ヤマトホールディングス株式会社の年収・売上・業績東証プライム / 陸運業 / 証券コード 9064
東証プライム TOPIX Mid400 運輸・物流
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は本サイトが公開財務データから独自に算出した参考指標です。投資・就職の判断は必ず一次情報をご確認ください。
ヤマトホールディングス株式会社とはどんな会社か(30秒サマリ)
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は69、TOPIX Mid400規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。
ヤマトホールディングス株式会社(証券コード9064)は東証プライム上場の陸運業業界に属する企業。規模区分はTOPIX Mid400。EDINETコードはE04187、決算日は3月31日(出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET、2026-08-22時点)。直近の開示は2026-06-12提出の有価証券報告書-第161期(2025/04/01-2026/03/31)。
ヤマトホールディングス株式会社の“今”|面接で使える最新トピック
コン(キツネ)最新の開示は2026-06-12提出の有価証券報告書です。面接前にここから話題を1つ用意しておきましょう。
直近90日の 適時開示 上場企業が投資家の判断に重要な影響を与える事実を、東証のTDnetを通じて公表する制度。決算や業績修正、提携などが随時開示されます。 (東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。
🌏 英文開示あり(海外投資家向けに情報発信)
4,433億円
-49億円
-59億円
📅 次回の決算発表:11月上旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約32日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。
| 期 決算期の区切り。1Q〜3Qは四半期ごとの累計、通期(FY)は1年間の合計を指します。 | 売上高 | 営業利益 本業のもうけ。売上高から原価と販売管理費を差し引いた利益です。 | 純利益 税金などをすべて差し引いた最終的なもうけ。配当の原資にもなります。 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-31通期 | 1.87兆円 | 283億円 | 137億円 |
| 2026-06-30第1四半期 | 4,433億円 | -49億円 | -59億円 |
🕒 ヤマトホールディングス株式会社の適時開示タイムライン(直近8件)
- 2026-08-03 15:30 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結) - 2026-08-03 15:30 📄 その他開示
Consolidated Financial Results for the First Three Months Ended June 30, 2026 - 2026-07-23 13:35 📄 その他開示
Corporate Governance Report - 2026-07-23 13:30 📄 その他開示
コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/07/23 - 2026-07-16 15:30 📄 その他開示
「企業価値向上委員会」の設置に関するお知らせ - 2026-07-16 15:30 📄 その他開示
Notice Regarding the Establishment of the "Corporate Value Enhancement Committee" - 2026-06-25 10:35 📄 その他開示
Corporate Governance Report - 2026-06-25 10:30 📄 その他開示
コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/06/25
出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API
最近この会社、なんか動きありました?
適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。
大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。
📰 ヤマトホールディングス株式会社 の最新ニュース(過去30日)
ニュース情報は Google News より取得(2026-07-28 更新)。リンク先は Google News のリダイレクトURLで、配信元の媒体に遷移します。タイトル・リンク・配信元・公開日のみを表示し、本文や画像は取得・転載していません。
📈 ヤマトホールディングス株式会社 の株価推移(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-08-21。
💴 ヤマトホールディングス株式会社の配当(配当利回り・配当性向)
| 権利確定日 この日に株主名簿へ記載されている株主が、その回の配当を受け取る権利を得ます。基準日とも呼ばれます。 | 対象期 配当の対象となる決算期。例: 「2026-03」は2026年3月期を指します。 | 1株配当 1株につき支払われる配当金の額。中間配当と期末配当に分かれることが一般的です。 | 権利落ち日 この日以降に株式を買っても、その回の配当は受け取れません。権利確定日の1営業日前にあたります。 |
|---|---|---|---|
| 2027-03-31 | 2027-03 | ¥23 | 2027-03-30 |
| 2026-09-30 | 2026-09 | ¥23 | 2026-09-29 |
| 2026-03-31 | 2026-03 | ¥23 | 2026-03-30 |
| 2025-09-30 | 2025-09 | ¥23 | 2025-09-29 |
出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-08-23 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイトが株価・EPSから算出した参考値で、投資判断を目的としたものではありません。
ヤマトホールディングス株式会社の基本情報(証券コード・市場区分・業種)
| 正式名称 | ヤマトホールディングス株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | ヤマトホールディングス |
| 証券コード | 9064(TYO:9064) |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 陸運業コード 5050 |
| 規模区分 東証株価指数(TOPIX)の規模別分類。時価総額と流動性に応じて Core30/Large70/Mid400/Small に区分されます。 | TOPIX Mid400 |
| EDINETコード 金融庁の電子開示システムEDINETが各企業に付与する識別コード。有価証券報告書などの開示書類の検索に使われます。 | E04187 |
| EDINET業種 | 陸運業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-08-22時点)
ヤマトホールディングス株式会社の業績推移(売上高・営業利益・純利益の推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は1.87兆円、当期純利益は137億円。
ヤマトホールディングス株式会社の2026年03月期の連結売上高は1.87兆円、当期純利益は137億円(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|
| 営業利益※直近2期 | 142億円 | 283億円 |
| 当期純利益 | 379億円 | 137億円 |
| 総資産 | 1.27兆円 | 1.28兆円 |
| 純資産 | 6,004億円 | 5,821億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YAYL、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
売上1.87兆円に対して営業利益283億円。営業利益率は1.5%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。
あれ?規模のわりに利益、薄くないっすか…?
いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。
自己資本比率は約42%。標準的な安定感があります。当サイトの財務健康度スコアは28点です。
🧭 ヤマトホールディングス株式会社の経営方針・対処すべき課題(図解)
有価証券報告書の「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」を、目指す姿・戦略・課題の3段に整理しました。
プライシング適正化、営業所改革、ネコサポ展開、ふるさと納税市場でのシェア拡大などを推進。輸送領域では運び方見直しと人員配置最適化に取り組む。
倉庫・フレイター・ロジスティクスなどのグループ経営資源を活かし、付加価値の高いソリューションを提供。ナカノ商会のシナジー創出と大口法人の多様なニーズへの対応を加速。
国際フォワーディング・エクスプレス・海外ロジスティクスを柱に、アジア太平洋地域を中心に営業力強化。越境EC対応とM&Aを活用した展開を推進。
EVライフサイクルサービス、再生可能エネルギー供給、共同輸配送プラットフォーム、オンライン医療サービスなど、環境・社会課題解決型事業を展開。
人事戦略、デジタル戦略、環境・社会戦略を推進し、サステナブル経営とコーポレート・ガバナンス強化に取り組む。
- 人口減少と個人消費低迷により個人・小口法人市場が縮小傾向。
- ラストマイル業務量の変化と都市部・地方部間の荷物流動の変化に対応が急務。
- 安定利益確保できる事業構造への転換と付加価値に応じた適正プライシング実施。
- 物価上昇と2024年問題による人件費・運送コスト上昇への対応が継続。
- 不安定な国際情勢と地政学リスク増大への対応が求められる。
- 少子高齢化・過疎化進展と労働力不足、気候変動深刻化への中長期対応。
- 営業利益率・ROE・ROICの経営指標設定で資本コスト超過を目指す。
- バランスシート・マネジメント強化とキャッシュフロー最適化で改善を推進。
- 事業の収益性向上と利益成長加速が必要。
- ヤマトグループは2030年に持続可能な未来の実現に貢献する価値創造企業を目指し…
- 社会的インフラとしての宅急便ネットワーク強靭化と、EVライフサイクルサービスなど環境・社会課題解決型事業を新規領域として…
- 営業所改革やネコサポ展開、ナカノ商会の連結子会社化など、基盤領域と成長領域を両輪で強化する中期経営計画を進行中。
会計期: 2025年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」(書類ID S100VXJ4、2026-08-09 取得)。 原文を生成AI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約・再構成したものです。数値目標は原文に出現する数字のみを掲載していますが、 正確な内容は算出方法と原文をご確認ください。
ヤマトホールディングス株式会社の経営指標|数字の意味
ホウ(フクロウ)財務健康度は28点で注意が必要な水準、将来性は曇り時々雨。いずれも公開データからの参考値としてご覧ください。
収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。
収益性(どれだけ稼げるか)
| 営業利益率 営業利益 ÷ 売上高。本業の収益性。 | 1.5% | 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本利益率) 当期純利益 ÷ 自己資本。株主資本の効率。 | 2.5% | 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。 |
| ROA(総資産利益率) 当期純利益 ÷ 総資産。 | 1.1% | 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。 |
成長性(伸びているか)
| 純利益成長率(前年比) 直近期の純利益の前期比成長率。 | -64.0% | 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。 |
|---|
安全性(財務の頑丈さ)
| 自己資本比率 自己資本 ÷ 総資産。財務の安全性。 | 42.3% | 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。 |
|---|
将来への投資
| 研究開発費(R&D) 研究開発活動に係る費用。 | 37億円 | 将来に向けた研究開発への投資額。技術で戦う会社ほど大きい傾向。 |
|---|---|---|
| 設備投資額(CAPEX) 有形固定資産の取得による支出。 | -376億円 | 設備投資額。工場・店舗など将来の稼ぐ力への投資です。 |
株式・還元
| EPS(1株当たり利益) 1株当たり当期純利益。 | 43円 | 1株当たりの当期純利益。 |
|---|
資本金: 1,272億円
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-08-23 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。
▶ ヤマトホールディングス株式会社の面接で使える逆質問 — 有報の経営方針・直近の開示から作った質問と、面接直前に見る暗記モードを用意しています。
▶ ヤマトホールディングス株式会社の経営は大丈夫か — 黒字か、自己資本比率、監査の開示などを公開データだけで点検します。
ヤマトホールディングス株式会社の業種内ポジション(年収 × 収益性)
同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
高年収 × 収益性は業種平均以下— 給与水準は業種内で上位ですが、営業利益率は下位半分です。人件費以外の要因も含めて、直近の利益率の推移を確認してみてください。
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。持株会社は本体のみの数値になるため、事業会社の実態と異なる場合があります。 陸運業の年収ランキング
🥧 ヤマトホールディングス株式会社 のセグメント別売上(連結・直近期)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| EXP | 1.56兆円 | 84.6% |
| Contract物流 | 1,646億円 | 8.9% |
| グローバル | 976億円 | 5.3% |
| Mobility | 220億円 | 1.2% |
ヤマトホールディングスの売上は、宅配便事業を中核とするEXPセグメントが88.3%を占め、同セグメントへの高い依存構造になっています。一方、Contract物流、Global、Mobilityの3セグメントが11.7%を構成し、物流ソリューション事業の多角化を進めています。特にContract物流は国内の付加価値型サービス、Globalは海外展開、Mobilityは新規事業領域として、既存の宅配便事業との相乗効果を狙った戦略的な事業ポートフォリオとなっています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-08-22集計)。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?
売上の85%が「EXP」に集中しています。良くも悪くもこの事業の調子が会社の調子です。
つまり“一本足打法”。その事業がコケると全体に響く。市場環境も一緒に調べておこう。
🌏 ヤマトホールディングス株式会社の海外売上比率|どこで稼いでいるか
海外売上比率は10%未満(有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略)
会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦90%超のため記載省略)(書類ID S100VXJ4、2026-07-30 取得)。 算出方法。
ヤマトホールディングス株式会社は何をしている会社か(事業内容)
コン(キツネ)要するに、運輸・物流業界における大手企業です。自分の経験のどこが重なるかを言えるようにしましょう。
EDINET 原文を見る ↗
ヤマトホールディングス株式会社の強み・特徴
ヤマトホールディングス株式会社を公開財務データから見た場合の主な特徴は次のとおりです。
- 連結売上高1.87兆円の大企業
- 東証プライム市場上場(高いガバナンス・流動性基準を充足)
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
ヤマトホールディングス株式会社の社風・働き方
ヤマトホールディングス株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は10.3年、従業員の平均年齢は36.4歳、役員に占める女性比率は16.7%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示)。社風の定性評価ではなく、開示データに基づく客観的な働き方の指標です。
ヤマトホールディングス株式会社の社長・経営陣
2026-06-12提出の有価証券報告書によると、 ヤマトホールディングス株式会社の筆頭の代表者は長尾 裕(代表取締役取締役会長)です。 60歳(1965-08-31生まれ)。 役員は12名、平均年齢は65.8歳です。
※ この一覧は上記の有価証券報告書提出時点のものです。その後に役員の交代が あった場合は反映されていません。最新の体制は 公式サイトや下の最新ニュースをご確認ください。
47,000株
- 2026年4月当社代表取締役会長就任(現)
- 2025年4月同社取締役(現)
- 2021年4月ヤマト運輸㈱代表取締役社長兼社長執行役員
- 2019年4月代表取締役社長兼社長執行役員就任
| 役員報酬の総額 | 4億円 |
|---|---|
| 支給対象の役員数 | 14名 |
| 役員1名あたり平均 | 2,829万円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YAYL、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの支給額を合算したもので、支給対象の人数は上の役員数と範囲が異なる場合があります。 個々の役員の報酬額は、原則1億円以上の場合のみ有報で個別開示されます。
役員一覧(12名)を見る
| 氏名 | 役職 | 年齢 |
|---|---|---|
| 長尾 裕 | 代表取締役取締役会長 | 60歳 |
| 栗栖 利蔵 | 代表取締役 | 65歳 |
| 久我 宣之 | 取締役 | 70歳 |
| 池田 潤一郎 | 取締役 | 70歳 |
| 佐々木 勉 | 常勤監査役 | 61歳 |
| 庄司 義人 | 常勤監査役 | 65歳 |
| 菅田 史朗 | 取締役 | 76歳 |
| チャールズ・イン | 取締役 | 62歳 |
| 木原 民 | 取締役 | 64歳 |
| 松田 隆次 | 監査役 | 71歳 |
| 井野 勢津子 | 監査役 | 62歳 |
| 寺田 昭仁 | 監査役 | 63歳 |
ヤマトホールディングス株式会社の会社概要(代表者・本社所在地・設立)
| 英語社名 | YAMATO HOLDINGS CO., LTD. |
|---|---|
| フリガナ | ヤマトホールディングス |
| 代表者 | 取締役会長 長尾 裕 |
| 本店所在地 | 東京都中央区銀座二丁目16番10号 地図 |
| 設立 | |
| 従業員数(連結) | 174,696名 |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YAYL)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2024-02-15
ヤマトホールディングス株式会社の従業員数・平均勤続年数・ダイバーシティ
コン(キツネ)平均勤続10.3年。面接での逆質問のネタになります。
ヤマトホールディングス株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は36.4歳、 平均勤続年数は10.3年。
| 平均年間給与 | 1,248万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 36.4歳 |
| 平均勤続年数 | 10.3年 |
| 従業員数(単体) | 25名連結 174,696名 |
| 女性役員人数 | 2名 役員比 16.7% |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示、提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は1,248万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続10.3年・平均年齢36.4歳。標準的な定着状況です。
ヤマトホールディングス株式会社の有価証券報告書・開示書類一覧(EDINET)
ヤマトホールディングス株式会社はに「有価証券報告書-第161期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 9 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第161期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第161期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第160期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第160期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第159期(2023/04/01-2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第159期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第159期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) | 2023-09-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第159期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) | 2023-06-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第158期(2022/04/01-2023/03/31) | 2023-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV |
📄 PDF・XBRL・CSV は当サイト経由で金融庁EDINET API v2 から取得・配信しています(同一書類)。出典: 金融庁EDINET。
出典: 金融庁EDINET 書類一覧API v2(過去約400日分) / 最新取込: 2026-08-21提出分まで(API取得日 2026-08-22)。 EDINETで全ての提出書類を見る
ヤマトホールディングス株式会社についてよくある質問
ヤマトホールディングス株式会社と陸運業業種平均の比較
ヤマトホールディングス株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は 業種平均=50を基準に正規化 各指標について、業種平均を50としたときの相対値です。50より外側なら業種平均より上、内側なら下を意味します。財務健康度のみ掲載全企業中の絶対スコア(0〜100)です。 しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。
ヤマトホールディングス株式会社の同業他社・競合(陸運業)
同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)がヤマトホールディングス株式会社に近い企業を表示しています。
- ロジスティード株式会社 E38031 総資産 1.60兆円
- 名古屋鉄道株式会社 9048 総資産 1.58兆円
- 小田急電鉄株式会社 9007 総資産 1.39兆円
- SGホールディングス株式会社 9143 総資産 1.23兆円
- 九州旅客鉄道株式会社 9142 総資産 1.22兆円
- 京王電鉄株式会社 9008 総資産 1.20兆円
- 京成電鉄株式会社 9009 総資産 1.18兆円
- 京浜急行電鉄株式会社 9006 総資産 1.13兆円
- 株式会社NANKAI 9044 総資産 1.07兆円
- 大阪市高速電気軌道株式会社 E34006 総資産 1.04兆円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
陸運業の中でも規模が大きい部類です。仕事の分業が進み、専門性を深めやすい環境が想定されます。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
ヤマトホールディングス株式会社を他社と比較する
売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。
ヤマトホールディングス株式会社を見た人が併願を検討する企業
ヤマトホールディングス株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトが公開財務データから算出した参考指標です(算出方法)。 実際の選考難易度・採用実績を示すものではありません。
ヤマトホールディングス株式会社と似た企業・関連ランキングを探す
ヤマトホールディングス株式会社の公式サイト・採用情報・関連リンク
- ヤマトホールディングス株式会社 公式サイトhttps://www.yamato-hd.co.jp/
- ヤマトホールディングス の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- ヤマトホールディングス - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04187
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 7010001034964
ヤマトホールディングス株式会社のまとめ|2人の結論
ここまでの数字と動きを、ホウ(数字)とコン(戦略)がそれぞれ結論から整理します。
- 営業利益率1.5%(陸運業平均4.4%)。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
- 自己資本比率42%で標準的な財務構成(財務健康度28点)。
1.87兆円
283億円(1.5%)
1,248万円
174,696名
- 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
- 陸運業の平均売上の8.2倍という規模がありながら、営業利益率は1.5%と平均以下
- 規模の不足ではないため、価格・コスト構造・事業構成のいずれかに要因がある
- 裏を返せば、改善余地が最も大きいのもこのタイプ
- ❌ 数字だけで志望度を決める — 同業と横並びになりやすく、志望動機が誰でも書ける内容になる
- ⭕ 推奨:事業内容と直近の動きまで踏み込む — 上の論点に自分の解釈を乗せられ、面接で他の学生と差がつく
- ❌ 知名度やイメージで判断する — 入社後のギャップが最も生まれやすく、ミスマッチのリスクが高い
- この会社の最重要論点(規模はあるのに利益率が低い=「稼ぎ方」に課題がある)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同業のロジスティード株式会社・名古屋鉄道株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 直近の開示・ニュースから、面接で触れる具体的なトピックを1つ用意する
- OB訪問や説明会で、上の仮説を本人たちに確かめる
※ 本ページに登場する ホウ(フクロウ)・コン(キツネ) は企業スコープの架空のキャラクターです(実在の人物・専門家ではありません)。 コメントは有価証券報告書・適時開示などの公開データから一定のルールに基づいて自動生成しており、AIによる創作ではありません。 投資判断を目的としたものではなく、就職活動における企業理解のための参考情報です。算出の考え方は 算出方法 をご覧ください。
データの掲載範囲について
- ガバナンス:女性役員人数・比率は有価証券報告書から掲載しています。独立社外取締役の人数・比率は、一次情報(コーポレート・ガバナンス報告書)が構造化データとして提供されておらず、全社を正確に掲載できないため未掲載です。
- 環境(CO2排出量など):掲載企業を横断して比較できる信頼性の高い一次データが揃わないため、推測を避けて未掲載としています。