大分交通株式会社の年収・売上・業績非上場 / 陸運業 / EDINETコード E04164

東証非上場 - 運輸・物流

最終更新: / 出典: 金融庁EDINET

Xで共有 LINEで共有 Google検索で優先ソースに追加
将来性(お天気) 売上高・純利益の成長率、ROE、フリーキャッシュフローから算出した将来性の参考評価です。☀️晴れ〜🌧️雨の5段階で表示します。当サイト独自の指標で、業績を保証するものではありません。
🌤️ 晴れ時々曇り
財務健康度スコア 自己資本比率・営業利益率・ROE・流動比率・有利子負債依存度を、掲載全企業(上場・非上場あわせて4,376社)の中での順位に換算して合成した、財務の健全性を示す当サイト独自の0〜100スコアです。
46.5/ 100点
就活偏差値(参考) 平均年間給与・企業規模・財務の安定性・成長性を合成し、平均50・標準偏差10に換算した当サイト独自の参考指標です。実際の就職難易度・入社難易度を保証するものではありません。
36.8

※ 財務健康度・就活偏差値は本サイトが公開財務データから独自に算出した参考指標です。投資・就職の判断は必ず一次情報をご確認ください。

EDINETコード E04164 大分交通株式会社 陸運業 / 非上場(有価証券報告書提出会社) 売上高 66億円 就活偏差値 36.8 企業スコープ
大分交通株式会社の公開データから作成したカードです(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。

大分交通株式会社とはどんな会社か(30秒サマリ)

コン

コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は37、連結452名規模。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。

大分交通株式会社(EDINETコードE04164)は非上場(有価証券報告書提出会社)の陸運業業界に属する企業。EDINETコードはE04164、決算日は3月31日(出典: 金融庁EDINET、2026-08-22時点)。直近の開示は2026-06-25提出の有価証券報告書-第147期(2025/04/01-2026/03/31)。

大分交通株式会社の基本情報(EDINETコード・市場区分・業種)

正式名称大分交通株式会社
EDINETコードE04164
市場区分非上場(有価証券報告書提出会社)
17業種運輸・物流
33業種陸運業コード 5050
EDINET業種陸運業
決算日3月31日

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書(2026-08-22時点)

大分交通株式会社の業績推移(売上高・営業利益・純利益の推移)

ホウ

ホウ(フクロウ)直近の売上高は66億円、当期純利益は7億円。前期比+6.1%の増収です。

大分交通株式会社の2026年03月期の連結売上高は66億円、当期純利益は7億円(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。

数値テーブルを表示
指標 前々期前期当期
売上 / 売上収益55億円62億円66億円
営業利益※直近2期4億円5億円
当期純利益4億円7億円7億円
総資産151億円154億円164億円
純資産79億円85億円96億円

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YDSV、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当稼ぐ力

売上66億円に対して営業利益5億円。営業利益率は7.9%。陸運業の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか!

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当成長

直近5期(約4年)で売上は+61%(年率+12.7%、前期比+6.1%)。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

伸びてる〜!イケイケっすね!

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当安定性

自己資本比率は約29%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは47点です。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

🧭 大分交通株式会社の経営方針・対処すべき課題(図解)

有価証券報告書の「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」を、目指す姿・戦略・課題の3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標
経営における基本方針企業価値の増大と社会的責任を果たすこと。お客様第一と安全第一の徹底を掲げ、継続的な安全管理体制の改善に努める。
自己資本比率
57.08%
令和8年3月末現在
2中長期の経営戦略
1自己資本比率の向上

遊休資産の有効活用・売却と借入金減少により総資産を圧縮し、安定的経営と廉価な資金調達を実現する。

2経営資源の効率的再配分

主要セグメント(旅客運送業、通信機器販売、旅行斡旋、不動産、建設機械販売、システム開発)の収益性向上を推進する。

3運転士の人材確保

慢性的な運転士不足に対し、待遇改善を含めた早急な人材確保に取り組む。

4顧客サービスの充実

お客様が安心してバスを利用できるよう、車内環境の整備などを積極的に進める。

3対処すべき課題
① 経営環境の悪化
  • 規制緩和と新規事業者参入による営業面での競争激化
  • 長引く雇用・金融不安の中での厳しい経営継続
② 採算性の確保
  • 自動車運送業界の競争激化による営業黒字確保
  • 経営資源の効率的再配分による収益性向上
③ 人材不足への対応
  • 慢性的な運転士不足が深刻な問題
  • 待遇改善を含めた人材確保が急務
面接で使えるポイント
  • 公共性の極めて高いバス事業を中核に、地域に密着した企業として社会的責任を果たす姿勢。
  • 自己資本比率57.08%から安定的経営基盤の構築を目指す中期的な財務戦略。
  • 慢性的な運転士不足への待遇改善を含めた人材確保と、お客様が安心できる車内環境整備の両立を推進。

会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」(書類ID S100YDSV、2026-08-09 取得)。 原文を生成AI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約・再構成したものです。数値目標は原文に出現する数字のみを掲載していますが、 正確な内容は算出方法と原文をご確認ください。

大分交通株式会社の面接で使える逆質問 — 有報の経営方針・直近の開示から作った質問と、面接直前に見る暗記モードを用意しています。

大分交通株式会社の経営は大丈夫か — 黒字か、自己資本比率、監査の開示などを公開データだけで点検します。

🥧 大分交通株式会社 のセグメント別売上(連結・直近期)

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

セグメント 売上 構成比
GeneralPassengerVehicle運輸 30億円 49.9%
建設MachineSaleRepair 7億円 11.7%
System 6億円 9.4%
不動産 5億円 9%
通信機器Dealership 4億円 6.8%
CommonTaxicabOperators 4億円 6.7%
旅行Agent 4億円 6.5%

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-08-22集計)。連結ベース、当期分。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当何で稼ぐか

「GeneralPassengerVehicle運輸」50%、「建設MachineSaleRepair」12%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 大分交通株式会社の海外売上比率|どこで稼いでいるか

海外売上比率は10%未満(有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略)

会計期: 2026-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦90%超のため記載省略)(書類ID S100YDSV、2026-07-30 取得)。 算出方法

大分交通株式会社は何をしている会社か(事業内容)

コン

コン(キツネ)陸運業に分類される会社です。事業内容と自分の経験の接点を用意しておきましょう。

3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(大分交通株式会社)、子会社11社及び関連会社2社により構成されており、一般旅客貸切自動車運送業・一般乗用旅客自動車運送業・不動産事業・通信機器販売業・旅行斡旋業・システム開発事業・建設機械販売修理業・その他の事業に関係する事業を主として行っております。各事業における当社及び関係会社の位置付け等は次のとおりであります。 なお、次の8部門は「第5 経理の状況 1.(1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。(一般旅客貸切自動車運送業) 当部門においては、路線バス事業、貸切バス事業を営んでおります。[会社名

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋(最大300字)

大分交通株式会社の強み・特徴

大分交通株式会社を公開財務データから見た場合の主な特徴は次のとおりです。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

大分交通株式会社の会社概要(代表者・本社所在地・設立)

フリガナオオイタコウツウ
代表者代表取締役社長 安部 喜代治
本店所在地大分市新川西一丁目3番15号 地図
設立
従業員数(連結)452名

出典: 有価証券報告書(書類ID S100YDSV)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2022-01-12

大分交通株式会社の従業員数・平均勤続年数・ダイバーシティ

大分交通株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。

従業員数(単体)303名連結 452名

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示、提出会社単体)。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率男性育休取得率平均勤続年数平均年収の各ランキング

大分交通株式会社の有価証券報告書・開示書類一覧(EDINET)

大分交通株式会社はに「有価証券報告書-第147期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

書類種別有価証券報告書-第147期(2025/04/01-2026/03/31)
対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31
提出日

出典: 金融庁EDINET 書類一覧API v2(過去約400日分) / 最新取込: 2026-08-21提出分まで(API取得日 2026-08-22)。 EDINETで全ての提出書類を見る

大分交通株式会社についてよくある質問

Q. 大分交通株式会社はどんな会社ですか?(何をしている会社?)
A. 大分交通株式会社は東証非上場上場の陸運業に分類される企業です。3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(大分交通株式会社)、子会社11社及び関連会社2社により構成されており、一般旅客貸切自動車運送業・一般乗用旅客自動車運送業・不動産事業・通信機器販売業・旅行斡旋業・システム開発出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. 大分交通株式会社の従業員数は何人ですか?
A. 連結ベースで452名です(直近期末)。提出会社単体では303名。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. 大分交通株式会社の資本金はいくらですか?
A. 4億円です。出典: gBizINFO(経済産業省)。
Q. 大分交通株式会社の本社はどこにありますか?
A. 大分市新川西一丁目3番15号です。出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. 大分交通株式会社の社長(代表者)は誰ですか?
A. 代表取締役社長 安部 喜代治です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. 大分交通株式会社の業種は何ですか?
A. 東証17業種で「運輸・物流」、33業種で「陸運業」に分類されます。出典: 金融庁EDINET 提出者業種。
Q. 大分交通株式会社の売上高はいくらですか?
A. 2026年03月期の連結売上高は66億円、当期純利益は7億円です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. 大分交通株式会社の将来性はどうですか?
A. 当サイトの将来性評価は「🌤️ 晴れ時々曇り」(売上・利益の成長率、ROE、フリーキャッシュフローから算出した参考指標)。財務健康度スコアは46.5点(100点満点)。投資・就職判断は必ず一次情報をご確認ください。
Q. 大分交通株式会社の就職難易度・規模感は?
A. 当サイトの就活偏差値(給与・規模・安定性・成長性の合成参考値)は36.8です。東証非上場上場、連結従業員452名規模。採用情報は各社公式をご確認ください。
Q. 大分交通株式会社の最新の有価証券報告書はいつ提出されましたか?
A. 2025-04-01〜2026-03-31期の有価証券報告書-第147期(2025/04/01-2026/03/31)が2026-06-25に金融庁EDINETへ提出されています。
Q. 大分交通株式会社の競合・同業他社はどこですか?
A. 同じ陸運業業種には、伊豆箱根鉄道株式会社、株式会社 ヤマコー、株式会社ビーイングホールディングス、センコン物流株式会社などがあります。
Q. 大分交通株式会社は安定した会社ですか?
A. 「安定」の基準は人によって違うため、財務面の耐久力を示す数値を挙げます。自己資本比率は28.5%で、30%を下回っており、負債の比重が大きい構成です。当サイトの財務健康度スコアは46.5点(100点満点・掲載全企業内の相対評価)。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。

大分交通株式会社と陸運業業種平均の比較

大分交通株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は 業種平均=50を基準に正規化 各指標について、業種平均を50としたときの相対値です。50より外側なら業種平均より上、内側なら下を意味します。財務健康度のみ掲載全企業中の絶対スコア(0〜100)です。 しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

大分交通株式会社の同業他社・競合(陸運業)

同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が大分交通株式会社に近い企業を表示しています。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

ライバルと比べて、この会社どうなんです?

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当業界での位置

陸運業の平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

大分交通株式会社を見た人が併願を検討する企業

大分交通株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

立山黒部貫光株式会社
非上場 / 陸運業
就活偏差値 36.8 / 売上 79億円 / 283名
のと鉄道株式会社
非上場 / 陸運業
就活偏差値 38.9
東海自動車株式会社
非上場 / 陸運業
就活偏差値 38.1 / 売上 75億円 / 716名
京福電気鉄道株式会社
証券コード 9049 / 陸運業
就活偏差値 36.9 / 売上 149億円 / 569名
京極運輸商事株式会社
証券コード 9073 / 陸運業
就活偏差値 38.4 / 売上 87億円 / 315名
富山地方鉄道株式会社
非上場 / 陸運業
就活偏差値 37.4 / 売上 108億円 / 781名

※ 就活偏差値は当サイトが公開財務データから算出した参考指標です(算出方法)。 実際の選考難易度・採用実績を示すものではありません。

📐 規模・市場で探す
-の企業一覧

大分交通株式会社のまとめ|2人の結論

ここまでの数字と動きを、ホウ(数字)とコン(戦略)がそれぞれ結論から整理します。

ホウ(フクロウのキャラクター)
Ⅰ. 数字で見た結論 / ホウ(フクロウ)
数字は強い。伸びと稼ぐ力の両方が確認できる
  1. 営業利益率7.9%(陸運業平均4.4%)。同業を明確に上回る。
  2. 直近5期(約4年)で売上は+61%(年率+12.7%、前期比+6.1%)。年率で見ても明確な成長局面。
  3. 自己資本比率29%で標準的な財務構成(財務健康度47点)。
売上高
66億円
営業利益
5億円(7.9%)
従業員数(連結)
452名
注意点(影響度順)
🔄 この見方が変わる条件:営業利益率が同業平均を下回る、または売上が減少に転じたら見方を見直す。
コン(キツネのキャラクター)
Ⅱ. 戦略で見た結論 / コン(キツネ)
成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している
  1. 直近5期(約4年)で売上は+61%(年率+12.7%、前期比+6.1%)と、年率で見ても明確に拡大
  2. 拡大期は任される範囲が広がりやすく、若手の裁量も生まれやすい
  3. 一方で仕組みが追いつかない時期でもあり、変化への適応力が問われる
この企業をどう見るか(3つの選択肢)
選考までにやること
  1. この会社の最重要論点(成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している)について、自分なりの仮説を1つ持つ
  2. 同業の伊豆箱根鉄道株式会社・株式会社 ヤマコーと数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
  3. 直近の開示・ニュースから、面接で触れる具体的なトピックを1つ用意する
  4. OB訪問や説明会で、上の仮説を本人たちに確かめる
🔄 この見方が変わる条件:事業構成や市場環境が変われば論点も変わる。決算・開示が出たら見直しを。

※ 本ページに登場する ホウ(フクロウ)コン(キツネ) は企業スコープの架空のキャラクターです(実在の人物・専門家ではありません)。 コメントは有価証券報告書・適時開示などの公開データから一定のルールに基づいて自動生成しており、AIによる創作ではありません。 投資判断を目的としたものではなく、就職活動における企業理解のための参考情報です。算出の考え方は 算出方法 をご覧ください。

データの掲載範囲について
比較中: 0
比較ページへ