福井鉄道株式会社の年収・業績・将来性
非上場 / 陸運業 / EDINETコード E04127東証非上場 - 運輸・物流
福井鉄道株式会社は非上場(有価証券報告書提出会社)の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は36億円、営業利益率は-22.3%、平均年間給与は約368万円(提出会社単体)、連結従業員は268名(出典: 2026年03月期・有価証券報告書)。
最終更新: / 出典: 金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。
福井鉄道株式会社はどんな会社?30秒で要点
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は24、連結268名規模。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。
3【事業の内容】 当社の企業グループは、当社及び子会社3社で構成され、運輸事業(鉄道、バス、タクシー)、流通事業(石油製品販売等)、不動産事業(不動産賃貸)を主な業務としております。当社および子会社の事業内容は、次のとおりであります。 なお
福井鉄道株式会社はやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →
福井鉄道株式会社の平均年収は?
約368万円(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 従業員の平均年齢は55.4歳です。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング
福井鉄道株式会社の就職難易度は?
当サイトの就活偏差値は23.8です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は268名です。
福井鉄道株式会社の将来性は?
- 直近5期(約4年)で売上は+17%(年率+4.0%、前期比-5.9%)。
- 有価証券報告書で掲げている数値目標: 年間利用者数 220万人(鉄道事業)。
- 当サイトの将来性評価(成長率・ROE・FCFから算出する参考指標)は「🌥️曇り時々雨」です。
出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。
福井鉄道株式会社は陸運業の中で何が目立つ?
従業員300人未満売上100億円未満自己資本比率20%未満本社: 福井県
順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。
福井鉄道株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は?
| 正式名称 | 福井鉄道株式会社 |
|---|---|
| EDINETコード | E04127 |
| 市場区分 | 非上場(有価証券報告書提出会社) |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 陸運業コード 5050 |
| EDINET業種 | 陸運業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書(2026-10-16時点)
福井鉄道株式会社の売上・利益は伸びている?(業績推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は36億円、当期純利益は1億円。前期比-5.9%と減収基調です。
- 純資産は2022年3月期の5億円から2026年3月期の7億円へ、約34%増えました。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 33億円 | 38億円 | 36億円 |
| 営業利益※直近2期 | — | -7億円 | -8億円 |
| 当期純利益 | -57百万円 | 2億円 | 1億円 |
| 総資産 | 53億円 | 54億円 | 53億円 |
| 純資産 | 4億円 | 6億円 | 7億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YLJZ、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
売上36億円に対して営業利益-8億円。営業利益率は-22.3%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。
あれ?規模のわりに利益、薄くないっすか…?
いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。
直近5期(約4年)で売上は+17%(年率+4.0%、前期比-5.9%)。ゆるやかに伸びています。
自己資本比率は約3%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは22点です。
借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。
「令和5年度より、計画期間を5年間(令和9年度末まで)と定めた「福井鉄道交通圏地域公共交通計画」に基づき、沿線自治体やサポート団体、地域住民の皆様と共に更なる利用者数の増加と安定的な運営を目指して取り組んでおります。」
🧭 福井鉄道株式会社の経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)
有報の経営方針を3段に整理しました。
移動を快適にする地域公共交通ネットワーク化を推進。
広域的な観光・ビジネス需要の増大に寄与する地域観光との連携を強化。
国・県の支援を活用し、老朽化設備の更新と安全性向上投資を実施。
給与水準の引き上げ、勤務形態の見直し、支援制度の拡充により人材確保を推進。
採用説明会、マスメディア広告、SNS活用により採用活動を積極的に展開。
- 2024年4月のバス運転士労働時間規制変更への対応が急務
- 貸切バスやタクシー受注機会の喪失が発生
- 鉄道・路線バスの運行ダイヤ見直しが必要
会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。
この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。
- 沿線人口減少と少子高齢化の進展
- 需要減少と同業他社との価格・サービス競争
- 消費者ニーズの多様化への対応
外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化(需要・原材料・為替・規制など)を指しているかを原文で確かめよう。
定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。
- グループ会社での横領事案を受けコンプライアンス教育を強化
- 内部チェック機能と社内管理体制の徹底
- 外部専門家指導下での再発防止策の実行
管理体制の強化は、過去の指摘や事業拡大に追いつくために挙がることが多い。きっかけになった開示がないか、適時開示の一覧で確かめよう。
「仕組みを整えている途中の会社」とも言えるっす。ルールづくりや管理部門に関心があるなら、関われる余地が大きいかも。
- 220万人の年間利用者数目標達成に向けて、沿線自治体や地域住民と共に取り組む姿勢
- バス運転士労働時間規制変更という外部環境変化に対応する企業の適応力
- 公共交通事業を通じた地域社会への貢献と生活インフラ提供の役割
出典: 有価証券報告書(2026年03月期、書類ID S100YLJZ)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。
福井鉄道株式会社が自ら挙げているリスクは?
有報「事業等のリスク」の見出し(原文のまま・2026年3月期、9項目中8件)。
- 法的規制について
- 鉄軌道事業………鉄道事業法、鉄道営業法、軌道法など
- バス事業・タクシー事業………道路運送法、道路交通法など
- 旅行事業………旅行業法など
- その他の事業………道路交通法など
- 運輸事業における事故について
- 当社鉄道事業について
- バス事業について
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YLJZ)。福井鉄道株式会社の経営の健全性をチェックする
▶ 福井鉄道株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。
▶ 福井鉄道株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。
福井鉄道株式会社の年収と収益性は業種内で何位?
同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
年収・収益性ともに業種平均以下— 給与水準・営業利益率とも業種内では下位半分です。事業の規模や成長段階が異なる場合もあるため、3期推移とあわせて見てください。
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。 陸運業の年収ランキング
🥧 福井鉄道株式会社はどの事業で稼いでいる?(セグメント別売上)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 運輸産業 | 18億円 | 51.1% |
| Distribution産業 | 17億円 | 48% |
| 不動産 | 32百万円 | 0.9% |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-10-16集計)。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?
「運輸産業」51%、「Distribution産業」48%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。
複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。
🌏 福井鉄道株式会社の海外売上比率は?
海外売上比率は10%未満(有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略)
会計期: 2026-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦90%超のため記載省略)(書類ID S100YLJZ、2026-07-30 取得)。 算出方法。
福井鉄道株式会社の事業内容は?何をしている会社か
コン(キツネ)陸運業に分類される会社です。何で稼ぐ会社かを自分の言葉で説明できるようにしましょう。
3【事業の内容】 当社の企業グループは、当社及び子会社3社で構成され、運輸事業(鉄道、バス、タクシー)、流通事業(石油製品販売等)、不動産事業(不動産賃貸)を主な業務としております。当社および子会社の事業内容は、次のとおりであります。 なお、以下の区分は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1)運輸事業事業の内容会社名鉄道事業当社旅客自動車運送事業当社、福鉄商事㈱※1、レインボー観光自動車㈱※1、大和交通㈱※1タクシー業福鉄商事㈱※1、大和交通㈱※1 (2)流通事業事業の内容会社名石油類・ガス販売事業福鉄商事㈱※1、
出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋(最大300字)
福井鉄道株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。
福井鉄道株式会社の強み・特徴は?
- 主力は「運輸産業」で、売上の51%を占めます。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
福井鉄道株式会社の社風・働き方は?
福井鉄道株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は13年、従業員の平均年齢は55.4歳。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。
福井鉄道株式会社の本社・設立年は?(会社概要)
| フリガナ | フクイテツドウ |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 吉川 幸文 |
| 本店所在地 | 福井県越前市北府二丁目5番20号 地図 |
| 従業員数(連結) | 268名 |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YLJZ)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2018-07-17
福井鉄道株式会社の沿革は?(主な出来事)
- 福井鉄道株式会社設立
- 中部乗合自動車株式会社吸収合併
- 敦賀乗合株式会社吸収合併
- 三方交通株式会社吸収合併
- 丸富商事株式会社から中部自動車興業株式会社に商号変更
- 連結子会社4社(若越商事㈱、武生タクシー㈱、中部自動車興業㈱、㈱福鉄観光社)合併
- 若越商事株式会社、福鉄商事株式会社に社名変更(現・連結子会社)
出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋(書類ID S100YLJZ)。
福井鉄道株式会社の従業員数・平均勤続年数は?
コン(キツネ)平均勤続13年。面接での逆質問のネタになります。
福井鉄道株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は55.4歳、 平均勤続年数は13年。
| 平均年間給与 | 368万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 55.4歳 |
| 平均勤続年数 | 13年 |
| 従業員数(単体) | 167名連結 268名 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は368万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続13年・平均年齢55.4歳。標準的な定着状況です。
福井鉄道株式会社の有価証券報告書はどこで読める?
福井鉄道株式会社はに「有価証券報告書-第111期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。
| 書類種別 | 有価証券報告書-第111期(2025/04/01-2026/03/31) |
|---|---|
| 対象期間 | 2025-04-01 〜 2026-03-31 |
| 提出日 |
出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る
福井鉄道株式会社についてよくある質問
福井鉄道株式会社は陸運業の業種平均より上?下?
福井鉄道株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。
結局福井鉄道株式会社はどんな会社?(まとめ|2人の結論)
- 営業利益率-22.3%(陸運業平均6.0%)。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
- 直近5期(約4年)で売上は+17%(年率+4.0%、前期比-5.9%)。横ばい〜緩やかな成長。
- 自己資本比率3%で標準的な財務構成(財務健康度22点)。
36億円
-8億円(-22.3%)
368万円
268名
- 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
- 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認
- 収益性・規模とも同業平均圏にあり、数字だけでは差がつきにくい
- だからこそ事業内容・顧客・働き方といった定性面の理解が効く
- 同業比較を自分で行えるかどうかが、選考での差になる
- この会社の最重要論点(陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同じ業種で規模が近い立山黒部貫光株式会社・南国交通株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 売上の51%を占める「運輸産業」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ
福井鉄道株式会社と同じ業種で規模が近い企業は?(陸運業)
同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が福井鉄道株式会社に近い企業を表示しています。
| 会社 | 売上高 | 営業利益率 | 平均年収 | 平均勤続 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 福井鉄道株式会社 | 36億円 | -22.3% | 368万円 | 13年 | 268名 |
| 瀬戸内運輸株式会社 | 38億円 | 2.9% | 416万円 | 16年 | 300名 |
| 日ノ丸自動車株式会社 | — | — | 332万円 | 14.7年 | — |
| 島原鉄道株式会社 | — | — | 362万円 | 17.5年 | — |
| 京極運輸商事株式会社 | 87億円 | 1.9% | 593万円 | 12.8年 | 315名 |
- 立山黒部貫光株式会社 E04196 総資産 147億円
- 南国交通株式会社 E04165 総資産 144億円
- サンデン交通株式会社 E04115 総資産 121億円
- タカセ株式会社 9087 総資産 98億円
- 東海自動車株式会社 E04190 総資産 92億円
- 京極運輸商事株式会社 9073 総資産 89億円
- 島原鉄道株式会社 E04137 総資産 71億円
- 日ノ丸自動車株式会社 E04168 総資産 60億円
- 瀬戸内運輸株式会社 E04181 総資産 59億円
- 広島観光開発株式会社 E04119 総資産 22億円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
売上は陸運業平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
福井鉄道株式会社と併願されやすい企業は?
福井鉄道株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。
福井鉄道株式会社に似た企業・関連ランキングは?
福井鉄道株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ?
- 福井鉄道 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- 福井鉄道 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04127
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 2210001011931
※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。
社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。