会津鉄道株式会社の年収・業績・将来性
非上場 / 陸運業 / EDINETコード E04141東証非上場 - 運輸・物流
会津鉄道株式会社は非上場(有価証券報告書提出会社)の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は4億円、平均年間給与は約425万円(提出会社単体)(出典: 2026年03月期・有価証券報告書)。
最終更新: / 出典: 金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。
会津鉄道株式会社はどんな会社?30秒で要点
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は30。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。
3 【事業の内容】当事業年度において、会津田島ふれあいステーションプラザの管理業務を南会津町より受託し、駅待合室にあった売店を会津田島ふれあいステーションプラザ内に移転し、販売業を拡充いたしました。それにより、報告セグメントの区分を、従来の
会津鉄道株式会社はやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →
会津鉄道株式会社の平均年収は?
約425万円(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 2022年3月期の約349万円から上がり、+21.8%の変化です。 従業員の平均年齢は42.1歳です。
| 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
|---|---|---|---|---|
| 349万円 | 361万円 | 356万円 | 368万円 | 425万円 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング
会津鉄道株式会社の就職難易度は?
当サイトの就活偏差値は29.5です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。
会津鉄道株式会社の将来性は?
- 直近5期(約4年)で売上は+31%(年率+7.0%、前期比+5.7%)。
- 当サイトの将来性評価(成長率・ROE・FCFから算出する参考指標)は「🌥️曇り時々雨」です。
出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。
会津鉄道株式会社は陸運業の中で何が目立つ?
5期連続増収本社: 福島県
順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。
会津鉄道株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は?
| 正式名称 | 会津鉄道株式会社 |
|---|---|
| EDINETコード | E04141 |
| 市場区分 | 非上場(有価証券報告書提出会社) |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 陸運業コード 5050 |
| EDINET業種 | 陸運業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書(2026-10-16時点)
会津鉄道株式会社の売上・利益は伸びている?(業績推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は4億円、当期純利益は-21百万円。売上は前期から+5.7%で、増収となっています。
- 売上高は直近5期で最も高い水準です(2026年3月期 4億円)。
- 売上高は4期連続で増えています(2022年3月期 3億円 → 4億円)。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 4億円 | 4億円 | 4億円 |
| 当期純利益 | 6百万円 | -26百万円 | -21百万円 |
| 総資産 | 6億円 | 6億円 | 4億円 |
| 純資産 | 2億円 | 2億円 | 2億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YLU6、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
直近5期(約4年)で売上は+31%(年率+7.0%、前期比+5.7%)。ゆるやかに伸びています。
「当社は、こうした厳しい状況をしっかり検証し、地方の公共交通機関としての使命を果たすため、業務遂行に大きな支障を来たす恐れがあるため業務継続計画(BCP)を策定しています。」
🧭 会津鉄道株式会社の経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)
有報の経営方針を3段に整理しました。
鉄道事業の最優先事項。老朽設備の計画的更新を実施し安全性向上を目指す。
観光輸送と首都圏直結輸送を安全・確実に行い、人口減を上回る収入確保を目指す。
収益増が難しい鉄道事業の補完として、旅行業や販売業に積極的に取り組み増収を図る。
事業手法の改善による経費削減と、企業変革活動(やる鉄!活動)により会社と社員の変化を推進。
- 老朽化した施設や設備の修繕・更新に想定以上の費用が必要となっている。
- 計画的な安全基盤整備が重要課題。
つくる・届ける体制の課題は、設備投資の額と推移に表れる。有報の「設備の状況」も合わせて確かめよう。
現場に近い仕事ほど、この課題に直接関わるっす。工場見学やOB訪問で「現場で今いちばん変えたいこと」を聞けたら強いっすね。
- 少子化と急速な人口減少により鉄道利用者減少が顕著化。
- 地域生活輸送の輸送人員増加が難しい経営環境。
人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。
就活生にいちばん関係ある課題っす!「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。
- 世界的な原油高の影響で軽油が高騰。
- 電気料金・資材などの値上げにより経営圧力が増加。
稼ぐ力の立て直しが課題になっている。業績推移の営業利益率と、前期からの変化を必ず並べて見よう。
「利益を増やすために、現場で何が変わろうとしているか」を逆質問で聞くと、会社の本気度が見えるっす。
- 福島県と会津地方17市町村による第3セクター方式で、地域公共交通として社会的責任を果たす点。
- 観光輸送と首都圏直結輸送という2つの柱で、人口減を上回る収入確保を目指す経営戦略。
- やる鉄!活動を通じた企業変革で、社員と会社が共に成長する組織文化の醸成。
出典: 有価証券報告書(2026年03月期、書類ID S100YLU6)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。
会津鉄道株式会社が自ら挙げているリスクは?
有報「事業等のリスク」の見出し(原文のまま・2026年3月期、5項目中5件)。
- 鉄道利用者の減少
- 財務状況(老朽鉄道施設の承継)
- 法的規制
- 自然災害等
- 公的支援
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YLU6)。会津鉄道株式会社の経営の健全性をチェックする
▶ 会津鉄道株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。
▶ 会津鉄道株式会社の社長は誰? — 佐藤 喜市氏の経歴と取締役の一覧。
▶ 会津鉄道株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。
🌏 会津鉄道株式会社の海外売上比率は?
海外売上はありません(国内のみで事業を展開)
会計期: 2026-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦以外の売上高なし)(書類ID S100YLU6、2026-07-30 取得)。 算出方法。
会津鉄道株式会社の事業内容は?何をしている会社か
コン(キツネ)陸運業に分類される会社です。何で稼ぐ会社かを自分の言葉で説明できるようにしましょう。
3 【事業の内容】当事業年度において、会津田島ふれあいステーションプラザの管理業務を南会津町より受託し、駅待合室にあった売店を会津田島ふれあいステーションプラザ内に移転し、販売業を拡充いたしました。それにより、報告セグメントの区分を、従来の「鉄道事業」の単一セグメントとしていたものを、「鉄道事業」、「旅行業」、「販売業」の3つの区分に変更いたしました。(1)鉄道事業 鉄道事業は、鉄道による旅客運送事業であります。(2)旅行業旅行業は、主に自社の企画旅行商品(募集型商品)の販売や個人及び団体旅行の手配(受注型商品)などを行っております。(3)販売業会津田島ふれあいステーションプラザ内にある駅の店
出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋(最大300字)
会津鉄道株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。
会津鉄道株式会社の社風・働き方は?
会津鉄道株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は13.11年、従業員の平均年齢は42.1歳、役員に占める女性比率は0.0%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。
会津鉄道株式会社の社長は誰?経営陣は?
2026-06-29提出の有価証券報告書によると、 会津鉄道株式会社の筆頭の代表者は佐藤 喜市(取締役社長代表取締役)です。 65歳(1961-03-29生まれ)。 役員は17名、平均年齢は68.4歳です。 社長の佐藤 喜市氏の経歴
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YLU6、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの合計額です(個別の報酬は1億円以上のみ開示)。
役員一覧(17名)を見る
| 氏名 | 役職 | 年齢 |
|---|---|---|
| 小林 泰樹郎 | 取締役 | 62歳 |
| 内堀 雅雄 | 取締役会長 | 62歳 |
| 佐藤 喜市 | 取締役社長代表取締役 | 65歳 |
| 鈴木 正晃 | 取締役副社長代表取締役 | 70歳 |
| 室井 照平 | 取締役副社長 | 70歳 |
| 渡部 正義 | 取締役 | 68歳 |
| 星學 | 取締役 | 79歳 |
| 押部 源二郎 | 取締役 | 76歳 |
| 薄 友喜 | 取締役 | 78歳 |
| 佐藤 俊材 | 取締役 | 53歳 |
| 澁川 惠男 | 取締役 | 79歳 |
| 鈴木 孝郎 | 取締役 | 62歳 |
| 宍戸 陽介 | 取締役 | 58歳 |
| 稲生 豊彦 | 監査役常勤 | 62歳 |
| 遠藤 忠一 | 監査役非常勤 | 78歳 |
| 宍戸 英樹 | 監査役非常勤 | 67歳 |
| 玉川 一郎 | 監査役非常勤 | 74歳 |
会津鉄道株式会社の本社・設立年は?(会社概要)
| フリガナ | アイヅテツドウ |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 佐藤 喜市 |
| 本店所在地 | 福島県会津若松市材木町一丁目3番20号 地図 |
| 従業員数 | 69名(gBizINFO基準) |
| 公式サイト | http://www.aizutetsudo.jp/ |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YLU6)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2023-04-26
会津鉄道株式会社の沿革は?(主な出来事)
- 会津鉄道株式会社設立
出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋(書類ID S100YLU6)。
会津鉄道株式会社の従業員数・平均勤続年数は?
コン(キツネ)平均勤続13.11年。面接での逆質問のネタになります。
会津鉄道株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は42.1歳、 平均勤続年数は13.11年。
| 平均年間給与 | 425万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 42.1歳 |
| 平均勤続年数 | 13.11年 |
| 従業員数(単体) | 68名 |
| 女性役員人数 | 0名 役員比 0.0% |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は425万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続13.11年・平均年齢42.1歳。標準的な定着状況です。
会津鉄道株式会社は働きやすい?(育休・有給・認定)
厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。
🏅 ユースエール認定
| 正社員の有給取得日数 | 13.3日 |
|---|---|
| 月平均所定外労働時間 | 6.2時間 |
| 研修制度 | 1:有 |
出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。
会津鉄道株式会社の有価証券報告書はどこで読める?
会津鉄道株式会社はに「有価証券報告書-第40期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。
| 書類種別 | 有価証券報告書-第40期(2025/04/01-2026/03/31) |
|---|---|
| 対象期間 | 2025-04-01 〜 2026-03-31 |
| 提出日 |
出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る
会津鉄道株式会社についてよくある質問
会津鉄道株式会社は陸運業の業種平均より上?下?
会津鉄道株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。
結局会津鉄道株式会社はどんな会社?(まとめ|2人の結論)
- 直近5期(約4年)で売上は+31%(年率+7.0%、前期比+5.7%)。横ばい〜緩やかな成長。
4億円
425万円
- 収益性・規模とも同業平均圏にあり、数字だけでは差がつきにくい
- だからこそ事業内容・顧客・働き方といった定性面の理解が効く
- 同業比較を自分で行えるかどうかが、選考での差になる
- この会社の最重要論点(陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同じ業種で規模が近いサンデン交通株式会社・タカセ株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
会津鉄道株式会社と同じ業種で規模が近い企業は?(陸運業)
同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が会津鉄道株式会社に近い企業を表示しています。
| 会社 | 売上高 | 営業利益率 | 平均年収 | 平均勤続 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 会津鉄道株式会社 | — | — | 425万円 | 13.11年 | — |
| のと鉄道株式会社 | — | — | 389万円 | 15年 | — |
| 広島観光開発株式会社 | — | — | 488万円 | 14.8年 | — |
| 福井鉄道株式会社 | 36億円 | -22.3% | 368万円 | 13年 | 268名 |
| 瀬戸内運輸株式会社 | 38億円 | 2.9% | 416万円 | 16年 | 300名 |
- サンデン交通株式会社 E04115 総資産 121億円
- タカセ株式会社 9087 総資産 98億円
- 東海自動車株式会社 E04190 総資産 92億円
- 京極運輸商事株式会社 9073 総資産 89億円
- 島原鉄道株式会社 E04137 総資産 71億円
- 日ノ丸自動車株式会社 E04168 総資産 60億円
- 瀬戸内運輸株式会社 E04181 総資産 59億円
- 福井鉄道株式会社 E04127 総資産 53億円
- 広島観光開発株式会社 E04119 総資産 22億円
- のと鉄道株式会社 E04142 総資産 4億円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
売上は陸運業平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
会津鉄道株式会社と併願されやすい企業は?
会津鉄道株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。
会津鉄道株式会社に似た企業・関連ランキングは?
会津鉄道株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ?
- 会津鉄道株式会社 公式サイトhttp://www.aizutetsudo.jp/
- 会津鉄道 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- 会津鉄道 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04141
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 3380001017143
※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。
社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。