京阪ホールディングス株式会社 ロゴ

京阪ホールディングス株式会社の年収・売上・業績東証プライム / 陸運業 / 証券コード 9045

東証プライム TOPIX Mid400 運輸・物流

最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET

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将来性(お天気) 売上高・純利益の成長率、ROE、フリーキャッシュフローから算出した将来性の参考評価です。☀️晴れ〜🌧️雨の5段階で表示します。当サイト独自の指標で、業績を保証するものではありません。
☁️ 曇り
財務健康度スコア 自己資本比率・営業利益率・ROE・流動比率・有利子負債依存度を、掲載全企業(上場・非上場あわせて4,376社)の中での順位に換算して合成した、財務の健全性を示す当サイト独自の0〜100スコアです。
44.5/ 100点
就活偏差値(参考) 平均年間給与・企業規模・財務の安定性・成長性を合成し、平均50・標準偏差10に換算した当サイト独自の参考指標です。実際の就職難易度・入社難易度を保証するものではありません。
60.3

※ 財務健康度・就活偏差値は本サイトが公開財務データから独自に算出した参考指標です。投資・就職の判断は必ず一次情報をご確認ください。

京阪ホールディングス株式会社(証券コード9045)の公式サイトのスクリーンショット
公式サイト: http://www.keihan-holdings.co.jp(出典: gBizINFO 経済産業省、スクリーンショット: mShots)

京阪ホールディングス株式会社とはどんな会社か(30秒サマリ)

コン

コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は60、TOPIX Mid400規模。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。

京阪ホールディングス株式会社(証券コード9045)は東証プライム上場の陸運業業界に属する企業。規模区分はTOPIX Mid400。EDINETコードはE04105、決算日は3月31日(出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET、2026-08-22時点)。直近の開示は2026-06-18提出の有価証券報告書-第104期(2025/04/01-2026/03/31)。

京阪ホールディングス株式会社の“今”|面接で使える最新トピック

コン

コン(キツネ)最新の開示は2026-06-18提出の有価証券報告書です。面接前に直近の動きを1つ拾っておきましょう。

直近90日の 適時開示 上場企業が投資家の判断に重要な影響を与える事実を、東証のTDnetを通じて公表する制度。決算や業績修正、提携などが随時開示されます。 (東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。

📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
2026-08-07 開示 / 業績の節目。売上・利益の推移を確認しましょう
🧭 事業の動き(採用意欲の参考)
大きな変化は見られない
※開示傾向からの参考情報であり、採用計画を示すものではありません
🏛 情報開示の状況
定期開示は継続
直近90日に決算に関する開示があり、定期的な情報発信が確認できます。直近90日の適時開示は7件
🌏 英文開示あり(海外投資家向けに情報発信)
※開示の件数は多いほど良いとは限りません(不祥事対応でも増えます)。定期開示の継続と内容で判断してください
📊 最新の決算(第1四半期)
売上高
752億円
営業利益
131億円
純利益
94億円
2026-08-07 開示( 決算短信 決算発表時に東証へ提出される速報用の決算資料。有価証券報告書より早く公表され、売上・利益の速報値がわかります。 )/ 出典: 東証TDnet

📅 次回の決算発表:11月上旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約40日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。

🎤 この企業で聞かれそうな質問と、答え方の軸
実際の開示・業績データから組み立てた想定質問です(AIの創作ではありません)
Q. 長く働くうえで大切にしたいことは何ですか?
💡 定着率の高さに触れつつ、腰を据えて伸ばしたい専門性を具体的に述べる
Q. なぜ同業他社ではなく当社なのですか?
💡 同じ陸運業の他社と比べた違い(規模・収益性・事業構成)を数字で1点挙げて差別化する
📈 四半期ごとの業績トレンド
決算短信の開示(新しい期が右)。直近の業績が上向きかを確認できます
決算期の区切り。1Q〜3Qは四半期ごとの累計、通期(FY)は1年間の合計を指します。 売上高 営業利益 本業のもうけ。売上高から原価と販売管理費を差し引いた利益です。 純利益 税金などをすべて差し引いた最終的なもうけ。配当の原資にもなります。
2026-03-31通期 3,325億円 492億円 336億円
2026-06-30第1四半期 752億円 131億円 94億円
🕒 京阪ホールディングス株式会社の適時開示タイムライン(直近7件)

出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

最近この会社、なんか動きありました?

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当いまの局面

適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。

📰 京阪ホールディングス株式会社 の最新ニュース(過去30日)

ニュース情報は Google News より取得(2026-07-28 更新)。リンク先は Google News のリダイレクトURLで、配信元の媒体に遷移します。タイトル・リンク・配信元・公開日のみを表示し、本文や画像は取得・転載していません。

📈 京阪ホールディングス株式会社 の株価推移(過去52週)

直近終値(2026-08-21)
¥3,212
前日比
+42 (+1.32%)
52週高値
¥3,596
52週安値
¥3,029

出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-08-21。

💴 京阪ホールディングス株式会社の配当(配当利回り・配当性向)

1株あたり年間配当 1株を保有していると1年間で受け取れる配当金の合計。直近12か月に権利が確定した配当を合算しています。
¥100
直近1年に権利確定する配当の合計
配当利回り 1株あたり年間配当 ÷ 株価。株価に対して1年でどれだけ配当が得られるかを示す指標です。
3.11%
株価 ¥3,212(2026-08-21)時点
配当性向 1株あたり配当 ÷ 1株あたり当期純利益(EPS)。稼いだ利益のうち何%を株主に還元しているかを示します。
107.9%
EPS 1株当たり当期純利益。純利益を発行済株式数で割った値で、1株がどれだけ利益を生んだかを示します。 ¥92.72 で算出
権利確定日 この日に株主名簿へ記載されている株主が、その回の配当を受け取る権利を得ます。基準日とも呼ばれます。 対象期 配当の対象となる決算期。例: 「2026-03」は2026年3月期を指します。 1株配当 1株につき支払われる配当金の額。中間配当と期末配当に分かれることが一般的です。 権利落ち日 この日以降に株式を買っても、その回の配当は受け取れません。権利確定日の1営業日前にあたります。
2027-03-31 2027-03 ¥86 2027-03-30
2026-09-30 2026-09 ¥0 2026-09-29
2026-03-31 2026-03 ¥100 2026-03-30
2025-09-30 2025-09 ¥0 2025-09-29

出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-08-23 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイトが株価・EPSから算出した参考値で、投資判断を目的としたものではありません。

京阪ホールディングス株式会社の基本情報(証券コード・市場区分・業種)

正式名称京阪ホールディングス株式会社
JPX表記京阪ホールディングス
証券コード9045(TYO:9045)
市場区分東証プライム
17業種運輸・物流
33業種陸運業コード 5050
規模区分 東証株価指数(TOPIX)の規模別分類。時価総額と流動性に応じて Core30/Large70/Mid400/Small に区分されます。 TOPIX Mid400
EDINETコード 金融庁の電子開示システムEDINETが各企業に付与する識別コード。有価証券報告書などの開示書類の検索に使われます。 E04105
EDINET業種陸運業
決算日3月31日

出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-08-22時点)

京阪ホールディングス株式会社の業績推移(売上高・営業利益・純利益の推移)

ホウ

ホウ(フクロウ)直近の売上高は3,325億円、当期純利益は336億円

京阪ホールディングス株式会社の2026年03月期の連結売上高は3,325億円、当期純利益は336億円(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。

数値テーブルを表示
指標 前期当期
営業利益※直近2期421億円492億円
当期純利益283億円336億円
総資産8,599億円9,095億円
純資産3,145億円3,496億円

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YCVR、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当稼ぐ力

売上3,325億円に対して営業利益492億円。営業利益率は14.8%。陸運業の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか!

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当安定性

自己資本比率は約31%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは45点です。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

🧭 京阪ホールディングス株式会社の経営方針・対処すべき課題(図解)

有価証券報告書の「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」を、目指す姿・戦略・課題の3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標
経営理念人の暮らしに夢と希望と信頼のネットワークを築いて、快適な生活環境を創造し、社会に貢献する。
営業利益
43,000百万円以上
2031年3月期
親会社株主帰属純利益
30,000百万円以上
2031年3月期
EBITDA
70,000百万円以上
2031年3月期
ROE
8%水準
2031年3月期
2中長期の経営戦略
1沿線再耕

駅を拠点に地域の歴史・文化・産業を活かした都市開発を推進。大阪東西軸復権とえきから始まるまちづくりを重点施策として展開。

2体験価値共創

京都観光ゴールデンルート(洛北~東山~伏見・宇治)の確立と、京都と大阪をつなぐ観光コンテンツの創造に取り組む。

3地球環境保全

CO2排出量削減目標達成に向け、省エネルギー鉄道車両や電気バスの導入、太陽光発電設備の設置を推進。

4DX推進

デジタル技術を活用して体験価値の創出とグループ経営管理の高度化に取り組む。

5人財戦略

多様な人財の能力を最大限引き出し、挑戦と変革を生む風土改革を推進する。

3対処すべき課題
① 運輸事業の基盤強化
  • 安全安心への取組みのさらなる強化
  • 新たな需要創造とオペレーション最適化
  • 強固な事業構造の構築
② 沿線価値の向上と集客
  • 美しい沿線として選ばれるブランディング
  • 国内外からの来訪者・リピーター増加
  • 駅周辺の魅力・価値向上の推進
③ 脱炭素・持続可能性対応
  • エネルギー使用量削減の推進
  • 再生可能エネルギーの調達検討
  • 脱炭素社会で選ばれる商品・サービス開発
面接で使えるポイント
  • 2050年を見据えた経営ビジョン「美しい京阪沿線、世界とつながる京阪グループへ」の実現に向け…
  • 京都観光ゴールデンルート(洛北~東山~伏見・宇治)を中心とした持続可能な観光推進と…
  • 2031年3月期の営業利益43,000百万円以上、ROE8%水準の達成に向け…

会計期: 2025年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」(書類ID S100VYHN、2026-08-09 取得)。 原文を生成AI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約・再構成したものです。数値目標は原文に出現する数字のみを掲載していますが、 正確な内容は算出方法と原文をご確認ください。

京阪ホールディングス株式会社の経営指標|数字の意味

ホウ

ホウ(フクロウ)財務健康度は45点で平均的、将来性は曇り。いずれも当サイトが公開データから計算した参考値です。

収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。

収益性(どれだけ稼げるか)

営業利益率 営業利益 ÷ 売上高。本業の収益性。 14.8% 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。
ROE(自己資本利益率) 当期純利益 ÷ 自己資本。株主資本の効率。 11.9% 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。
ROA(総資産利益率) 当期純利益 ÷ 総資産。 3.7% 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。

成長性(伸びているか)

純利益成長率(前年比) 直近期の純利益の前期比成長率。 18.8% 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。

安全性(財務の頑丈さ)

自己資本比率 自己資本 ÷ 総資産。財務の安全性。 31.0% 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。

株式・還元

EPS(1株当たり利益) 1株当たり当期純利益。 333円 1株当たりの当期純利益。

資本金: 515億円

会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-08-23 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法

京阪ホールディングス株式会社の面接で使える逆質問 — 有報の経営方針・直近の開示から作った質問と、面接直前に見る暗記モードを用意しています。

京阪ホールディングス株式会社の経営は大丈夫か — 黒字か、自己資本比率、監査の開示などを公開データだけで点検します。

京阪ホールディングス株式会社の業種内ポジション(年収 × 収益性)

同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。

💰 平均年収
15 位 / 64社中
業種内で上位半分(第1四分位)
📊 営業利益率
10 位 / 90社中
業種内で上位半分(第1四分位)

高年収 × 高収益— 本業の利益率が業種内で上位にあり、その中で給与水準も上位です。給与原資が事業の稼ぎに裏づけられている形と読めます。

会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。持株会社は本体のみの数値になるため、事業会社の実態と異なる場合があります。 陸運業の年収ランキング

🥧 京阪ホールディングス株式会社 のセグメント別売上(連結・直近期)

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

セグメント 売上 構成比
不動産 1,311億円 39.5%
運輸 952億円 28.6%
小売 570億円 17.2%
Leisure・サービス 439億円 13.2%
その他 51億円 1.5%
✨ 読み解きポイント
AI要約 AI(Anthropic Claude)がセグメント構成比から自動生成した参考情報です。事実の取捨選択・表現はAIが行うため、正確な数値はEDINET原文をご確認ください。

京阪ホールディングスは不動産セグメントが39.6%を占める最大事業であり、運輸28.5%と合わせて68.1%の売上を構成しています。陸運業を本業としながらも、不動産事業への高い依存が特徴です。小売17.9%とLeisure・サービス12.6%により、都市圏での総合的なライフスタイル関連事業への多角化を進めており、鉄道沿線資産を活用した総合的な収益化戦略となっています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-08-22集計)。連結ベース、当期分。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当何で稼ぐか

「不動産」40%、「運輸」29%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 京阪ホールディングス株式会社の海外売上比率|どこで稼いでいるか

海外売上比率は10%未満(有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略)

会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦90%超のため記載省略)(書類ID S100VYHN、2026-07-30 取得)。 算出方法

京阪ホールディングス株式会社は何をしている会社か(事業内容)

コン

コン(キツネ)要するに、関西地域を中心とした総合運輸・不動産グループです。志望動機はここと自分の経験をつなげましょう。

AI要約 AI(Anthropic Claude)が有価証券報告書「事業の内容」とgBizINFO(経済産業省)等の一次情報から要約。事実の取捨選択・表現はAIが行うため、誤りを含む可能性があります。
EDINET 原文を見る ↗
京阪ホールディングス株式会社は、関西地域を中心とした総合運輸・不動産グループである。親会社所有者帰属当期純利益283億円、連結従業員数6,354名の規模を有する。 運輸業事業が主要事業であり、鉄道事業とバス事業の両輪で構成されている。鉄道事業では、京阪電気鉄道、京福電気鉄道、叡山電鉄といった複数の鉄道事業者を傘下に持ち、大阪・京都地域の公共交通網を運営している。加えて京阪エンジニアリングサービスやステーションマネジメント関連の事業を展開し、鉄道インフラの維持管理と駅舎運営に対応している。 バス事業は、京阪バス、京都バス、江若交通、京阪京都交通など複数のバス事業者を運営し、路線バスサービスを提供している。ケーテー自動車工業やケービー・エンタープライズなどを通じた車両製造・関連サービスも展開している。 不動産業事業が副要事業として機能している。京阪電鉄不動産、京阪建物、京阪アセットマネジメントなどを通じ、不動産開発、建物管理、アセット管理サービスを提供している。 グループは親会社を含む52社の子会社と6社の関連会社で構成され、関西圏の交通・生活インフラの中核企業として位置づけられている。

京阪ホールディングス株式会社の強み・特徴

京阪ホールディングス株式会社を公開財務データから見た場合の主な特徴は次のとおりです。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

京阪ホールディングス株式会社の社風・働き方

京阪ホールディングス株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は19.3年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は43.8歳、男性の育児休業取得率は100%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は7.4%、役員に占める女性比率は7.1%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示)。社風の定性評価ではなく、開示データに基づく客観的な働き方の指標です。

京阪ホールディングス株式会社の社長・経営陣

2026-06-18提出の有価証券報告書によると、 京阪ホールディングス株式会社の筆頭の代表者は平川 良浩(代表取締役社長執行役員社長経営企画室長、監査内部統制室長)です。 64歳(1961-12-16生まれ)。 役員は14名、平均年齢は65.8歳です。

※ この一覧は上記の有価証券報告書提出時点のものです。その後に役員の交代が あった場合は反映されていません。最新の体制は 公式サイトや下の最新ニュースをご確認ください。

平川 良浩
代表取締役社長執行役員社長経営企画室長、監査内部統制室長 / 64歳
所有株式数
12,000株
経歴(直近)
役員報酬の総額4億円
支給対象の役員数16名
役員1名あたり平均2,406万円

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YCVR、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの支給額を合算したもので、支給対象の人数は上の役員数と範囲が異なる場合があります。 個々の役員の報酬額は、原則1億円以上の場合のみ有報で個別開示されます。

役員一覧(14名)を見る
氏名役職年齢
加藤 好文代表取締役会長取締役会議長74歳
平川 良浩代表取締役社長執行役員社長経営企画室長、監査内部統制室長64歳
上野 正哉取締役執行役員副社長グループ管理室長(人事部・経理部担当)、経営企画室副室長(経営戦略担当<ブランド・広報>・無形価値創造担当)66歳
道本 能久取締役常務執行役員経営企画室副室長(まちづくり推進担当)[不動産業統括責任者]61歳
松下 靖取締役常務執行役員経営企画室副室長[流通業統括責任者]62歳
井上 欣也取締役常務執行役員経営企画室副室長(経営戦略担当<新規事業>)[運輸業統括責任者]61歳
山本 竹彦取締役73歳
稲地 利彦取締役監査等委員(常勤)67歳
橋爪 紳也取締役65歳
ケン・チャン・チェン・ウェイ取締役59歳
田原 信之取締役監査等委員73歳
草尾 光一取締役監査等委員66歳
濱崎 加奈子取締役監査等委員53歳
本保 芳明取締役監査等委員77歳

京阪ホールディングス株式会社の会社概要(代表者・本社所在地・設立)

フリガナケイハンホールディングス
代表者代表取締役社長 平 川 良 浩
本店所在地大阪府枚方市岡東町173番地の1 大阪市中央区大手前1丁目7番31号(本社事務所) 地図
従業員数(連結)6,233名
公式サイトhttp://www.keihan-holdings.co.jp

出典: 有価証券報告書(書類ID S100YCVR)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2021-04-16

京阪ホールディングス株式会社の従業員数・平均勤続年数・ダイバーシティ

コン

コン(キツネ)平均勤続19.3年・男性育休100%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。

京阪ホールディングス株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は43.8歳、 平均勤続年数は19.3年。 管理職に占める女性比率は7.4%。

平均年間給与 813万円
従業員の平均年齢43.8歳
平均勤続年数19.3年
従業員数(単体)132名連結 6,233名
女性管理職比率 管理職に占める女性労働者の割合。女性活躍推進法に基づき有価証券報告書で開示される指標です(提出会社単体)。 7.4%
女性役員人数 1名 役員比 7.1%
男性の育児休業取得率 男性労働者のうち育児休業を取得した人の割合。育児・介護休業法に基づき有価証券報告書で開示されます(提出会社単体)。 100.0%
男女の賃金差異(全労働者) 72.5% 男性=100に対する女性の割合

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示、提出会社単体)。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率男性育休取得率平均勤続年数平均年収の各ランキング

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

働きやすさ、めっちゃ気になるっす!

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当待遇

平均年収は813万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当働く環境

平均勤続19.3年・平均年齢43.8歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は7.4%です。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。

京阪ホールディングス株式会社の働きやすさ(育休・有給・認定)

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

🏅 くるみん認定

女性の育児休業取得率100%

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。若者雇用促進法・女性活躍推進法・次世代育成支援対策推進法に基づく企業の公表情報を厚生労働省が集約したものです。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

京阪ホールディングス株式会社の有価証券報告書・開示書類一覧(EDINET)

京阪ホールディングス株式会社はに「有価証券報告書-第104期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 10 件の開示書類を確認できます。

提出日 書類種別 書類名 対象期末 ダウンロード
有価証券報告書 有価証券報告書-第104期(2025/04/01-2026/03/31) 2026-03-31 📄 PDF XBRL CSV
半期報告書 半期報告書-第104期(2025/04/01-2026/03/31) 2026-03-31 📄 PDF XBRL CSV
有価証券報告書 有価証券報告書-第103期(2024/04/01-2025/03/31) 2025-03-31 📄 PDF XBRL CSV
半期報告書 半期報告書-第103期(2024/04/01-2025/03/31) 2025-03-31 📄 PDF XBRL CSV
有価証券報告書 有価証券報告書-第102期(2023/04/01-2024/03/31) 2024-03-31 📄 PDF XBRL CSV
四半期報告書 四半期報告書-第102期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) 2023-12-31 📄 PDF XBRL CSV
四半期報告書 四半期報告書-第102期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) 2023-09-30 📄 PDF XBRL CSV
四半期報告書 四半期報告書-第102期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) 2023-06-30 📄 PDF XBRL CSV
有価証券報告書 有価証券報告書-第101期(2022/04/01-2023/03/31) 2023-03-31 📄 PDF XBRL CSV
四半期報告書 四半期報告書-第101期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31) 2022-12-31 📄 PDF XBRL CSV

📄 PDF・XBRL・CSV は当サイト経由で金融庁EDINET API v2 から取得・配信しています(同一書類)。出典: 金融庁EDINET。

出典: 金融庁EDINET 書類一覧API v2(過去約400日分) / 最新取込: 2026-08-21提出分まで(API取得日 2026-08-22)。 EDINETで全ての提出書類を見る

京阪ホールディングス株式会社についてよくある質問

Q. 京阪ホールディングス株式会社はどんな会社ですか?(何をしている会社?)
A. 京阪ホールディングス株式会社は東証プライム上場の陸運業に分類される企業です。京阪ホールディングス株式会社は、関西地域を中心とした総合運輸・不動産グループである。出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. 京阪ホールディングス株式会社の平均年収(平均給与)はいくらですか?
A. 2026年03月期の提出会社(単体)の平均年間給与は約813万円です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書「従業員の状況」。
Q. 京阪ホールディングス株式会社の従業員数は何人ですか?
A. 連結ベースで6,233名です(直近期末)。提出会社単体では132名。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. 京阪ホールディングス株式会社の資本金はいくらですか?
A. 515億円です。出典: gBizINFO(経済産業省)。
Q. 京阪ホールディングス株式会社の本社はどこにありますか?
A. 大阪府枚方市岡東町173番地の1 大阪市中央区大手前1丁目7番31号(本社事務所)です。出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. 京阪ホールディングス株式会社の社長(代表者)は誰ですか?
A. 代表取締役社長 平 川 良 浩です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. 京阪ホールディングス株式会社の業種は何ですか?
A. 東証17業種で「運輸・物流」、33業種で「陸運業」に分類されます。出典: JPX東証上場銘柄一覧。
Q. 京阪ホールディングス株式会社の売上高はいくらですか?
A. 2026年03月期の連結売上高は3,325億円、当期純利益は336億円です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. 京阪ホールディングス株式会社の将来性はどうですか?
A. 当サイトの将来性評価は「☁️ 曇り」(売上・利益の成長率、ROE、フリーキャッシュフローから算出した参考指標)。財務健康度スコアは44.5点(100点満点)。投資・就職判断は必ず一次情報をご確認ください。
Q. 京阪ホールディングス株式会社の就職難易度・規模感は?
A. 当サイトの就活偏差値(給与・規模・安定性・成長性の合成参考値)は60.3です。東証プライム上場、連結従業員6,233名規模。採用情報は各社公式をご確認ください。
Q. 京阪ホールディングス株式会社の最新の有価証券報告書はいつ提出されましたか?
A. 2025-04-01〜2026-03-31期の有価証券報告書-第104期(2025/04/01-2026/03/31)が2026-06-18に金融庁EDINETへ提出されています。
Q. 京阪ホールディングス株式会社の競合・同業他社はどこですか?
A. 同じ陸運業業種には、京王電鉄株式会社、京成電鉄株式会社、京浜急行電鉄株式会社、株式会社NANKAIなどがあります。
Q. 京阪ホールディングス株式会社の年収は今後上がりますか?
A. 将来の給与水準を断定することはできませんが、判断材料として2026年03月期時点の数値を示します。平均年間給与は約813万円、営業利益率は14.8%です。陸運業64社中、平均年収は15位、営業利益率は10位です。実際の昇給制度・初任給は各社の採用情報をご確認ください。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. 京阪ホールディングス株式会社は安定した会社ですか?
A. 「安定」の基準は人によって違うため、財務面の耐久力を示す数値を挙げます。自己資本比率は31.0%で、一般的な目安とされる30%を上回っています。当サイトの財務健康度スコアは44.5点(100点満点・掲載全企業内の相対評価)。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。

京阪ホールディングス株式会社と陸運業業種平均の比較

京阪ホールディングス株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は 業種平均=50を基準に正規化 各指標について、業種平均を50としたときの相対値です。50より外側なら業種平均より上、内側なら下を意味します。財務健康度のみ掲載全企業中の絶対スコア(0〜100)です。 しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

京阪ホールディングス株式会社の同業他社・競合(陸運業)

同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が京阪ホールディングス株式会社に近い企業を表示しています。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

ライバルと比べて、この会社どうなんです?

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当業界での位置

陸運業の平均的な規模です。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

京阪ホールディングス株式会社を他社と比較する

売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。

京阪ホールディングス株式会社 vs 相鉄ホールディングス株式会社
証券コード 9003 / 陸運業
京阪ホールディングス株式会社 vs セイノーホールディングス株式会社
証券コード 9076 / 陸運業
京阪ホールディングス株式会社 vs Lマネジメント株式会社
EDINETコード E04111 / 陸運業
京阪ホールディングス株式会社 vs 西日本鉄道株式会社
証券コード 9031 / 陸運業

京阪ホールディングス株式会社を見た人が併願を検討する企業

京阪ホールディングス株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

相鉄ホールディングス株式会社
証券コード 9003 / 陸運業
就活偏差値 62.4 / 売上 3,076億円 / 5,321名
京成電鉄株式会社
証券コード 9009 / 陸運業
就活偏差値 61.4 / 売上 3,324億円 / 13,231名
東京地下鉄株式会社
証券コード 9023 / 陸運業
就活偏差値 61.2 / 売上 4,224億円 / 11,441名
小田急電鉄株式会社
証券コード 9007 / 陸運業
就活偏差値 61.3 / 売上 4,187億円 / 11,656名
AZ-COM丸和ホールディングス株式会社
証券コード 9090 / 陸運業
就活偏差値 58.4 / 売上 2,305億円 / 5,462名
京王電鉄株式会社
証券コード 9008 / 陸運業
就活偏差値 59.9 / 売上 4,969億円 / 13,079名

※ 就活偏差値は当サイトが公開財務データから算出した参考指標です(算出方法)。 実際の選考難易度・採用実績を示すものではありません。

京阪ホールディングス株式会社のまとめ|2人の結論

ここまでの数字と動きを、ホウ(数字)とコン(戦略)がそれぞれ結論から整理します。

ホウ(フクロウのキャラクター)
Ⅰ. 数字で見た結論 / ホウ(フクロウ)
数字は強い。伸びと稼ぐ力の両方が確認できる
  1. 営業利益率14.8%(陸運業平均4.4%)。同業を明確に上回る。
  2. 自己資本比率31%で標準的な財務構成(財務健康度45点)。
売上高
3,325億円
営業利益
492億円(14.8%)
平均年収
813万円
従業員数(連結)
6,233名
注意点(影響度順)
🔄 この見方が変わる条件:営業利益率が同業平均を下回る、または売上が減少に転じたら見方を見直す。
コン(キツネのキャラクター)
Ⅱ. 戦略で見た結論 / コン(キツネ)
同業を上回る収益性=何らかの参入障壁を持っている
  1. 営業利益率14.8%は陸運業平均4.4%を大きく上回る
  2. 高収益は技術・ブランド・顧客基盤など模倣困難な要素に支えられていることが多い
  3. その源泉を言語化できれば、志望動機の説得力が一段上がる
この企業をどう見るか(3つの選択肢)
選考までにやること
  1. この会社の最重要論点(同業を上回る収益性=何らかの参入障壁を持っている)について、自分なりの仮説を1つ持つ
  2. 同業の京王電鉄株式会社・京成電鉄株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
  3. 直近の開示・ニュースから、面接で触れる具体的なトピックを1つ用意する
  4. OB訪問や説明会で、上の仮説を本人たちに確かめる
🔄 この見方が変わる条件:事業構成や市場環境が変われば論点も変わる。決算・開示が出たら見直しを。

※ 本ページに登場する ホウ(フクロウ)コン(キツネ) は企業スコープの架空のキャラクターです(実在の人物・専門家ではありません)。 コメントは有価証券報告書・適時開示などの公開データから一定のルールに基づいて自動生成しており、AIによる創作ではありません。 投資判断を目的としたものではなく、就職活動における企業理解のための参考情報です。算出の考え方は 算出方法 をご覧ください。

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