京成電鉄株式会社の年収・業績・将来性
東証プライム / 陸運業 / 証券コード 9009東証プライム TOPIX Mid400 運輸・物流
京成電鉄株式会社は東証プライム上場の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は3,324億円、営業利益率は10.2%、平均年間給与は約799万円(提出会社単体)、連結従業員は13,231名(出典: 2026年03月期・有価証券報告書)。
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。
京成電鉄株式会社はどんな会社?30秒で要点
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は61、TOPIX Mid400規模。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。
京成電鉄は、千葉県を基盤とする総合運輸企業である。
京成電鉄株式会社はやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →
京成電鉄株式会社の平均年収は?
約799万円(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 陸運業の57社中14位です。 2022年3月期の約700万円から上がり、+14.1%の変化です。 従業員の平均年齢は40.9歳です。
| 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
|---|---|---|---|---|
| 700万円 | 721万円 | 735万円 | 752万円 | 799万円 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング
京成電鉄株式会社の就職難易度は?
当サイトの就活偏差値は60.5です (陸運業の57社中8位)。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で14位、連結従業員は13,231名です。
京成電鉄株式会社の将来性は?
- 直近5期(約4年)で売上は+55%(年率+11.6%、前期比+4.1%)(前年比の伸びは陸運業の57社中30位)。
- 会社の今期の売上高予想は3,598億円です(2026-07-31の決算短信)。
- 有価証券報告書で掲げている数値目標: 営業収益 3,750億円(2027年度計画)、営業利益 380億円(2027年度計画)、ROE 8%以上(2027年度計画)。
- 当サイトの将来性評価(成長率・ROE・FCFから算出する参考指標)は「🌥️曇り時々雨」です。
出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。
京成電鉄株式会社は陸運業の中で何が目立つ?
従業員1万人以上売上1000億円以上5期連続増収本社: 千葉県子会社が掲載されている
順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。
京成電鉄株式会社の最近の動きは?面接で使える最新トピック
コン(キツネ)最新の開示は2026-06-26提出の有価証券報告書です。面接前に直近の動きを1つ拾っておきましょう。
直近90日の適時開示(東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。
- 提携・M&Aの動きあり
- 過年度決算の訂正の開示あり
🌏 英文開示あり(海外投資家向けに情報発信)
866億円
120億円
154億円
- 2027年3月期 第1四半期(2026-07-31発表)の売上高は866億円で、前年同期比+4.0%、営業利益は120億円(同+19.2%)です。
- 会社の通期予想(売上高3,598億円・営業利益310億円)に対する売上高の進捗は24%です。
📅 次回の決算発表:10月下旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約31日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。
| 期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-30第1四半期 | 833億円 | 101億円 | 127億円 |
| 2025-09-30第2四半期 | 1,646億円 | 208億円 | 237億円 |
| 2025-12-31第3四半期 | 2,476億円 | 315億円 | 424億円 |
| 2026-03-31通期 | 3,324億円 | 340億円 | 480億円 |
| 2026-06-30第1四半期 | 866億円 | 120億円 | 154億円 |
🕒 京成電鉄株式会社の適時開示タイムライン(直近6件)
- 2026-09-24 16:30 🤝 提携・M&A
千葉日石株式会社の株式取得(子会社化)に関するお知らせ - 2026-09-24 16:30 📄 その他開示
Notice on the Acquisition of Shares in Chiba-Nisseki Co., Ltd. (Making It a Subsidiary) - 2026-09-07 15:30 💴 配当・株主還元
株主優待制度の拡充に関するお知らせ - 2026-09-07 15:30 📄 その他開示
Notice on Expansion in the Shareholder Courtesy Privilege Program - 2026-07-31 15:30 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結) - 2026-07-31 15:30 📄 その他開示
Consolidated Financial Results for the Three Months Ended June 30, 2026 (Under Japanese GAAP)
出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API
最近この会社、なんか動きありました?
適時開示から見ると「注意して見たい開示あり」。注意して読みたい開示が出ています。内容を一次情報で確かめ、会社がどう対応しているかまで押さえておきましょう。
見直しの局面は数字が一時的に悪化することもある。“なぜ悪いのか”まで説明できると強い。
📈 京成電鉄株式会社の株価はどう動いた?(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-10-09。
💴 京成電鉄株式会社の配当利回り・配当性向は?
| 権利確定日 | 対象期 | 1株配当 | 権利落ち日 |
|---|---|---|---|
| 2027-03-31 | 2027-03 | ¥11 | 2027-03-30 |
| 2026-09-30 | 2026-09 | ¥11 | 2026-09-29 |
| 2026-03-31 | 2026-03 | ¥12 | 2026-03-30 |
| 2025-09-30 | 2025-09 | ¥9 | 2025-09-29 |
出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-10-11 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。
京成電鉄株式会社の証券コード・市場区分・業種は?
| 正式名称 | 京成電鉄株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 京成電鉄 |
| 証券コード | 9009(TYO:9009) |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 陸運業コード 5050 |
| 規模区分 | TOPIX Mid400 |
| EDINETコード | E04091 |
| EDINET業種 | 陸運業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-10-16時点)
京成電鉄株式会社の親会社・子会社は?
| グループ内の掲載企業 | 関東鉄道株式会社
※ 当サイトに掲載のある会社のみ。グループ全体の子会社数とは一致しません。
|
|---|
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「関係会社の状況」。持株会社と事業会社で採用が分かれる場合があるため、応募先は各社の採用情報をご確認ください。
京成電鉄株式会社の売上・利益は伸びている?(業績推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は3,324億円、当期純利益は480億円。前期比+4.1%の増収です。
- 売上高は直近5期で最も高い水準です(2026年3月期 3,324億円)。
- 売上高は4期連続で増えています(2022年3月期 2,142億円 → 3,324億円)。
- 純資産は2022年3月期の3,877億円から2026年3月期の5,756億円へ、約48%増えました。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 2,965億円 | 3,193億円 | 3,324億円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 360億円 | 340億円 |
| 当期純利益 | 877億円 | 700億円 | 480億円 |
| 総資産 | 1.06兆円 | 1.09兆円 | 1.18兆円 |
| 純資産 | 4,692億円 | 5,247億円 | 5,756億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YL5Y、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
売上3,324億円に対して営業利益340億円。営業利益率は10.2%。陸運業の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。
うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか!
そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。
直近5期(約4年)で売上は+55%(年率+11.6%、前期比+4.1%)。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。
伸びてる〜!イケイケっすね!
落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。
自己資本比率は約46%。標準的な安定感があります。当サイトの財務健康度スコアは43点です。
「当社グループは『お客様に喜ばれる良質な商品・サービスを、安全・快適に提供し、健全な事業成長のもと、社会の発展に貢献する』ことを、「グループ経営理念」としております。」
🧭 京成電鉄株式会社の経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)
有報の経営方針を3段に整理しました。
お客様の安全を守る取り組みの強化、テクノロジーの活用。
成田空港の機能強化への対応、宗吾車両基地拡充、新型有料特急導入、次期スカイライナー車両導入、成田空港周辺の単線区間複線化等。
第2の柱として位置づけ、外部環境変化への耐性が強い事業ポートフォリオ構築を目指す。
活力が持続するまちづくりの推進、エコロジカルなまちづくりの推進。
ダイバーシティの推進、チャレンジする人材の育成、環境・社会情報開示の充実。
- 少子高齢化、国際情勢等による先行き不透明な状況への対応。
- 不動産業を中心とした事業ポートフォリオの多角化強化。
外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化(需要・原材料・為替・規制など)を指しているかを原文で確かめよう。
定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。
- 訪日外国人増加と2028年度末の機能強化に対応した投資実行。
- 押上駅発着の新型有料特急導入等大型投資の継続的実施。
会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。
この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。
- 配当性向目標を10%以上から30%以上へ引き上げ。
- EBITDA倍率7倍台維持による財務健全性確保。
財務の課題は、自己資本比率や借入の推移に表れる。このページの財務指標と照らし合わせておこう。
お金の使い方の方針は、成長投資にも人への投資にも直結するっす。「何に優先して投資するか」を聞いてみたいっすね。
- 2030年度グループビジョン実現に向け、成田空港の機能強化への寄与とまちづくりを通じたサステナブルな社会への貢献を目指す…
- 中期経営計画D2プラン(2025~2027年度)では空港アクセス強化と不動産業拡大による外部環境変化への耐性強化を推進。
- グループ行動指針の安全、接客、成長、企業倫理、環境5項目に基づき、BMK推進運動で選ばれる京成グループ構築を推進中。
出典: 有価証券報告書(2025年03月期、書類ID S100W81A)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。
京成電鉄株式会社が自ら挙げているリスクは?
有報「事業等のリスク」の見出し(原文のまま・2026年3月期、8項目中8件)。
- 自然災害等
- 少子・高齢化
- 国際情勢等
- 法的規制等
- システム障害
- 金利変動
- 情報漏洩
- その他
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YL5Y)。京成電鉄株式会社の経営の健全性をチェックする
京成電鉄株式会社の経営指標は何を意味する?
ホウ(フクロウ)財務健康度は43点で平均的、将来性は曇り時々雨。いずれも当サイトが公開データから計算した参考値です。
収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。
収益性(どれだけ稼げるか)
| 営業利益率 | 10.2% | 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本利益率) | 8.9% | 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。 |
| ROA(総資産利益率) | 4.1% | 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。 |
成長性(伸びているか)
| 売上高成長率(前年比) | 4.1% | 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。 |
|---|---|---|
| 純利益成長率(前年比) | -31.4% | 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。 |
安全性(財務の頑丈さ)
| 自己資本比率 | 45.5% | 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。 |
|---|
株式・還元
| EPS(1株当たり利益) | 100円 | 1株当たりの当期純利益。 |
|---|
資本金: 368億円
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-10-15 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。
▶ 京成電鉄株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。
- 千葉日石株式会社の株式取得(子会社化)(2026年9月24日)
▶ 京成電鉄株式会社の社長は誰? — 天野貴夫氏の経歴・就任年と取締役の一覧。
▶ 京成電鉄株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。
京成電鉄株式会社の年収と収益性は業種内で何位?
同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
高年収 × 高収益— 本業の利益率が業種内で上位にあり、その中で給与水準も上位です。給与原資が事業の稼ぎに裏づけられている形と読めます。
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。 陸運業の年収ランキング
🥧 京成電鉄株式会社はどの事業で稼いでいる?(セグメント別売上)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 運輸 | 2,051億円 | 61.7% |
| MerchandiseSales | 588億円 | 17.7% |
| 不動産 | 313億円 | 9.4% |
| 建設 | 181億円 | 5.4% |
| Leisure | 139億円 | 4.2% |
| その他 | 53億円 | 1.6% |
京成電鉄は運輸事業が62.0%を占める主力セグメントであり、鉄道事業への依存度が高い企業構造です。一方、商品販売17.8%、不動産8.7%など複数事業を展開する多角化戦略により、運輸事業の変動リスク低減を図っています。駅周辺開発や関連事業の収益化により、都市交通インフラ企業としての総合的な価値創造を実現しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-10-16集計)。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?
「運輸」62%、「MerchandiseSales」18%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。
複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。
京成電鉄株式会社の事業内容は?何をしている会社か
コン(キツネ)要するに、千葉県を基盤とする総合運輸企業です。志望動機はここと自分の経験をつなげましょう。
EDINET 原文を見る ↗
京成電鉄株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。
京成電鉄株式会社の強み・特徴は?
- 主力は「運輸」で、売上の62%を占めます。
- 連結売上高3,324億円の事業規模
- 営業利益率10.2%の安定した収益性
- 平均勤続年数17.4年と人材の定着率が高い
- 東証プライム市場上場(高いガバナンス・流動性基準を充足)
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
京成電鉄株式会社の社風・働き方は?
京成電鉄株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は17.4年、従業員の平均年齢は40.9歳、男性の育児休業取得率は64%、女性管理職比率は4.0%、役員に占める女性比率は21.1%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。
京成電鉄株式会社の社長は誰?経営陣は?
2026-06-26提出の有価証券報告書によると、 京成電鉄株式会社の筆頭の代表者は天野貴夫(代表取締役社長社長執行役員)です。 60歳(1965-09-21生まれ)。 役員は19名、平均年齢は65.2歳です。 社長の天野貴夫氏の経歴と就任年
77,168株
- 2025年6月当社代表取締役社長 社長執行役員(現)
- 2024年6月当社代表取締役 専務執行役員内部監査・総務・人事・経理担当
- 2022年6月当社代表取締役 専務執行役員内部監査・総務・人事担当開発本部長
- 2021年10月当社代表取締役 専務執行役員内部監査・総務・人事担当
| 役員報酬の総額 | 5億円 |
|---|---|
| 支給対象の役員数 | 24名 |
| 役員1名あたり平均 | 2,042万円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YL5Y、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの合計額です(個別の報酬は1億円以上のみ開示)。
役員一覧(19名)を見る
| 氏名 | 役職 | 年齢 |
|---|---|---|
| 小林敏也 | 代表取締役会長 | 67歳 |
| 天野貴夫 | 代表取締役社長社長執行役員 | 60歳 |
| 持永秀毅 | 取締役常務執行役員鉄道本部長 | 64歳 |
| 清水健司 | 取締役常務執行役員開発本部長 | 58歳 |
| 吉川邦彦 | 取締役常務執行役員総務・経理担当 | 63歳 |
| 橋本武 | 取締役執行役員内部監査・経営統括担当 | 56歳 |
| 長塚健治 | 取締役執行役員グループ戦略・人事担当 | 54歳 |
| 網谷多加子 | 取締役 | 68歳 |
| 河角誠 | 常勤監査役 | 59歳 |
| 北田良仁 | 常勤監査役 | 57歳 |
| 小林健 | 監査役 | 71歳 |
| 栃木庄太郎 | 取締役 | 79歳 |
| 菊池節 | 取締役 | 76歳 |
| 中島明子 | 取締役 | 79歳 |
| 石内俊行 | 取締役 | 64歳 |
| 冨塚昌子 | 取締役 | 65歳 |
| 高橋渉 | 取締役 | 69歳 |
| 手島恒明 | 監査役 | 65歳 |
| 曽根誠 | 監査役 | 65歳 |
京成電鉄株式会社の本社・設立年は?(会社概要)
| フリガナ | ケイセイデンテツ |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 天 野 貴 夫 |
| 本店所在地 | 千葉県市川市八幡三丁目3番1号 地図 |
| 従業員数(連結) | 13,231名 |
| 公式サイト | https://www.keisei.co.jp/ |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YL5Y)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2025-05-14
京成電鉄株式会社の沿革は?(主な出来事)
- 京成電気軌道㈱設立 (資本金150万円、1909年6月創立総会)
- 商号を京成電鉄㈱に変更
- 東京証券取引所上場
- 新京成電鉄㈱を吸収合併
出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋(書類ID S100YL5Y)。
京成電鉄株式会社の従業員数・平均勤続年数は?
コン(キツネ)平均勤続17.4年・男性育休64%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。
京成電鉄株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は40.9歳、 平均勤続年数は17.4年。 管理職に占める女性比率は4.0%。
| 平均年間給与 | 799万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 40.9歳 |
| 平均勤続年数 | 17.4年 |
| 従業員数(単体) | 2,474名連結 13,231名 |
| 女性管理職比率 | 4.0% |
| 女性役員人数 | 4名 役員比 21.1% |
| 男性の育児休業取得率 | 63.8% |
| 男女の賃金差異(全労働者) | 73.9% 男性=100に対する女性の割合 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は799万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続17.4年・平均年齢40.9歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は4.0%です。
長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。
京成電鉄株式会社は働きやすい?(育休・有給・認定)
厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。
| 女性の育児休業取得率 | 100% |
|---|
出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。
京成電鉄株式会社の有価証券報告書はどこで読める?
京成電鉄株式会社はに「有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 11 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第183期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第182期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第182期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書-第180期(2022/04/01-2023/03/31) | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第181期(2023/04/01-2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第181期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第181期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) | 2023-09-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第181期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) | 2023-06-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第180期(2022/04/01-2023/03/31) | 2023-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第180期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31) | 2022-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV |
📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。
出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る
京成電鉄株式会社についてよくある質問
京成電鉄株式会社は陸運業の業種平均より上?下?
京成電鉄株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。
結局京成電鉄株式会社はどんな会社?(まとめ|2人の結論)
- 営業利益率10.2%(陸運業平均6.0%)。同業を明確に上回る。
- 直近5期(約4年)で売上は+55%(年率+11.6%、前期比+4.1%)。年率で見ても明確な成長局面。
- 自己資本比率46%で標準的な財務構成(財務健康度43点)。
3,324億円
340億円(10.2%)
799万円
13,231名
- 【影響中】過年度決算の訂正の開示がある
- 【影響中】直近の開示に事業見直しの動きがある
- 直近5期(約4年)で売上は+55%(年率+11.6%、前期比+4.1%)と、年率で見ても明確に拡大
- 拡大期は任される範囲が広がりやすく、若手の裁量も生まれやすい
- 一方で仕組みが追いつかない時期でもあり、変化への適応力が問われる
- この会社の最重要論点(成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同じ業種で規模が近い小田急電鉄株式会社・ヤマトホールディングス株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 売上の62%を占める「運輸」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ
京成電鉄株式会社と同じ業種で規模が近い企業は?(陸運業)
同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が京成電鉄株式会社に近い企業を表示しています。
| 会社 | 売上高 | 営業利益率 | 平均年収 | 平均勤続 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 京成電鉄株式会社 | 3,324億円 | 10.2% | 799万円 | 17.4年 | 13,231名 |
| 京王電鉄株式会社 | 4,969億円 | 10.5% | 758万円 | 17.7年 | 13,079名 |
| 九州旅客鉄道株式会社 | 5,004億円 | 14.8% | 640万円 | 13.4年 | 15,365名 |
| SGホールディングス株式会社 | 1.64兆円 | 5.5% | 786万円 | 9.9年 | 60,483名 |
| 京浜急行電鉄株式会社 | 3,042億円 | 11.0% | 723万円 | 17.92年 | 8,177名 |
- 小田急電鉄株式会社 9007 総資産 1.39兆円
- ヤマトホールディングス株式会社 9064 総資産 1.28兆円
- SGホールディングス株式会社 9143 総資産 1.23兆円
- 九州旅客鉄道株式会社 9142 総資産 1.22兆円
- 京王電鉄株式会社 9008 総資産 1.20兆円
- 京浜急行電鉄株式会社 9006 総資産 1.13兆円
- 株式会社NANKAI 9044 総資産 1.07兆円
- 大阪市高速電気軌道株式会社 E34006 総資産 1.04兆円
- Lマネジメント株式会社 E04111 総資産 9,121億円
- 京阪ホールディングス株式会社 9045 総資産 9,095億円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
売上は陸運業平均の約1.0倍で、平均的な規模です。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
京成電鉄株式会社を他社と比べると?
売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。
京成電鉄株式会社と併願されやすい企業は?
京成電鉄株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。
京成電鉄株式会社に似た企業・関連ランキングは?
京成電鉄株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ?
- 京成電鉄株式会社 公式サイトhttps://www.keisei.co.jp/
- 京成電鉄 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- 京成電鉄 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04091
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 7010601012155
※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。
社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。