株式会社 ヤマコーの年収・業績・将来性
非上場 / 陸運業 / EDINETコード E04157東証非上場 - 運輸・物流
株式会社 ヤマコーは非上場（有価証券報告書提出会社）の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は120億円、営業利益率は3.2%、平均年間給与は約375万円（提出会社単体）、連結従業員は791名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。
最終更新: ／ 出典: 金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。
株式会社 ヤマコーはどんな会社？30秒で要点
コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は32、連結791名規模。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。
３【事業の内容】 当社グループ（当社及び当社の関係会社）は当社（株式会社ヤマコー）、子会社12社及び関連会社５社により構成され、一般旅客自動車運送事業、索道事業、旅館業、不動産業、旅行業、スポーツ施設業、各種商品小売業、その他の事業等を主た
株式会社 ヤマコーはやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →
株式会社 ヤマコーの平均年収は？
約375万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 従業員の平均年齢は40.5歳です。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング
株式会社 ヤマコーの就職難易度は？
当サイトの就活偏差値は32.0です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は791名です。
株式会社 ヤマコーの将来性は？
- 直近5期（約4年）で売上は+27%（年率+6.2%、前期比+4.0%）。
- 有価証券報告書で掲げている数値目標: 連結売上高 120億円以上（2028年3月）、連結経常利益 4億円以上（2028年3月）。
- 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「☁️曇り」です。
出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。
株式会社 ヤマコーは陸運業の中で何が目立つ？
5期連続増収本社: 山形県
順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。
株式会社 ヤマコーのEDINETコード・市場区分・業種は？
| 正式名称 | 株式会社 ヤマコー |
|---|---|
| EDINETコード | E04157 |
| 市場区分 | 非上場（有価証券報告書提出会社） |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 陸運業コード 5050 |
| EDINET業種 | 陸運業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）
株式会社 ヤマコーの売上・利益は伸びている？（業績推移）
ホウ（フクロウ）直近の売上高は120億円、当期純利益は7億円。前期比+4.0%と増収基調です。
- 売上高は直近5期で最も高い水準です（2026年3月期 120億円）。
- 売上高は4期連続で増えています（2022年3月期 94億円 → 120億円）。
- 純資産は2022年3月期の77億円から2026年3月期の101億円へ、約30%増えました。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 107億円 | 115億円 | 120億円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 4億円 | 4億円 |
| 当期純利益 | 5億円 | 8億円 | 7億円 |
| 総資産 | 212億円 | 218億円 | 226億円 |
| 純資産 | 85億円 | 92億円 | 101億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YFO0、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？
売上120億円に対して営業利益4億円。営業利益率は3.2%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。
あれ？規模のわりに利益、薄くないっすか…？
いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。
直近5期（約4年）で売上は+27%（年率+6.2%、前期比+4.0%）。ゆるやかに伸びています。
自己資本比率は約33%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは26点です。
借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。
🧭 株式会社 ヤマコーの経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）
有報の経営方針を3段に整理しました。
効率的な受注・運用による稼働率向上、利便性向上による利用者増加、サービス向上とPR活動の強化
運転士・整備士など要員確保に注力し、同じ目標に向かって誇りとやりがいをもって働ける環境構築
安全面を重視した設備投資、防災体制・危機管理体制強化、新商品開発による競争力強化
- 運転士不足により需要があっても稼働できない状況への要員確保
- 整備士不足への対応と営業所間協力による整備体制整備
人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。
就活生にいちばん関係ある課題っす！「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。
- リモートワーク普及による利用者減少の加速
- 公共交通機関としての役割維持と利用者利便性向上
会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。
この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。
- 蔵王地区利用客減少への対応と売上高確保
- テナント退去防止と柔軟な賃料対応
- 低価格化への対抗と新商品開発による売上維持
会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。
この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。
- 第8次中期経営計画で連結売上高120億円以上達成を目指す、成長志向の企業
- 運転士不足など運輸事業の課題に対し、要員確保と効率化で対処する実行力
- 人と地域を大切にする理念のもと、公共交通機関としての社会的役割を重視
出典: 有価証券報告書（2026年03月期、書類ID S100YFO0）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。
株式会社 ヤマコーが自ら挙げているリスクは？
有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、29項目中8件）。
- 一般旅客自動車運送事業
- 事故のリスクについて
- 補助金制度について
- 原油価格の高騰について
- 乗務員の不足について
- 感染症のパンデミックについて
- 索道事業
- 天候のリスクについて
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YFO0）。株式会社 ヤマコーの経営の健全性をチェックする
▶ 株式会社 ヤマコーの面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。
▶ 株式会社 ヤマコーの経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。
株式会社 ヤマコーの年収と収益性は業種内で何位？
同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
年収・収益性ともに業種平均以下— 給与水準・営業利益率とも業種内では下位半分です。事業の規模や成長段階が異なる場合もあるため、3期推移とあわせて見てください。
会計期: 2026年03月期 ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社（単体）の値です。 陸運業の年収ランキング
🥧 株式会社 ヤマコーはどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 小売 | 41億円 | 36.6% |
| GeneralPassengerCar運輸 | 37億円 | 33.2% |
| 不動産 | 10億円 | 8.9% |
| Cableway | 10億円 | 8.8% |
| Sporting住宅 | 8億円 | 7.4% |
| 旅行 | 3億円 | 2.5% |
| ホテル | 1億円 | 1.3% |
| CarMaintenance | 1億円 | 1.2% |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？
「小売」37%、「GeneralPassengerCar運輸」33%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。
複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。
🌏 株式会社 ヤマコーの海外売上比率は？
海外売上はありません（国内のみで事業を展開）
会計期: 2026-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦以外の売上高なし）（書類ID S100YFO0、2026-07-30 取得）。 算出方法。
株式会社 ヤマコーの事業内容は？何をしている会社か
コン（キツネ）陸運業に分類される会社です。事業内容と自分の経験の接点を用意しておきましょう。
３【事業の内容】 当社グループ（当社及び当社の関係会社）は当社（株式会社ヤマコー）、子会社12社及び関連会社５社により構成され、一般旅客自動車運送事業、索道事業、旅館業、不動産業、旅行業、スポーツ施設業、各種商品小売業、その他の事業等を主たる業務として行っております。 当社グループの事業内容及び当社との関係会社の当該事業に係る位置付けは、次のとおりであります。 なお、次の９部門は「第５ 経理の状況 １．(1）連結財務諸表注記」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1）一般旅客自動車運送事業……一般乗合旅客自動車運送事業、一般貸切旅客自動車運送事業、一般乗用旅客自動車運送事業等であります
出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）
株式会社 ヤマコーの有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。
株式会社 ヤマコーの社風・働き方は？
株式会社 ヤマコーの働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は12.58年、従業員の平均年齢は40.5歳。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。
株式会社 ヤマコーの本社・設立年は？（会社概要）
| フリガナ | ヤマコー |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 皆川 清彦 |
| 本店所在地 | 山形市鉄砲町二丁目13番18号 地図 |
| 従業員数（連結） | 791名 |
| 公式サイト | http://www.yamako.co.jp/ |
出典: 有価証券報告書（書類ID S100YFO0）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2024-01-09
株式会社 ヤマコーの従業員数・平均勤続年数は？
コン（キツネ）平均勤続12.58年。働き方の実態は逆質問で確かめてみましょう。
株式会社 ヤマコーの従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は40.5歳、 平均勤続年数は12.58年。
| 平均年間給与 | 375万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 40.5歳 |
| 平均勤続年数 | 12.58年 |
| 従業員数（単体） | 110名連結 791名 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす！
平均年収は375万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続12.58年・平均年齢40.5歳。標準的な定着状況です。
株式会社 ヤマコーの有価証券報告書はどこで読める？
株式会社 ヤマコーはに「有価証券報告書－第103期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。
| 書類種別 | 有価証券報告書－第103期(2025/04/01－2026/03/31) |
|---|---|
| 対象期間 | 2025-04-01 〜 2026-03-31 |
| 提出日 |
出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る
株式会社 ヤマコーについてよくある質問
株式会社 ヤマコーは陸運業の業種平均より上？下？
株式会社 ヤマコーを同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。
結局株式会社 ヤマコーはどんな会社？（まとめ｜2人の結論）
- 営業利益率3.2%（陸運業平均6.0%）。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
- 直近5期（約4年）で売上は+27%（年率+6.2%、前期比+4.0%）。横ばい〜緩やかな成長。
- 自己資本比率33%で標準的な財務構成（財務健康度26点）。
120億円
4億円（3.2%）
375万円
791名
- 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
- 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認
- 収益性・規模とも同業平均圏にあり、数字だけでは差がつきにくい
- だからこそ事業内容・顧客・働き方といった定性面の理解が効く
- 同業比較を自分で行えるかどうかが、選考での差になる
- この会社の最重要論点（陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る）について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同じ業種で規模が近い一畑電気鉄道株式会社・長崎自動車株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 売上の37%を占める「小売」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ
株式会社 ヤマコーと同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）
同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が株式会社 ヤマコーに近い企業を表示しています。
| 会社 | 売上高 | 営業利益率 | 平均年収 | 平均勤続 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 株式会社 ヤマコー | 120億円 | 3.2% | 375万円 | 12.58年 | 791名 |
| 伊豆箱根鉄道株式会社 | 105億円 | 4.7% | 518万円 | 22.09年 | 1,195名 |
| 株式会社ビーイングホールディングス | 335億円 | 6.9% | 657万円 | 12.5年 | 1,012名 |
| 東部ネットワーク株式会社 | 101億円 | 2.7% | 513万円 | 12.9年 | 378名 |
| 関東鉄道株式会社 | 150億円 | 7.7% | 500万円 | 15.7年 | 1,014名 |
- 一畑電気鉄道株式会社 E04124 総資産 286億円
- 長崎自動車株式会社 E04163 総資産 268億円
- 京福電気鉄道株式会社 9049 総資産 266億円
- 関東鉄道株式会社 E04135 総資産 259億円
- 東部ネットワーク株式会社 9036 総資産 253億円
- 伊豆箱根鉄道株式会社 E04095 総資産 229億円
- 株式会社ビーイングホールディングス 9145 総資産 203億円
- センコン物流株式会社 9051 総資産 186億円
- 北陸鉄道株式会社 E04130 総資産 180億円
- 秩父鉄道株式会社 9012 総資産 177億円
ライバルと比べて、この会社どうなんです？
売上は陸運業平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
株式会社 ヤマコーと併願されやすい企業は？
株式会社 ヤマコーと同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。
株式会社 ヤマコーに似た企業・関連ランキングは？
株式会社 ヤマコーの採用ページ・公式サイトはどこ？
- 株式会社 ヤマコー 公式サイトhttp://www.yamako.co.jp/
- ヤマコー の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- ヤマコー - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04157
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 2390001002260
※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。
社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。