関東鉄道株式会社の年収・業績・将来性

非上場 / 陸運業 / EDINETコード E04135

東証非上場 - 運輸・物流

関東鉄道株式会社は非上場（有価証券報告書提出会社）の陸運業の企業。2024年03月期の連結売上高は150億円、営業利益率は7.7%、平均年間給与は約500万円（提出会社単体）、連結従業員は1,014名（出典: 2024年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／出典: 金融庁EDINET

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将来性（お天気）

🌤️ 晴れ時々曇り

財務健康度スコア

36.9/ 100点

就活偏差値（参考）

37.7

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

関東鉄道株式会社の公開データから作成したカードです（出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書）。

関東鉄道株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は38、連結1,014名規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。

３【事業の内容】当社グループは、当社、子会社11社で構成され、その営んでいる主要な事業内容及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、以下に示す区分は、セグメントと同一の区分であります。(1) 運輸業（７社）事業の内容会社名鉄

関東鉄道株式会社はやばい？潰れる心配は？開示データで経営の健全性を確認する →

関東鉄道株式会社の平均年収は？

約500万円（2024年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。従業員の平均年齢は46.9歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。陸運業の年収ランキング

関東鉄道株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は37.7です。平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。連結従業員は1,014名です。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

関東鉄道株式会社の将来性は？

直近5期（約4年）で売上は-4%（年率-1.0%、前期比+9.4%）。
有価証券報告書で掲げている数値目標: 電気バス等保有率 40%（2030年度）。
当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌤️晴れ時々曇り」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

関東鉄道株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

本社: 茨城県親会社がある

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

関東鉄道株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は？

正式名称	関東鉄道株式会社
EDINETコード	E04135
市場区分	非上場（有価証券報告書提出会社）
17業種	運輸・物流
33業種	陸運業コード 5050
EDINET業種	陸運業
決算日	3月31日

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）

関東鉄道株式会社の親会社・子会社は？

親会社	京成電鉄株式会社関東鉄道株式会社は同社の子会社として有価証券報告書に記載されています

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「関係会社の状況」。持株会社と事業会社で採用が分かれる場合があるため、応募先は各社の採用情報をご確認ください。

関東鉄道株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は150億円、当期純利益は9億円。売上は前期から+9.4%で、増収となっています。

売上高は3期連続で増えています（2021年3月期 109億円 → 150億円）。

数値テーブルを表示

指標	前々期	前期	当期
売上 / 売上収益	121億円	137億円	150億円
営業利益※直近2期	—	7億円	11億円
当期純利益	27百万円	6億円	9億円
総資産	247億円	250億円	259億円
純資産	82億円	88億円	96億円

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100TS8U、対象期間 2024-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上150億円に対して営業利益11億円。営業利益率は7.7%。陸運業の平均並みです。

コン

まあ、堅実って感じっすね。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は-4%（年率-1.0%、前期比+9.4%）。ほぼ横ばい。市場の変化に対してどう動くかが論点です。

ホウ

ここで浮かれないこと。縮んでいる理由まで言えると、むしろ差がつく。

ホウ安定性

自己資本比率は約37%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは37点です。

ホウ

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

「公共交通機関の使命である安全・安心・快適な輸送サービスの提供に努め、積極的な営業施策の推進及び地域社会との連携強化に取り組み、収益力・競争力の強化及び生産性の向上を図ってまいります。」

— 関東鉄道株式会社の有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」より原文のまま（2024年3月期、書類ID S100TS8U）

🧭 関東鉄道株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

関東鉄道株式会社（EDINETコードE04135）の公式サイトのスクリーンショット — 公式サイト: http://www.kantetsu.co.jp（スクリーンショット: mShots）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

経営理念地域社会の発展に貢献し、お客様から信頼され愛される企業を目指す

電気バス等保有率

40%

2030年度

▼

2中長期の経営戦略

1鉄道事業強化

沿線自治体・企業と連携した需要喚起策を推進。需要に適した運行ダイヤへの見直しで収益力強化及び経費削減を実施

2バス事業の環境対応

有責事故ゼロ達成に向け事故防止対策。2030年度までに電気バス等保有率40％達成に向け環境対応車両を配備

3運輸安全マネジメント

ハード・ソフト両面での対策講じ、ヒューマンエラー撲滅を目指す。運輸安全マネジメント体制強化と内部監査を実施

4不動産事業最適化

新規事業用資産取得と分譲販売継続。事業用地高度利用と未利用地有効活用、賃貸物件空室解消で安定収益確保

5デジタル活用による効率化

流通業・レジャー・サービス業等でデジタル技術活用し業務効率化。顧客ニーズ対応営業で受注拡大を推進

▼

3対処すべき課題

① 事業環境の悪化への対応

人口減少・高齢化の急速進展への対処
人材不足の深刻化への対応
物価上昇による経営環境の不透明性

ホウ

外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化（需要・原材料・為替・規制など）を指しているかを原文で確かめよう。

コン

定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。

② 安全・安心サービス提供

有責事故ゼロ達成に向けた事故防止対策
ヒューマンエラー撲滅の推進

ホウ

つくる・届ける体制の課題は、設備投資の額と推移に表れる。有報の「設備の状況」も合わせて確かめよう。

コン

現場に近い仕事ほど、この課題に直接関わるっす。工場見学やOB訪問で「現場で今いちばん変えたいこと」を聞けたら強いっすね。

③ 新型コロナ後への適応

変化した生活様式に対応した経営確立

ホウ

会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。

コン

この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。

面接で使えるポイント

関鉄ビジョン2030では、お客様や社会から選ばれる成長企業を目指している
バス事業で2030年度までに電気バス等保有率40％達成による環境配慮経営
沿線自治体・企業との連携強化で地域社会発展に貢献する経営を推進

出典: 有価証券報告書（2024年03月期、書類ID S100TS8U）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

関東鉄道株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2024年3月期、6項目中6件）。

自然災害等
原油価格の高騰
少子高齢化
情報セキュリティ
法的規制等
長期金利上昇等に伴う借入金の金利変動

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100TS8U）。関東鉄道株式会社の経営の健全性をチェックする

▶ 関東鉄道株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 関東鉄道株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

関東鉄道株式会社の年収と収益性は業種内で何位？

同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。

💰 平均年収

69 位 / 95社中

業種内で下位半分（第3四分位）

📊 営業利益率

32 位 / 90社中

業種内で上位半分（第2四分位）

年収は業種平均以下 × 高収益— 営業利益率は業種内で上位ですが、給与水準は下位半分です。利益を設備や成長投資に配分している可能性があり、初任給や昇給の仕組みは採用情報で確認する価値があります。

会計期: 2024年03月期／出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、平均年収は提出会社（単体）の値です。陸運業の年収ランキング

🥧 関東鉄道株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

セグメント	売上	構成比
運輸	110億円	73.7%
Leisure・サービス	21億円	14%
不動産	9億円	6.2%
物流	5億円	3.4%
自動車Maintenance	4億円	2.7%

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

売上の74%が「運輸」に集中しています。良くも悪くもこの事業の調子が会社の調子です。

ホウ

つまり“一本足打法”。その事業がコケると全体に響く。市場環境も一緒に調べておこう。

🌏 関東鉄道株式会社の海外売上比率は？

海外売上比率は10%未満（有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略）

会計期: 2024-03-31 ／出典: 有価証券報告書関連情報「地域ごとの情報」（本邦90%超のため記載省略）（書類ID S100TS8U、2026-07-30 取得）。算出方法。

関東鉄道株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）陸運業に分類される会社です。事業内容と自分の経験の接点を用意しておきましょう。

３【事業の内容】当社グループは、当社、子会社11社で構成され、その営んでいる主要な事業内容及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、以下に示す区分は、セグメントと同一の区分であります。(1) 運輸業（７社）事業の内容会社名鉄道事業当社バス事業当社、関鉄観光バス㈱①、関鉄パープルバス㈱①、関鉄グリーンバス㈱①タクシー業関鉄水戸タクシー㈱①、関鉄タクシー㈱①、関鉄ハイヤー㈱① (2) 不動産業（４社）事業の内容会社名分譲、賃貸業当社、常総産業㈱①、関鉄筑波商事㈱①、鹿島鉄道㈱① (3) 流通業（２社）事業の内容会社名物品販売業常総産業㈱①、関鉄自動車工業㈱①骨材販売業常総産業㈱

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

関東鉄道株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

関東鉄道株式会社の強み・特徴は？

主力は「運輸」で、売上の74%を占めます。
成長性評価は🌤️晴れ時々曇り

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

関東鉄道株式会社の社風・働き方は？

関東鉄道株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2024年03月期）: 平均勤続年数は15.7年、従業員の平均年齢は46.9歳。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

関東鉄道株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

フリガナ	カントウテツドウ
代表者	取締役社長登嶋進
本店所在地	茨城県土浦市真鍋一丁目10番８号地図
設立	1922-09-03
従業員数（連結）	1,014名
公式サイト	http://www.kantetsu.co.jp

出典: 有価証券報告書（書類ID S100TS8U）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2025-06-17

関東鉄道株式会社の沿革は？（主な出来事）

1922年９月鹿島参宮鉄道株式会社設立（資本金100万円）
1965年６月常総筑波鉄道株式会社を吸収合併し、商号を関東鉄道株式会社とする。
2015年６月関東鉄道株式会社合併50周年

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100TS8U）。

関東鉄道株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続15.7年。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。

関東鉄道株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2024年03月期・提出会社単体ベース）。平均年齢は46.9歳、平均勤続年数は15.7年。

平均年間給与	500万円
従業員の平均年齢	46.9歳
平均勤続年数	15.7年
従業員数（単体）	654名連結 1,014名

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・男性育休取得率・平均勤続年数・平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は500万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続15.7年・平均年齢46.9歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。

ホウ

長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。

関東鉄道株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

関東鉄道株式会社は2024-06-25に「有価証券報告書－第153期(2023/04/01－2024/03/31)」（対象期間 2023-04-01〜2024-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

書類種別	有価証券報告書－第153期(2023/04/01－2024/03/31)
対象期間	2023-04-01 〜 2024-03-31
提出日	2024-06-25

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

関東鉄道株式会社についてよくある質問

Q. 関東鉄道株式会社はどんな会社ですか？（何をしている会社？）＋

A. 関東鉄道株式会社は東証非上場上場の陸運業に分類される企業です。３【事業の内容】当社グループは、当社、子会社11社で構成され、その営んでいる主要な事業内容及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。なお、以下に示す区分は、セグメントと同一の区分であります。(1) 運輸業（７社）事業の内容会社名鉄出典: 有価証券報告書・gBizINFO。

Q. 関東鉄道株式会社の平均年収（平均給与）はいくらですか？＋

A. 約500万円です（2024年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。出典: 2024年03月期・有価証券報告書「従業員の状況」。

Q. 関東鉄道株式会社の従業員数は何人ですか？＋

A. 連結ベースで1,014名です（直近期末）。提出会社単体では654名。出典: 2024年03月期・有価証券報告書。

Q. 関東鉄道株式会社の資本金はいくらですか？＋

A. 1億円です。出典: gBizINFO（経済産業省）。

Q. 関東鉄道株式会社の本社はどこにありますか？＋

A. 茨城県土浦市真鍋一丁目10番８号です。出典: 有価証券報告書・gBizINFO。

Q. 関東鉄道株式会社の社長（代表者）は誰ですか？＋

A. 取締役社長登嶋進です。出典: 2024年03月期・有価証券報告書。

Q. 関東鉄道株式会社の業種は何ですか？＋

A. 東証17業種で「運輸・物流」、33業種で「陸運業」に分類されます。出典: 金融庁EDINET 提出者業種。

Q. 関東鉄道株式会社の売上高はいくらですか？＋

A. 2024年03月期の連結売上高は150億円、当期純利益は9億円です。出典: 2024年03月期・有価証券報告書。

Q. 関東鉄道株式会社の将来性はどうですか？＋

A. 当サイトの将来性評価は「🌤️ 晴れ時々曇り」（売上・利益の成長率、ROE、フリーキャッシュフローから算出した参考指標）。財務健康度スコアは36.9点（100点満点）。投資・就職判断は必ず一次情報をご確認ください。

Q. 関東鉄道株式会社の就職難易度・規模感は？＋

A. 当サイトの就活偏差値（給与・規模・安定性・成長性の合成参考値）は37.7です。東証非上場上場、連結従業員1,014名規模。採用情報は各社公式をご確認ください。

Q. 関東鉄道株式会社の最新の有価証券報告書はいつ提出されましたか？＋

A. 2023-04-01〜2024-03-31期の有価証券報告書－第153期(2023/04/01－2024/03/31)が2024-06-25に金融庁EDINETへ提出されています。

Q. 関東鉄道株式会社と同じ業種の企業はどこですか？＋

A. 同じ陸運業業種で事業規模が近い企業には、越後交通株式会社、富山地方鉄道株式会社、長野電鉄株式会社、大和自動車交通株式会社などがあります。

Q. 関東鉄道株式会社のボーナス（賞与）はいくらですか？＋

A. 有価証券報告書には賞与の金額の記載がありません。平均年間給与（約500万円・2024年03月期）は賞与を含む金額です（企業内容等の開示に関する内閣府令の様式の定め）。賞与の支給月数などは採用ページや説明会で確認してください。

Q. 関東鉄道株式会社の初任給はいくらですか？＋

A. 初任給は有価証券報告書に記載義務がないため、当サイトでは掲載していません。採用ページで確認してください。

Q. 関東鉄道株式会社の離職率は高いですか？＋

A. 新卒の3年後離職率は開示義務がなく、当サイトでは掲載していません。目安として、提出会社の平均勤続年数は15.7年です。出典: 2024年03月期・有価証券報告書。

Q. 関東鉄道株式会社の年収は今後上がりますか？＋

A. 将来の給与水準を断定することはできませんが、判断材料として2024年03月期時点の数値を示します。平均年間給与は約500万円、営業利益率は7.7%です。直近3期の売上高は23.5%増えており、給与原資となる本業の規模は拡大しています。陸運業95社中、平均年収は69位、営業利益率は32位です。実際の昇給制度・初任給は各社の採用情報をご確認ください。出典: 2024年03月期・有価証券報告書。

Q. 関東鉄道株式会社は安定した会社ですか？＋

A. 自己資本比率は37.1%で、一般的な目安とされる30%を上回っています。当サイトの財務健康度スコアは36.9点（100点満点・掲載全企業内の相対評価）。出典: 2024年03月期・有価証券報告書。

関東鉄道株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

関東鉄道株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局関東鉄道株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論／ホウ（フクロウ）

掲載中の数字は古い可能性がある。最新の開示で確かめたい

営業利益率7.7%（陸運業平均6.0%）。同業並みの水準。
直近5期（約4年）で売上は-4%（年率-1.0%、前期比+9.4%）。縮小局面で、要因の確認が必要。
自己資本比率37%で標準的な財務構成（財務健康度37点）。

売上高
150億円

営業利益
11億円（7.7%）

平均年収
500万円

従業員数(連結)
1,014名

注意点（影響度順）

【影響大】売上が縮小傾向。事業の入れ替えが起きる可能性を織り込む
【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認
【影響中】掲載中の財務データは1年以上更新されていない。最新の開示で確認が必要

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率が陸運業平均の6.0%を下回る（今は7.7%）、または売上が前期を下回ったら見方を見直す。

Ⅱ. 戦略で見た結論／コン（キツネ）

売上の74%を「運輸」に依存している

単一事業への集中度が高く、この事業の市場環境が業績を直接左右する
強い時は一気に伸びるが、逆風時の代替エンジンが乏しい
入社後に関わる仕事も、この事業が中心になる可能性が高い

選考までにやること

この会社の最重要論点（売上の74%を「運輸」に依存している）について、自分なりの仮説を1つ持つ
同じ業種で規模が近い越後交通株式会社・富山地方鉄道株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
売上の74%を占める「運輸」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「運輸」の売上構成比（今は74%）が大きく変われば、論点も変わる。

関東鉄道株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が関東鉄道株式会社に近い企業を表示しています。

関東鉄道株式会社と規模の近い4社の比較（有価証券報告書の直近期）
会社	売上高	営業利益率	平均年収	平均勤続	従業員数
関東鉄道株式会社	150億円	7.7%	500万円	15.7年	1,014名
東部ネットワーク株式会社	101億円	2.7%	513万円	12.9年	378名
京福電気鉄道株式会社	149億円	16.3%	499万円	13.7年	569名
長崎自動車株式会社	181億円	2.9%	423万円	14.4年	1,556名
一畑電気鉄道株式会社	135億円	1.3%	—	—	746名