広島観光開発株式会社の年収・業績・将来性

東証非上場 - 運輸・物流

広島観光開発株式会社は非上場（有価証券報告書提出会社）の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は8億円、平均年間給与は約488万円（提出会社単体）（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: 金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

広島観光開発株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は40。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。

３ 【事業の内容】経営組織図 索道業索道路線は広島県廿日市市宮島町紅葉谷公園奥地標高約60米の地点紅葉谷駅を起点とし、南方約1,100米、標高約350米の地点榧谷駅までの第一区間を８人乗り客車22両を60秒間隔で運行する複線循環式普通索道と

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広島観光開発株式会社の平均年収は？

約488万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 従業員の平均年齢は45.6歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

広島観光開発株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は40.4です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

広島観光開発株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+287%（年率+40.3%、前期比+14.7%）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌤️晴れ時々曇り」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

広島観光開発株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

5期連続増収本社: 広島県親会社がある

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

広島観光開発株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は？

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）

広島観光開発株式会社の親会社・子会社は？

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「関係会社の状況」。持株会社と事業会社で採用が分かれる場合があるため、応募先は各社の採用情報をご確認ください。

広島観光開発株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は8億円、当期純利益は2億円。前期比+14.7%の増収です。

• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2026年3月期 8億円）。
• 売上高は4期連続で増えています（2022年3月期 2億円 → 8億円）。
• 純資産は2022年3月期の12億円から2026年3月期の17億円へ、約44%増えました。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YK4J、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+287%（年率+40.3%、前期比+14.7%）。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。

コン

伸びてる〜！イケイケっすね！

ホウ

落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。

🧭 広島観光開発株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

基本理念事業の継続的発展と、お客様・取引先・株主がともに満足を得られる経営を行い、地域社会に貢献すること

▼

2中長期の経営戦略

1輸送の安全確保

不断の努力を続け、事故・インシデント及び労働災害のゼロ達成を目指す

2事業活動の効率化

事業活動の効率化を推進し、企業価値の最大化を目指す

3財務体質の強化

キャッシュ・フローを重視した効率的な事業活動を推進

▼

3対処すべき課題

① 内部管理体制の強化

• コーポレート・ガバナンスの適切な機能
• 業務内容の実態に合わせた体制構築
• 人員増強及び教育の充実

ホウ

管理体制の強化は、過去の指摘や事業拡大に追いつくために挙がることが多い。きっかけになった開示がないか、適時開示の一覧で確かめよう。

コン

「仕組みを整えている途中の会社」とも言えるっす。ルールづくりや管理部門に関心があるなら、関われる余地が大きいかも。

② 安全対策の強化

• 開業60年以上経過による設備老朽化への対応
• 中長期的な設備投資計画の策定
• 計画的な設備更新・修繕の実施

ホウ

つくる・届ける体制の課題は、設備投資の額と推移に表れる。有報の「設備の状況」も合わせて確かめよう。

コン

現場に近い仕事ほど、この課題に直接関わるっす。工場見学やOB訪問で「現場で今いちばん変えたいこと」を聞けたら強いっすね。

面接で使えるポイント

• 宮島ロープウエーは開業から60年以上経営し、日本三景に位置する観光資源に恵まれた地域で営業している
• 厳島神社と原爆ドームという二つの世界遺産が隣接した珍しい地域で、国内外から毎年多くの観光客が訪れる
• 架空索道による輸送業として、輸送の安全確保を最優先課題に掲げ、中長期的な設備投資計画を策定している

出典: 有価証券報告書（2026年03月期、書類ID S100YK4J）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

▶ 広島観光開発株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 広島観光開発株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

広島観光開発株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）陸運業に分類される会社です。事業内容と自分の経験の接点を用意しておきましょう。

３ 【事業の内容】経営組織図 索道業索道路線は広島県廿日市市宮島町紅葉谷公園奥地標高約60米の地点紅葉谷駅を起点とし、南方約1,100米、標高約350米の地点榧谷駅までの第一区間を８人乗り客車22両を60秒間隔で運行する複線循環式普通索道と、更に榧谷駅から南方約530米、標高435米の地点獅子岩駅までの第二区間を35人乗り客車２両を15分間隔で運行する複線交走式普通索道により観光客の輸送を行い、その付帯事業として獅子岩駅に売店等を設置し、経営を行っております。 事業の系統図

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

広島観光開発株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

広島観光開発株式会社の強み・特徴は？

• 財務健康度スコア78.9点（100点満点）と財務基盤が健全
• 成長性評価は🌤️晴れ時々曇り

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

広島観光開発株式会社の社風・働き方は？

広島観光開発株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は14.8年、従業員の平均年齢は45.6歳。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

広島観光開発株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YK4J）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2018-06-27

広島観光開発株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1956年８月広島市千田町三丁目828番地において会社設立、資本金120,000千円。
2. 1964年８月広電ボーリング株式会社を合併し、ボウリング事業を加える。資本金125,000千円。

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YK4J）。

広島観光開発株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続14.8年。働き方の実態は逆質問で確かめてみましょう。

広島観光開発株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は45.6歳、 平均勤続年数は14.8年。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は488万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続14.8年・平均年齢45.6歳。標準的な定着状況です。

広島観光開発株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

広島観光開発株式会社は2026-06-25に「有価証券報告書－第70期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

広島観光開発株式会社についてよくある質問

広島観光開発株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

広島観光開発株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局広島観光開発株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字は強い。伸びと稼ぐ力の両方が確認できる

1. 直近5期（約4年）で売上は+287%（年率+40.3%、前期比+14.7%）。年率で見ても明確な成長局面。

売上高
8億円

平均年収
488万円

🔄 この見方が変わる条件：売上の推移（直近5期（約4年）で売上は+287%（年率+40.3%、前期比+14.7%））が反転したら見方を見直す。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している

1. 直近5期（約4年）で売上は+287%（年率+40.3%、前期比+14.7%）と、年率で見ても明確に拡大
2. 拡大期は任される範囲が広がりやすく、若手の裁量も生まれやすい
3. 一方で仕組みが追いつかない時期でもあり、変化への適応力が問われる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近いサンデン交通株式会社・タカセ株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする

🔄 この見方が変わる条件：売上の推移（直近5期（約4年）で売上は+287%（年率+40.3%、前期比+14.7%））が変われば、論点も変わる。

広島観光開発株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が広島観光開発株式会社に近い企業を表示しています。

• サンデン交通株式会社 E04115 総資産 121億円
• タカセ株式会社 9087 総資産 98億円
• 東海自動車株式会社 E04190 総資産 92億円
• 京極運輸商事株式会社 9073 総資産 89億円
• 島原鉄道株式会社 E04137 総資産 71億円
• 日ノ丸自動車株式会社 E04168 総資産 60億円
• 瀬戸内運輸株式会社 E04181 総資産 59億円
• 福井鉄道株式会社 E04127 総資産 53億円
• 会津鉄道株式会社 E04141 総資産 4億円
• のと鉄道株式会社 E04142 総資産 4億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

広島観光開発株式会社と併願されやすい企業は？

広島観光開発株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

広島観光開発株式会社に似た企業・関連ランキングは？

広島観光開発株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 広島観光開発 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 広島観光開発 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04119
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 7240001009191

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。