東部ネットワーク株式会社の年収・業績・将来性

東証スタンダード / 陸運業 / 証券コード 9036

東証スタンダード - 運輸・物流

東部ネットワーク株式会社は東証スタンダード上場の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は101億円、営業利益率は2.7%、平均年間給与は約513万円（提出会社単体）、連結従業員は378名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

東部ネットワーク株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は40、連結378名規模。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。

東部ネットワーク株式会社は、運輸・物流業界に属する陸運業者で、横浜市に本社を置く上場企業です。

東部ネットワーク株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

東部ネットワーク株式会社の平均年収は？

約513万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 陸運業の57社中50位です。 2022年3月期の約459万円から上がり、+11.7%の変化です。 従業員の平均年齢は53.9歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

東部ネットワーク株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は40.0です （陸運業の57社中49位）。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で50位、連結従業員は378名です。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

東部ネットワーク株式会社の将来性は？

• 直近4期（約3年）で売上は+2%（年率+0.7%、前期比-2.8%）（前年比の伸びは陸運業の57社中56位）。
• 会社の今期の売上高予想は102億円です（2026-08-12の決算短信）。
• 有価証券報告書で掲げている数値目標: ROE 8.0%（経営上の目標）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「☁️曇り」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

東部ネットワーク株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

• 自己資本比率は陸運業の57社中1位（77.4%）。業種内で高い方から上位2%に入ります。 （2026年03月期）
• 従業員の平均年齢は陸運業の57社中1位（53.9）。業種内で高い方から上位2%に入ります。 （2026年03月期）
• ROE（自己資本利益率）は陸運業の56社中55位（1.5%）。業種内では低い方から4%の位置です。 （2026年03月期）

自己資本比率50%以上本社: 神奈川県

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

東部ネットワーク株式会社の最近の動きは？面接で使える最新トピック

コン（キツネ）最新の開示は2026-06-25提出の有価証券報告書です。面接前に直近の動きを1つ拾っておきましょう。

直近90日の適時開示（東証TDnet）から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。

📅 次回の決算発表：11月中旬ごろ（予想） — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期（期末から約42日） からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。

コン

最近この会社、なんか動きありました？

コンいまの局面

適時開示から見ると「注意して見たい開示あり」。注意して読みたい開示が出ています。内容を一次情報で確かめ、会社がどう対応しているかまで押さえておきましょう。

ホウ

見直しの局面は数字が一時的に悪化することもある。“なぜ悪いのか”まで説明できると強い。

📰 東部ネットワーク株式会社の最新ニュースは？（過去30日）

• 東部ネットワーク株式会社とのオフィシャルパートナー(ブロンズ)契約締結のお知らせ
  スポーツナビ ／ 2026/09/18
• 東部ネットワーク[9036]：自己株式の取得状況に関するお知らせ 2026年10月1日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL
  日本経済新聞 ／ 2026/10/01

ニュース情報は Google News より取得（2026-10-16 更新）。リンク先は Google News のリダイレクトURLで、配信元の媒体に遷移します。タイトル・リンク・配信元・公開日のみを表示し、本文や画像は取得・転載していません。

📈 東部ネットワーク株式会社の株価はどう動いた？（過去52週）

出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」（株価は週次終値ベース・直近52週分）。最終更新 2026-10-09。

💴 東部ネットワーク株式会社の配当利回り・配当性向は？

出典: 東証の配当情報（J-Quants API、2026-10-11 取得）。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。

東部ネットワーク株式会社の証券コード・市場区分・業種は？

出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET（2026-10-16時点）

東部ネットワーク株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は101億円、当期純利益は3億円。前期比-2.8%の減収です。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YK2G、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上101億円に対して営業利益3億円。営業利益率は2.7%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。

コン

あれ？規模のわりに利益、薄くないっすか…？

ホウ

いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。

ホウ成長

直近4期（約3年）で売上は+2%（年率+0.7%、前期比-2.8%）。ほぼ横ばい。市場の変化に対してどう動くかが論点です。

ホウ安定性

自己資本比率は約77%。自己資本が厚く、不況にも耐えやすい財務です。当サイトの財務健康度スコアは57点です。

コン

自己資本は厚いっすね。じゃあ安心…？

ホウ

自己資本の厚さだけでは判断できない。このページの「確認すべき開示」も必ず読もう。

🧭 東部ネットワーク株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

経営理念物流を通じて社会の発展に貢献し、今とは異なるものになるために挑戦し続け、ステークホルダーから信頼される企業を目指す。

ROE

8.0%

経営上の目標

▼

2中長期の経営戦略

1新分野への挑戦

多様化する時代の中で新分野へ挑戦し、社会のニーズに応え続ける。

2安心・安全の提供

安心・安全を第一とした物流サービスを提供し、お客様・社会・社員から信頼される企業を目指す。

3クリーンエネルギー推進

クリーンエネルギーの普及に貢献し、持続可能な社会の実現に寄与する。

4経営基盤の安定化

経営基盤の安定化に向けた取り組みに力を注ぎ、時代に即した物流事業の拡大を目指す。

5競争力強化への投資

積極的な投資を行い、人材育成に努め、物流事業における競争力の強化・拡大を目指す。

▼

3対処すべき課題

① 経営環境の不確実性

• 米国の通商政策動向への対応が必要
• 国内の労働力不足への対処
• 物価上昇への対応

ホウ

外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化（需要・原材料・為替・規制など）を指しているかを原文で確かめよう。

コン

定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。

② 安全輸送体制の強化

• 日々の安全運行がステークホルダー信頼につながることを認識
• 安全輸送体制の構築が重要
• 乗務員教育の重視

ホウ

つくる・届ける体制の課題は、設備投資の額と推移に表れる。有報の「設備の状況」も合わせて確かめよう。

コン

現場に近い仕事ほど、この課題に直接関わるっす。工場見学やOB訪問で「現場で今いちばん変えたいこと」を聞けたら強いっすね。

③ カーボンニュートラルへの対応

• 貨物自動車運送事業としてのSDGs責任を認識
• 実現可能な脱炭素行動の検討・実行

ホウ

環境・社会への対応は、多くの会社が掲げる共通の課題。数値目標（排出量など）があるかどうかで本気度が分かる。

コン

「どの事業で、どう取り組んでいるか」まで言えると、ありきたりな志望動機から一歩抜けられるっす。

面接で使えるポイント

• 創業100周年に向けて飛躍・成長する企業で、新分野挑戦と競争力強化に積極投資している点。
• 安全運行がステークホルダー信頼に直結すると認識し、乗務員教育を重視する経営姿勢。
• カーボンニュートラルに向け、貨物自動車運送事業として実現可能な行動を主体的に検討・実行する姿勢。

出典: 有価証券報告書（2025年03月期、書類ID S100W3XG）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

東部ネットワーク株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、12項目中8件）。

1. 取引先との集中度について
2. Ｍ＆Ａ、資本提携等について
3. 自然災害について
4. 天候の変動について
5. 輸送コストの上昇について
6. 重大な事故の発生について
7. 法的規制について
8. 不動産賃貸事業について

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YK2G）。東部ネットワーク株式会社の経営の健全性をチェックする

東部ネットワーク株式会社の経営指標は何を意味する？

ホウ（フクロウ）財務健康度は57点で平均的、将来性は曇り。いずれも当サイトが公開データから計算した参考値です。

収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。

収益性（どれだけ稼げるか）

成長性（伸びているか）

安全性（財務の頑丈さ）

将来への投資

株式・還元

資本金: 6億円

会計期: 2026年03月期 ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（2026-10-15 取得）。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。

▶ 東部ネットワーク株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 東部ネットワーク株式会社の社長は誰？ — 若山 良孝氏の経歴・就任年と取締役の一覧。

▶ 東部ネットワーク株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 東部ネットワーク株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

売上の91%が「運輸」に集中しています。良くも悪くもこの事業の調子が会社の調子です。

ホウ

つまり“一本足打法”。その事業がコケると全体に響く。市場環境も一緒に調べておこう。

🌏 東部ネットワーク株式会社の海外売上比率は？

海外売上はありません（国内のみで事業を展開）

会計期: 2025-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦以外の売上高なし）（書類ID S100W3XG、2026-07-30 取得）。 算出方法。

東部ネットワーク株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）要するに、運輸・物流業界に属する陸運業者で、横浜市に本社を置く上場企業です。志望動機はここと自分の経験をつなげましょう。

東部ネットワーク株式会社はどの事業に何人いる？

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（連結、2026年3月期、合計378名）。配属の多い事業を知る手がかりになります。

東部ネットワーク株式会社の主な取引先（販売先）は？

• コカ・コーラボトラーズジャパン株式会社：22億円（売上高の22.1%）／貨物自動車運送事業
• 日本エア・リキード合同会社：12億円（売上高の12.1%）／貨物自動車運送事業
• 北陸コカ・コーラボトリング株式会社：10億円（売上高の10.2%）／貨物自動車運送事業

出典: 有価証券報告書「主要な顧客ごとの情報」（売上の10%以上を占める顧客。顧客名は原文のまま）。

東部ネットワーク株式会社の強み・特徴は？

• 自己資本比率は陸運業の57社中1位（77.4%）。
• 主力は「運輸」で、売上の91%を占めます。
• 売上の10%以上を占める取引先にコカ・コーラボトラーズジャパン株式会社があります（売上高の22%）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

東部ネットワーク株式会社の社風・働き方は？

東部ネットワーク株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は12.9年、従業員の平均年齢は53.9歳、男性の育児休業取得率は100%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は3.0%、役員に占める女性比率は22.2%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

東部ネットワーク株式会社の社長は誰？経営陣は？

2026-06-25提出の有価証券報告書によると、 東部ネットワーク株式会社の筆頭の代表者は若山 良孝（代表取締役社長兼社長執行役員）です。 65歳（1960-11-11生まれ）。 役員は9名、平均年齢は59.2歳です。 社長の若山 良孝氏の経歴と就任年

※ この一覧は上記の有価証券報告書提出時点のものです。その後に役員の交代が あった場合は反映されていません。最新の体制は 公式サイトや下の最新ニュースをご確認ください。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」（書類ID S100YK2G、2026-03-31期）。 報酬は役員区分ごとの合計額です（個別の報酬は1億円以上のみ開示）。

東部ネットワーク株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YK2G）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2024-10-18

東部ネットワーク株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1943年12月商号を横浜東部運送株式会社として設立
2. 1992年７月商号を東部ネットワーク株式会社に変更
3. 1996年４月東部商事株式会社を吸収合併し、石油類の販売、セメントの販売、各種自動車の販売及びリース業、損害保険代理業、生命保険の募集に関する業務等の事業を開始
4. 2004年12月日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場
5. 2010年４月ジャスダック証券取引所と大阪証券取引所の合併に伴い、大阪証券取引所ＪＡＳＤＡＱに上場
6. 2013年７月東京証券取引所と大阪証券取引所の統合に伴い、東京証券取引所ＪＡＳＤＡＱスタンダードに上場
7. 2022年４月４月４日東京証券取引所の市場区分の見直しにより、ＪＡＳＤＡＱスタンダードからスタンダード市場へ移行
8. 2024年10月連結子会社である相模新栄運送株式会社を吸収合併

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YK2G）。

東部ネットワーク株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続12.9年・男性育休100%。働き方の実態は逆質問で確かめてみましょう。

東部ネットワーク株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は53.9歳、 平均勤続年数は12.9年。 管理職に占める女性比率は3.0%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は513万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続12.9年・平均年齢53.9歳。標準的な定着状況です。女性管理職比率は3.0%です。

東部ネットワーク株式会社は働きやすい？（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

東部ネットワーク株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

東部ネットワーク株式会社は2026-06-25に「有価証券報告書－第113期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 12 件の開示書類を確認できます。

📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

東部ネットワーク株式会社についてよくある質問

東部ネットワーク株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

東部ネットワーク株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局東部ネットワーク株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字には弱い部分がある。理由を押さえてから志望度を決めたい

1. 営業利益率2.7%（陸運業平均6.0%）。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
2. 直近4期（約3年）で売上は+2%（年率+0.7%、前期比-2.8%）。横ばい〜緩やかな成長。
3. 自己資本比率77%で財務は厚く、不況耐性がある（財務健康度57点）。

売上高
101億円

営業利益
3億円（2.7%）

平均年収
513万円

従業員数(連結)
378名

注意点（影響度順）

• 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
• 【影響中】過年度決算の訂正の開示がある
• 【影響中】直近の開示に事業見直しの動きがある

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率（今は2.7%）が陸運業平均の6.0%を超えてくれば、見方は前向きに変わる。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

売上の91%を「運輸」に依存している

1. 単一事業への集中度が高く、この事業の市場環境が業績を直接左右する
2. 強い時は一気に伸びるが、逆風時の代替エンジンが乏しい
3. 入社後に関わる仕事も、この事業が中心になる可能性が高い

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（売上の91%を「運輸」に依存している）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い富山地方鉄道株式会社・長野電鉄株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の91%を占める「運輸」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「運輸」の売上構成比（今は91%）が大きく変われば、論点も変わる。

東部ネットワーク株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が東部ネットワーク株式会社に近い企業を表示しています。

• 富山地方鉄道株式会社 E04128 総資産 319億円
• 長野電鉄株式会社 E04099 総資産 304億円
• 大和自動車交通株式会社 9082 総資産 296億円
• 一畑電気鉄道株式会社 E04124 総資産 286億円
• 長崎自動車株式会社 E04163 総資産 268億円
• 京福電気鉄道株式会社 9049 総資産 266億円
• 関東鉄道株式会社 E04135 総資産 259億円
• 伊豆箱根鉄道株式会社 E04095 総資産 229億円
• 株式会社 ヤマコー E04157 総資産 226億円
• 株式会社ビーイングホールディングス 9145 総資産 203億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

東部ネットワーク株式会社と併願されやすい企業は？

東部ネットワーク株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

東部ネットワーク株式会社に似た企業・関連ランキングは？

東部ネットワーク株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 東部ネットワーク株式会社 公式サイトhttps://www.tohbu.co.jp/
• 東部ネットワーク の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 東部ネットワーク - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04221
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 9020001023915

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。