就活生にいちばん関係ある課題っす！「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。

面接で使えるポイント

• 熊本県内の海外半導体企業進出や外航新規就航によるインバウンド需要増加に対応し、観光需要の取り込みを図る
• 「選ばれる存在になる」を掲げ、顧客本位と需要創造により個別ニーズに応じたサービス提供を実現
• グループの多様な経営資源を最大限活用し、熊本県内の地域経済活性化に資する事業展開を推進

出典: 有価証券報告書（2025年09月期、書類ID S100XC0B）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

九州産業交通ホールディングス株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2025年9月期、16項目中8件）。

1. 事故、災害、感染症等
2. 個人情報管理
3. 原油価格の動向
4. 金利の上昇
5. 法的規制
6. 食品の安全性
7. 人材の確保
8. 自動車運送事業

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100XC0B）。九州産業交通ホールディングス株式会社の経営の健全性をチェックする

▶ 九州産業交通ホールディングス株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 九州産業交通ホールディングス株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 九州産業交通ホールディングス株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

「自動車運輸」41%、「レストラン・In住宅Stand」27%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 九州産業交通ホールディングス株式会社の海外売上比率は？

海外売上比率は10%未満（有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略）

会計期: 2025-09-30 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦90%超のため記載省略）（書類ID S100XC0B、2026-07-30 取得）。 算出方法。

九州産業交通ホールディングス株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）陸運業に分類される会社です。事業内容と自分の経験の接点を用意しておきましょう。

３ 【事業の内容】当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、当社、連結子会社11社及び持分法非適用関連会社２社により構成されており、自動車運送事業、食堂・売店事業、旅行業、不動産賃貸業、整備事業、航空代理店業、海上運送事業、コンサルティング事業及びシェアードサービス業を主たる業務としております。以下に示す区分は、セグメントと同一の区分であります。 (１) 自動車運送事業九州産交バス㈱、産交バス㈱及び熊本都市バス㈱は、旅客自動車運送事業を行っております。(２) 食堂・売店事業九州産交バス㈱、九州産交リテール㈱及び熊本フェリー㈱は、食堂・売店事業を行っております。(３) 旅行業九州産交バス㈱、九州

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

九州産業交通ホールディングス株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

九州産業交通ホールディングス株式会社の強み・特徴は？

• 主力は「自動車運輸」で、売上の41%を占めます。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

九州産業交通ホールディングス株式会社の社風・働き方は？

九州産業交通ホールディングス株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2025年09月期）: 平均勤続年数は16.87年、従業員の平均年齢は45.67歳。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

九州産業交通ホールディングス株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100XC0B）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2025-04-08

九州産業交通ホールディングス株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1942年８月国の戦時統合策に基づき、熊本県下のバス事業者45社とトラック事業者61社が統合し九州産業交通株式会社として設立
2. 1944年６月大阿蘇交通㈱と合併
3. 2000年３月連結子会社㈱熊本交通センターを吸収合併し、交通センター事業局を新設
4. 2015年10月九州産交バス㈱へ貸切バス事業を専業とする九州産交観光㈱を吸収合併
5. 2021年10月九州産交リテール㈱へ酒類の卸売・小売事業を専業とする肥後リカー㈱及び菓子製造・販売事業を専業とする㈱華まる堂を吸収合併

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100XC0B）。

九州産業交通ホールディングス株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続16.87年。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。

九州産業交通ホールディングス株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2025年09月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は45.67歳、 平均勤続年数は16.87年。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は408万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続16.87年・平均年齢45.67歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。

ホウ

長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。

九州産業交通ホールディングス株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

九州産業交通ホールディングス株式会社は2025-12-22に「有価証券報告書－第111期(2024/10/01－2025/09/30)」（対象期間 2024-10-01〜2025-09-30）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 その後 2026-06-24に「半期報告書」が提出されています（下表の「未反映」）。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

九州産業交通ホールディングス株式会社についてよくある質問

九州産業交通ホールディングス株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

九州産業交通ホールディングス株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局九州産業交通ホールディングス株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字には弱い部分がある。理由を押さえてから志望度を決めたい

1. 営業利益率3.1%（陸運業平均6.0%）。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
2. 直近5期（約4年）で売上は+55%（年率+11.6%、前期比+6.4%）。年率で見ても明確な成長局面。
3. 自己資本比率21%で標準的な財務構成（財務健康度14点）。

売上高
254億円

営業利益
8億円（3.1%）

平均年収
408万円

従業員数(連結)
1,476名

注意点（影響度順）

• 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
• 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率（今は3.1%）が陸運業平均の6.0%を超えてくれば、見方は前向きに変わる。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している

1. 直近5期（約4年）で売上は+55%（年率+11.6%、前期比+6.4%）と、年率で見ても明確に拡大
2. 拡大期は任される範囲が広がりやすく、若手の裁量も生まれやすい
3. 一方で仕組みが追いつかない時期でもあり、変化への適応力が問われる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い神姫バス株式会社・新潟交通株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の41%を占める「自動車運輸」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「自動車運輸」の売上構成比（今は41%）が大きく変われば、論点も変わる。

九州産業交通ホールディングス株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が九州産業交通ホールディングス株式会社に近い企業を表示しています。

• 神姫バス株式会社 9083 総資産 746億円
• 新潟交通株式会社 9017 総資産 569億円
• 新潟運輸株式会社 E04192 総資産 563億円
• 岡山県貨物運送株式会社 9063 総資産 513億円
• 日本ロジテム株式会社 9060 総資産 513億円
• 日本石油輸送株式会社 9074 総資産 495億円
• カンダホールディングス株式会社 9059 総資産 481億円
• 株式会社ニヤクコーポレーション E04189 総資産 462億円
• 株式会社エスライングループ本社 E04199 総資産 420億円
• 遠州トラック株式会社 9057 総資産 398億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.1倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

九州産業交通ホールディングス株式会社と併願されやすい企業は？

九州産業交通ホールディングス株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

九州産業交通ホールディングス株式会社に似た企業・関連ランキングは？

九州産業交通ホールディングス株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 九州産業交通ホールディングス の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 九州産業交通ホールディングス - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04186
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 5330001001133

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。