名古屋鉄道株式会社の年収・売上・業績東証プライム / 陸運業 / 証券コード 9048
東証プライム TOPIX Mid400 運輸・物流
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は本サイトが公開財務データから独自に算出した参考指標です。投資・就職の判断は必ず一次情報をご確認ください。
名古屋鉄道株式会社とはどんな会社か(30秒サマリ)
名古屋鉄道株式会社(証券コード9048)は東証プライム上場の陸運業業界に属する企業。規模区分はTOPIX Mid400。EDINETコードはE04101、決算日は3月31日(出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET、2026-07-02時点)。直近の開示は2025-06-25提出の有価証券報告書-第161期(2024/04/01-2025/03/31)。
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ニュース情報は Google News より取得(2026-07-02 更新)。リンク先は Google News のリダイレクトURLで、配信元の媒体に遷移します。タイトル・リンク・配信元・公開日のみを表示し、本文や画像は取得・転載していません。
📈 名古屋鉄道株式会社 の株価推移(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-02-27。
名古屋鉄道株式会社の基本情報(証券コード・市場区分・業種)
| 正式名称 | 名古屋鉄道株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 名古屋鉄道 |
| 証券コード | 9048(TYO:9048) |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 陸運業コード 5050 |
| 規模区分 東証株価指数(TOPIX)の規模別分類。時価総額と流動性に応じて Core30/Large70/Mid400/Small に区分されます。 | TOPIX Mid400 |
| EDINETコード 金融庁の電子開示システムEDINETが各企業に付与する識別コード。有価証券報告書などの開示書類の検索に使われます。 | E04101 |
| EDINET業種 | 陸運業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-07-02時点)
名古屋鉄道株式会社の業績推移(売上高・営業利益・純利益の推移)
名古屋鉄道株式会社の2025年03月期の連結売上高は6,907億円、当期純利益は377億円(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|
| 営業利益※直近2期 | 348億円 | 421億円 |
| 当期純利益 | 244億円 | 377億円 |
| 総資産 | 1.30兆円 | 1.45兆円 |
| 純資産 | 4,641億円 | 4,983億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100W4F4、対象期間 2025-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
🥧 名古屋鉄道株式会社 のセグメント別売上(連結・直近期)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 運輸 | 1,798億円 | 27.6% |
| Traffic | 1,569億円 | 24.1% |
| 不動産 | 1,164億円 | 17.9% |
| Leisure・サービス | 1,021億円 | 15.7% |
| Distribution | 655億円 | 10.1% |
| 航空・Relatedサービス | 297億円 | 4.6% |
名古屋鉄道は、運輸事業が27.6%で最大セグメントですが、運輸とTrafficで51.7%を占め、不動産やLeisure・サービスなど多角化事業を展開しています。鉄道・バス等の輸送事業を軸としながら、駅周辺開発や観光・レジャー施設の運営により、安定した収益基盤を構築しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-07-02集計)。連結ベース、当期分。
名古屋鉄道株式会社は何をしている会社か(事業内容)
EDINET 原文を見る ↗
名古屋鉄道株式会社の強み・特徴
名古屋鉄道株式会社を公開財務データから見た場合の主な特徴は次のとおりです。
- 連結売上高6,907億円の事業規模
- 成長性評価は🌤️晴れ時々曇り
- 平均勤続年数23.7年と人材の定着率が高い
- 東証プライム市場上場(高いガバナンス・流動性基準を充足)
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
名古屋鉄道株式会社の経営理念・経営方針
1 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。(1) 会社の経営の基本方針当社グループは、「地域価値の向上に努め、永く社会に貢献する」を使命として定め、長期スパンで沿線・地域の発展に貢献してまいりました。2024年3月には、経営ビジョン「私たちは、信頼の源泉となる『安全』を基盤として、『驚き』から『感動』、そして『憧れ』につながる名鉄グループならではの価値を提供し続けます」を策定いたしました。この経営ビジョンには、これからも、最優先である「安全」を確保し、お客さまに「安心」していただけるサービス・商品の提供に努めていく、そして築いてきた「信頼のトップブランド」をさらに磨き上げ、新しいことにも挑戦し、「名鉄、すごいね!」と思っていただけるような価値を提供し続ける、そんな企業集団に変わっていくという決意を込めております。 (2) 目標とする経営指標・中長期的な会社の経営戦略と対処すべき課題当社グループでは、コロナ禍を経て、ライフスタイル、企業行動、社会情勢の変化が加速していることに加え、人口減少社会、少子高齢化が確実に進展していく中においても、使命・経営ビジョンを実現し、当社グループが持続的に成長し、企業価値の向上を実現していくため、中長期的に名鉄グループが目指していく方向性やその戦略として「名…
出典: 有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」より抜粋(冒頭600字)。全文はEDINETで確認できます。
名古屋鉄道株式会社の社風・働き方
名古屋鉄道株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2025年03月期): 平均勤続年数は23.7年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は44.6歳、男性の育児休業取得率は85%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は7.1%、役員に占める女性比率は13.3%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示)。社風の定性評価ではなく、開示データに基づく客観的な働き方の指標です。
名古屋鉄道株式会社の会社概要(代表者・本社所在地・設立)
| フリガナ | ナゴヤテツドウ |
|---|---|
| 代表者 | 取締役社長 髙 﨑 裕 樹 |
| 本店所在地 | 名古屋市中村区名駅一丁目2番4号名古屋市中村区名駅四丁目8番26号(本社事務所) 地図 |
| 設立 | |
| 従業員数(連結) | 31,013名 |
| 公式サイト | https://www.meitetsu.co.jp/sustainability/career/ |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100W4F4)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2019-07-23
名古屋鉄道株式会社の従業員数・平均勤続年数・ダイバーシティ
名古屋鉄道株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2025年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は44.6歳、 平均勤続年数は23.7年。 管理職に占める女性比率は7.1%。
| 平均年間給与 | 634万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 44.6歳 |
| 平均勤続年数 | 23.7年 |
| 従業員数(単体) | 5,185名連結 31,013名 |
| 女性管理職比率 管理職に占める女性労働者の割合。女性活躍推進法に基づき有価証券報告書で開示される指標です(提出会社単体)。 | 7.1% |
| 女性役員人数 | 2名 役員比 13.3% |
| 男性の育児休業取得率 男性労働者のうち育児休業を取得した人の割合。育児・介護休業法に基づき有価証券報告書で開示されます(提出会社単体)。 | 85.0% |
| 男女の賃金差異(全労働者) | 0.811% 男性=100に対する女性の割合 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示、提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
名古屋鉄道株式会社の有価証券報告書・開示書類一覧(EDINET)
名古屋鉄道株式会社はに「有価証券報告書-第161期(2024/04/01-2025/03/31)」(対象期間 2024-04-01〜2025-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。 過去 10 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 半期報告書 | 半期報告書-第162期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書-第161期(2024/04/01-2025/03/31) | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第161期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第161期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第160期(2023/04/01-2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第160期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第160期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) | 2023-09-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第160期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) | 2023-06-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第159期(2022/04/01-2023/03/31) | 2023-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第159期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31) | 2022-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV |
📄 PDF・XBRL・CSV は当サイト経由で金融庁EDINET API v2 から取得・配信しています(同一書類)。出典: 金融庁EDINET。
出典: 金融庁EDINET 書類一覧API v2(過去約400日分・2026-07-02取得)。 EDINETで全ての提出書類を見る
名古屋鉄道株式会社についてよくある質問
名古屋鉄道株式会社と陸運業業種平均の比較
名古屋鉄道株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は 業種平均=50を基準に正規化 各指標について、業種平均を50としたときの相対値です。50より外側なら業種平均より上、内側なら下を意味します。財務健康度のみ全上場企業中の絶対スコア(0〜100)です。 しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。
名古屋鉄道株式会社の同業他社・競合(陸運業)
同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が名古屋鉄道株式会社に近い企業を表示しています。
- 東京地下鉄株式会社 9023 総資産 2.03兆円
- 株式会社西武ホールディングス 9024 総資産 1.83兆円
- 東武鉄道株式会社 9001 総資産 1.75兆円
- 小田急電鉄株式会社 9007 総資産 1.30兆円
- ヤマトホールディングス株式会社 9064 総資産 1.27兆円
- 九州旅客鉄道株式会社 9142 総資産 1.14兆円
- 京王電鉄株式会社 9008 総資産 1.12兆円
- 京成電鉄株式会社 9009 総資産 1.09兆円
- SGホールディングス株式会社 9143 総資産 1.04兆円
- 京浜急行電鉄株式会社 9006 総資産 1.04兆円
名古屋鉄道株式会社を他社と比較する
売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。
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