瀬戸内運輸株式会社の年収・業績・将来性

東証非上場 - 運輸・物流

瀬戸内運輸株式会社は非上場（有価証券報告書提出会社）の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は38億円、営業利益率は2.9%、平均年間給与は約416万円（提出会社単体）、連結従業員は300名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: 金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

瀬戸内運輸株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は25、連結300名規模。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。

３【事業の内容】 当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、当社、子会社９社で構成され、運送事業を主体にこれらに関連する事業を営んでおり、当社グループ各社の事業における位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 (1）運送事業

瀬戸内運輸株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

瀬戸内運輸株式会社の平均年収は？

約416万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 従業員の平均年齢は49歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

瀬戸内運輸株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は24.9です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は300名です。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

瀬戸内運輸株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+40%（年率+8.9%、前期比-2.0%）。
• 有価証券報告書で掲げている数値目標: 自動車運送事業売上高 3,450百万円（2026年度）、自動車整備事業売上高 285百万円（2026年度）、旅行業事業売上高 35百万円（2026年度）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌥️曇り時々雨」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

瀬戸内運輸株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

売上100億円未満自己資本比率20%未満本社: 愛媛県

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

瀬戸内運輸株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は？

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）

瀬戸内運輸株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は38億円、当期純利益は71百万円。前期比-2.0%と減収基調です。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YKR6、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上38億円に対して営業利益1億円。営業利益率は2.9%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。

コン

あれ？規模のわりに利益、薄くないっすか…？

ホウ

いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+40%（年率+8.9%、前期比-2.0%）。ゆるやかに伸びています。

ホウ安定性

自己資本比率は約-6%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは14点です。

ホウ

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

🧭 瀬戸内運輸株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

経営理念公共交通機関の使命である「安全」が、お客様の信頼をなす根幹であることを社員全員が認識し、実行することによって地域に貢献できる企業として努力する。

自動車運送事業売上高

3,450百万円

2026年度

自動車整備事業売上高

285百万円

2026年度

旅行業事業売上高

35百万円

2026年度

売上高合計

3,770百万円

2026年度

▼

2中長期の経営戦略

1安全管理体制の強化

運輸安全マネジメント評価の導入により安全管理規定に基づき輸送における安全性をさらに高める。

2運転士確保と採用強化

様々なチャネルを通じ採用活動の強化に努めるほか、運転免許の取得支援策をさらに拡充する。

3一般路線バスの維持と効率化

4市・地域協議会・地区協議会との連携により補助金制度の継続を前提とした生活交通路線の維持や効率化に取り組む。

4貸切バスの営業拡大

東京事務所及び広島営業所での積極的な営業活動により、大都市圏から四国への団体旅行受注に取り組む。

5その他事業の効率化

貨物自動車業で輸送体制の改編・設備投資、索道業でイベント開催、自動車整備事業でサービス向上に取り組む。

▼

3対処すべき課題

① 安全管理と運行コンプライアンスの確立

• 運輸事業全般における安全管理体制の一層の強化が必須
• 貸切バス事業免許の更新制に対応した財務基盤の健全化

ホウ

管理体制の強化は、過去の指摘や事業拡大に追いつくために挙がることが多い。きっかけになった開示がないか、適時開示の一覧で確かめよう。

コン

「仕組みを整えている途中の会社」とも言えるっす。ルールづくりや管理部門に関心があるなら、関われる余地が大きいかも。

② 運転士不足への対応

• バス・トラック・タクシーの恒常的な運転士不足が深刻化
• 2024年問題が運転士不足に拍車をかけている状況

ホウ

会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。

コン

この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。

③ 事業環境への対応

• 規制緩和の進行を見極めながらの経営努力が必須
• 新型コロナウイルス感染症の影響からの事業回復

ホウ

外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化（需要・原材料・為替・規制など）を指しているかを原文で確かめよう。

コン

定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。

面接で使えるポイント

• 当社グループの経営理念である「安全」がお客様の信頼の根幹であり、地域貢献を目指している点。
• 2026年度に売上高合計3,770百万円を目標とし、複数事業セグメントのバランスある成長を追求している。
• 運転士不足と2024年問題という業界課題に対し、採用強化と免許取得支援で組織的に対応している。

出典: 有価証券報告書（2026年03月期、書類ID S100YKR6）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

瀬戸内運輸株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、4項目中4件）。

1. 財政状態及び経営成績の異常な変動に係るもの
2. 特有の法的規制に係るもの
3. 特定の取引先等で取引の継続性が不安定であるものへの高い依存度に係るもの
4. 自然環境及び社会情勢の影響に係るもの

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YKR6）。瀬戸内運輸株式会社の経営の健全性をチェックする

▶ 瀬戸内運輸株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 瀬戸内運輸株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 瀬戸内運輸株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

売上の92%が「運輸」に集中しています。良くも悪くもこの事業の調子が会社の調子です。

ホウ

つまり“一本足打法”。その事業がコケると全体に響く。市場環境も一緒に調べておこう。

🌏 瀬戸内運輸株式会社の海外売上比率は？

海外売上はありません（国内のみで事業を展開）

会計期: 2026-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦以外の売上高なし）（書類ID S100YKR6、2026-07-30 取得）。 算出方法。

瀬戸内運輸株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）陸運業に分類される会社です。何で稼ぐ会社かを自分の言葉で説明できるようにしましょう。

３【事業の内容】 当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、当社、子会社９社で構成され、運送事業を主体にこれらに関連する事業を営んでおり、当社グループ各社の事業における位置付け及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。 (1）運送事業当社……愛媛県東予地区の定期バス及び今治～東京の長距離高速バス等一般乗合旅客自動車運送事業（車両109両）を営んでいる他、四国及び広島一円の一般貸切旅客自動車運送事業（車両41両）を営んでおります。瀬戸内タクシー㈱……愛媛県今治市において、一般乗用旅客自動車運送事業（車両15両）を営んでおります。瀬戸内タクシー㈲……愛媛県松山市において、一般乗用旅客自動車運

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

瀬戸内運輸株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

瀬戸内運輸株式会社の強み・特徴は？

• 主力は「運輸」で、売上の92%を占めます。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

瀬戸内運輸株式会社の社風・働き方は？

瀬戸内運輸株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は16年、従業員の平均年齢は49歳。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

瀬戸内運輸株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YKR6）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2018-07-17

瀬戸内運輸株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1916年11月広島県尾道市に瀬戸内商船㈱（資本金20万円）を設立。鉄道省との尾道～今治港、尾道～多度津港間の鉄道連絡船の運行を開始するとともに、中・四国間に散在する島嶼部間の貨客輸送の営業を開始。
2. 1943年６月愛媛県東予地区のバス事業者を買収、吸収合併により順次統合を計り、海運業からバス事業へと事業を転換して、商号を瀬戸内運輸㈱に変更するとともに、本社を尾道市から今治市に移転。
3. 1949年10月東予自動車整備工場㈱を吸収合併。
4. 2021年４月本社を今治市片原町から今治市東門町へ移転。新居浜営業所を多喜浜車庫に統合。旧新居浜営業所は新居浜西バスターミナルに改称。新居浜西バスターミナルでバス待合所兼貸店舗（ローソン新居浜西バスターミナル店）をオープン。

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YKR6）。

瀬戸内運輸株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続16年・男性育休0%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。

瀬戸内運輸株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は49歳、 平均勤続年数は16年。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は416万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続16年・平均年齢49歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。

ホウ

長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。

瀬戸内運輸株式会社は働きやすい？（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

瀬戸内運輸株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

瀬戸内運輸株式会社は2026-06-30に「有価証券報告書－第150期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

瀬戸内運輸株式会社についてよくある質問

瀬戸内運輸株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

瀬戸内運輸株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局瀬戸内運輸株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字には弱い部分がある。理由を押さえてから志望度を決めたい

1. 営業利益率2.9%（陸運業平均6.0%）。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
2. 直近5期（約4年）で売上は+40%（年率+8.9%、前期比-2.0%）。横ばい〜緩やかな成長。
3. 自己資本比率-6%で標準的な財務構成（財務健康度14点）。

売上高
38億円

営業利益
1億円（2.9%）

平均年収
416万円

従業員数(連結)
300名

注意点（影響度順）

• 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
• 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率（今は2.9%）が陸運業平均の6.0%を超えてくれば、見方は前向きに変わる。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

売上の92%を「運輸」に依存している

1. 単一事業への集中度が高く、この事業の市場環境が業績を直接左右する
2. 強い時は一気に伸びるが、逆風時の代替エンジンが乏しい
3. 入社後に関わる仕事も、この事業が中心になる可能性が高い

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（売上の92%を「運輸」に依存している）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い立山黒部貫光株式会社・南国交通株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の92%を占める「運輸」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「運輸」の売上構成比（今は92%）が大きく変われば、論点も変わる。

瀬戸内運輸株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が瀬戸内運輸株式会社に近い企業を表示しています。

• 立山黒部貫光株式会社 E04196 総資産 147億円
• 南国交通株式会社 E04165 総資産 144億円
• サンデン交通株式会社 E04115 総資産 121億円
• タカセ株式会社 9087 総資産 98億円
• 東海自動車株式会社 E04190 総資産 92億円
• 京極運輸商事株式会社 9073 総資産 89億円
• 島原鉄道株式会社 E04137 総資産 71億円
• 日ノ丸自動車株式会社 E04168 総資産 60億円
• 福井鉄道株式会社 E04127 総資産 53億円
• 広島観光開発株式会社 E04119 総資産 22億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

瀬戸内運輸株式会社と併願されやすい企業は？

瀬戸内運輸株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

瀬戸内運輸株式会社に似た企業・関連ランキングは？

瀬戸内運輸株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 瀬戸内運輸 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 瀬戸内運輸 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04181
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 2500001011778

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。