横浜高速鉄道株式会社の年収・業績・将来性

非上場 / 陸運業 / EDINETコード E04152

東証非上場 - 運輸・物流

横浜高速鉄道株式会社は非上場（有価証券報告書提出会社）の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は135億円（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: 金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

横浜高速鉄道株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は35。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。

３ 【事業の内容】(1) みなとみらい21線事業本路線の建設工事は、鉄道・運輸機構工事(一部を除く)として施行され、2004年１月31日に鉄道施設の譲渡を受けて２月１日に営業を開始しました。 みなとみらい21線路線図 「みなとみらい21線事

横浜高速鉄道株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

横浜高速鉄道株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は35.3です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

横浜高速鉄道株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+47%（年率+10.2%、前期比+1.7%）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「☁️曇り」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

横浜高速鉄道株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

男性育休50%以上5期連続増収本社: 神奈川県

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

横浜高速鉄道株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は？

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）

横浜高速鉄道株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は135億円、当期純利益は13億円。前期比+1.7%の増収です。

• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2026年3月期 135億円）。
• 売上高は4期連続で増えています（2022年3月期 92億円 → 135億円）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YBKP、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+47%（年率+10.2%、前期比+1.7%）。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。

コン

伸びてる〜！イケイケっすね！

ホウ

落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。

🧭 横浜高速鉄道株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

経営方針安全、安定輸送の継続ときめ細かなお客さまサービスに取り組みながら、地域の皆さまとともに街の賑わいを創出して沿線価値の向上を実現する。

▼

2中長期の経営戦略

1安全・安定輸送

安全・安定輸送を徹底し交通インフラとしての使命を果たす。

2ホスピタリティ

全社員のホスピタリティで当社ならではのサービスを提供する。

3サステナブル経営

サステナブルな経営基盤を構築するとともに洗練された企業ブランドを社内外に広める。

4沿線価値創造

沿線のさらなる賑わい創出を促進し地域の皆さまと沿線価値の共創に取り組む。

5社会課題対応

公共交通機関として社会課題の解決にチャレンジするとともに地域社会への貢献に取り組む。

▼

3対処すべき課題

① 定期利用者増加の困難さ

• 横浜市全体の人口減少傾向。
• テレワーク定着による定期利用者数増加の期待困難。

ホウ

会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。

コン

この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。

② 厳しい経営環境への対応

• 物価高騰や金利上昇への対処。
• 自立した組織運営の構築。

ホウ

外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化（需要・原材料・為替・規制など）を指しているかを原文で確かめよう。

コン

定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。

③ 環境問題への企業対応

• 脱炭素をはじめとした環境問題への対策が求められる。

ホウ

環境・社会への対応は、多くの会社が掲げる共通の課題。数値目標（排出量など）があるかどうかで本気度が分かる。

コン

「どの事業で、どう取り組んでいるか」まで言えると、ありきたりな志望動機から一歩抜けられるっす。

面接で使えるポイント

• 2027年のGREEN×EXPO2027の効果などにより利用者増加が期待される横浜都心臨海エリアの成長を支える一員として…
• みなとみらい線を中心に沿線価値向上を実現し、地域社会へ貢献する公共交通機関の一員として社会課題に取り組む。
• 2025年度から2028年度の第5期中期経営計画のもと、安全・安定輸送とホスピタリティの両立を追求する。

出典: 有価証券報告書（2026年03月期、書類ID S100YBKP）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

横浜高速鉄道株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、3項目中3件）。

1. コンプライアンスに関するリスク
2. 個人情報の漏えいに関するリスク
3. 経営環境の変化に関するリスク

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YBKP）。横浜高速鉄道株式会社の経営の健全性をチェックする

▶ 横浜高速鉄道株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 横浜高速鉄道株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

横浜高速鉄道株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）陸運業に分類される会社です。何で稼ぐ会社かを自分の言葉で説明できるようにしましょう。

３ 【事業の内容】(1) みなとみらい21線事業本路線の建設工事は、鉄道・運輸機構工事(一部を除く)として施行され、2004年１月31日に鉄道施設の譲渡を受けて２月１日に営業を開始しました。 みなとみらい21線路線図 「みなとみらい21線事業の資金等の流れ」 (注) 完成した鉄道施設は、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構(以下「鉄道・運輸機構」という。)から譲渡を受け、当社調達資金を除く譲渡代金を、長期割賦により支払っています。 「みなとみらい21線建設事業費の資金調達方法」 建設事業費2,563億円(注5)調達方法P線資金(注1)補助金及び負担金(注2)借入金(注3)資本金(注4)財

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

横浜高速鉄道株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

横浜高速鉄道株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YBKP）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2019-05-08

横浜高速鉄道株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）男性育休100%。面接での逆質問のネタになります。

横浜高速鉄道株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

横浜高速鉄道株式会社は働きやすい？（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

横浜高速鉄道株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

横浜高速鉄道株式会社は2026-06-19に「有価証券報告書－第38期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

横浜高速鉄道株式会社についてよくある質問

横浜高速鉄道株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

横浜高速鉄道株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局横浜高速鉄道株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字は強い。伸びと稼ぐ力の両方が確認できる

1. 直近5期（約4年）で売上は+47%（年率+10.2%、前期比+1.7%）。年率で見ても明確な成長局面。

売上高
135億円

🔄 この見方が変わる条件：売上の推移（直近5期（約4年）で売上は+47%（年率+10.2%、前期比+1.7%））が反転したら見方を見直す。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している

1. 直近5期（約4年）で売上は+47%（年率+10.2%、前期比+1.7%）と、年率で見ても明確に拡大
2. 拡大期は任される範囲が広がりやすく、若手の裁量も生まれやすい
3. 一方で仕組みが追いつかない時期でもあり、変化への適応力が問われる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い丸全昭和運輸株式会社・東京臨海高速鉄道株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする

🔄 この見方が変わる条件：売上の推移（直近5期（約4年）で売上は+47%（年率+10.2%、前期比+1.7%））が変われば、論点も変わる。

横浜高速鉄道株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が横浜高速鉄道株式会社に近い企業を表示しています。

• 丸全昭和運輸株式会社 9068 総資産 2,046億円
• 東京臨海高速鉄道株式会社 E04145 総資産 1,898億円
• 神奈川中央交通株式会社 9081 総資産 1,854億円
• 遠州鉄道株式会社 E04129 総資産 1,824億円
• 株式会社ハマキョウレックス 9037 総資産 1,724億円
• トナミホールディングス株式会社 E04185 総資産 1,718億円
• 静岡鉄道株式会社 E04113 総資産 1,708億円
• AZ－COM丸和ホールディングス株式会社 9090 総資産 1,557億円
• 株式会社伊予鉄グループ E04122 総資産 1,387億円
• ディー・ティー・ホールディングス株式会社 E26705 総資産 1,354億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

横浜高速鉄道株式会社を他社と比べると？

売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。

横浜高速鉄道株式会社と併願されやすい企業は？

横浜高速鉄道株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

横浜高速鉄道株式会社に似た企業・関連ランキングは？

横浜高速鉄道株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 横浜高速鉄道株式会社 公式サイトhttp://www.mm21railway.co.jp
• 横浜高速鉄道 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 横浜高速鉄道 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04152
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 1020001029440

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。