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株式会社丸運の年収・業績・将来性

東証スタンダード / 陸運業 / 証券コード 9067

東証スタンダード - 運輸・物流

株式会社丸運は東証スタンダード上場の陸運業の企業。2025年03月期の連結売上高は461億円、営業利益率は2.7%、平均年間給与は約692万円(提出会社単体)、連結従業員は2,158名(出典: 2025年03月期・有価証券報告書)。

最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET

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将来性(お天気)
🌤️ 晴れ時々曇り
財務健康度スコア
42.1/ 100点
就活偏差値(参考)
53.2

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

運輸・物流 証券コード 9067 株式会社 丸運 陸運業 / 東証スタンダード 売上高 461億円 平均年収 692万円 就活偏差値 53.2 企業スコープ
株式会社丸運の公開データから作成したカードです(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。

株式会社丸運はどんな会社?30秒で要点

コン

コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は53、連結2,158名規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。

株式会社丸運 事業概要 株式会社丸運は、1938年創立の陸運業大手企業であり、当社及び子会社20社で構成されるグループです。

株式会社丸運はやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →

株式会社丸運の平均年収は?

約692万円(2025年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 陸運業の57社中26位です。 2022年3月期の約655万円から上がり、+5.7%の変化です。 従業員の平均年齢は45.3歳です。

株式会社丸運の平均年間給与の推移(提出会社単体・有価証券報告書)
2022年3月期2023年3月期2024年3月期2025年3月期
655万円677万円689万円692万円

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

株式会社丸運の就職難易度は?

当サイトの就活偏差値は53.2です (陸運業の57社中27位)。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で26位、連結従業員は2,158名です。

陸運業の就活偏差値ランキング(算出方法)

株式会社丸運の将来性は?

出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。

株式会社丸運は陸運業の中で何が目立つ?

自己資本比率50%以上本社: 東京都

順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。

株式会社丸運の最近の動きは?面接で使える最新トピック

コン

コン(キツネ)最新の開示は2025-06-24提出の有価証券報告書です。面接前にここから話題を1つ用意しておきましょう。

直近90日の適時開示(東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。

🧭 事業の動き(採用意欲の参考)
注意して見たい開示あり
  • 過年度決算の訂正の開示あり
※開示傾向からの参考情報です
🏛 情報開示の状況
適時開示なし
直近90日の適時開示はありません(非上場企業はTDnetの対象外です)。直近90日の適時開示は0件
※件数の多さは良し悪しを示しません
📊 最新の決算(通期)
売上高
474億円
営業利益
15億円
純利益
12億円
2026-05-13 開示(決算短信)/ 出典: 東証TDnet

📅 次回の決算発表:11月上旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約40日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。

🎤 この企業で聞かれそうな質問と、答え方の軸
開示・業績から作った想定質問
Q. 長く働くうえで大切にしたいことは何ですか?
💡 定着率の高さに触れつつ、腰を据えて伸ばしたい専門性を具体的に述べる
Q. なぜ同業他社ではなく当社なのですか?
💡 同じ陸運業の他社と比べた違い(規模・収益性・事業構成)を数字で1点挙げて差別化する
📈 四半期ごとの業績トレンド
決算短信の開示(新しい期が右)。直近の業績が上向きかを確認できます
期売上高営業利益純利益
2025-06-30第1四半期 116億円 4億円 3億円
2025-09-30第2四半期 232億円 7億円 5億円
2025-12-31第3四半期 354億円 11億円 7億円
2026-03-31通期 474億円 15億円 12億円

📈 株式会社丸運の株価はどう動いた?(過去52週)

直近終値(2026-06-03)
¥942
前日比
+0 (+0.00%)
52週高値
¥967
52週安値
¥579

出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-06-03。

💴 株式会社丸運の配当利回り・配当性向は?

1株あたり年間配当
¥0
直近1年に権利確定する配当の合計
配当利回り
0.00%
株価 ¥942(2026-06-03)時点
配当性向
0.0%
EPS ¥40.9 で算出
権利確定日対象期1株配当権利落ち日
2026-03-31 2026-03 ¥0 2026-03-30
2025-09-30 2025-09 ¥8 2025-09-29

出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-10-11 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。

株式会社丸運の証券コード・市場区分・業種は?

正式名称株式会社丸運
JPX表記丸運
証券コード9067(TYO:9067)
市場区分東証スタンダード
17業種運輸・物流
33業種陸運業コード 5050
EDINETコードE04182
EDINET業種陸運業
決算日3月31日

出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-10-16時点)

株式会社丸運の売上・利益は伸びている?(業績推移)

ホウ

ホウ(フクロウ)直近の売上高は461億円、当期純利益は11億円。売上は前期から+2.6%で、増収となっています。

数値テーブルを表示
指標 前々期前期当期
売上 / 売上収益466億円450億円461億円
営業利益※直近2期—5億円13億円
当期純利益3億円4億円11億円
総資産377億円369億円369億円
純資産245億円250億円257億円

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100W1FE、対象期間 2025-03-31)。グラフはChart.jsで描画。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ稼ぐ力

売上461億円に対して営業利益13億円。営業利益率は2.7%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

あれ?規模のわりに利益、薄くないっすか…?

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ成長

直近5期(約4年)で売上は-2%(年率-0.6%、前期比+2.6%)。ほぼ横ばい。市場の変化に対してどう動くかが論点です。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

ここで浮かれないこと。縮んでいる理由まで言えると、むしろ差がつく。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ安定性

自己資本比率は約58%。標準的な安定感があります。当サイトの財務健康度スコアは42点です。

「当社グループでは、長期的な経営戦略として2022年5月に「2030丸運グループ長期ビジョン」を策定・発表しております。」
— 株式会社丸運の有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」より原文のまま(2025年3月期、書類ID S100W1FE)

🧭 株式会社丸運の経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)

株式会社丸運(証券コード9067)の公式サイトのスクリーンショット
公式サイト: http://www.maruwn.co.jp/(スクリーンショット: mShots)

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標
長期ビジョン貨物輸送とエネルギー輸送の両輪経営を継続し、高いコスト競争力と提案営業力を有する物流エキスパート企業となることを目指す。
営業収益
600億円以上
2030年
経常利益
20億円以上
2030年
投資額
120億円
2030年ビジョン達成向け
▼
2中長期の経営戦略
1提案営業力の強化

営業開発部を中心に新規顧客開拓と既存顧客の深耕を追求。営業情報システムで迅速な情報共有を進める。

2コスト競争力の強化

ハンディターミナル導入、デジタコデータ活用、自動点呼対応などDX実装を2025年度実施を目指す。

3次期成長分野の拡大

機工分野、リサイクル物流、食品流通、危険物保管分野への積極投資。有限会社中村運輸機工の全株式取得。

4海外事業の戦略見直し

ベトナムのSANCOPACK社との資本業務提携でワンストップ物流サービスを実現。生産財シフトに伴う設備輸送強化。

52024年問題への対応

委託先との運賃交渉・管理システム改修で発注適正化を強化。デジタコデータ活用システムを全車導入予定。

▼
3対処すべき課題
① ドライバー不足と待遇改善
  • 適正運賃・料金収受によるドライバー待遇改善
  • 採用活動の強化とSNS活用
  • 持続可能な物流体制の維持
ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

就活生にいちばん関係ある課題っす!「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。

② 海外物流の不確実性
  • 中国経済成長鈍化と貿易量低迷への対応
  • 米国関税政策による不確実性への戦略見直し
  • 国内外一貫物流拡大の推進
ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

海外展開が課題なら、海外売上比率がどう動いているかを見ておこう。このページの「海外売上比率」の章が手がかりになる。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

語学や留学経験がある人は武器になるっす。ただ「海外で働きたい」だけでなく、どの地域・事業かまで調べておくと強いっす。

③ 石油輸送事業の効率化
  • 減少する石油輸送の効率化推進
  • 潤滑油・化成品事業の関東地区での拡大
  • エネルギー安定供給への貢献
ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

つくる・届ける体制の課題は、設備投資の額と推移に表れる。有報の「設備の状況」も合わせて確かめよう。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

現場に近い仕事ほど、この課題に直接関わるっす。工場見学やOB訪問で「現場で今いちばん変えたいこと」を聞けたら強いっすね。

面接で使えるポイント
  • 2030年ビジョンで営業収益600億円以上、経常利益20億円以上を目標とし120億円投資で成長を追求している。
  • 2024年問題対応として改正物流関連二法施行に対応し、デジタコデータ活用システムを全車導入予定。
  • ベトナムのSANCOPACK社との資本業務提携でワンストップ物流サービスを実現し海外事業を拡大中。

出典: 有価証券報告書(2025年03月期、書類ID S100W1FE)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。

株式会社丸運の経営指標は何を意味する?

ホウ

ホウ(フクロウ)財務健康度は42点で平均的、将来性は晴れ時々曇り。いずれも公開データからの参考値としてご覧ください。

収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。

収益性(どれだけ稼げるか)

営業利益率 2.7% 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。
ROE(自己資本利益率) 5.2% 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。
ROA(総資産利益率) 3.0% 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。

成長性(伸びているか)

売上高成長率(前年比) 2.6% 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。
純利益成長率(前年比) 168.3% 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。

安全性(財務の頑丈さ)

自己資本比率 57.8% 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。

株式・還元

EPS(1株当たり利益) 39円 1株当たりの当期純利益。

資本金: 36億円

会計期: 2025年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-10-15 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。

▶ 株式会社丸運の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 株式会社丸運の社長は誰? — 中村 正幸氏の経歴・就任年と取締役の一覧。

▶ 株式会社丸運の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

株式会社丸運の年収と収益性は業種内で何位?

同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。

💰 平均年収
30 位 / 95社中
業種内で上位半分(第2四分位)
📊 営業利益率
73 位 / 90社中
業種内で下位半分(第4四分位)

高年収 × 収益性は業種平均以下— 給与水準は業種内で上位ですが、営業利益率は下位半分です。人件費以外の要因も含めて、直近の利益率の推移を確認してみてください。

会計期: 2025年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。 陸運業の年収ランキング

🥧 株式会社丸運はどの事業で稼いでいる?(セグメント別売上)

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

セグメント 売上 構成比
Freight運輸 224億円 48.6%
エネルギー運輸 163億円 35.4%
海外物流 55億円 11.8%
TechnicalSupport 19億円 4.2%
その他 28百万円 0.1%
✨ 読み解きポイント
AI要約 AI(Anthropic Claude)がセグメント構成比から自動生成した参考情報です。事実の取捨選択・表現はAIが行うため、正確な数値はEDINET原文をご確認ください。

株式会社丸運の売上構成は、Freight運輸とエネルギー運輸の2セグメントで84.0%を占める二本柱型です。Freight運輸が最大で48.6%を構成し、一般貨物輸送における中核事業となっています。エネルギー運輸は35.4%と高い比率を保ち、特殊輸送領域での強みを示しています。海外物流やTechnicalSupportなどは合計16.0%にとどまり、主に国内陸運事業に集中した事業ポートフォリオとなっています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-10-16集計)。連結ベース、当期分。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン何で稼ぐか

「Freight運輸」49%、「エネルギー運輸」35%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 株式会社丸運の海外売上比率は?

海外売上比率は10%未満(有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略)

会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦90%超のため記載省略)(書類ID S100W1FE、2026-07-30 取得)。 算出方法。

株式会社丸運の事業内容は?何をしている会社か

コン

コン(キツネ)要するに、1938年創立の陸運業大手企業であり、当社及び子会社20社で構成されるグループです。自分の経験のどこが重なるかを言えるようにしましょう。

AI要約 AI(Claude)が有報「事業の内容」等から要約。誤りを含む場合があります。
EDINET 原文を見る ↗
株式会社丸運 事業概要 株式会社丸運は、1938年創立の陸運業大手企業であり、当社及び子会社20社で構成されるグループです。 主力事業 グループの主たる事業は陸運業であり、物流全般にわたる事業展開を行っています。具体的には以下の5つの事業セグメントで構成されています。 貨物輸送事業では、区域輸送、特別積合せ輸送、環境リサイクル、重量品輸送・搬出入・据付などのサービスを提供しています。 エネルギー輸送事業では、潤滑油および化成品輸送に特化した液体輸送事業を営んでいます。 海外物流事業は、国際貨物輸送を手がけており、グローバル規模での物流ネットワークを構築しています。 流通輸送事業では、各種流通業向けの輸送サービスを提供しています。 その他、テクノサポート等の物流関連サービスも展開しています。 経営規模 業界での位置づけ 同社は陸運業における総合的な物流サービスプロバイダーとして、複数の輸送ニーズに対応する多角的なサービスラインアップを保有しています。

株式会社丸運はどの事業に何人いる?

事業(セグメント)従業員数全体に占める割合売上構成比
貨物輸送 1,026名 47.5% —
エネルギー輸送 771名 35.7% —
海外物流 146名 6.8% 11.8%
テクノサポート 120名 5.6% —
その他事業 36名 1.7% 0.1%
全社(共通) 59名 2.7% —

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(連結、2025年3月期、合計2,158名)。配属の多い事業を知る手がかりになります。

株式会社丸運の主な取引先(販売先)は?

出典: 有価証券報告書「主要な顧客ごとの情報」(売上の10%以上を占める顧客。顧客名は原文のまま)。

株式会社丸運の強み・特徴は?

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

株式会社丸運の社風・働き方は?

株式会社丸運の働き方の特徴(提出会社単体・2025年03月期): 平均勤続年数は17.7年、従業員の平均年齢は45.3歳、女性管理職比率は4.7%、役員に占める女性比率は12.5%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

株式会社丸運の社長は誰?経営陣は?

2025-06-24提出の有価証券報告書によると、 株式会社丸運の筆頭の代表者は中村 正幸(代表取締役社長社長執行役員)です。 62歳(1964-07-09生まれ)。 役員は8名、平均年齢は62.4歳です。 社長の中村 正幸氏の経歴と就任年

※ この一覧は上記の有価証券報告書提出時点のものです。その後に役員の交代が あった場合は反映されていません。最新の体制は 公式サイトや下の最新ニュースをご確認ください。

中村 正幸
代表取締役社長社長執行役員 / 62歳
所有株式数
3,800株
経歴(直近)
役員報酬の総額97百万円
支給対象の役員数10名
役員1名あたり平均970万円

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100W1FE、2025-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの合計額です(個別の報酬は1億円以上のみ開示)。

役員一覧(8名)を見る
氏名役職年齢
中村 正幸代表取締役社長社長執行役員62歳
佐久間 成安取締役貨物輸送事業部長補佐63歳
中澤 晃成取締役常務執行役員コーポレート管理本部長60歳
中澤 謙二取締役(監査等委員)63歳
有野 一馬取締役(監査等委員)71歳
鳴瀧 英也取締役(監査等委員)67歳
太内 義明取締役65歳
岡 香里取締役(監査等委員)48歳

株式会社丸運の本社・設立年は?(会社概要)

フリガナマルウン
代表者代表取締役社長 中村 正幸
本店所在地東京都中央区日本橋小網町7番2号 地図
設立
従業員数(連結)2,158名
公式サイトhttp://www.maruwn.co.jp/

出典: 有価証券報告書(書類ID S100W1FE)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2018-07-18

株式会社丸運の沿革は?(主な出来事)

  1. 丸運トワード物流株式会社を設立(当社60%出資)
  2. 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からスタンダード市場に移行2025年3月有限会社中村運輸機工の株式取得(当社100%出資、現・非連結子会社)

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋(書類ID S100W1FE)。

株式会社丸運の従業員数・平均勤続年数は?

コン

コン(キツネ)平均勤続17.7年・男性育休40%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。

株式会社丸運の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2025年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は45.3歳、 平均勤続年数は17.7年。 管理職に占める女性比率は4.7%。

平均年間給与 692万円
従業員の平均年齢45.3歳
平均勤続年数17.7年
従業員数(単体)349名連結 2,158名
女性管理職比率 4.7%
女性役員人数 1名 役員比 12.5%
男女の賃金差異(全労働者) 62.0% 男性=100に対する女性の割合

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす!

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ待遇

平均年収は692万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン働く環境

平均勤続17.7年・平均年齢45.3歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は4.7%です。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。

株式会社丸運は働きやすい?(育休・有給・認定)

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

男性の育児休業取得率 40%
女性の育児休業取得率100%
女性管理職人数11名

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

株式会社丸運の有価証券報告書はどこで読める?

株式会社丸運はに「有価証券報告書-第123期(2024/04/01-2025/03/31)」(対象期間 2024-04-01〜2025-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 その後 2025-11-10に「半期報告書」が提出されています(下表の「未反映」)。 過去 11 件の開示書類を確認できます。

提出日 書類種別 書類名 対象期末 ダウンロード
半期報告書 未反映 半期報告書-第124期(2025/04/01-2026/03/31) — 📄 PDF
半期報告書 半期報告書-第124期(2025/04/01-2026/03/31) 2026-03-31 📄 PDF XBRL CSV
有価証券報告書 有価証券報告書-第123期(2024/04/01-2025/03/31) 2025-03-31 📄 PDF XBRL CSV
半期報告書 半期報告書-第123期(2024/04/01-2025/03/31) 2025-03-31 📄 PDF XBRL CSV
有価証券報告書 有価証券報告書-第122期(2023/04/01-2024/03/31) 2024-03-31 📄 PDF XBRL CSV
四半期報告書 四半期報告書-第122期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) 2023-12-31 📄 PDF XBRL CSV
四半期報告書 四半期報告書-第122期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) 2023-09-30 📄 PDF XBRL CSV
訂正有価証券報告書 訂正有価証券報告書-第121期(2022/04/01-2023/03/31) — 📄 PDF XBRL CSV
訂正有価証券報告書 訂正有価証券報告書-第120期(2021/04/01-2022/03/31) — 📄 PDF XBRL CSV
四半期報告書 四半期報告書-第122期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) 2023-06-30 📄 PDF XBRL CSV
有価証券報告書 有価証券報告書-第121期(2022/04/01-2023/03/31) 2023-03-31 📄 PDF XBRL CSV
四半期報告書 四半期報告書-第121期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31) 2022-12-31 📄 PDF XBRL CSV

📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。 「未反映」は、書類は提出されているものの当サイトの財務数値・スコアにまだ反映していないものです(週次で反映します)。

出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る

株式会社丸運についてよくある質問

Q. 株式会社丸運はどんな会社ですか?(何をしている会社?) +
A. 株式会社丸運は東証スタンダード上場の陸運業に分類される企業です。株式会社丸運 事業概要 株式会社丸運は、1938年創立の陸運業大手企業であり、当社及び子会社20社で構成されるグループです。出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. 株式会社丸運の平均年収(平均給与)はいくらですか? +
A. 約692万円です(2025年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。前期(2024年3月期)の約689万円から約3万円増えました。2022年3月期の約655万円と比べると+5.7%です。出典: 2025年03月期・有価証券報告書「従業員の状況」。
Q. 株式会社丸運の従業員数は何人ですか? +
A. 連結ベースで2,158名です(直近期末)。提出会社単体では349名。出典: 2025年03月期・有価証券報告書。
Q. 株式会社丸運の資本金はいくらですか? +
A. 36億円です。出典: gBizINFO(経済産業省)。
Q. 株式会社丸運の本社はどこにありますか? +
A. 東京都中央区日本橋小網町7番2号です。出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. 株式会社丸運の社長(代表者)は誰ですか? +
A. 代表取締役社長 中村 正幸です。出典: 2025年03月期・有価証券報告書。
Q. 株式会社丸運の業種は何ですか? +
A. 東証17業種で「運輸・物流」、33業種で「陸運業」に分類されます。出典: JPX東証上場銘柄一覧。
Q. 株式会社丸運の売上高はいくらですか? +
A. 2025年03月期の連結売上高は461億円、当期純利益は11億円です。出典: 2025年03月期・有価証券報告書。
Q. 株式会社丸運の将来性はどうですか? +
A. 当サイトの将来性評価は「🌤️ 晴れ時々曇り」(売上・利益の成長率、ROE、フリーキャッシュフローから算出した参考指標)。財務健康度スコアは42.1点(100点満点)。投資・就職判断は必ず一次情報をご確認ください。
Q. 株式会社丸運の就職難易度・規模感は? +
A. 当サイトの就活偏差値(給与・規模・安定性・成長性の合成参考値)は53.2です。東証スタンダード上場、連結従業員2,158名規模。採用情報は各社公式をご確認ください。
Q. 株式会社丸運の最新の有価証券報告書はいつ提出されましたか? +
A. 2024-04-01〜2025-03-31期の有価証券報告書-第123期(2024/04/01-2025/03/31)が2025-06-24に金融庁EDINETへ提出されています。
Q. 株式会社丸運と同じ業種の企業はどこですか? +
A. 同じ陸運業業種で事業規模が近い企業には、株式会社ニヤクコーポレーション、株式会社エスライングループ本社、遠州トラック株式会社、株式会社ヒガシホールディングスなどがあります。
Q. 株式会社丸運のボーナス(賞与)はいくらですか? +
A. 有価証券報告書には賞与の金額の記載がありません。平均年間給与(約692万円・2025年03月期)は賞与を含む金額です(企業内容等の開示に関する内閣府令の様式の定め)。賞与の支給月数などは採用ページや説明会で確認してください。
Q. 株式会社丸運の初任給はいくらですか? +
A. 初任給は有価証券報告書に記載義務がないため、当サイトでは掲載していません。採用ページで確認してください。
Q. 株式会社丸運の離職率は高いですか? +
A. 新卒の3年後離職率は開示義務がなく、当サイトでは掲載していません。目安として、提出会社の平均勤続年数は17.7年です(陸運業の57社中17位)。出典: 2025年03月期・有価証券報告書。
Q. 株式会社丸運の年収は今後上がりますか? +
A. 将来の給与水準を断定することはできませんが、判断材料として2025年03月期時点の数値を示します。平均年間給与は約692万円、営業利益率は2.7%です。直近3期の売上高はほぼ横ばいです。陸運業95社中、平均年収は30位、営業利益率は73位です。実際の昇給制度・初任給は各社の採用情報をご確認ください。出典: 2025年03月期・有価証券報告書。
Q. 株式会社丸運は安定した会社ですか? +
A. 自己資本比率は57.8%で、借入に頼らず自己資本で事業を賄えている水準です。当サイトの財務健康度スコアは42.1点(100点満点・掲載全企業内の相対評価)。出典: 2025年03月期・有価証券報告書。

株式会社丸運は陸運業の業種平均より上?下?

株式会社丸運を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局株式会社丸運はどんな会社?(まとめ|2人の結論)

ホウ(フクロウのキャラクター)
Ⅰ. 数字で見た結論 / ホウ(フクロウ)
掲載中の数字は古い可能性がある。最新の開示で確かめたい
  1. 営業利益率2.7%(陸運業平均6.0%)。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
  2. 直近5期(約4年)で売上は-2%(年率-0.6%、前期比+2.6%)。縮小局面で、要因の確認が必要。
  3. 自己資本比率58%で財務は厚く、不況耐性がある(財務健康度42点)。
売上高
461億円
営業利益
13億円(2.7%)
平均年収
692万円
従業員数(連結)
2,158名
注意点(影響度順)
🔄 この見方が変わる条件:営業利益率(今は2.7%)が陸運業平均の6.0%を超えてくれば、見方は前向きに変わる。
コン(キツネのキャラクター)
Ⅱ. 戦略で見た結論 / コン(キツネ)
陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る
  1. 収益性・規模とも同業平均圏にあり、数字だけでは差がつきにくい
  2. だからこそ事業内容・顧客・働き方といった定性面の理解が効く
  3. 同業比較を自分で行えるかどうかが、選考での差になる
選考までにやること
  1. この会社の最重要論点(陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る)について、自分なりの仮説を1つ持つ
  2. 同じ業種で規模が近い株式会社ニヤクコーポレーション・株式会社エスライングループ本社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
  3. 売上の49%を占める「Freight運輸」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ
🔄 この見方が変わる条件:「Freight運輸」の売上構成比(今は49%)が大きく変われば、論点も変わる。

株式会社丸運と同じ業種で規模が近い企業は?(陸運業)

同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が株式会社丸運に近い企業を表示しています。

株式会社丸運と規模の近い4社の比較(有価証券報告書の直近期)
会社売上高営業利益率平均年収平均勤続従業員数
株式会社丸運 461億円 2.7% 692万円 17.7年 2,158名
株式会社ヒガシホールディングス 580億円 7.0% 583万円 8.6年 1,744名
奈良交通株式会社 256億円 4.1% 549万円 16.5年 2,142名
南総通運株式会社 165億円 12.2% 503万円 13.4年 866名
遠州トラック株式会社 499億円 6.2% 555万円 9年 1,378名
コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです?

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン業界での位置

売上は陸運業平均の約0.1倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

株式会社丸運と併願されやすい企業は?

株式会社丸運と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

日本石油輸送株式会社
証券コード 9074 / 陸運業
就活偏差値 53.8 / 売上 385億円 / 1,626名
神姫バス株式会社
証券コード 9083 / 陸運業
就活偏差値 53.6 / 売上 556億円 / 3,543名
カンダホールディングス株式会社
証券コード 9059 / 陸運業
就活偏差値 59.7 / 売上 524億円 / 2,828名
丸全昭和運輸株式会社
証券コード 9068 / 陸運業
就活偏差値 59 / 売上 1,486億円 / 3,723名
遠州鉄道株式会社
非上場 / 陸運業
就活偏差値 54.9 / 売上 2,332億円 / 5,620名
株式会社ゼロ
証券コード 9028 / 陸運業
就活偏差値 51.7 / 売上 1,478億円 / 2,703名

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。

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※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。

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