会津鉄道株式会社 ロゴ

会津鉄道株式会社の年収・業績・将来性

非上場 / 陸運業 / EDINETコード E04141

東証非上場 - 運輸・物流

会津鉄道株式会社は非上場(有価証券報告書提出会社)の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は4億円、平均年間給与は約425万円(提出会社単体)(出典: 2026年03月期・有価証券報告書)。

最終更新: / 出典: 金融庁EDINET

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将来性(お天気)
🌥️ 曇り時々雨
財務健康度スコア
18.1/ 100点
就活偏差値(参考)
29.5

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

運輸・物流 EDINETコード E04141 株式会社 会津鉄道 陸運業 / 非上場(有価証券報告書提出会社) 売上高 4億円 平均年収 425万円 就活偏差値 29.5 企業スコープ
会津鉄道株式会社の公開データから作成したカードです(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。

会津鉄道株式会社はどんな会社?30秒で要点

コン

コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は30。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。

3 【事業の内容】当事業年度において、会津田島ふれあいステーションプラザの管理業務を南会津町より受託し、駅待合室にあった売店を会津田島ふれあいステーションプラザ内に移転し、販売業を拡充いたしました。それにより、報告セグメントの区分を、従来の

会津鉄道株式会社はやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →

会津鉄道株式会社の平均年収は?

約425万円(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 2022年3月期の約349万円から上がり、+21.8%の変化です。 従業員の平均年齢は42.1歳です。

会津鉄道株式会社の平均年間給与の推移(提出会社単体・有価証券報告書)
2022年3月期2023年3月期2024年3月期2025年3月期2026年3月期
349万円361万円356万円368万円425万円

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

会津鉄道株式会社の就職難易度は?

当サイトの就活偏差値は29.5です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。

陸運業の就活偏差値ランキング(算出方法)

会津鉄道株式会社の将来性は?

出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。

会津鉄道株式会社は陸運業の中で何が目立つ?

5期連続増収本社: 福島県

順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。

会津鉄道株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は?

正式名称会津鉄道株式会社
EDINETコードE04141
市場区分非上場(有価証券報告書提出会社)
17業種運輸・物流
33業種陸運業コード 5050
EDINET業種陸運業
決算日3月31日

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書(2026-10-16時点)

会津鉄道株式会社の売上・利益は伸びている?(業績推移)

ホウ

ホウ(フクロウ)直近の売上高は4億円、当期純利益は-21百万円。売上は前期から+5.7%で、増収となっています。

数値テーブルを表示
指標 前々期前期当期
売上 / 売上収益4億円4億円4億円
当期純利益6百万円-26百万円-21百万円
総資産6億円6億円4億円
純資産2億円2億円2億円

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YLU6、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ成長

直近5期(約4年)で売上は+31%(年率+7.0%、前期比+5.7%)。ゆるやかに伸びています。

「当社は、こうした厳しい状況をしっかり検証し、地方の公共交通機関としての使命を果たすため、業務遂行に大きな支障を来たす恐れがあるため業務継続計画(BCP)を策定しています。」
— 会津鉄道株式会社の有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」より原文のまま(2026年3月期、書類ID S100YLU6)

🧭 会津鉄道株式会社の経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)

会津鉄道株式会社(EDINETコードE04141)の公式サイトのスクリーンショット
公式サイト: http://www.aizutetsudo.jp/(スクリーンショット: mShots)

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標
社是安全・確実・親切を社是とし、安全・安定輸送の確保を最優先としながら地域に貢献し、収支改善し続ける会社を目指す。
▼
2中長期の経営戦略
1安全・安定輸送の確保

鉄道事業の最優先事項。老朽設備の計画的更新を実施し安全性向上を目指す。

2鉄道事業による収入確保

観光輸送と首都圏直結輸送を安全・確実に行い、人口減を上回る収入確保を目指す。

3旅行業・販売業の拡大

収益増が難しい鉄道事業の補完として、旅行業や販売業に積極的に取り組み増収を図る。

4経費削減と意識改革

事業手法の改善による経費削減と、企業変革活動(やる鉄!活動)により会社と社員の変化を推進。

▼
3対処すべき課題
① 施設・設備の老朽化
  • 老朽化した施設や設備の修繕・更新に想定以上の費用が必要となっている。
  • 計画的な安全基盤整備が重要課題。
ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

つくる・届ける体制の課題は、設備投資の額と推移に表れる。有報の「設備の状況」も合わせて確かめよう。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

現場に近い仕事ほど、この課題に直接関わるっす。工場見学やOB訪問で「現場で今いちばん変えたいこと」を聞けたら強いっすね。

② 人口減少と利用者減少
  • 少子化と急速な人口減少により鉄道利用者減少が顕著化。
  • 地域生活輸送の輸送人員増加が難しい経営環境。
ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

就活生にいちばん関係ある課題っす!「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。

③ コスト上昇への対応
  • 世界的な原油高の影響で軽油が高騰。
  • 電気料金・資材などの値上げにより経営圧力が増加。
ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

稼ぐ力の立て直しが課題になっている。業績推移の営業利益率と、前期からの変化を必ず並べて見よう。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

「利益を増やすために、現場で何が変わろうとしているか」を逆質問で聞くと、会社の本気度が見えるっす。

面接で使えるポイント
  • 福島県と会津地方17市町村による第3セクター方式で、地域公共交通として社会的責任を果たす点。
  • 観光輸送と首都圏直結輸送という2つの柱で、人口減を上回る収入確保を目指す経営戦略。
  • やる鉄!活動を通じた企業変革で、社員と会社が共に成長する組織文化の醸成。

出典: 有価証券報告書(2026年03月期、書類ID S100YLU6)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。

会津鉄道株式会社が自ら挙げているリスクは?

有報「事業等のリスク」の見出し(原文のまま・2026年3月期、5項目中5件)。

  1. 鉄道利用者の減少
  2. 財務状況(老朽鉄道施設の承継)
  3. 法的規制
  4. 自然災害等
  5. 公的支援

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YLU6)。会津鉄道株式会社の経営の健全性をチェックする

▶ 会津鉄道株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 会津鉄道株式会社の社長は誰? — 佐藤 喜市氏の経歴と取締役の一覧。

▶ 会津鉄道株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🌏 会津鉄道株式会社の海外売上比率は?

海外売上はありません(国内のみで事業を展開)

会計期: 2026-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦以外の売上高なし)(書類ID S100YLU6、2026-07-30 取得)。 算出方法。

会津鉄道株式会社の事業内容は?何をしている会社か

コン

コン(キツネ)陸運業に分類される会社です。何で稼ぐ会社かを自分の言葉で説明できるようにしましょう。

3 【事業の内容】当事業年度において、会津田島ふれあいステーションプラザの管理業務を南会津町より受託し、駅待合室にあった売店を会津田島ふれあいステーションプラザ内に移転し、販売業を拡充いたしました。それにより、報告セグメントの区分を、従来の「鉄道事業」の単一セグメントとしていたものを、「鉄道事業」、「旅行業」、「販売業」の3つの区分に変更いたしました。(1)鉄道事業 鉄道事業は、鉄道による旅客運送事業であります。(2)旅行業旅行業は、主に自社の企画旅行商品(募集型商品)の販売や個人及び団体旅行の手配(受注型商品)などを行っております。(3)販売業会津田島ふれあいステーションプラザ内にある駅の店

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋(最大300字)

会津鉄道株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

会津鉄道株式会社の社風・働き方は?

会津鉄道株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は13.11年、従業員の平均年齢は42.1歳、役員に占める女性比率は0.0%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

会津鉄道株式会社の社長は誰?経営陣は?

2026-06-29提出の有価証券報告書によると、 会津鉄道株式会社の筆頭の代表者は佐藤 喜市(取締役社長代表取締役)です。 65歳(1961-03-29生まれ)。 役員は17名、平均年齢は68.4歳です。 社長の佐藤 喜市氏の経歴

佐藤 喜市
取締役社長代表取締役 / 65歳

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YLU6、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの合計額です(個別の報酬は1億円以上のみ開示)。

役員一覧(17名)を見る
氏名役職年齢
小林 泰樹郎取締役62歳
内堀 雅雄取締役会長62歳
佐藤 喜市取締役社長代表取締役65歳
鈴木 正晃取締役副社長代表取締役70歳
室井 照平取締役副社長70歳
渡部 正義取締役68歳
星學取締役79歳
押部 源二郎取締役76歳
薄 友喜取締役78歳
佐藤 俊材取締役53歳
澁川 惠男取締役79歳
鈴木 孝郎取締役62歳
宍戸 陽介取締役58歳
稲生 豊彦監査役常勤62歳
遠藤 忠一監査役非常勤78歳
宍戸 英樹監査役非常勤67歳
玉川 一郎監査役非常勤74歳

会津鉄道株式会社の本社・設立年は?(会社概要)

フリガナアイヅテツドウ
代表者代表取締役社長 佐藤 喜市
本店所在地福島県会津若松市材木町一丁目3番20号 地図
従業員数69名(gBizINFO基準)
公式サイトhttp://www.aizutetsudo.jp/

出典: 有価証券報告書(書類ID S100YLU6)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2023-04-26

会津鉄道株式会社の沿革は?(主な出来事)

  1. 会津鉄道株式会社設立

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋(書類ID S100YLU6)。

会津鉄道株式会社の従業員数・平均勤続年数は?

コン

コン(キツネ)平均勤続13.11年。面接での逆質問のネタになります。

会津鉄道株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は42.1歳、 平均勤続年数は13.11年。

平均年間給与 425万円
従業員の平均年齢42.1歳
平均勤続年数13.11年
従業員数(単体)68名
女性役員人数 0名 役員比 0.0%

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす!

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ待遇

平均年収は425万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン働く環境

平均勤続13.11年・平均年齢42.1歳。標準的な定着状況です。

会津鉄道株式会社は働きやすい?(育休・有給・認定)

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

🏅 ユースエール認定

正社員の有給取得日数13.3日
月平均所定外労働時間6.2時間
研修制度1:有

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

会津鉄道株式会社の有価証券報告書はどこで読める?

会津鉄道株式会社はに「有価証券報告書-第40期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

書類種別有価証券報告書-第40期(2025/04/01-2026/03/31)
対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31
提出日

出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る

会津鉄道株式会社についてよくある質問

Q. 会津鉄道株式会社はどんな会社ですか?(何をしている会社?) +
A. 会津鉄道株式会社は東証非上場上場の陸運業に分類される企業です。3 【事業の内容】当事業年度において、会津田島ふれあいステーションプラザの管理業務を南会津町より受託し、駅待合室にあった売店を会津田島ふれあいステーションプラザ内に移転し、販売業を拡充いたしました。それにより、報告セグメントの区分を、従来の出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. 会津鉄道株式会社の平均年収(平均給与)はいくらですか? +
A. 約425万円です(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。前期(2025年3月期)の約368万円から約57万円増えました。2022年3月期の約349万円と比べると+21.8%です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書「従業員の状況」。
Q. 会津鉄道株式会社の資本金はいくらですか? +
A. 15億円です。出典: gBizINFO(経済産業省)。
Q. 会津鉄道株式会社の本社はどこにありますか? +
A. 福島県会津若松市材木町一丁目3番20号です。出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. 会津鉄道株式会社の社長(代表者)は誰ですか? +
A. 代表取締役社長 佐藤 喜市です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. 会津鉄道株式会社の業種は何ですか? +
A. 東証17業種で「運輸・物流」、33業種で「陸運業」に分類されます。出典: 金融庁EDINET 提出者業種。
Q. 会津鉄道株式会社の売上高はいくらですか? +
A. 2026年03月期の連結売上高は4億円、当期純利益は-21百万円です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. 会津鉄道株式会社の将来性はどうですか? +
A. 当サイトの将来性評価は「🌥️ 曇り時々雨」(売上・利益の成長率、ROE、フリーキャッシュフローから算出した参考指標)。財務健康度スコアは18.1点(100点満点)。投資・就職判断は必ず一次情報をご確認ください。
Q. 会津鉄道株式会社の就職難易度・規模感は? +
A. 当サイトの就活偏差値(給与・規模・安定性・成長性の合成参考値)は29.5です。東証非上場上場、採用情報は各社公式をご確認ください。
Q. 会津鉄道株式会社の最新の有価証券報告書はいつ提出されましたか? +
A. 2025-04-01〜2026-03-31期の有価証券報告書-第40期(2025/04/01-2026/03/31)が2026-06-29に金融庁EDINETへ提出されています。
Q. 会津鉄道株式会社と同じ業種の企業はどこですか? +
A. 同じ陸運業業種で事業規模が近い企業には、サンデン交通株式会社、タカセ株式会社、東海自動車株式会社、京極運輸商事株式会社などがあります。
Q. 会津鉄道株式会社のボーナス(賞与)はいくらですか? +
A. 有価証券報告書には賞与の金額の記載がありません。平均年間給与(約425万円・2026年03月期)は賞与を含む金額です(企業内容等の開示に関する内閣府令の様式の定め)。賞与の支給月数などは採用ページや説明会で確認してください。
Q. 会津鉄道株式会社の初任給はいくらですか? +
A. 初任給は有価証券報告書に記載義務がないため、当サイトでは掲載していません。採用ページで確認してください。
Q. 会津鉄道株式会社は休みが取りやすいですか?(福利厚生・働き方) +
A. 取得日数は平均13.3日、月平均の所定外労働時間は6.2時間です。出典: 厚生労働省「しょくばらぼ」・有価証券報告書。福利厚生の制度の中身は採用ページで確認してください。
Q. 会津鉄道株式会社の離職率は高いですか? +
A. 新卒の3年後離職率は開示義務がなく、当サイトでは掲載していません。目安として、提出会社の平均勤続年数は13.11年です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. 会津鉄道株式会社は安定した会社ですか? +
A. 当サイトの財務健康度スコアは18.1点(100点満点・掲載全企業内の相対評価)。2026年03月期は最終赤字です。単年の赤字は減損や事業構造の見直しでも生じるため、3期推移と有価証券報告書の原文をあわせて確認してください。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。

会津鉄道株式会社は陸運業の業種平均より上?下?

会津鉄道株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局会津鉄道株式会社はどんな会社?(まとめ|2人の結論)

ホウ(フクロウのキャラクター)
Ⅰ. 数字で見た結論 / ホウ(フクロウ)
数字は標準的。突出はないが、崩れてもいない
  1. 直近5期(約4年)で売上は+31%(年率+7.0%、前期比+5.7%)。横ばい〜緩やかな成長。
売上高
4億円
平均年収
425万円
🔄 この見方が変わる条件:売上の推移(直近5期(約4年)で売上は+31%(年率+7.0%、前期比+5.7%))が反転したら見方を見直す。
コン(キツネのキャラクター)
Ⅱ. 戦略で見た結論 / コン(キツネ)
陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る
  1. 収益性・規模とも同業平均圏にあり、数字だけでは差がつきにくい
  2. だからこそ事業内容・顧客・働き方といった定性面の理解が効く
  3. 同業比較を自分で行えるかどうかが、選考での差になる
選考までにやること
  1. この会社の最重要論点(陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る)について、自分なりの仮説を1つ持つ
  2. 同じ業種で規模が近いサンデン交通株式会社・タカセ株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
🔄 この見方が変わる条件:売上の推移(直近5期(約4年)で売上は+31%(年率+7.0%、前期比+5.7%))が変われば、論点も変わる。

会津鉄道株式会社と同じ業種で規模が近い企業は?(陸運業)

同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が会津鉄道株式会社に近い企業を表示しています。

会津鉄道株式会社と規模の近い4社の比較(有価証券報告書の直近期)
会社売上高営業利益率平均年収平均勤続従業員数
会津鉄道株式会社 — — 425万円 13.11年 —
のと鉄道株式会社 — — 389万円 15年 —
広島観光開発株式会社 — — 488万円 14.8年 —
福井鉄道株式会社 36億円 -22.3% 368万円 13年 268名
瀬戸内運輸株式会社 38億円 2.9% 416万円 16年 300名
コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです?

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

会津鉄道株式会社と併願されやすい企業は?

会津鉄道株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

南国交通株式会社
非上場 / 陸運業
就活偏差値 29.7 / 売上 92億円 / 1,017名
伊豆箱根鉄道株式会社
非上場 / 陸運業
就活偏差値 30.6 / 売上 105億円 / 1,195名
豊橋鉄道株式会社
非上場 / 陸運業
就活偏差値 31.6 / 売上 77億円 / 661名
センコン物流株式会社
証券コード 9051 / 陸運業
就活偏差値 32 / 売上 199億円 / 473名
一畑電気鉄道株式会社
非上場 / 陸運業
就活偏差値 32.1 / 売上 135億円 / 746名
新潟交通株式会社
証券コード 9017 / 陸運業
就活偏差値 32.3 / 売上 203億円 / 1,174名

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。

📐 規模・市場で探す

※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。

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