大分交通株式会社の年収・業績・将来性

東証非上場 - 運輸・物流

大分交通株式会社は非上場（有価証券報告書提出会社）の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は66億円、営業利益率は7.9%、平均年間給与は約445万円（提出会社単体）、連結従業員は452名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: 金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

大分交通株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は32、連結452名規模。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。

３【事業の内容】 当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、当社（大分交通株式会社）、子会社11社及び関連会社２社により構成されており、一般旅客貸切自動車運送業・一般乗用旅客自動車運送業・不動産事業・通信機器販売業・旅行斡旋業・システム開発

大分交通株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

大分交通株式会社の平均年収は？

約445万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 従業員の平均年齢は45.4歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

大分交通株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は31.5です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は452名です。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

大分交通株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+61%（年率+12.7%、前期比+6.1%）。
• 有価証券報告書で掲げている数値目標: 自己資本比率 57.08%（令和8年3月末現在）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌤️晴れ時々曇り」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

大分交通株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

売上100億円未満5期連続増収本社: 大分県

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

大分交通株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は？

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）

大分交通株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は66億円、当期純利益は7億円。前期比+6.1%の増収です。

• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2026年3月期 66億円）。
• 売上高は4期連続で増えています（2022年3月期 41億円 → 66億円）。
• 純資産は2022年3月期の69億円から2026年3月期の96億円へ、約40%増えました。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YDSV、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上66億円に対して営業利益5億円。営業利益率は7.9%。陸運業の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。

コン

うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか！

ホウ

そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+61%（年率+12.7%、前期比+6.1%）。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。

コン

伸びてる〜！イケイケっすね！

ホウ

落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。

ホウ安定性

自己資本比率は約29%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは46点です。

ホウ

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

🧭 大分交通株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

経営における基本方針企業価値の増大と社会的責任を果たすこと。お客様第一と安全第一の徹底を掲げ、継続的な安全管理体制の改善に努める。

自己資本比率

57.08%

令和8年3月末現在

▼

2中長期の経営戦略

1自己資本比率の向上

遊休資産の有効活用・売却と借入金減少により総資産を圧縮し、安定的経営と廉価な資金調達を実現する。

2経営資源の効率的再配分

主要セグメント（旅客運送業、通信機器販売、旅行斡旋、不動産、建設機械販売、システム開発）の収益性向上を推進する。

3運転士の人材確保

慢性的な運転士不足に対し、待遇改善を含めた早急な人材確保に取り組む。

4顧客サービスの充実

お客様が安心してバスを利用できるよう、車内環境の整備などを積極的に進める。

▼

3対処すべき課題

① 経営環境の悪化

• 規制緩和と新規事業者参入による営業面での競争激化
• 長引く雇用・金融不安の中での厳しい経営継続

ホウ

外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化（需要・原材料・為替・規制など）を指しているかを原文で確かめよう。

コン

定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。

② 採算性の確保

• 自動車運送業界の競争激化による営業黒字確保
• 経営資源の効率的再配分による収益性向上

ホウ

稼ぐ力の立て直しが課題になっている。業績推移の営業利益率と、前期からの変化を必ず並べて見よう。

コン

「利益を増やすために、現場で何が変わろうとしているか」を逆質問で聞くと、会社の本気度が見えるっす。

③ 人材不足への対応

• 慢性的な運転士不足が深刻な問題
• 待遇改善を含めた人材確保が急務

ホウ

人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。

コン

就活生にいちばん関係ある課題っす！「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。

面接で使えるポイント

• 公共性の極めて高いバス事業を中核に、地域に密着した企業として社会的責任を果たす姿勢。
• 自己資本比率57.08%から安定的経営基盤の構築を目指す中期的な財務戦略。
• 慢性的な運転士不足への待遇改善を含めた人材確保と、お客様が安心できる車内環境整備の両立を推進。

出典: 有価証券報告書（2026年03月期、書類ID S100YDSV）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

▶ 大分交通株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 大分交通株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 大分交通株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

「GeneralPassengerVehicle運輸」50%、「建設MachineSaleRepair」12%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 大分交通株式会社の海外売上比率は？

海外売上比率は10%未満（有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略）

会計期: 2026-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦90%超のため記載省略）（書類ID S100YDSV、2026-07-30 取得）。 算出方法。

大分交通株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）陸運業に分類される会社です。事業内容と自分の経験の接点を用意しておきましょう。

３【事業の内容】 当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、当社（大分交通株式会社）、子会社11社及び関連会社２社により構成されており、一般旅客貸切自動車運送業・一般乗用旅客自動車運送業・不動産事業・通信機器販売業・旅行斡旋業・システム開発事業・建設機械販売修理業・その他の事業に関係する事業を主として行っております。各事業における当社及び関係会社の位置付け等は次のとおりであります。 なお、次の８部門は「第５ 経理の状況 １．(1）連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。（一般旅客貸切自動車運送業） 当部門においては、路線バス事業、貸切バス事業を営んでおります。［会社名

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

大分交通株式会社の主な取引先（販売先）は？

• 株式会社ティーガイア：4億円（売上高の6.1%）／通信機器販売業

出典: 有価証券報告書「主要な顧客ごとの情報」（売上の10%以上を占める顧客。顧客名は原文のまま）。

大分交通株式会社の強み・特徴は？

• 主力は「GeneralPassengerVehicle運輸」で、売上の50%を占めます。
• 売上の10%以上を占める取引先に株式会社ティーガイアがあります（売上高の6%）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

大分交通株式会社の社風・働き方は？

大分交通株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は13.8年、従業員の平均年齢は45.4歳。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

大分交通株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YDSV）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2022-01-12

大分交通株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 昭和２年６月別府大分電鉄株式会社として発足(資本金2,000千円)大分市新川に本社を設置、軌道業を行う。
2. 平成16年４月別府大分合同タクシー株式会社を存続会社として泉都別府タクシー㈱を吸収合併

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YDSV）。

大分交通株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続13.8年。働き方の実態は逆質問で確かめてみましょう。

大分交通株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は45.4歳、 平均勤続年数は13.8年。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は445万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続13.8年・平均年齢45.4歳。標準的な定着状況です。

大分交通株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

大分交通株式会社は2026-06-25に「有価証券報告書－第147期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

大分交通株式会社についてよくある質問

大分交通株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

大分交通株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局大分交通株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字は強い。伸びと稼ぐ力の両方が確認できる

1. 営業利益率7.9%（陸運業平均6.0%）。同業を明確に上回る。
2. 直近5期（約4年）で売上は+61%（年率+12.7%、前期比+6.1%）。年率で見ても明確な成長局面。
3. 自己資本比率29%で標準的な財務構成（財務健康度46点）。

売上高
66億円

営業利益
5億円（7.9%）

平均年収
445万円

従業員数(連結)
452名

注意点（影響度順）

• 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率が陸運業平均の6.0%を下回る（今は7.9%）、または売上が前期を下回ったら見方を見直す。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している

1. 直近5期（約4年）で売上は+61%（年率+12.7%、前期比+6.1%）と、年率で見ても明確に拡大
2. 拡大期は任される範囲が広がりやすく、若手の裁量も生まれやすい
3. 一方で仕組みが追いつかない時期でもあり、変化への適応力が問われる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い伊豆箱根鉄道株式会社・株式会社 ヤマコーと数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の50%を占める「GeneralPassengerVehicle運輸」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「GeneralPassengerVehicle運輸」の売上構成比（今は50%）が大きく変われば、論点も変わる。

大分交通株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が大分交通株式会社に近い企業を表示しています。

• 伊豆箱根鉄道株式会社 E04095 総資産 229億円
• 株式会社 ヤマコー E04157 総資産 226億円
• 株式会社ビーイングホールディングス 9145 総資産 203億円
• センコン物流株式会社 9051 総資産 186億円
• 北陸鉄道株式会社 E04130 総資産 180億円
• 秩父鉄道株式会社 9012 総資産 177億円
• 豊橋鉄道株式会社 E04118 総資産 165億円
• 立山黒部貫光株式会社 E04196 総資産 147億円
• 南国交通株式会社 E04165 総資産 144億円
• サンデン交通株式会社 E04115 総資産 121億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

大分交通株式会社と併願されやすい企業は？

大分交通株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

大分交通株式会社に似た企業・関連ランキングは？

大分交通株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 大分交通 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 大分交通 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04164
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 4320001000062

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。