一畑電気鉄道株式会社の年収・売上・業績非上場 / 陸運業 / EDINETコード E04124

東証非上場 - 運輸・物流

最終更新: 2026-06-25 ／ 出典: 金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は本サイトが公開財務データから独自に算出した参考指標です。投資・就職の判断は必ず一次情報をご確認ください。

一畑電気鉄道株式会社とはどんな会社か（30秒サマリ）

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は32、連結746名規模。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。

一畑電気鉄道株式会社（EDINETコードE04124）は非上場（有価証券報告書提出会社）の陸運業業界に属する企業。EDINETコードはE04124、決算日は3月31日（出典: 金融庁EDINET、2026-08-22時点）。直近の開示は2026-06-25提出の有価証券報告書－第176期(2025/04/01－2026/03/31)。

一畑電気鉄道株式会社の基本情報（EDINETコード・市場区分・業種）

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-08-22時点）

一畑電気鉄道株式会社の業績推移（売上高・営業利益・純利益の推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は135億円、当期純利益は4億円。

一畑電気鉄道株式会社の2026年03月期の連結売上高は135億円、当期純利益は4億円（出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YF6B、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コンキツネ・戦略で見る担当

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウフクロウ・数字で見る担当稼ぐ力

売上135億円に対して営業利益2億円。営業利益率は1.3%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。

コンキツネ・戦略で見る担当

あれ？規模のわりに利益、薄くないっすか…？

ホウフクロウ・数字で見る担当

いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。

ホウフクロウ・数字で見る担当安定性

自己資本比率は約-8%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは5点です。

ホウフクロウ・数字で見る担当

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

🧭 一畑電気鉄道株式会社の経営方針・対処すべき課題（図解）

有価証券報告書の「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」を、目指す姿・戦略・課題の3段に整理しました。

会計期: 2026年03月期 ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」（書類ID S100YF6B、2026-08-09 取得）。 原文を生成AI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約・再構成したものです。数値目標は原文に出現する数字のみを掲載していますが、 正確な内容は算出方法と原文をご確認ください。

▶ 一畑電気鉄道株式会社の面接で使える逆質問 — 有報の経営方針・直近の開示から作った質問と、面接直前に見る暗記モードを用意しています。

▶ 一畑電気鉄道株式会社の経営は大丈夫か — 黒字か、自己資本比率、監査の開示などを公開データだけで点検します。

🥧 一畑電気鉄道株式会社 のセグメント別売上（連結・直近期）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-08-22集計）。連結ベース、当期分。

コンキツネ・戦略で見る担当

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コンキツネ・戦略で見る担当何で稼ぐか

「Leisure・サービス」44%、「建設産業」26%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウフクロウ・数字で見る担当

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 一畑電気鉄道株式会社の海外売上比率｜どこで稼いでいるか

海外売上はありません（国内のみで事業を展開）

会計期: 2026-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦以外の売上高なし）（書類ID S100YF6B、2026-07-30 取得）。 算出方法。

一畑電気鉄道株式会社は何をしている会社か（事業内容）

コン（キツネ）陸運業に分類される会社です。事業内容と自分の経験の接点を用意しておきましょう。

３【事業の内容】 当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、当社、子会社15社及び関連会社１社により構成されており、主要な事業内容は、次のとおりであります。 なお、次の４つの事業は「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。 (1）運輸業事業の内容会社名鉄道事業一畑電車㈱※１旅客自動車運送事業一畑バス㈱※１、松江一畑交通㈱※１、出雲一畑交通㈱※１、隠岐一畑交通㈱※１ (2）レジャー・サービス業事業の内容会社名航空代理業㈱一畑トラベルサービス※１旅行業㈱一畑トラベルサービス※１ホテル業㈱ホテル一畑※１自動車教習業㈱平田自動車教習

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

一畑電気鉄道株式会社の強み・特徴

一畑電気鉄道株式会社を公開財務データから見た場合の主な特徴は次のとおりです。

• 成長性評価は☀️晴れ

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

一畑電気鉄道株式会社の会社概要（代表者・本社所在地・設立）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YF6B）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2024-08-14

一畑電気鉄道株式会社の従業員数・平均勤続年数・ダイバーシティ

コン（キツネ）男性育休0%。働き方の実態は逆質問で確かめてみましょう。

一畑電気鉄道株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示、提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

一畑電気鉄道株式会社の働きやすさ（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。若者雇用促進法・女性活躍推進法・次世代育成支援対策推進法に基づく企業の公表情報を厚生労働省が集約したものです。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

一畑電気鉄道株式会社の有価証券報告書・開示書類一覧（EDINET）

一畑電気鉄道株式会社は2026-06-25に「有価証券報告書－第176期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

出典: 金融庁EDINET 書類一覧API v2（過去約400日分） ／ 最新取込: 2026-08-21提出分まで（API取得日 2026-08-22）。 EDINETで全ての提出書類を見る

一畑電気鉄道株式会社についてよくある質問

一畑電気鉄道株式会社と陸運業業種平均の比較

一畑電気鉄道株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は 業種平均＝50を基準に正規化 各指標について、業種平均を50としたときの相対値です。50より外側なら業種平均より上、内側なら下を意味します。財務健康度のみ掲載全企業中の絶対スコア（0〜100）です。 しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

一畑電気鉄道株式会社の同業他社・競合（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が一畑電気鉄道株式会社に近い企業を表示しています。

• 奈良交通株式会社 E04170 総資産 351億円
• 南総通運株式会社 9034 総資産 345億円
• 越後交通株式会社 E04112 総資産 320億円
• 富山地方鉄道株式会社 E04128 総資産 319億円
• 長野電鉄株式会社 E04099 総資産 304億円
• 大和自動車交通株式会社 9082 総資産 296億円
• 長崎自動車株式会社 E04163 総資産 268億円
• 京福電気鉄道株式会社 9049 総資産 266億円
• 関東鉄道株式会社 E04135 総資産 259億円
• 東部ネットワーク株式会社 9036 総資産 253億円

コンキツネ・戦略で見る担当

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コンキツネ・戦略で見る担当業界での位置

陸運業の平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウフクロウ・数字で見る担当

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

一畑電気鉄道株式会社を見た人が併願を検討する企業

一畑電気鉄道株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトが公開財務データから算出した参考指標です（算出方法）。 実際の選考難易度・採用実績を示すものではありません。

一畑電気鉄道株式会社と似た企業・関連ランキングを探す

一畑電気鉄道株式会社の公式サイト・採用情報・関連リンク

• 一畑電気鉄道株式会社 公式サイトhttp://www.ichibata.co.jp
• 一畑電気鉄道 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 一畑電気鉄道 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04124
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 9280001000070

一畑電気鉄道株式会社のまとめ｜2人の結論

ここまでの数字と動きを、ホウ（数字）とコン（戦略）がそれぞれ結論から整理します。

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字には弱い部分がある。理由を押さえてから志望度を決めたい

1. 営業利益率1.3%（陸運業平均4.4%）。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
2. 自己資本比率-8%で標準的な財務構成（財務健康度5点）。

売上高
135億円

営業利益
2億円（1.3%）

従業員数(連結)
746名

注意点（影響度順）

• 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
• 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率が同業平均を超えてくれば、見方は前向きに変わる。次の決算で確認を。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る

1. 収益性・規模とも同業平均圏にあり、数字だけでは差がつきにくい
2. だからこそ事業内容・顧客・働き方といった定性面の理解が効く
3. 同業比較を自分で行えるかどうかが、選考での差になる

この企業をどう見るか（3つの選択肢）

• ❌ 数字だけで志望度を決める — 同業と横並びになりやすく、志望動機が誰でも書ける内容になる
• ⭕ 推奨：事業内容と直近の動きまで踏み込む — 上の論点に自分の解釈を乗せられ、面接で他の学生と差がつく
• ❌ 知名度やイメージで判断する — 入社後のギャップが最も生まれやすく、ミスマッチのリスクが高い

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同業の奈良交通株式会社・南総通運株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 直近の開示・ニュースから、面接で触れる具体的なトピックを1つ用意する
4. OB訪問や説明会で、上の仮説を本人たちに確かめる

🔄 この見方が変わる条件：事業構成や市場環境が変われば論点も変わる。決算・開示が出たら見直しを。

※ 本ページに登場する ホウ（フクロウ）・コン（キツネ） は企業スコープの架空のキャラクターです（実在の人物・専門家ではありません）。 コメントは有価証券報告書・適時開示などの公開データから一定のルールに基づいて自動生成しており、AIによる創作ではありません。 投資判断を目的としたものではなく、就職活動における企業理解のための参考情報です。算出の考え方は 算出方法 をご覧ください。