北陸鉄道株式会社の年収・業績・将来性

非上場 / 陸運業 / EDINETコード E04130

東証非上場 - 運輸・物流

北陸鉄道株式会社は非上場（有価証券報告書提出会社）の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は119億円、営業利益率は-3.6%、平均年間給与は約609万円（提出会社単体）、連結従業員は902名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: 金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

北陸鉄道株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は39、連結902名規模。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。

３ 【事業の内容】当社及び当社の関係会社(当社、子会社10社(令和８年３月31日現在)により構成)は運輸業、レジャー・サービス業、建設業、賃貸業の４部門に関する事業を主としております。なお、次の４部門は「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等

北陸鉄道株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

北陸鉄道株式会社の平均年収は？

約609万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 従業員の平均年齢は45.4歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

北陸鉄道株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は38.8です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は902名です。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

北陸鉄道株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+39%（年率+8.5%、前期比-1.2%）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌥️曇り時々雨」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

北陸鉄道株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

男性育休50%以上本社: 石川県

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

北陸鉄道株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は？

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）

北陸鉄道株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は119億円、当期純利益は5億円。前期比-1.2%と減収基調です。

• 純資産は2022年3月期の43億円から2026年3月期の73億円へ、約69%増えました。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YMR2、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上119億円に対して営業利益-4億円。営業利益率は-3.6%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。

コン

あれ？規模のわりに利益、薄くないっすか…？

ホウ

いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+39%（年率+8.5%、前期比-1.2%）。ゆるやかに伸びています。

ホウ安定性

自己資本比率は約37%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは24点です。

ホウ

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

🧭 北陸鉄道株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

企業理念人々の日常生活を支え、誠実に行動し、信頼される身近な存在として地域社会に貢献する。

▼

2中長期の経営戦略

1バス運転士の定着と獲得

各種イベント参画、運転士募集特化CM放映、賃金水準及び労働環境の抜本的改善を推進。採用活動及び離職防止施策を強力に推進。

2老朽化施設の対応

割出地区の再開発を含めた施設更新に対応。投資環境を見極めつつ、安全運行継続と労働環境改善のため計画的な実行・再整備に取り組む。

3運賃改定の実施

令和８年２月に金沢地区・加賀地区で路線バス運賃を改定。人材確保と設備投資継続のため、今後も適切なタイミングで運賃改定を実施。

4着地型観光の強化

定期観光バス「白川郷・五箇山めぐり」新設、石川線活用「はくさんジオジャーニー」展開。多言語予約サイト導入、インフルエンサーSNS活用、多言語同時通訳システム導入でインバウンド需要取込。

5鉄道線の再構築事業

令和７年４月開始「鉄道事業再構築事業」で石川線新造車両設計、石川線・浅野川線老朽化施設計画的更新。利便性向上で地域に根ざし親しまれる鉄道線を目指す。

▼

3対処すべき課題

① 人手不足への対応

• バス運転士不足が極めて深刻。採用強化と離職防止が必須課題。
• 北鉄金沢バス株式会社吸収合併で運行体制最適化を推進。

ホウ

人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。

コン

就活生にいちばん関係ある課題っす！「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。

② 老朽化施設と投資環境

• 昭和40年代築の施設が大半。物価上昇・資材価格高騰で投資環境厳しい。
• 安定的事業継続のため対応の先送り困難。早期対応視野に計画的実行必要。

ホウ

外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化（需要・原材料・為替・規制など）を指しているかを原文で確かめよう。

コン

定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。

③ 観光需要の取込

• インバウンド需要の段階的取込が進行中。多言語対応施策を拡充。

ホウ

会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。

コン

この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。

面接で使えるポイント

• 人手不足解決と安全運行維持を両立させるため、北鉄金沢バス吸収合併で運行体制最適化に取り組んでいる。
• 企業理念の『人々の日常生活を支え地域に貢献』を実現するため、安全・安心・快適を最優先にグループ一丸で取組。
• 着地型観光強化で多言語対応、インフルエンサーSNS活用等、インバウンド需要取込に積極展開している。

出典: 有価証券報告書（2026年03月期、書類ID S100YMR2）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

北陸鉄道株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、7項目中7件）。

1. 事故等のリスクについて
2. 燃料価格の高騰について
3. 災害や感染症等について
4. 人材の確保・育成について
5. 法的規制等について
6. バス事業 …………………… 道路運送法など
7. 鉄道事業 …………………… 鉄道事業法、鉄道営業法など

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YMR2）。北陸鉄道株式会社の経営の健全性をチェックする

▶ 北陸鉄道株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 北陸鉄道株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 北陸鉄道株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

売上の73%が「運輸」に集中しています。良くも悪くもこの事業の調子が会社の調子です。

ホウ

つまり“一本足打法”。その事業がコケると全体に響く。市場環境も一緒に調べておこう。

🌏 北陸鉄道株式会社の海外売上比率は？

海外売上比率は10%未満（有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略）

会計期: 2026-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦90%超のため記載省略）（書類ID S100YMR2、2026-07-30 取得）。 算出方法。

北陸鉄道株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）陸運業に分類される会社です。何で稼ぐ会社かを自分の言葉で説明できるようにしましょう。

３ 【事業の内容】当社及び当社の関係会社(当社、子会社10社(令和８年３月31日現在)により構成)は運輸業、レジャー・サービス業、建設業、賃貸業の４部門に関する事業を主としております。なお、次の４部門は「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。 (運輸業)乗合自動車事業乗合バスの営業区域は石川県全域にわたり、高速乗合バスにおいては金沢を起終点とする路線があります。貸切自動車事業石川県全域を営業区域としております。鉄道事業鉄道線は石川線(野町～鶴来間13.8km)、浅野川線(北鉄金沢～内灘間6.8km)であります。〔関係会社

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

北陸鉄道株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

北陸鉄道株式会社の強み・特徴は？

• 主力は「運輸」で、売上の73%を占めます。
• 平均勤続年数20.2年と人材の定着率が高い

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

北陸鉄道株式会社の社風・働き方は？

北陸鉄道株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は20.2年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は45.4歳。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

北陸鉄道株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YMR2）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2026-04-10

北陸鉄道株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 昭和18年10月地方交通機関統合の国家的要請に基づき、旧北陸鉄道㈱・能登鉄道㈱・温泉電気軌道㈱・金名鉄道㈱・金石電気鉄道㈱・湯涌自動車㈱・七尾交通㈱の７社により北陸鉄道㈱を設立(資本金10,219,700円)
2. 昭和20年10月浅野川電気鉄道㈱を合併(8.5km)
3. 令和４年４月北陸ビルサービス㈱を存続会社として、北陸商事㈱を吸収合併
4. 令和４年12月当社を存続会社として、㈱山代プラザを吸収合併
5. 令和８年４月当社を存続会社として、北鉄金沢バス㈱を吸収合併

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YMR2）。

北陸鉄道株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続20.2年・男性育休50%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。

北陸鉄道株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は45.4歳、 平均勤続年数は20.2年。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は609万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続20.2年・平均年齢45.4歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。

ホウ

長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。

北陸鉄道株式会社は働きやすい？（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

北陸鉄道株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

北陸鉄道株式会社は2026-06-30に「有価証券報告書－第114期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

北陸鉄道株式会社についてよくある質問

北陸鉄道株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

北陸鉄道株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局北陸鉄道株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字には弱い部分がある。理由を押さえてから志望度を決めたい

1. 営業利益率-3.6%（陸運業平均6.0%）。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
2. 直近5期（約4年）で売上は+39%（年率+8.5%、前期比-1.2%）。横ばい〜緩やかな成長。
3. 自己資本比率37%で標準的な財務構成（財務健康度24点）。

売上高
119億円

営業利益
-4億円（-3.6%）

平均年収
609万円

従業員数(連結)
902名

注意点（影響度順）

• 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
• 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率（今は-3.6%）が陸運業平均の6.0%を超えてくれば、見方は前向きに変わる。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

売上の73%を「運輸」に依存している

1. 単一事業への集中度が高く、この事業の市場環境が業績を直接左右する
2. 強い時は一気に伸びるが、逆風時の代替エンジンが乏しい
3. 入社後に関わる仕事も、この事業が中心になる可能性が高い

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（売上の73%を「運輸」に依存している）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い東部ネットワーク株式会社・伊豆箱根鉄道株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の73%を占める「運輸」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「運輸」の売上構成比（今は73%）が大きく変われば、論点も変わる。

北陸鉄道株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が北陸鉄道株式会社に近い企業を表示しています。

• 東部ネットワーク株式会社 9036 総資産 253億円
• 伊豆箱根鉄道株式会社 E04095 総資産 229億円
• 株式会社 ヤマコー E04157 総資産 226億円
• 株式会社ビーイングホールディングス 9145 総資産 203億円
• センコン物流株式会社 9051 総資産 186億円
• 秩父鉄道株式会社 9012 総資産 177億円
• 豊橋鉄道株式会社 E04118 総資産 165億円
• 大分交通株式会社 E04164 総資産 164億円
• 立山黒部貫光株式会社 E04196 総資産 147億円
• 南国交通株式会社 E04165 総資産 144億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

北陸鉄道株式会社と併願されやすい企業は？

北陸鉄道株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

北陸鉄道株式会社に似た企業・関連ランキングは？

北陸鉄道株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 北陸鉄道株式会社 公式サイトhttp://www.hokutetsu.co.jp
• 北陸鉄道 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 北陸鉄道 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04130
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 1220001006411

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。