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タカセ株式会社の年収・業績・将来性

東証スタンダード / 陸運業 / 証券コード 9087

東証スタンダード - 運輸・物流

タカセ株式会社は東証スタンダード上場の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は85億円、営業利益率は2.5%、平均年間給与は約580万円(提出会社単体)、連結従業員は199名(出典: 2026年03月期・有価証券報告書)。

最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET

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将来性(お天気)
🌥️ 曇り時々雨
財務健康度スコア
48.9/ 100点
就活偏差値(参考)
43.5

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

運輸・物流 証券コード 9087 株式会社 タカセ 陸運業 / 東証スタンダード 売上高 85億円 平均年収 580万円 就活偏差値 43.5 企業スコープ
タカセ株式会社の公開データから作成したカードです(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。

タカセ株式会社はどんな会社?30秒で要点

コン

コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は44、連結199名規模。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。

タカセ株式会社の事業概要 タカセ株式会社は、東京都を本拠地とする総合物流企業である。

タカセ株式会社はやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →

タカセ株式会社の平均年収は?

約580万円(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 陸運業の57社中41位です。 2022年3月期の約499万円から上がり、+16.2%の変化です。 従業員の平均年齢は45.2歳です。

タカセ株式会社の平均年間給与の推移(提出会社単体・有価証券報告書)
2022年3月期2023年3月期2024年3月期2025年3月期2026年3月期
499万円503万円520万円544万円580万円

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

タカセ株式会社の就職難易度は?

当サイトの就活偏差値は43.5です (陸運業の57社中45位)。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で41位、連結従業員は199名です。

陸運業の就活偏差値ランキング(算出方法)

タカセ株式会社の将来性は?

出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。

タカセ株式会社は陸運業の中で何が目立つ?

従業員300人未満売上100億円未満自己資本比率50%以上本社: 東京都

順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。

タカセ株式会社の最近の動きは?面接で使える最新トピック

コン

コン(キツネ)最新の開示は2026-06-17提出の有価証券報告書です。面接前に直近の動きを1つ拾っておきましょう。

直近90日の適時開示(東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。

📊 決算発表
2027年3月期第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
2026-08-14 開示 / 業績の節目。売上・利益の推移を確認しましょう
🧭 事業の動き(採用意欲の参考)
大きな変化は見られない
※開示傾向からの参考情報です
🏛 情報開示の状況
定期開示は継続
直近90日に決算に関する開示があり、定期的な情報発信が確認できます。直近90日の適時開示は2件
※件数の多さは良し悪しを示しません
📊 最新の決算(第1四半期)
売上高
21億円
営業利益
40百万円
純利益
36百万円
2026-08-14 開示(決算短信)/ 出典: 東証TDnet

📅 次回の決算発表:11月中旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約44日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。

🎤 この企業で聞かれそうな質問と、答え方の軸
開示・業績から作った想定質問
Q. 長く働くうえで大切にしたいことは何ですか?
💡 定着率の高さに触れつつ、腰を据えて伸ばしたい専門性を具体的に述べる
Q. なぜ同業他社ではなく当社なのですか?
💡 同じ陸運業の他社と比べた違い(規模・収益性・事業構成)を数字で1点挙げて差別化する
📈 四半期ごとの業績トレンド
決算短信の開示(新しい期が右)。直近の業績が上向きかを確認できます
期売上高営業利益純利益
2025-06-30第1四半期 20億円 16百万円 12百万円
2025-09-30第2四半期 42億円 87百万円 61百万円
2025-12-31第3四半期 63億円 2億円 1億円
2026-03-31通期 85億円 2億円 2億円
2026-06-30第1四半期 21億円 40百万円 36百万円
🕒 タカセ株式会社の適時開示タイムライン(直近2件)

出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

最近この会社、なんか動きありました?

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コンいまの局面

適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。

📈 タカセ株式会社の株価はどう動いた?(過去52週)

直近終値(2026-10-09)
¥2,050
前日比
+0 (+0.00%)
52週高値
¥2,345
52週安値
¥1,211

出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-10-09。

💴 タカセ株式会社の配当利回り・配当性向は?

1株あたり年間配当
¥35
直近1年に権利確定する配当の合計
配当利回り
1.71%
株価 ¥2,050(2026-10-09)時点
配当性向
187.4%
EPS ¥18.68 で算出
権利確定日対象期1株配当権利落ち日
2027-03-31 2027-03 ¥35 2027-03-30
2026-09-30 2026-09 ¥0 2026-09-29
2026-03-31 2026-03 ¥35 2026-03-30
2025-09-30 2025-09 ¥0 2025-09-29

出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-10-11 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。

タカセ株式会社の証券コード・市場区分・業種は?

正式名称タカセ株式会社
JPX表記タカセ
証券コード9087(TYO:9087)
市場区分東証スタンダード
17業種運輸・物流
33業種陸運業コード 5050
EDINETコードE04354
EDINET業種陸運業
決算日3月31日

出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-10-16時点)

タカセ株式会社の売上・利益は伸びている?(業績推移)

ホウ

ホウ(フクロウ)直近の売上高は85億円、当期純利益は2億円。前期比+1.8%の増収です。

数値テーブルを表示
指標 前々期前期当期
売上 / 売上収益82億円83億円85億円
営業利益※直近2期—79百万円2億円
当期純利益3億円2億円2億円
総資産99億円95億円98億円
純資産72億円73億円77億円

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YD4T、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ稼ぐ力

売上85億円に対して営業利益2億円。営業利益率は2.5%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

あれ?規模のわりに利益、薄くないっすか…?

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ成長

直近5期(約4年)で売上は-2%(年率-0.5%、前期比+1.8%)。ほぼ横ばい。市場の変化に対してどう動くかが論点です。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

ここで浮かれないこと。縮んでいる理由まで言えると、むしろ差がつく。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ安定性

自己資本比率は約70%。自己資本が厚く、不況にも耐えやすい財務です。当サイトの財務健康度スコアは49点です。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

財務ガチガチじゃないっすか、安心〜。

🧭 タカセ株式会社の経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)

タカセ株式会社(証券コード9087)の公式サイトのスクリーンショット
公式サイト: https://www.takase.co.jp(スクリーンショット: mShots)

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標
社是ADD SYSTEMにより物流システムの創造を続け、革新的なサービス開発と確実な業務実行で顧客と社会に貢献する。
営業収益
8,600,000千円
2025年度事業計画
営業利益
200,000千円
2025年度事業計画
経常利益
230,000千円
2025年度事業計画
親会社株主に帰属する当期純利
180,000千円
2025年度事業計画
▼
2中長期の経営戦略
1既存事業の収益力強化

国内物流・国際物流の規模拡大、アセンブリ作業の差別化、機械・システム導入による省人化と業務効率化で利益率改善。

2医療機器物流の拡大

医療機器製造業免許を活用した医療機器物流業務の規模拡大に努める。

3新サービスの構築

COLサービスと医療機器物流業務を掛け合わせた新サービスを構築し、国内物流業務の柱として育成。

4M&Aと施設戦略

シナジー創造可能な企業とのM&A検討、適地展開による倉庫物件取得で営業収益と利益を拡大。

53本柱の確立

2027年度に国内事業、国際事業、賃貸事業の3本柱として磨き上げ、骨太な収益構造を確立。

▼
3対処すべき課題
① 業績立て直しと基盤強化
  • 既存顧客のパートナーシップ強化による国内外物流業務の規模拡大
  • アセンブリ作業と機械システムの融合で競合との差別化を実現
  • 湾岸地区自社施設の最適配置による資産有効活用
ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

デジタル化や技術変化への対応は、投資額や人員の配置に表れる。有報の設備投資や研究開発費の記載も確かめよう。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

若手が活躍しやすいテーマっす。学生時代に触れたツールや技術の経験があれば、ここに結びつけて話せるっすよ。

② 海外事業の改善
  • 2024年度不振要因の丁寧な分析と最適な海外展開戦略の検討
ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

海外展開が課題なら、海外売上比率がどう動いているかを見ておこう。このページの「海外売上比率」の章が手がかりになる。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

語学や留学経験がある人は武器になるっす。ただ「海外で働きたい」だけでなく、どの地域・事業かまで調べておくと強いっす。

③ 経営環境への対応
  • 物価高と為替変動の影響に対応した事業計画の実行
  • 地政学リスクと通商政策不透明化への機動的な対応
ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化(需要・原材料・為替・規制など)を指しているかを原文で確かめよう。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。

面接で使えるポイント
  • 2025年度から既存事業の収益力強化と新たな収益構造確立をテーマに…
  • ADD SYSTEMを社是に、顧客目線を大切にしたアセンブリ作業の差別化と省人化・業務効率化で競合優位性を実現。
  • 2027年度に向けて3年間の集大成として骨太な収益構造を確立し、既存施設の用途転換も含めた基盤強化に取り組む。

出典: 有価証券報告書(2025年03月期、書類ID S100W3OZ)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。

タカセ株式会社が自ら挙げているリスクは?

有報「事業等のリスク」の見出し(原文のまま・2026年3月期、15項目中8件)。

  1. 価格面等の競争の激化
  2. 主要取引先との契約が解除されるリスク
  3. 人材の確保や育成に関するリスク
  4. 海外進出に潜在するリスク
  5. 予期しない法律、税制又は規制の変更
  6. 不利な政治又は経済要因
  7. 人材の採用と確保の難しさ
  8. テロ、戦争、伝染病、その他の要因による社会的混乱

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YD4T)。タカセ株式会社の経営の健全性をチェックする

タカセ株式会社の経営指標は何を意味する?

ホウ

ホウ(フクロウ)財務健康度は49点で平均的、将来性は曇り時々雨。いずれも当サイトが公開データから計算した参考値です。

収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。

収益性(どれだけ稼げるか)

営業利益率 2.5% 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。
ROE(自己資本利益率) 2.3% 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。
ROA(総資産利益率) 1.6% 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。

成長性(伸びているか)

売上高成長率(前年比) 1.8% 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。
純利益成長率(前年比) 2.7% 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。

安全性(財務の頑丈さ)

自己資本比率 70.1% 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。

将来への投資

設備投資額(CAPEX) -93百万円 設備投資額。工場・店舗など将来の稼ぐ力への投資です。

株式・還元

EPS(1株当たり利益) 80円 1株当たりの当期純利益。

資本金: 21億円

会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-10-15 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。

▶ タカセ株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ タカセ株式会社の社長は誰? — 大宮司典夫氏の経歴・就任年と取締役の一覧。

▶ タカセ株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

タカセ株式会社の年収と収益性は業種内で何位?

同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。

💰 平均年収
49 位 / 95社中
業種内で下位半分(第3四分位)
📊 営業利益率
75 位 / 90社中
業種内で下位半分(第4四分位)

年収・収益性ともに業種平均以下— 給与水準・営業利益率とも業種内では下位半分です。事業の規模や成長段階が異なる場合もあるため、3期推移とあわせて見てください。

会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。 陸運業の年収ランキング

🥧 タカセ株式会社はどの事業で稼いでいる?(セグメント別売上)

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

セグメント 売上 構成比
DistributionProcessing 11億円 95.3%
運輸 52百万円 4.7%
✨ 読み解きポイント
AI要約 AI(Anthropic Claude)がセグメント構成比から自動生成した参考情報です。事実の取捨選択・表現はAIが行うため、正確な数値はEDINET原文をご確認ください。

タカセ株式会社の売上構成は、DistributionProcessingセグメントが94.4%を占める極めて高い集中型です。同セグメントは物流・配送処理事業を軸とした主力事業で、陸運業における総合的なサプライチェーン機能を担っています。一方、運輸セグメント(5.6%)は補完的な位置づけで、グループ全体の機動的な輸送ニーズへの対応強化を図るものです。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-10-16集計)。連結ベース、当期分。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン何で稼ぐか

売上の95%が「DistributionProcessing」に集中しています。良くも悪くもこの事業の調子が会社の調子です。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

つまり“一本足打法”。その事業がコケると全体に響く。市場環境も一緒に調べておこう。

🌏 タカセ株式会社の海外売上比率は?

海外売上比率 23.8%
(国内 76.2% / 売上合計 83億円)
地域 売上 構成比
日本 64億円 76.2%
中国 15億円 18.2%
米国 5億円 5.7%

国内が主戦場で、海外はこれからの成長領域。海外比率がどう変化しているかは面接で聞くと深い話になります。

会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(書類ID S100W3OZ、2026-07-30 取得)。 算出方法。

タカセ株式会社の事業内容は?何をしている会社か

コン

コン(キツネ)要するに、東京都を本拠地とする総合物流企業です。志望動機はここと自分の経験をつなげましょう。

AI要約 AI(Claude)が有報「事業の内容」等から要約。誤りを含む場合があります。
EDINET 原文を見る ↗
タカセ株式会社の事業概要 タカセ株式会社は、東京都を本拠地とする総合物流企業である。 同社グループは親会社と7社の子会社で構成され、「運送」「保管」「作業」の3つの物流機能を組み合わせたサービスを提供することが事業の基本戦略である。 主要な事業内容は以下の通りである。利用運送サービスとして、貨物運送の取次業務を担当する。貨物の保管サービスでは倉庫施設を運営し、顧客のニーズに応じた保管機能を提供する。倉庫内オペレーションを含む作業サービスでは、梱包や仕分けなど付加価値の高い業務を実施する。さらに倉庫施設の賃貸事業も展開している。 子会社の株式会社タカセ運輸集配システムは、貨物自動車による実運送事業を直営で行っている。タカセ物流株式会社は倉庫内オペレーションに特化している。 国内に加え海外子会社も保有し、国際的な物流ニーズにも対応している。通関業、港湾運送事業、海上・航空貨物取扱業、損害保険代理業など、多角的な物流関連サービスを展開し、顧客の多岐にわたるニーズへの対応を実現している。

タカセ株式会社の主な取引先(販売先)は?

出典: 有価証券報告書「主要な顧客ごとの情報」(売上の10%以上を占める顧客。顧客名は原文のまま)。

タカセ株式会社の強み・特徴は?

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

タカセ株式会社の社風・働き方は?

タカセ株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は18.1年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は45.2歳。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

タカセ株式会社の社長は誰?経営陣は?

2026-06-17提出の有価証券報告書によると、 タカセ株式会社の筆頭の代表者は大宮司典夫(代表取締役社長)です。 73歳(1952-11-01生まれ)。 役員は8名、平均年齢は66.1歳です。 社長の大宮司典夫氏の経歴と就任年

大宮司典夫
代表取締役社長 / 73歳
所有株式数
44,163株
経歴(直近)
役員報酬の総額1億円
支給対象の役員数9名
役員1名あたり平均1,188万円

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YD4T、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの合計額です(個別の報酬は1億円以上のみ開示)。

役員一覧(8名)を見る
氏名役職年齢
大宮司典夫代表取締役社長73歳
笹岡幹男取締役副社長管理本部長71歳
赤澤紀之常務取締役事業推進統括兼営業本部長59歳
今井康晴取締役執行役員物流事業本部長61歳
髙田忠美取締役71歳
栃木博監査役(常勤)63歳
橋本和典監査役66歳
奥川広行監査役65歳

タカセ株式会社の本社・設立年は?(会社概要)

フリガナタカセ
代表者代表取締役社長 大宮司 典夫
本店所在地東京都港区新橋一丁目10番9号 地図
従業員数(連結)199名
公式サイトhttps://www.takase.co.jp

出典: 有価証券報告書(書類ID S100YD4T)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2018-07-26

タカセ株式会社の沿革は?(主な出来事)

  1. 海陸運送取扱業、倉庫業を目的とし、東京市芝区新橋において株式会社髙瀬組を設立
  2. 髙瀬運輸株式会社に社名変更
  3. 日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場
  4. 株式会社マルワの商号をタカセ物流株式会社に変更
  5. ジャスダック証券取引所と大阪証券取引所の合併に伴い、大阪証券取引所(JASDAQ市場)に株式を上場
  6. 大阪証券取引所ヘラクレス市場、同取引所JASDAQ市場および同取引所NEO市場の各市場の統合に伴い、大阪証券取引所JASDAQ(スタンダード)に株式を上場
  7. 大阪証券取引所と東京証券取引所の合併に伴い、東京証券取引所JASDAQ(スタンダード)に株式を上場
  8. 東京証券取引所の市場区分見直しにより同取引所JASDAQ(スタンダード)からスタンダード市場へ移行

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋(書類ID S100YD4T)。

タカセ株式会社の従業員数・平均勤続年数は?

コン

コン(キツネ)平均勤続18.1年。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。

タカセ株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は45.2歳、 平均勤続年数は18.1年。

平均年間給与 580万円
従業員の平均年齢45.2歳
平均勤続年数18.1年
従業員数(単体)61名連結 199名

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす!

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ待遇

平均年収は580万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン働く環境

平均勤続18.1年・平均年齢45.2歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。

タカセ株式会社は働きやすい?(育休・有給・認定)

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

🏅 くるみん認定

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

タカセ株式会社の有価証券報告書はどこで読める?

タカセ株式会社はに「有価証券報告書-第110期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 10 件の開示書類を確認できます。

提出日 書類種別 書類名 対象期末 ダウンロード
有価証券報告書 有価証券報告書-第110期(2025/04/01-2026/03/31) 2026-03-31 📄 PDF XBRL CSV
半期報告書 半期報告書-第110期(2025/04/01-2026/03/31) 2026-03-31 📄 PDF XBRL CSV
有価証券報告書 有価証券報告書-第109期(2024/04/01-2025/03/31) 2025-03-31 📄 PDF XBRL CSV
半期報告書 半期報告書-第109期(2024/04/01-2025/03/31) 2025-03-31 📄 PDF XBRL CSV
有価証券報告書 有価証券報告書-第108期(2023/04/01-2024/03/31) 2024-03-31 📄 PDF XBRL CSV
四半期報告書 四半期報告書-第108期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) 2023-12-31 📄 PDF XBRL CSV
四半期報告書 四半期報告書-第108期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) 2023-09-30 📄 PDF XBRL CSV
四半期報告書 四半期報告書-第108期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) 2023-06-30 📄 PDF XBRL CSV
有価証券報告書 有価証券報告書-第107期(2022/04/01-2023/03/31) 2023-03-31 📄 PDF XBRL CSV
四半期報告書 四半期報告書-第107期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31) 2022-12-31 📄 PDF XBRL CSV

📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。

出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る

タカセ株式会社についてよくある質問

Q. タカセ株式会社はどんな会社ですか?(何をしている会社?) +
A. タカセ株式会社は東証スタンダード上場の陸運業に分類される企業です。タカセ株式会社の事業概要 タカセ株式会社は、東京都を本拠地とする総合物流企業である。出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. タカセ株式会社の平均年収(平均給与)はいくらですか? +
A. 約580万円です(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。前期(2025年3月期)の約544万円から約35万円増えました。2022年3月期の約499万円と比べると+16.2%です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書「従業員の状況」。
Q. タカセ株式会社の従業員数は何人ですか? +
A. 連結ベースで199名です(直近期末)。提出会社単体では61名。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. タカセ株式会社の資本金はいくらですか? +
A. 21億円です。出典: gBizINFO(経済産業省)。
Q. タカセ株式会社の本社はどこにありますか? +
A. 東京都港区新橋一丁目10番9号です。出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. タカセ株式会社の社長(代表者)は誰ですか? +
A. 代表取締役社長 大宮司 典夫です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. タカセ株式会社の業種は何ですか? +
A. 東証17業種で「運輸・物流」、33業種で「陸運業」に分類されます。出典: JPX東証上場銘柄一覧。
Q. タカセ株式会社の売上高はいくらですか? +
A. 2026年03月期の連結売上高は85億円、当期純利益は2億円です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. タカセ株式会社の将来性はどうですか? +
A. 当サイトの将来性評価は「🌥️ 曇り時々雨」(売上・利益の成長率、ROE、フリーキャッシュフローから算出した参考指標)。財務健康度スコアは48.9点(100点満点)。投資・就職判断は必ず一次情報をご確認ください。
Q. タカセ株式会社の就職難易度・規模感は? +
A. 当サイトの就活偏差値(給与・規模・安定性・成長性の合成参考値)は43.5です。東証スタンダード上場、連結従業員199名規模。採用情報は各社公式をご確認ください。
Q. タカセ株式会社の最新の有価証券報告書はいつ提出されましたか? +
A. 2025-04-01〜2026-03-31期の有価証券報告書-第110期(2025/04/01-2026/03/31)が2026-06-17に金融庁EDINETへ提出されています。
Q. タカセ株式会社と同じ業種の企業はどこですか? +
A. 同じ陸運業業種で事業規模が近い企業には、豊橋鉄道株式会社、大分交通株式会社、立山黒部貫光株式会社、南国交通株式会社などがあります。
Q. タカセ株式会社のボーナス(賞与)はいくらですか? +
A. 有価証券報告書には賞与の金額の記載がありません。平均年間給与(約580万円・2026年03月期)は賞与を含む金額です(企業内容等の開示に関する内閣府令の様式の定め)。賞与の支給月数などは採用ページや説明会で確認してください。
Q. タカセ株式会社の初任給はいくらですか? +
A. 初任給は有価証券報告書に記載義務がないため、当サイトでは掲載していません。採用ページで確認してください。
Q. タカセ株式会社の離職率は高いですか? +
A. 新卒の3年後離職率は開示義務がなく、当サイトでは掲載していません。目安として、提出会社の平均勤続年数は18.1年です(陸運業の57社中11位)。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. タカセ株式会社の年収は今後上がりますか? +
A. 将来の給与水準を断定することはできませんが、判断材料として2026年03月期時点の数値を示します。平均年間給与は約580万円、営業利益率は2.5%です。直近3期の売上高はほぼ横ばいです。陸運業95社中、平均年収は49位、営業利益率は75位です。実際の昇給制度・初任給は各社の採用情報をご確認ください。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. タカセ株式会社は安定した会社ですか? +
A. 自己資本比率は70.1%で、借入に頼らず自己資本で事業を賄えている水準です。当サイトの財務健康度スコアは48.9点(100点満点・掲載全企業内の相対評価)。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。

タカセ株式会社は陸運業の業種平均より上?下?

タカセ株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局タカセ株式会社はどんな会社?(まとめ|2人の結論)

ホウ(フクロウのキャラクター)
Ⅰ. 数字で見た結論 / ホウ(フクロウ)
数字には弱い部分がある。理由を押さえてから志望度を決めたい
  1. 営業利益率2.5%(陸運業平均6.0%)。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
  2. 直近5期(約4年)で売上は-2%(年率-0.5%、前期比+1.8%)。縮小局面で、要因の確認が必要。
  3. 自己資本比率70%で財務は厚く、不況耐性がある(財務健康度49点)。
売上高
85億円
営業利益
2億円(2.5%)
平均年収
580万円
従業員数(連結)
199名
注意点(影響度順)
🔄 この見方が変わる条件:営業利益率(今は2.5%)が陸運業平均の6.0%を超えてくれば、見方は前向きに変わる。
コン(キツネのキャラクター)
Ⅱ. 戦略で見た結論 / コン(キツネ)
売上の95%を「DistributionProcessing」に依存している
  1. 単一事業への集中度が高く、この事業の市場環境が業績を直接左右する
  2. 強い時は一気に伸びるが、逆風時の代替エンジンが乏しい
  3. 入社後に関わる仕事も、この事業が中心になる可能性が高い
選考までにやること
  1. この会社の最重要論点(売上の95%を「DistributionProcessing」に依存している)について、自分なりの仮説を1つ持つ
  2. 同じ業種で規模が近い豊橋鉄道株式会社・大分交通株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
  3. 売上の95%を占める「DistributionProcessing」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ
🔄 この見方が変わる条件:「DistributionProcessing」の売上構成比(今は95%)が大きく変われば、論点も変わる。

タカセ株式会社と同じ業種で規模が近い企業は?(陸運業)

同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)がタカセ株式会社に近い企業を表示しています。

タカセ株式会社と規模の近い4社の比較(有価証券報告書の直近期)
会社売上高営業利益率平均年収平均勤続従業員数
タカセ株式会社 85億円 2.5% 580万円 18.1年 199名
東海自動車株式会社 75億円 7.2% 382万円 10.3年 716名
京極運輸商事株式会社 87億円 1.9% 593万円 12.8年 315名
サンデン交通株式会社 90億円 -7.3% 464万円 15.6年 848名
島原鉄道株式会社 — — 362万円 17.5年 —
コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです?

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

タカセ株式会社と併願されやすい企業は?

タカセ株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

島原鉄道株式会社
非上場 / 陸運業
就活偏差値 42.2
日ノ丸自動車株式会社
非上場 / 陸運業
就活偏差値 43.8
東部ネットワーク株式会社
証券コード 9036 / 陸運業
就活偏差値 41.8 / 売上 101億円 / 378名
のと鉄道株式会社
非上場 / 陸運業
就活偏差値 38.9
京極運輸商事株式会社
証券コード 9073 / 陸運業
就活偏差値 38.4 / 売上 87億円 / 315名
長野電鉄株式会社
非上場 / 陸運業
就活偏差値 41 / 売上 195億円 / 841名

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。

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※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。

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