南総通運株式会社の年収・業績・将来性

東証スタンダード / 陸運業 / 証券コード 9034

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南総通運株式会社は東証スタンダード上場の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は165億円、営業利益率は12.2%、平均年間給与は約503万円（提出会社単体）、連結従業員は866名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

南総通運株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は41、連結866名規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。

南総通運株式会社は、千葉県に本社を置く陸運業の上場企業です。

南総通運株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

南総通運株式会社の平均年収は？

約503万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 陸運業の57社中51位です。 2022年3月期の約449万円から上がり、+12.0%の変化です。 従業員の平均年齢は48.5歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

南総通運株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は40.9です （陸運業の57社中48位）。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で51位、連結従業員は866名です。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

南総通運株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+15%（年率+3.6%、前期比+2.4%）（前年比の伸びは陸運業の57社中45位）。
• 会社の今期の売上高予想は177億円です（2026-08-07の決算短信）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌥️曇り時々雨」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

南総通運株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

• 自己資本比率は陸運業の57社中5位（65.6%）。業種内で高い方から上位9%に入ります。 （2026年03月期）

5期連続増収自己資本比率50%以上本社: 千葉県

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

南総通運株式会社の最近の動きは？面接で使える最新トピック

コン（キツネ）最新の開示は2026-06-25提出の有価証券報告書です。面接前にここから話題を1つ用意しておきましょう。

直近90日の適時開示（東証TDnet）から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。

📅 次回の決算発表：11月上旬ごろ（予想） — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期（期末から約38日） からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。

コン

最近この会社、なんか動きありました？

コンいまの局面

適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。

ホウ

大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。

📈 南総通運株式会社の株価はどう動いた？（過去52週）

出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」（株価は週次終値ベース・直近52週分）。最終更新 2026-10-09。

💴 南総通運株式会社の配当利回り・配当性向は？

出典: 東証の配当情報（J-Quants API、2026-10-11 取得）。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。

南総通運株式会社の証券コード・市場区分・業種は？

出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET（2026-10-16時点）

南総通運株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は165億円、当期純利益は14億円。売上は前期から+2.4%で、増収となっています。

• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2026年3月期 165億円）。
• 売上高は4期連続で増えています（2022年3月期 143億円 → 165億円）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YK2X、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上165億円に対して営業利益20億円。営業利益率は12.2%。陸運業の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。

コン

うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか！

ホウ

そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+15%（年率+3.6%、前期比+2.4%）。ゆるやかに伸びています。

ホウ安定性

自己資本比率は約66%。自己資本が厚く、不況にも耐えやすい財務です。当サイトの財務健康度スコアは55点です。

コン

財務ガチガチじゃないっすか、安心〜。

🧭 南総通運株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

経営方針徹底した経営の効率化を図りながら、お客様のニーズに応えるべくより良い物流サービスを提案・提供する。

▼

2中長期の経営戦略

1事業拡大

トータルロジスティクス事業のワンストップサービス拡販、輸出入貨物物流事業開発、オートモーティブ・警備事業拡大、DXによる新物流サービス開発・提供を推進。

2収益化構造の構築

社有資産と協力会社の有効活用、高品質・低コスト・安全なサービス提供、デジタル化による顧客満足度向上、業務運営力の強化を実施。

3人材育成と採用

自ら主体的に考え行動する自立型社員、利益に直結した行動ができる社員の採用と育成に注力。

4働き方改革の実現

ワークライフバランスを実現し、働き甲斐のある・働きやすい職場づくりを推進。

5安全・衛生推進強化

自動車事故・荷物事故・労働災害の撲滅、生活習慣病予防に向けた健康生活習慣の増進に取り組む。

▼

3対処すべき課題

① 経営環境の課題

• 物流2024年問題と人的な問題への対応
• 軽油価格動向への注視と電気料金高騰対策
• 業務効率化とコスト上昇分の価格転嫁推進

ホウ

外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化（需要・原材料・為替・規制など）を指しているかを原文で確かめよう。

コン

定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。

② 社会問題への対応

• ISO14001に基づく業務運営
• SDGs取り組みとCO2削減推進

ホウ

環境・社会への対応は、多くの会社が掲げる共通の課題。数値目標（排出量など）があるかどうかで本気度が分かる。

コン

「どの事業で、どう取り組んでいるか」まで言えると、ありきたりな志望動機から一歩抜けられるっす。

面接で使えるポイント

• 物流2024年問題に直面する中、業務効率化とコスト抑制に同時に取り組む戦略。
• トータルロジスティクスのワンストップサービス拡販とDXによる新物流サービス開発を軸とした事業拡大。
• ISO14001規格とSDGs達成、CO2削減を通じた脱炭素社会実現への社会貢献姿勢。

出典: 有価証券報告書（2025年03月期、書類ID S100W6AR）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

南総通運株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、10項目中8件）。

1. 金利変動の影響
2. 法的規制
3. 受注先の変動
4. 原油価格の高騰
5. 重大な事故発生
6. 自然災害等
7. 情報漏洩等によるリスク
8. 賃貸等不動産価格の下落によるリスク

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YK2X）。南総通運株式会社の経営の健全性をチェックする

南総通運株式会社の経営指標は何を意味する？

ホウ（フクロウ）財務健康度は55点で平均的、将来性は曇り時々雨。いずれも公開データからの参考値としてご覧ください。

収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。

収益性（どれだけ稼げるか）

成長性（伸びているか）

安全性（財務の頑丈さ）

将来への投資

株式・還元

資本金: 5億円

会計期: 2026年03月期 ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（2026-10-15 取得）。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。

▶ 南総通運株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 南総通運株式会社の社長は誰？ — 今井利彦氏の経歴・就任年と取締役の一覧。

▶ 南総通運株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 南総通運株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

「Truck運輸」44%、「Warehouse」28%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

南総通運株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）要するに、千葉県に本社を置く陸運業の上場企業です。自分の経験のどこが重なるかを言えるようにしましょう。

南総通運株式会社の主な取引先（販売先）は？

• ジャパンフーズ株式会社：18億円（売上高の10.8%）／貨物自動車運送事業、倉庫事業、附帯事業

出典: 有価証券報告書「主要な顧客ごとの情報」（売上の10%以上を占める顧客。顧客名は原文のまま）。

南総通運株式会社の強み・特徴は？

• 自己資本比率は陸運業の57社中5位（65.6%）。
• 主力は「Truck運輸」で、売上の44%を占めます。
• 売上の10%以上を占める取引先にジャパンフーズ株式会社があります（売上高の11%）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

南総通運株式会社の社風・働き方は？

南総通運株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は13.4年、従業員の平均年齢は48.5歳、男性の育児休業取得率は63%、女性管理職比率は12.0%、役員に占める女性比率は15.3%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

南総通運株式会社の社長は誰？経営陣は？

2026-06-25提出の有価証券報告書によると、 南総通運株式会社の筆頭の代表者は今井利彦（代表取締役社長）です。 67歳（1959-03-22生まれ）。 役員は13名、平均年齢は64.1歳です。 社長の今井利彦氏の経歴と就任年

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」（書類ID S100YK2X、2026-03-31期）。 報酬は役員区分ごとの合計額です（個別の報酬は1億円以上のみ開示）。

南総通運株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YK2X）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2018-07-11

南総通運株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1942年11月千葉県山武郡東金町東金586番地に南総通運株式会社(資本金350千円)を設立し、小運送業、貨物自動車運送事業、陸上小運搬業、物品保管業、前記業務に附帯する一切の業務を目的として営業開始
2. 2004年12月日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場
3. 2022年４月東京証券取引所市場再編により、東証スタンダード市場に移行

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YK2X）。

南総通運株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続13.4年・男性育休63%。働き方の実態は逆質問で確かめてみましょう。

南総通運株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は48.5歳、 平均勤続年数は13.4年。 管理職に占める女性比率は12.0%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は503万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続13.4年・平均年齢48.5歳。標準的な定着状況です。女性管理職比率は12.0%です。

南総通運株式会社は働きやすい？（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

南総通運株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

南総通運株式会社は2026-06-25に「有価証券報告書－第117期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 10 件の開示書類を確認できます。

📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

南総通運株式会社についてよくある質問

南総通運株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

南総通運株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局南総通運株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字は強い。伸びと稼ぐ力の両方が確認できる

1. 営業利益率12.2%（陸運業平均6.0%）。同業を明確に上回る。
2. 直近5期（約4年）で売上は+15%（年率+3.6%、前期比+2.4%）。横ばい〜緩やかな成長。
3. 自己資本比率66%で財務は厚く、不況耐性がある（財務健康度55点）。

売上高
165億円

営業利益
20億円（12.2%）

平均年収
503万円

従業員数(連結)
866名

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率が陸運業平均の6.0%を下回る（今は12.2%）、または売上が前期を下回ったら見方を見直す。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

同業を上回る収益性＝何らかの参入障壁を持っている

1. 営業利益率12.2%は陸運業平均6.0%を大きく上回る
2. 高収益は技術・ブランド・顧客基盤など模倣困難な要素に支えられていることが多い
3. その源泉を言語化できれば、志望動機の説得力が一段上がる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（同業を上回る収益性＝何らかの参入障壁を持っている）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い株式会社エスライングループ本社・遠州トラック株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の44%を占める「Truck運輸」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「Truck運輸」の売上構成比（今は44%）が大きく変われば、論点も変わる。

南総通運株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が南総通運株式会社に近い企業を表示しています。

• 株式会社エスライングループ本社 E04199 総資産 420億円
• 遠州トラック株式会社 9057 総資産 398億円
• 株式会社丸運 9067 総資産 369億円
• 株式会社ヒガシホールディングス 9029 総資産 366億円
• 奈良交通株式会社 E04170 総資産 351億円
• 越後交通株式会社 E04112 総資産 320億円
• 富山地方鉄道株式会社 E04128 総資産 319億円
• 長野電鉄株式会社 E04099 総資産 304億円
• 大和自動車交通株式会社 9082 総資産 296億円
• 一畑電気鉄道株式会社 E04124 総資産 286億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.1倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

南総通運株式会社と併願されやすい企業は？

南総通運株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

南総通運株式会社に似た企業・関連ランキングは？

南総通運株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 南総通運株式会社 公式サイトhttp://www.nanso.co.jp
• 南総通運 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 南総通運 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04223
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 6040001057294

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。