立山黒部貫光株式会社の年収・業績・将来性
非上場 / 陸運業 / EDINETコード E04196東証非上場 - 運輸・物流
立山黒部貫光株式会社は非上場(有価証券報告書提出会社)の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は79億円、営業利益率は29.8%、平均年間給与は約564万円(提出会社単体)、連結従業員は283名(出典: 2026年03月期・有価証券報告書)。
最終更新: / 出典: 金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。
立山黒部貫光株式会社はどんな会社?30秒で要点
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は39、連結283名規模。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。
3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社、子会社2社及びその他の関係会社1社で構成されており、運輸事業、ホテル事業等を営んでおります。 なお、次の3部門は「第5 経理の状況 1連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注
立山黒部貫光株式会社はやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →
立山黒部貫光株式会社の平均年収は?
約564万円(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 従業員の平均年齢は44.7歳です。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング
立山黒部貫光株式会社の就職難易度は?
当サイトの就活偏差値は39.0です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は283名です。
立山黒部貫光株式会社の将来性は?
- 直近5期(約4年)で売上は+292%(年率+40.7%、前期比+7.0%)。
- 当サイトの将来性評価(成長率・ROE・FCFから算出する参考指標)は「🌤️晴れ時々曇り」です。
出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。
立山黒部貫光株式会社は陸運業の中で何が目立つ?
従業員300人未満営業利益率15%以上売上100億円未満5期連続増収本社: 富山県
順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。
立山黒部貫光株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は?
| 正式名称 | 立山黒部貫光株式会社 |
|---|---|
| EDINETコード | E04196 |
| 市場区分 | 非上場(有価証券報告書提出会社) |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 陸運業コード 5050 |
| EDINET業種 | 陸運業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書(2026-10-16時点)
立山黒部貫光株式会社の売上・利益は伸びている?(業績推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は79億円、当期純利益は25億円。前期比+7.0%と増収基調です。
- 売上高は直近5期で最も高い水準です(2026年3月期 79億円)。
- 売上高は4期連続で増えています(2022年3月期 20億円 → 79億円)。
- 純資産は2022年3月期の12億円から2026年3月期の72億円へ、約496%増えました。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 60億円 | 74億円 | 79億円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 21億円 | 24億円 |
| 当期純利益 | 14億円 | 20億円 | 25億円 |
| 総資産 | 106億円 | 122億円 | 147億円 |
| 純資産 | 22億円 | 44億円 | 72億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YN9U、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
売上79億円に対して営業利益24億円。営業利益率は29.8%。陸運業の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。
うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか!
そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。
直近5期(約4年)で売上は+292%(年率+40.7%、前期比+7.0%)。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。
伸びてる〜!イケイケっすね!
落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。
自己資本比率は約40%。標準的な安定感があります。当サイトの財務健康度スコアは68点です。
「この新たな計画では「成長と投資」を基本方針とし、「設備への投資」「営業への投資」「人財への投資」を強力に進めることで中長期的に安定した収益基盤の構築を目指してまいります。」
🧭 立山黒部貫光株式会社の経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)
有報の経営方針を3段に整理しました。
旅客施設の計画的更新と老朽化設備の改良を推進。立山トンネル電気バス導入で環境負荷低減と安定運行を両立。
WEBきっぷの利便性向上で需要平準化を実現。大都市圏誘客と夏秋シーズン強化で誘客拡大。デジタルマーケティングセンターで認知拡大を図る。
台湾・韓国・香港からの誘致継続。東南アジア各国への季節別情報発信と航空会社・旅行会社との連携強化で誘致活動を拡大。
運転手・技術IT人材の経験者採用と雇用条件改善で人材確保。新人事評価制度と社内コミュニケーション活性化で働きがいのある職場づくりを推進。
環境にやさしい施設維持管理とごみ処理対策を徹底。立山トンネル電気バスでカーボンニュートラル実現に向けた知見を事業全般に活かす。
- 老朽化設備の計画的更新に多額資金が必要な中での効率的資金調達
- 環境負荷低減と安全性の両立を実現する最新設備導入
財務の課題は、自己資本比率や借入の推移に表れる。このページの財務指標と照らし合わせておこう。
お金の使い方の方針は、成長投資にも人への投資にも直結するっす。「何に優先して投資するか」を聞いてみたいっすね。
- シーズン集中による混雑緩和と平準化の推進
- 訪日外国人増加に対応した多言語対応と利便性向上
- オーバーツーリズム対策との両立
成長の打ち手を課題として挙げている。売上の推移と、どの事業が伸びているかを数字で確かめよう。
「この成長の打ち手に、自分ならどう関われるか」を1つ用意しておくと、志望動機が具体的になるっす。
- 運転手・技術IT人材など人材不足分野での採用確保
- 雇用条件改善と労働環境整備で離職防止を実現
- DXの推進で業務効率化と職場間相互サポート体制構築
人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。
就活生にいちばん関係ある課題っす!「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。
- 立山黒部アルペンルートは中部山岳国立公園内にあり、自然保護と環境保全を最優先課題に掲げながら運輸事業を展開している点。
- WEBきっぷやSNS活用、デジタルマーケティングセンター新設など…
- 台湾・韓国・香港・東南アジア・欧米など、グローバルな営業展開で国際観光振興に貢献する成長戦略。
出典: 有価証券報告書(2026年03月期、書類ID S100YN9U)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。
立山黒部貫光株式会社が自ら挙げているリスクは?
有報「事業等のリスク」の見出し(原文のまま・2026年3月期、6項目中6件)。
- (主要事業への依存について)
- (ホテル立山の閉館について)
- (特殊な環境について)
- (季節的な変動について)
- (自然災害等について)
- (減損会計の適用について)
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YN9U)。立山黒部貫光株式会社の経営の健全性をチェックする
▶ 立山黒部貫光株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。
▶ 立山黒部貫光株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。
立山黒部貫光株式会社の年収と収益性は業種内で何位?
同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
年収は業種平均以下 × 高収益— 営業利益率は業種内で上位ですが、給与水準は下位半分です。利益を設備や成長投資に配分している可能性があり、初任給や昇給の仕組みは採用情報で確認する価値があります。
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。 陸運業の年収ランキング
🥧 立山黒部貫光株式会社はどの事業で稼いでいる?(セグメント別売上)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 運輸 | 55億円 | 69.5% |
| ホテル | 24億円 | 30.5% |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-10-16集計)。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?
「運輸」を中心に、複数の事業を持っています。
立山黒部貫光株式会社の事業内容は?何をしている会社か
コン(キツネ)陸運業に分類される会社です。何で稼ぐ会社かを自分の言葉で説明できるようにしましょう。
3【事業の内容】 当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社、子会社2社及びその他の関係会社1社で構成されており、運輸事業、ホテル事業等を営んでおります。 なお、次の3部門は「第5 経理の状況 1連結財務諸表等 (1) 連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメント情報の区分と同一であります。 (運輸) 当部門においては、立山黒部アルペンルートにおけるケーブルカー、ロープウェイ、電気バス、路線バス、電車の運行、及び貨物自動車の営業を行っております。[関係会社]立山黒部サービス株式会社、富山地方鉄道株式会社(ホテル) 当部門においては、立山黒部アルペンルートの室堂においてホテル立山、弥陀ヶ原にお
出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋(最大300字)
立山黒部貫光株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。
立山黒部貫光株式会社の強み・特徴は?
- 主力は「運輸」で、売上の70%を占めます。
- 営業利益率29.8%と高い収益性
- 成長性評価は🌤️晴れ時々曇り
- 平均勤続年数20.6年と人材の定着率が高い
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
立山黒部貫光株式会社の社風・働き方は?
立山黒部貫光株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は20.6年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は44.7歳。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。
立山黒部貫光株式会社の本社・設立年は?(会社概要)
| フリガナ | タテヤマクロベカンコウ |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 見角 要 |
| 本店所在地 | 富山県富山市桜町一丁目1番36号 地図 |
| 従業員数(連結) | 283名 |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YN9U)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2023-08-10
立山黒部貫光株式会社の沿革は?(主な出来事)
- 立山黒部有峰開発株式会社の調査立案した立山山岳地帯の開発計画に基づき、その中核的ルートである立山室堂から黒部ダム間の交通ルートを建設、並びにその事業運営を目的とした企業体として立山黒部貫光株式会社を設立
- 立山黒部有峰開発株式会社を吸収合併
- 当社を存続会社とし、立山開発鉄道株式会社と合併一般乗合旅客自動車事業(高原バス:美女平・室堂間23.0㎞)他営業引継
出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋(書類ID S100YN9U)。
立山黒部貫光株式会社の従業員数・平均勤続年数は?
コン(キツネ)平均勤続20.6年。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。
立山黒部貫光株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は44.7歳、 平均勤続年数は20.6年。
| 平均年間給与 | 564万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 44.7歳 |
| 平均勤続年数 | 20.6年 |
| 従業員数(単体) | 206名連結 283名 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は564万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続20.6年・平均年齢44.7歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。
長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。
立山黒部貫光株式会社の有価証券報告書はどこで読める?
立山黒部貫光株式会社はに「有価証券報告書-第62期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。
| 書類種別 | 有価証券報告書-第62期(2025/04/01-2026/03/31) |
|---|---|
| 対象期間 | 2025-04-01 〜 2026-03-31 |
| 提出日 |
出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る
立山黒部貫光株式会社についてよくある質問
立山黒部貫光株式会社は陸運業の業種平均より上?下?
立山黒部貫光株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。
結局立山黒部貫光株式会社はどんな会社?(まとめ|2人の結論)
- 営業利益率29.8%(陸運業平均6.0%)。同業を明確に上回る。
- 直近5期(約4年)で売上は+292%(年率+40.7%、前期比+7.0%)。年率で見ても明確な成長局面。
- 自己資本比率40%で標準的な財務構成(財務健康度68点)。
79億円
24億円(29.8%)
564万円
283名
- 直近5期(約4年)で売上は+292%(年率+40.7%、前期比+7.0%)と、年率で見ても明確に拡大
- 拡大期は任される範囲が広がりやすく、若手の裁量も生まれやすい
- 一方で仕組みが追いつかない時期でもあり、変化への適応力が問われる
- この会社の最重要論点(成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同じ業種で規模が近い株式会社 ヤマコー・株式会社ビーイングホールディングスと数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 売上の70%を占める「運輸」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ
立山黒部貫光株式会社と同じ業種で規模が近い企業は?(陸運業)
同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が立山黒部貫光株式会社に近い企業を表示しています。
| 会社 | 売上高 | 営業利益率 | 平均年収 | 平均勤続 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 立山黒部貫光株式会社 | 79億円 | 29.8% | 564万円 | 20.6年 | 283名 |
| 南国交通株式会社 | 92億円 | 4.6% | 423万円 | 14.5年 | 1,017名 |
| 大分交通株式会社 | 66億円 | 7.9% | 445万円 | 13.8年 | 452名 |
| 豊橋鉄道株式会社 | 77億円 | 10.5% | 471万円 | 20.7年 | 661名 |
| 秩父鉄道株式会社 | 56億円 | 9.6% | 516万円 | 19.1年 | 377名 |
- 株式会社 ヤマコー E04157 総資産 226億円
- 株式会社ビーイングホールディングス 9145 総資産 203億円
- センコン物流株式会社 9051 総資産 186億円
- 北陸鉄道株式会社 E04130 総資産 180億円
- 秩父鉄道株式会社 9012 総資産 177億円
- 豊橋鉄道株式会社 E04118 総資産 165億円
- 大分交通株式会社 E04164 総資産 164億円
- 南国交通株式会社 E04165 総資産 144億円
- サンデン交通株式会社 E04115 総資産 121億円
- タカセ株式会社 9087 総資産 98億円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
売上は陸運業平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
立山黒部貫光株式会社と併願されやすい企業は?
立山黒部貫光株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。
立山黒部貫光株式会社に似た企業・関連ランキングは?
立山黒部貫光株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ?
- 立山黒部貫光 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- 立山黒部貫光 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04196
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 3230001001632
※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。
社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。