長崎自動車株式会社の年収・業績・将来性

東証非上場 - 運輸・物流

長崎自動車株式会社は非上場（有価証券報告書提出会社）の陸運業の企業。2025年12月期の連結売上高は181億円、営業利益率は2.9%、平均年間給与は約423万円（提出会社単体）、連結従業員は1,556名（出典: 2025年12月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: 金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

長崎自動車株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は36、連結1,556名規模。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。

３【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社14社及び関連会社２社で構成され、その営んでいる主な事業内容をセグメントに関連付けて示すと、次のとおりであります。 次の10事業は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 （１）連結財務諸表 注

長崎自動車株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

長崎自動車株式会社の平均年収は？

約423万円（2025年12月期・提出会社単体の平均年間給与）。 従業員の平均年齢は50.8歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

長崎自動車株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は35.5です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は1,556名です。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

長崎自動車株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+25%（年率+5.8%、前期比+1.3%）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌥️曇り時々雨」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

長崎自動車株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

5期連続増収本社: 長崎県子会社が掲載されている

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

長崎自動車株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は？

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）

長崎自動車株式会社の親会社・子会社は？

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「関係会社の状況」。持株会社と事業会社で採用が分かれる場合があるため、応募先は各社の採用情報をご確認ください。

長崎自動車株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は181億円、当期純利益は5億円。前期比+1.3%と増収基調です。

• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2025年12月期 181億円）。
• 売上高は4期連続で増えています（2021年12月期 144億円 → 181億円）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100XV65、対象期間 2025-12-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上181億円に対して営業利益5億円。営業利益率は2.9%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。

コン

あれ？規模のわりに利益、薄くないっすか…？

ホウ

いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+25%（年率+5.8%、前期比+1.3%）。ゆるやかに伸びています。

ホウ安定性

自己資本比率は約49%。標準的な安定感があります。当サイトの財務健康度スコアは29点です。

🧭 長崎自動車株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

グループの使命人と人、街と街を結ぶ企業として長崎のくらしを支え、社会の繁栄に貢献する。

▼

2中長期の経営戦略

1乗合バス事業の改善

データに基づく収支バランス改善施策を実施し、顧客満足度向上を推進

2観光振興の推進

国指定史跡「出島」のポテンシャルを活用した観光振興策を継続実施

3商業施設の刷新

みらい長崎ココウォークにおいて、地域のニーズに即したリニューアルを継続展開

4新規事業への進出

新規事業分野への進出と経営構造の効率化を推進し、ビジネスモデルを変革

▼

3対処すべき課題

① 沿線人口減少への対応

• 乗客数減少に対する乗合バス事業の収支改善
• 運転者不足の深刻化に対する人材確保

ホウ

人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。

コン

就活生にいちばん関係ある課題っす！「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。

② 観光交流人口の安定化

• 百年に一度の大型都市開発後の交流人口増加保持
• 環境基盤の稼働維持と新たな経営手法の早急な実行

ホウ

会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。

コン

この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。

③ 経営基盤の多角化

• 既存事業のみでの勝ち残りの困難化に対応
• 100年企業を目指した変革と成長機会の創出

ホウ

成長の打ち手を課題として挙げている。売上の推移と、どの事業が伸びているかを数字で確かめよう。

コン

「この成長の打ち手に、自分ならどう関われるか」を1つ用意しておくと、志望動機が具体的になるっす。

面接で使えるポイント

• 長崎県の観光復興に貢献する企業として、「出島」のポテンシャルを活用した事業展開を推進
• 乗合バス事業の沿線人口減少への対応として、データに基づいた施策で地域の生活を支持
• 創業90周年から100年企業を目指し、ビジネスモデル変革と新規事業進出に取り組む

出典: 有価証券報告書（2025年12月期、書類ID S100XV65）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

長崎自動車株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2025年12月期、22項目中8件）。

1. 自動車運送事業
2. 法的規制及び重大事故
3. 運転士不足と地域インフラ確保
4. 軽油購入単価の変動
5. 鉄道事業
6. 事故、災害等
7. 少子高齢化、過疎化等による輸送人員の減少
8. 船舶運航事業

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100XV65）。長崎自動車株式会社の経営の健全性をチェックする

▶ 長崎自動車株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 長崎自動車株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 長崎自動車株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

「Railway」56%、「ShipOperation」43%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 長崎自動車株式会社の海外売上比率は？

海外売上はありません（国内のみで事業を展開）

会計期: 2025-12-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦以外の売上高なし）（書類ID S100XV65、2026-07-30 取得）。 算出方法。

長崎自動車株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）陸運業に分類される会社です。何で稼ぐ会社かを自分の言葉で説明できるようにしましょう。

３【事業の内容】 当社グループは、当社、子会社14社及び関連会社２社で構成され、その営んでいる主な事業内容をセグメントに関連付けて示すと、次のとおりであります。 次の10事業は、「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 （１）連結財務諸表 注記事項」に記載のとおりであります。(1）自動車運送事業（５社）事業の内容会社名乗合業当社、さいかい交通㈱ ※１、島原鉄道㈱ ※１、五島自動車㈱ ※２貸切業長崎バス観光㈱ ※１、島原鉄道㈱ ※１、五島自動車㈱ ※２乗用業五島自動車㈱ ※２ 長崎バス観光㈱は当社より土地・建物を借り受け貸切バス事業を行っております。 (2）鉄道事業（１社）事業の内容会社名鉄道事業

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

長崎自動車株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

長崎自動車株式会社の強み・特徴は？

• 主力は「Railway」で、売上の56%を占めます。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

長崎自動車株式会社の社風・働き方は？

長崎自動車株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2025年12月期）: 平均勤続年数は14.4年、従業員の平均年齢は50.8歳。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

長崎自動車株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100XV65）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2023-04-14

長崎自動車株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1936年４月長崎茂木乗合自動車株式会社創立（長崎～茂木線）
2. 1936年８月「長崎自動車株式会社」に社名変更
3. 1940年10月長彼自動車株式会社を吸収合併　瀬戸～時津～面高ほか３線
4. 2011年11月貸切事業部門を廃止 株式会社エルメンテナンスの株式取得、商号を長崎バス建物総合管理株式会社に変更 年月沿革
5. 2017年10月有限会社イーズワークスの株式を取得し子会社化、商号を株式会社イーズワークスに変更

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100XV65）。

長崎自動車株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続14.4年。面接での逆質問のネタになります。

長崎自動車株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2025年12月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は50.8歳、 平均勤続年数は14.4年。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は423万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続14.4年・平均年齢50.8歳。標準的な定着状況です。

長崎自動車株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

長崎自動車株式会社は2026-03-31に「有価証券報告書－第129期(2025/01/01－2025/12/31)」（対象期間 2025-01-01〜2025-12-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 その後 2026-09-30に「半期報告書」が提出されています（下表の「未反映」）。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

長崎自動車株式会社についてよくある質問

長崎自動車株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

長崎自動車株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局長崎自動車株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字には弱い部分がある。理由を押さえてから志望度を決めたい

1. 営業利益率2.9%（陸運業平均6.0%）。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
2. 直近5期（約4年）で売上は+25%（年率+5.8%、前期比+1.3%）。横ばい〜緩やかな成長。
3. 自己資本比率49%で標準的な財務構成（財務健康度29点）。

売上高
181億円

営業利益
5億円（2.9%）

平均年収
423万円

従業員数(連結)
1,556名

注意点（影響度順）

• 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率（今は2.9%）が陸運業平均の6.0%を超えてくれば、見方は前向きに変わる。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る

1. 収益性・規模とも同業平均圏にあり、数字だけでは差がつきにくい
2. だからこそ事業内容・顧客・働き方といった定性面の理解が効く
3. 同業比較を自分で行えるかどうかが、選考での差になる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い越後交通株式会社・富山地方鉄道株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の56%を占める「Railway」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「Railway」の売上構成比（今は56%）が大きく変われば、論点も変わる。

長崎自動車株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が長崎自動車株式会社に近い企業を表示しています。

• 越後交通株式会社 E04112 総資産 320億円
• 富山地方鉄道株式会社 E04128 総資産 319億円
• 長野電鉄株式会社 E04099 総資産 304億円
• 大和自動車交通株式会社 9082 総資産 296億円
• 一畑電気鉄道株式会社 E04124 総資産 286億円
• 京福電気鉄道株式会社 9049 総資産 266億円
• 関東鉄道株式会社 E04135 総資産 259億円
• 東部ネットワーク株式会社 9036 総資産 253億円
• 伊豆箱根鉄道株式会社 E04095 総資産 229億円
• 株式会社 ヤマコー E04157 総資産 226億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.1倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

長崎自動車株式会社と併願されやすい企業は？

長崎自動車株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

長崎自動車株式会社に似た企業・関連ランキングは？

長崎自動車株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 長崎自動車 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 長崎自動車 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04163
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 2310001001369

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。