京阪ホールディングス株式会社の年収・業績・将来性
東証プライム / 陸運業 / 証券コード 9045東証プライム TOPIX Mid400 運輸・物流
京阪ホールディングス株式会社は東証プライム上場の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は3,325億円、営業利益率は14.8%、平均年間給与は約813万円(提出会社単体)、連結従業員は6,233名(出典: 2026年03月期・有価証券報告書)。
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。
京阪ホールディングス株式会社はどんな会社?30秒で要点
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は59、TOPIX Mid400規模。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。
京阪ホールディングス株式会社は、関西地域を中心とした総合運輸・不動産グループである。
京阪ホールディングス株式会社はやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →
京阪ホールディングス株式会社の平均年収は?
約813万円(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 陸運業の57社中13位です。 2022年3月期の約711万円から上がり、+14.4%の変化です。 従業員の平均年齢は43.8歳です。
| 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
|---|---|---|---|---|
| 711万円 | 746万円 | 804万円 | 814万円 | 813万円 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング
京阪ホールディングス株式会社の就職難易度は?
当サイトの就活偏差値は59.2です (陸運業の57社中12位)。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で13位、連結従業員は6,233名です。
京阪ホールディングス株式会社に就職実績のある大学は?(大学の公開資料より)
各大学のキャリアセンター等が公開している就職先の資料に、京阪ホールディングス株式会社が掲載されている大学です(2校)。 大学ごとに掲載の基準(何名以上を載せるか等)が違うため、ここに無い大学から採用が無いという意味ではありません。
| 大学 | 人数 | 年度 |
|---|---|---|
| 同志社大学 | 4名 | 2025年度(2025年9月・2026年3月卒業・修了) |
| 立命館大学 | 1名 | 2024年度(2025年3月卒業・修了) |
出典: 各大学が公開している就職先資料(大学名のリンク先)。人数は資料に記載がある場合のみ。学部・課程に限った資料は大学名に範囲を併記しています。 収録しているのは公開資料を確認できた一部の大学だけです(算出方法)。
京阪ホールディングス株式会社の将来性は?
- 直近5期(約4年)で売上は+29%(年率+6.5%、前期比+6.0%)(前年比の伸びは陸運業の57社中19位)。
- 会社の今期の売上高予想は3,218億円です(2026-08-07の決算短信)。
- 有価証券報告書で掲げている数値目標: 営業利益 43,000百万円以上(2031年3月期)、親会社株主帰属純利益 30,000百万円以上(2031年3月期)、EBITDA 70,000百万円以上(2031年3月期)。
- 当サイトの将来性評価(成長率・ROE・FCFから算出する参考指標)は「☁️曇り」です。
出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。
京阪ホールディングス株式会社は陸運業の中で何が目立つ?
- 1人当たり営業利益は陸運業の57社中2位(約789万円)。業種内で高い方から上位4%に入ります。 (2026年03月期)
平均年収800万円以上売上1000億円以上5期連続増収本社: 大阪府
順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。
京阪ホールディングス株式会社の最近の動きは?面接で使える最新トピック
コン(キツネ)最新の開示は2026-06-18提出の有価証券報告書です。面接前に直近の動きを1つ拾っておきましょう。
直近90日の適時開示(東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。
🌏 英文開示あり(海外投資家向けに情報発信)
752億円
131億円
94億円
- 2027年3月期 第1四半期(2026-08-07発表)の売上高は752億円で、前年同期比+3.2%、営業利益は131億円(同+1.3%)です。
- 会社の通期予想(売上高3,218億円・営業利益424億円)に対する売上高の進捗は23%です。
📅 次回の決算発表:11月上旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約38日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。
| 期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-30第1四半期 | 728億円 | 130億円 | 94億円 |
| 2025-09-30第2四半期 | 1,444億円 | 221億円 | 158億円 |
| 2025-12-31第3四半期 | 2,257億円 | 363億円 | 256億円 |
| 2026-03-31通期 | 3,325億円 | 492億円 | 336億円 |
| 2026-06-30第1四半期 | 752億円 | 131億円 | 94億円 |
🕒 京阪ホールディングス株式会社の適時開示タイムライン(直近6件)
- 2026-09-18 15:00 📄 その他開示
財務上の特約が付された金銭消費貸借契約の締結に関するお知らせ - 2026-09-18 15:00 📄 その他開示
Notice Concerning Conclusion of a Monetary Loan Agreement with Financial Covenants - 2026-08-07 14:00 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結) - 2026-08-07 14:00 📄 その他開示
2027年3月期 第1四半期 決算補足資料 - 2026-08-07 14:00 📄 その他開示
Consolidated Financial Results for the Three Months Ended June 30, 2026 (Under Japanese GAAP) - 2026-08-07 14:00 📄 その他開示
First Quarter of FY2027 (Ended June 30, 2026) Supplementary Materials for Financial Results
出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API
最近この会社、なんか動きありました?
適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。
大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。
📈 京阪ホールディングス株式会社の株価はどう動いた?(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-10-09。
💴 京阪ホールディングス株式会社の配当利回り・配当性向は?
| 権利確定日 | 対象期 | 1株配当 | 権利落ち日 |
|---|---|---|---|
| 2027-03-31 | 2027-03 | ¥86 | 2027-03-30 |
| 2026-09-30 | 2026-09 | ¥0 | 2026-09-29 |
| 2026-03-31 | 2026-03 | ¥100 | 2026-03-30 |
| 2025-09-30 | 2025-09 | ¥0 | 2025-09-29 |
出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-10-11 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。
京阪ホールディングス株式会社の証券コード・市場区分・業種は?
| 正式名称 | 京阪ホールディングス株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 京阪ホールディングス |
| 証券コード | 9045(TYO:9045) |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 陸運業コード 5050 |
| 規模区分 | TOPIX Mid400 |
| EDINETコード | E04105 |
| EDINET業種 | 陸運業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-10-16時点)
京阪ホールディングス株式会社の売上・利益は伸びている?(業績推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は3,325億円、当期純利益は336億円。前期比+6.0%の増収です。
- 売上高は直近5期で最も高い水準です(2026年3月期 3,325億円)。
- 売上高は4期連続で増えています(2022年3月期 2,581億円 → 3,325億円)。
- 純資産は2022年3月期の2,559億円から2026年3月期の3,496億円へ、約37%増えました。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 3,021億円 | 3,135億円 | 3,325億円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 421億円 | 492億円 |
| 当期純利益 | 249億円 | 283億円 | 336億円 |
| 総資産 | 8,202億円 | 8,599億円 | 9,095億円 |
| 純資産 | 3,048億円 | 3,145億円 | 3,496億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YCVR、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
売上3,325億円に対して営業利益492億円。営業利益率は14.8%。陸運業の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。
うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか!
そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。
直近5期(約4年)で売上は+29%(年率+6.5%、前期比+6.0%)。ゆるやかに伸びています。
自己資本比率は約31%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは45点です。
借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。
🧭 京阪ホールディングス株式会社の経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)
有報の経営方針を3段に整理しました。
駅を拠点に地域の歴史・文化・産業を活かした都市開発を推進。大阪東西軸復権とえきから始まるまちづくりを重点施策として展開。
京都観光ゴールデンルート(洛北~東山~伏見・宇治)の確立と、京都と大阪をつなぐ観光コンテンツの創造に取り組む。
CO2排出量削減目標達成に向け、省エネルギー鉄道車両や電気バスの導入、太陽光発電設備の設置を推進。
デジタル技術を活用して体験価値の創出とグループ経営管理の高度化に取り組む。
多様な人財の能力を最大限引き出し、挑戦と変革を生む風土改革を推進する。
- 安全安心への取組みのさらなる強化
- 新たな需要創造とオペレーション最適化
- 強固な事業構造の構築
つくる・届ける体制の課題は、設備投資の額と推移に表れる。有報の「設備の状況」も合わせて確かめよう。
現場に近い仕事ほど、この課題に直接関わるっす。工場見学やOB訪問で「現場で今いちばん変えたいこと」を聞けたら強いっすね。
- 美しい沿線として選ばれるブランディング
- 国内外からの来訪者・リピーター増加
- 駅周辺の魅力・価値向上の推進
会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。
この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。
- エネルギー使用量削減の推進
- 再生可能エネルギーの調達検討
- 脱炭素社会で選ばれる商品・サービス開発
環境・社会への対応は、多くの会社が掲げる共通の課題。数値目標(排出量など)があるかどうかで本気度が分かる。
「どの事業で、どう取り組んでいるか」まで言えると、ありきたりな志望動機から一歩抜けられるっす。
- 2050年を見据えた経営ビジョン「美しい京阪沿線、世界とつながる京阪グループへ」の実現に向け…
- 京都観光ゴールデンルート(洛北~東山~伏見・宇治)を中心とした持続可能な観光推進と…
- 2031年3月期の営業利益43,000百万円以上、ROE8%水準の達成に向け…
出典: 有価証券報告書(2025年03月期、書類ID S100VYHN)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。
京阪ホールディングス株式会社が自ら挙げているリスクは?
有報「事業等のリスク」の見出し(原文のまま・2026年3月期、16項目中8件)。
- 外部経営環境に関わるリスク
- 感染症の流行等
- 自然災害・気候変動等
- 原油等の資源価格・資材価格の高騰
- 少子高齢化
- 人材確保・育成
- 不動産市況の悪化
- 海外事業展開
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YCVR)。京阪ホールディングス株式会社の経営の健全性をチェックする
京阪ホールディングス株式会社の経営指標は何を意味する?
ホウ(フクロウ)財務健康度は45点で平均的、将来性は曇り。いずれも当サイトが公開データから計算した参考値です。
収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。
収益性(どれだけ稼げるか)
| 営業利益率 | 14.8% | 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本利益率) | 11.9% | 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。 |
| ROA(総資産利益率) | 3.7% | 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。 |
成長性(伸びているか)
| 売上高成長率(前年比) | 6.0% | 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。 |
|---|---|---|
| 純利益成長率(前年比) | 18.8% | 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。 |
安全性(財務の頑丈さ)
| 自己資本比率 | 31.0% | 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。 |
|---|
株式・還元
| EPS(1株当たり利益) | 333円 | 1株当たりの当期純利益。 |
|---|
資本金: 515億円
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-10-15 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。
▶ 京阪ホールディングス株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。
▶ 京阪ホールディングス株式会社の社長は誰? — 平川 良浩氏の経歴・就任年と取締役の一覧。
▶ 京阪ホールディングス株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。
京阪ホールディングス株式会社の年収と収益性は業種内で何位?
同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
高年収 × 高収益— 本業の利益率が業種内で上位にあり、その中で給与水準も上位です。給与原資が事業の稼ぎに裏づけられている形と読めます。
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。持株会社のため本体のみの数値で、事業会社の実態とは異なる場合があります。 陸運業の年収ランキング
🥧 京阪ホールディングス株式会社はどの事業で稼いでいる?(セグメント別売上)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 不動産 | 1,311億円 | 39.5% |
| 運輸 | 952億円 | 28.6% |
| 小売 | 570億円 | 17.2% |
| Leisure・サービス | 439億円 | 13.2% |
| その他 | 51億円 | 1.5% |
京阪ホールディングスは不動産セグメントが39.6%を占める最大事業であり、運輸28.5%と合わせて68.1%の売上を構成しています。陸運業を本業としながらも、不動産事業への高い依存が特徴です。小売17.9%とLeisure・サービス12.6%により、都市圏での総合的なライフスタイル関連事業への多角化を進めており、鉄道沿線資産を活用した総合的な収益化戦略となっています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-10-16集計)。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?
「不動産」40%、「運輸」29%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。
複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。
🌏 京阪ホールディングス株式会社の海外売上比率は?
海外売上比率は10%未満(有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略)
会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦90%超のため記載省略)(書類ID S100VYHN、2026-07-30 取得)。 算出方法。
京阪ホールディングス株式会社の事業内容は?何をしている会社か
コン(キツネ)要するに、関西地域を中心とした総合運輸・不動産グループです。志望動機はここと自分の経験をつなげましょう。
EDINET 原文を見る ↗
京阪ホールディングス株式会社はどの事業に何人いる?
| 事業(セグメント) | 従業員数 | 全体に占める割合 | 売上構成比 |
|---|---|---|---|
| 運輸業 | 3,723名 | 59.7% | — |
| 不動産業 | 1,023名 | 16.4% | — |
| 流通業 | 722名 | 11.6% | — |
| レジャー・サービス業 | 543名 | 8.7% | — |
| その他の事業 | 96名 | 1.5% | — |
| 全社(共通) | 126名 | 2.0% | — |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(連結、2026年3月期、合計6,233名)。配属の多い事業を知る手がかりになります。
京阪ホールディングス株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。
京阪ホールディングス株式会社の強み・特徴は?
- 1人当たり営業利益は陸運業の57社中2位(約789万円)。
- 連結売上高3,325億円の事業規模
- 営業利益率14.8%の安定した収益性
- 平均勤続年数19.3年と人材の定着率が高い
- 東証プライム市場上場(高いガバナンス・流動性基準を充足)
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
京阪ホールディングス株式会社の社風・働き方は?
京阪ホールディングス株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は19.3年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は43.8歳、男性の育児休業取得率は100%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は7.4%、役員に占める女性比率は7.1%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。
京阪ホールディングス株式会社の社長は誰?経営陣は?
2026-06-18提出の有価証券報告書によると、 京阪ホールディングス株式会社の筆頭の代表者は平川 良浩(代表取締役社長執行役員社長経営企画室長、監査内部統制室長)です。 64歳(1961-12-16生まれ)。 役員は14名、平均年齢は65.8歳です。 社長の平川 良浩氏の経歴と就任年
12,000株
- 2025年6月京阪バス株式会社代表取締役会長(現在)
- 2025年6月京阪電気鉄道株式会社代表取締役会長(現在)
- 2025年6月当社代表取締役社長執行役員社長(現在)
- 2023年6月当社取締役専務執行役員
| 役員報酬の総額 | 4億円 |
|---|---|
| 支給対象の役員数 | 16名 |
| 役員1名あたり平均 | 2,406万円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YCVR、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの合計額です(個別の報酬は1億円以上のみ開示)。
役員一覧(14名)を見る
| 氏名 | 役職 | 年齢 |
|---|---|---|
| 加藤 好文 | 代表取締役会長取締役会議長 | 74歳 |
| 平川 良浩 | 代表取締役社長執行役員社長経営企画室長、監査内部統制室長 | 64歳 |
| 上野 正哉 | 取締役執行役員副社長グループ管理室長(人事部・経理部担当)、経営企画室副室長(経営戦略担当<ブランド・広報>・無形価値創造担当) | 66歳 |
| 道本 能久 | 取締役常務執行役員経営企画室副室長(まちづくり推進担当)[不動産業統括責任者] | 61歳 |
| 松下 靖 | 取締役常務執行役員経営企画室副室長[流通業統括責任者] | 62歳 |
| 井上 欣也 | 取締役常務執行役員経営企画室副室長(経営戦略担当<新規事業>)[運輸業統括責任者] | 61歳 |
| 山本 竹彦 | 取締役 | 73歳 |
| 稲地 利彦 | 取締役監査等委員(常勤) | 67歳 |
| 橋爪 紳也 | 取締役 | 65歳 |
| ケン・チャン・チェン・ウェイ | 取締役 | 59歳 |
| 田原 信之 | 取締役監査等委員 | 73歳 |
| 草尾 光一 | 取締役監査等委員 | 66歳 |
| 濱崎 加奈子 | 取締役監査等委員 | 53歳 |
| 本保 芳明 | 取締役監査等委員 | 77歳 |
京阪ホールディングス株式会社の本社・設立年は?(会社概要)
| フリガナ | ケイハンホールディングス |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 平 川 良 浩 |
| 本店所在地 | 大阪府枚方市岡東町173番地の1 大阪市中央区大手前1丁目7番31号(本社事務所) 地図 |
| 従業員数(連結) | 6,233名 |
| 公式サイト | http://www.keihan-holdings.co.jp |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YCVR)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2021-04-16
京阪ホールディングス株式会社の沿革は?(主な出来事)
- 京阪電気鉄道㈱設立(資本金7百万円)
- 京津電気軌道㈱を合併、同5月京津線三条~浜大津(現びわ湖浜大津)間全線開通
- 琵琶湖鉄道汽船㈱を合併、現在の石山坂本線(石山寺~坂本比叡山口)を継承
- 阪神急行電鉄㈱と合併、社名を京阪神急行電鉄㈱に変更
- 大阪・京都証券取引所に上場
- 東京証券取引所市場第一部に上場
出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋(書類ID S100YCVR)。
京阪ホールディングス株式会社の従業員数・平均勤続年数は?
コン(キツネ)平均勤続19.3年・男性育休100%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。
京阪ホールディングス株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は43.8歳、 平均勤続年数は19.3年。 管理職に占める女性比率は7.4%。
| 平均年間給与 | 813万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 43.8歳 |
| 平均勤続年数 | 19.3年 |
| 従業員数(単体) | 143名連結 6,233名 |
| 女性管理職比率 | 7.4% |
| 女性役員人数 | 1名 役員比 7.1% |
| 男性の育児休業取得率 | 100.0% |
| 男女の賃金差異(全労働者) | 72.5% 男性=100に対する女性の割合 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は813万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続19.3年・平均年齢43.8歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は7.4%です。
長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。
京阪ホールディングス株式会社は働きやすい?(育休・有給・認定)
厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。
🏅 くるみん認定
| 女性の育児休業取得率 | 100% |
|---|
出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。
京阪ホールディングス株式会社の有価証券報告書はどこで読める?
京阪ホールディングス株式会社はに「有価証券報告書-第104期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 10 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第104期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第104期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第103期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第103期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第102期(2023/04/01-2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第102期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
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出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る
京阪ホールディングス株式会社についてよくある質問
京阪ホールディングス株式会社は陸運業の業種平均より上?下?
京阪ホールディングス株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。
結局京阪ホールディングス株式会社はどんな会社?(まとめ|2人の結論)
- 営業利益率14.8%(陸運業平均6.0%)。同業を明確に上回る。
- 直近5期(約4年)で売上は+29%(年率+6.5%、前期比+6.0%)。横ばい〜緩やかな成長。
- 自己資本比率31%で標準的な財務構成(財務健康度45点)。
3,325億円
492億円(14.8%)
813万円
6,233名
- 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認
- 営業利益率14.8%は陸運業平均6.0%を大きく上回る
- 高収益は技術・ブランド・顧客基盤など模倣困難な要素に支えられていることが多い
- その源泉を言語化できれば、志望動機の説得力が一段上がる
- この会社の最重要論点(同業を上回る収益性=何らかの参入障壁を持っている)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同じ業種で規模が近い京王電鉄株式会社・京成電鉄株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 売上の40%を占める「不動産」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ
京阪ホールディングス株式会社と同じ業種で規模が近い企業は?(陸運業)
同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が京阪ホールディングス株式会社に近い企業を表示しています。
| 会社 | 売上高 | 営業利益率 | 平均年収 | 平均勤続 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 京阪ホールディングス株式会社 | 3,325億円 | 14.8% | 813万円 | 19.3年 | 6,233名 |
| Lマネジメント株式会社 | 8,143億円 | 5.4% | 842万円 | 20.1年 | 24,012名 |
| センコーグループホールディングス株式会社 | 8,996億円 | 4.1% | 816万円 | 11年 | 27,835名 |
| 西日本鉄道株式会社 | 4,742億円 | 6.4% | 652万円 | 18年 | 19,505名 |
| 相鉄ホールディングス株式会社 | 3,076億円 | 12.6% | 974万円 | 14年 | 5,321名 |
- 京王電鉄株式会社 9008 総資産 1.20兆円
- 京成電鉄株式会社 9009 総資産 1.18兆円
- 京浜急行電鉄株式会社 9006 総資産 1.13兆円
- 株式会社NANKAI 9044 総資産 1.07兆円
- 大阪市高速電気軌道株式会社 E34006 総資産 1.04兆円
- Lマネジメント株式会社 E04111 総資産 9,121億円
- センコーグループホールディングス株式会社 9069 総資産 8,220億円
- 西日本鉄道株式会社 9031 総資産 8,209億円
- 相鉄ホールディングス株式会社 9003 総資産 8,135億円
- セイノーホールディングス株式会社 9076 総資産 7,901億円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
売上は陸運業平均の約1.0倍で、平均的な規模です。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
京阪ホールディングス株式会社を他社と比べると?
売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。
京阪ホールディングス株式会社と併願されやすい企業は?
京阪ホールディングス株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。
京阪ホールディングス株式会社に似た企業・関連ランキングは?
京阪ホールディングス株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ?
- 京阪ホールディングス株式会社 公式サイトhttp://www.keihan-holdings.co.jp
- 京阪ホールディングス の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- 京阪ホールディングス - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04105
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 8120001149503
※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。
社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。