富山地方鉄道株式会社の年収・業績・将来性

東証非上場 - 運輸・物流

富山地方鉄道株式会社は非上場（有価証券報告書提出会社）の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は108億円、営業利益率は-0.9%、平均年間給与は約475万円（提出会社単体）、連結従業員は781名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: 金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

富山地方鉄道株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は34、連結781名規模。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。

３【事業の内容】 当社グループ（当社、連結子会社及び持分法適用会社）は、当社（富山地方鉄道株式会社）、子会社６社及び持分法適用会社２社により構成され、運輸、不動産、建設、保険代理、航空輸送事業代理、ホテル、自動車整備、その他の８部門にわたっ

富山地方鉄道株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

富山地方鉄道株式会社の平均年収は？

約475万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 従業員の平均年齢は46歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

富山地方鉄道株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は34.3です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は781名です。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

富山地方鉄道株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+47%（年率+10.2%、前期比+5.1%）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌤️晴れ時々曇り」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

富山地方鉄道株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

5期連続増収本社: 富山県

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

📰 富山地方鉄道株式会社の最新ニュースは？（過去30日）

• 鉄道で山へ。自転車で地域の物語へ。富山地方鉄道・立山線を舞台に「Rail & Cycle ダウンヒル・アドベンチャー」11月7日開催
  PR TIMES ／ 2026/10/05
• 富山地方鉄道とJR東日本びゅうツーリズム＆セールスが連携 鉄道を活用した新たな観光コンテンツを展開
  北日本新聞webunプラス ／ 2026/09/17

ニュース情報は Google News より取得（2026-10-16 更新）。リンク先は Google News のリダイレクトURLで、配信元の媒体に遷移します。タイトル・リンク・配信元・公開日のみを表示し、本文や画像は取得・転載していません。

富山地方鉄道株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は？

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）

富山地方鉄道株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は108億円、当期純利益は13億円。前期比+5.1%の増収です。

• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2026年3月期 108億円）。
• 売上高は4期連続で増えています（2022年3月期 73億円 → 108億円）。
• 純資産は2022年3月期の79億円から2026年3月期の132億円へ、約67%増えました。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YM5D、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上108億円に対して営業利益-100百万円。営業利益率は-0.9%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。

コン

あれ？規模のわりに利益、薄くないっすか…？

ホウ

いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+47%（年率+10.2%、前期比+5.1%）。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。

コン

伸びてる〜！イケイケっすね！

ホウ

落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。

ホウ安定性

自己資本比率は約36%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは33点です。

ホウ

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

🧭 富山地方鉄道株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

経営方針地域から信頼され尊敬される企業集団の確立。安心・安全・快適な公共交通を提供し、地域の発展に貢献する。

▼

2中長期の経営戦略

1地域信頼の構築

インフラを担う企業として安心・安全・快適な公共交通提供。地域社会との調和を図り信頼される企業を目指す。

2経営の安定化

運営効率化と徹底したコスト削減で収益改善を強化。資産の有効活用と遊休地売却で有利子負債を圧縮。

3安全管理の徹底

労働安全衛生管理を徹底し労働災害を防止。社員一人ひとりの積極性と責任意識を促す明るい職場づくり。

4観光需要への対応

国内外観光客への柔軟なサービス提供で収益確保。特急スーパーたてやま号設定など利便性向上を図る。

5要員確保と育成

勤務体系の多様化、職場環境改善、求人活動強化で要員不足解消。運転士や乗務員の確保と育成に注力。

▼

3対処すべき課題

① 鉄道事業の経営危機

• 動力費・部材高騰で多大な損失。2026年度にネットワーク維持を決定。
• 2027年度以降の本線、立山線、不二越・上滝線の３路線方向性を早急に定める必要。

ホウ

会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。

コン

この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。

② 深刻な要員不足

• 鉄道事業は増便対応のため運転士確保が課題。
• 乗合バス事業で2025年度に２度のダイヤ改正実施も依然解消できていない状況。

ホウ

会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。

コン

この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。

③ 安全管理強化

• 2023年に業務上発生した鉄道人身障害死亡事故を厳粛に受け止め。
• 法令・規程遵守と安全対策を徹底し再発防止に全力で取り組む。

ホウ

つくる・届ける体制の課題は、設備投資の額と推移に表れる。有報の「設備の状況」も合わせて確かめよう。

コン

現場に近い仕事ほど、この課題に直接関わるっす。工場見学やOB訪問で「現場で今いちばん変えたいこと」を聞けたら強いっすね。

面接で使えるポイント

• 富山地方鉄道は富山県地域交通戦略に基づき、地域交通サービスを公共サービスと位置付けて事業展開。
• 特急スーパーたてやま号設定など観光需要への対応と利便性向上で増収を目指す経営戦略。
• 2026年３月に９年ぶりに新造低床車両T100形（サントラム）を導入するなど施設更新に注力。

出典: 有価証券報告書（2026年03月期、書類ID S100YM5D）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

富山地方鉄道株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、8項目中8件）。

1. 人口動向について
2. 事故や訴訟について
3. 災害や感染症について
4. 法的規制等について
5. 運輸事業に係る補助金、助成金について
6. 金利の変動について
7. 財務制限条項について
8. 会計上の資産の価値について

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YM5D）。富山地方鉄道株式会社の経営の健全性をチェックする

▶ 富山地方鉄道株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 富山地方鉄道株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 富山地方鉄道株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

「運輸」67%、「建設Projects」13%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 富山地方鉄道株式会社の海外売上比率は？

海外売上はありません（国内のみで事業を展開）

会計期: 2026-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦以外の売上高なし）（書類ID S100YM5D、2026-07-30 取得）。 算出方法。

富山地方鉄道株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）陸運業に分類される会社です。事業内容と自分の経験の接点を用意しておきましょう。

３【事業の内容】 当社グループ（当社、連結子会社及び持分法適用会社）は、当社（富山地方鉄道株式会社）、子会社６社及び持分法適用会社２社により構成され、運輸、不動産、建設、保険代理、航空輸送事業代理、ホテル、自動車整備、その他の８部門にわたって事業活動を展開しております。 当社グループの事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。 なお、次の８事業は「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1）連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1）運輸事業（５社）事業の内容会社名鉄道事業当社軌道事業当社自動車事業当社、加越能バス㈱①、立山黒部貫光

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

富山地方鉄道株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

富山地方鉄道株式会社の強み・特徴は？

• 主力は「運輸」で、売上の67%を占めます。
• 成長性評価は🌤️晴れ時々曇り
• 平均勤続年数17.7年と人材の定着率が高い

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

富山地方鉄道株式会社の社風・働き方は？

富山地方鉄道株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は17.7年、従業員の平均年齢は46歳。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

富山地方鉄道株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YM5D）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2021-04-12

富山地方鉄道株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1930年２月富山電気鉄道㈱（資本金150万円）設立
2. 1943年１月富山県交通大統合県営、市営、民営の電車、バス各社を統合し、富山地方鉄道㈱に社名変更
3. 2002年10月富山地鉄ビルディング株式会社（資本金４億円）を吸収合併

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YM5D）。

富山地方鉄道株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続17.7年。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。

富山地方鉄道株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は46歳、 平均勤続年数は17.7年。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は475万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続17.7年・平均年齢46歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。

ホウ

長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。

富山地方鉄道株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

富山地方鉄道株式会社は2026-06-29に「有価証券報告書－第143期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

富山地方鉄道株式会社についてよくある質問

富山地方鉄道株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

富山地方鉄道株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局富山地方鉄道株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字には弱い部分がある。理由を押さえてから志望度を決めたい

1. 営業利益率-0.9%（陸運業平均6.0%）。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
2. 直近5期（約4年）で売上は+47%（年率+10.2%、前期比+5.1%）。年率で見ても明確な成長局面。
3. 自己資本比率36%で標準的な財務構成（財務健康度33点）。

売上高
108億円

営業利益
-100百万円（-0.9%）

平均年収
475万円

従業員数(連結)
781名

注意点（影響度順）

• 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
• 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率（今は-0.9%）が陸運業平均の6.0%を超えてくれば、見方は前向きに変わる。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している

1. 直近5期（約4年）で売上は+47%（年率+10.2%、前期比+5.1%）と、年率で見ても明確に拡大
2. 拡大期は任される範囲が広がりやすく、若手の裁量も生まれやすい
3. 一方で仕組みが追いつかない時期でもあり、変化への適応力が問われる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い株式会社丸運・株式会社ヒガシホールディングスと数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の67%を占める「運輸」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「運輸」の売上構成比（今は67%）が大きく変われば、論点も変わる。

富山地方鉄道株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が富山地方鉄道株式会社に近い企業を表示しています。

• 株式会社丸運 9067 総資産 369億円
• 株式会社ヒガシホールディングス 9029 総資産 366億円
• 奈良交通株式会社 E04170 総資産 351億円
• 南総通運株式会社 9034 総資産 345億円
• 越後交通株式会社 E04112 総資産 320億円
• 長野電鉄株式会社 E04099 総資産 304億円
• 大和自動車交通株式会社 9082 総資産 296億円
• 一畑電気鉄道株式会社 E04124 総資産 286億円
• 長崎自動車株式会社 E04163 総資産 268億円
• 京福電気鉄道株式会社 9049 総資産 266億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

富山地方鉄道株式会社と併願されやすい企業は？

富山地方鉄道株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

富山地方鉄道株式会社に似た企業・関連ランキングは？

富山地方鉄道株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 富山地方鉄道 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 富山地方鉄道 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04128
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 5230001002133

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。