鴻池運輸株式会社の年収・業績・将来性
東証プライム / 陸運業 / 証券コード 9025東証プライム TOPIX Small 1 運輸・物流
鴻池運輸株式会社は東証プライム上場の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は3,556億円、営業利益率は6.4%、平均年間給与は約587万円(提出会社単体)、連結従業員は17,016名(出典: 2026年03月期・有価証券報告書)。
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。
鴻池運輸株式会社はどんな会社?30秒で要点
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は50、TOPIX Small 1規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。
鴻池運輸は、陸運業を基盤とする総合物流・サービス企業である。
鴻池運輸株式会社はやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →
鴻池運輸株式会社の平均年収は?
約587万円(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 陸運業の57社中39位です。 2022年3月期の約526万円から上がり、+11.6%の変化です。 従業員の平均年齢は44歳です。
| 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
|---|---|---|---|---|
| 526万円 | 539万円 | 545万円 | 571万円 | 587万円 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング
鴻池運輸株式会社の就職難易度は?
当サイトの就活偏差値は49.6です (陸運業の57社中31位)。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で39位、連結従業員は17,016名です。
鴻池運輸株式会社に就職実績のある大学は?(大学の公開資料より)
各大学のキャリアセンター等が公開している就職先の資料に、鴻池運輸株式会社が掲載されている大学です(1校)。 大学ごとに掲載の基準(何名以上を載せるか等)が違うため、ここに無い大学から採用が無いという意味ではありません。
| 大学 | 人数 | 年度 |
|---|---|---|
| 立命館大学 | 1名 | 2024年度(2025年3月卒業・修了) |
出典: 各大学が公開している就職先資料(大学名のリンク先)。人数は資料に記載がある場合のみ。学部・課程に限った資料は大学名に範囲を併記しています。 収録しているのは公開資料を確認できた一部の大学だけです(算出方法)。
鴻池運輸株式会社の将来性は?
- 直近5期(約4年)で売上は+18%(年率+4.2%、前期比+3.1%)(前年比の伸びは陸運業の57社中38位)。
- 会社の今期の売上高予想は3,610億円です(2026-08-12の決算短信)。
- 有価証券報告書で掲げている数値目標: 売上高 4,600億円(2031年3月期(2030年)、営業利益 300億円(2031年3月期(2030年)、営業利益率 6.5%以上(2031年3月期(2030年)。
- 当サイトの将来性評価(成長率・ROE・FCFから算出する参考指標)は「☁️曇り」です。
出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。
鴻池運輸株式会社は陸運業の中で何が目立つ?
従業員1万人以上売上1000億円以上5期連続増収本社: 大阪府
順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。
鴻池運輸株式会社の最近の動きは?面接で使える最新トピック
コン(キツネ)最新の開示は2026-06-22提出の有価証券報告書です。面接前にここから話題を1つ用意しておきましょう。
直近90日の適時開示(東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。
- 設備投資の発表あり
🌏 英文開示あり(海外投資家向けに情報発信)
890億円
64億円
38億円
- 2027年3月期 第1四半期(2026-08-12発表)の売上高は890億円で、前年同期比-0.3%、営業利益は64億円(同-4.6%)です。
- 会社の通期予想(売上高3,610億円・営業利益210億円)に対する売上高の進捗は25%です。
📅 次回の決算発表:11月中旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約43日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。
| 期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-30第1四半期 | 893億円 | 67億円 | 46億円 |
| 2025-09-30第2四半期 | 1,793億円 | 126億円 | 81億円 |
| 2025-12-31第3四半期 | 2,703億円 | 193億円 | 125億円 |
| 2026-03-31通期 | 3,556億円 | 228億円 | 143億円 |
| 2026-06-30第1四半期 | 890億円 | 64億円 | 38億円 |
🕒 鴻池運輸株式会社の適時開示タイムライン(直近8件)
- 2026-10-01 15:00 📄 その他開示
配車管理システム「KONNECT」の本格運用を開始 - 2026-10-01 15:00 📄 その他開示
Full-scale Operation of the Dispatch Management System Konnect Begins - 2026-09-25 16:30 📄 その他開示
KONOIKEグループ「統合報告書2026」が完成 - 2026-09-25 14:00 🏗 設備投資・資本
個人投資家向け企業IR動画を配信開始 - 2026-08-12 15:30 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結) - 2026-08-12 15:30 📄 その他開示
Consolidated Financial Results for the Three Months Ended June 30, 2026 - 2026-08-06 15:30 💴 配当・株主還元
譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分の払込完了に関するお知らせ - 2026-08-06 15:30 📄 その他開示
Notice Regarding Completion of Payment for Disposal of Treasury Shares as Restricted Share-Based Remuneration
出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API
最近この会社、なんか動きありました?
適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。
大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。
📈 鴻池運輸株式会社の株価はどう動いた?(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-10-09。
💴 鴻池運輸株式会社の配当利回り・配当性向は?
| 権利確定日 | 対象期 | 1株配当 | 権利落ち日 |
|---|---|---|---|
| 2027-03-31 | 2027-03 | ¥55 | 2027-03-30 |
| 2026-09-30 | 2026-09 | ¥55 | 2026-09-29 |
| 2026-03-31 | 2026-03 | ¥55 | 2026-03-30 |
| 2025-09-30 | 2025-09 | ¥55 | 2025-09-29 |
出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-10-11 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。
鴻池運輸株式会社の証券コード・市場区分・業種は?
| 正式名称 | 鴻池運輸株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 鴻池運輸 |
| 証券コード | 9025(TYO:9025) |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 陸運業コード 5050 |
| 規模区分 | TOPIX Small 1 |
| EDINETコード | E04341 |
| EDINET業種 | 陸運業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-10-16時点)
鴻池運輸株式会社の売上・利益は伸びている?(業績推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は3,556億円、当期純利益は143億円。売上は前期から+3.1%で、増収となっています。
- 売上高は直近5期で最も高い水準です(2026年3月期 3,556億円)。
- 売上高は4期連続で増えています(2022年3月期 3,014億円 → 3,556億円)。
- 純資産は2022年3月期の1,133億円から2026年3月期の1,633億円へ、約44%増えました。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 3,150億円 | 3,450億円 | 3,556億円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 214億円 | 228億円 |
| 当期純利益 | 113億円 | 141億円 | 143億円 |
| 総資産 | 2,771億円 | 2,897億円 | 2,997億円 |
| 純資産 | 1,361億円 | 1,504億円 | 1,633億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YGFS、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
売上3,556億円に対して営業利益228億円。営業利益率は6.4%。陸運業の平均並みです。
まあ、堅実って感じっすね。
直近5期(約4年)で売上は+18%(年率+4.2%、前期比+3.1%)。ゆるやかに伸びています。
自己資本比率は約49%。標準的な安定感があります。当サイトの財務健康度スコアは49点です。
🧭 鴻池運輸株式会社の経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)
有報の経営方針を3段に整理しました。
インド・北中米を注力地域と位置づけ。インドでは物流・請負サービス需要拡大に対応。北中米は冷蔵冷凍事業とフォワーディング起点のデザインパッケージング・エンジニアリング事業で高付加価値化。
複合ソリューション分野でメディカル・空港サービスを成長けん引役に。国内物流事業を一般・定温・戦略アカウント物流の3領域に分け、領域間の連携強化と経営資源の最適化を実現。
保全/メンテナンス領域の拡大。KOMBO活動により現場のノウハウと新技術を組み合わせた生産性向上と事業モデル変革。事業継続性評価制度によるROIC・EBITDA・利益規模での評価と事業判断。
3年間で200億円以上の人的投資(従業員処遇改善等)。DX・AI等先進技術導入による生産性向上。人材戦略委員会と技術戦略委員会の設置で中長期課題に対応。
配当性向を30%以上から40%以上に引き上げ。営業キャッシュフロー約730億円を主な財源に、成長投資480億円・維持強化投資240億円を配分。
- 2024年4月のトラック・建設業時間外労働上限規制による対応必要
- 国内生産年齢人口減少で人材不足の深刻化予想
- オペレーション業務の専門化・高度化への対応
人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。
就活生にいちばん関係ある課題っす!「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。
- AI・IoT・ビッグデータ・ロボット等の活用で自動化・省人化が進展
- KOMBO活動によるノウハウと新技術の組み合わせで事業機会を創出
- 技術戦略委員会による技術全般の中長期ロードマップ策定
デジタル化や技術変化への対応は、投資額や人員の配置に表れる。有報の設備投資や研究開発費の記載も確かめよう。
若手が活躍しやすいテーマっす。学生時代に触れたツールや技術の経験があれば、ここに結びつけて話せるっすよ。
- サステナビリティ委員会傘下の部会を内部統制委員会に一元化
- コーポレートガバナンス体制の強化と経営透明性の向上
- 新たな経営品質協議会機能の統合
管理体制の強化は、過去の指摘や事業拡大に追いつくために挙がることが多い。きっかけになった開示がないか、適時開示の一覧で確かめよう。
「仕組みを整えている途中の会社」とも言えるっす。ルールづくりや管理部門に関心があるなら、関われる余地が大きいかも。
- 2030年ビジョン達成に向けインド・北中米での海外事業成長加速と国内でのメディカル・空港サービス強化に注力する計画。
- 人材戦略委員会・技術戦略委員会を新設し、人材不足対応と新技術導入による自動化・省力化の中長期課題に迅速に対応する体制。
- 3年間で200億円以上の人的投資と480億円の成長投資を実行し、従業員の幸せと企業価値最大化の両立を追求する姿勢。
出典: 有価証券報告書(2025年03月期、書類ID S100W21M)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。
鴻池運輸株式会社が自ら挙げているリスクは?
有報「事業等のリスク」の見出し(原文のまま・2026年3月期、21項目中8件)。
- 経済動向について
- 顧客企業等の動向について
- 事業継続について
- コンプライアンスについて
- 競合について
- 人材の育成・確保について
- 当社グループの設備投資等について
- 受託業務におけるトラブル等について
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YGFS)。鴻池運輸株式会社の経営の健全性をチェックする
鴻池運輸株式会社の経営指標は何を意味する?
ホウ(フクロウ)財務健康度は49点で平均的、将来性は曇り。いずれも公開データからの参考値としてご覧ください。
収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。
収益性(どれだけ稼げるか)
| 営業利益率 | 6.4% | 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本利益率) | 9.8% | 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。 |
| ROA(総資産利益率) | 4.8% | 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。 |
成長性(伸びているか)
| 売上高成長率(前年比) | 3.1% | 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。 |
|---|---|---|
| 純利益成長率(前年比) | 1.6% | 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。 |
安全性(財務の頑丈さ)
| 自己資本比率 | 48.7% | 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。 |
|---|
将来への投資
| 設備投資額(CAPEX) | -126億円 | 設備投資額。工場・店舗など将来の稼ぐ力への投資です。 |
|---|
株式・還元
| EPS(1株当たり利益) | 269円 | 1株当たりの当期純利益。 |
|---|
資本金: 17億円
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-10-15 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。
▶ 鴻池運輸株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。
▶ 鴻池運輸株式会社の社長は誰? — 鴻池 忠彦氏の経歴と取締役の一覧。
▶ 鴻池運輸株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。
鴻池運輸株式会社の年収と収益性は業種内で何位?
同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
高年収 × 高収益— 本業の利益率が業種内で上位にあり、その中で給与水準も上位です。給与原資が事業の稼ぎに裏づけられている形と読めます。
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。 陸運業の年収ランキング
🥧 鴻池運輸株式会社はどの事業で稼いでいる?(セグメント別売上)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 統合ソリューション | 2,320億円 | 65.3% |
| 海外物流 | 670億円 | 18.9% |
| 国内物流 | 565億円 | 15.9% |
鴻池運輸はIntegratedソリューション事業に62.8%の売上が集中する構造です。同セグメントは総合物流ソリューションとして、顧客ニーズに応じた統合的なサービス提供を特徴としています。一方、海外物流(20.8%)と国内物流(16.4%)は地域別の事業展開であり、グローバル展開と国内基盤の両輪を支えています。主力セグメント中心ながら、地理的分散により事業リスク低減を図る戦略構成となっています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-10-16集計)。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?
「統合ソリューション」65%、「海外物流」19%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。
複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。
🌏 鴻池運輸株式会社の海外売上比率は?
| 地域 | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 日本 | 2,972億円 | 86.1% |
| その他 | 478億円 | 13.9% |
国内が主戦場で、海外はこれからの成長領域。海外比率がどう変化しているかは面接で聞くと深い話になります。
会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(書類ID S100W21M、2026-07-30 取得)。 算出方法。
鴻池運輸株式会社の事業内容は?何をしている会社か
コン(キツネ)要するに、陸運業を基盤とする総合物流・サービス企業です。自分の経験のどこが重なるかを言えるようにしましょう。
EDINET 原文を見る ↗
鴻池運輸株式会社はどの事業に何人いる?
| 事業(セグメント) | 従業員数 | 全体に占める割合 | 売上構成比 |
|---|---|---|---|
| 複合ソリューション事業 | 12,245名 | 72.0% | — |
| 国内物流事業 | 1,821名 | 10.7% | 15.9% |
| 国際物流事業 | 2,581名 | 15.2% | — |
| その他 | 31名 | 0.2% | — |
| 全社(共通) | 338名 | 2.0% | — |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(連結、2026年3月期、合計17,016名)。配属の多い事業を知る手がかりになります。
鴻池運輸株式会社の主な取引先(販売先)は?
- 日本製鉄株式会社:376億円(売上高の10.6%)/複合ソリューション事業
出典: 有価証券報告書「主要な顧客ごとの情報」(売上の10%以上を占める顧客。顧客名は原文のまま)。
鴻池運輸株式会社の強み・特徴は?
- 主力は「統合ソリューション」で、売上の65%を占めます。
- 売上の10%以上を占める取引先に日本製鉄株式会社があります(売上高の11%)。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
鴻池運輸株式会社の社風・働き方は?
鴻池運輸株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は13.4年、従業員の平均年齢は44歳、男性の育児休業取得率は96%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は4.8%、役員に占める女性比率は22.2%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。
鴻池運輸株式会社の社長は誰?経営陣は?
2026-06-22提出の有価証券報告書によると、 鴻池運輸株式会社の筆頭の代表者は鴻池 忠彦(代表取締役会長兼社長執行役員ICT管掌)です。 72歳(1953-11-07生まれ)。 役員は9名、平均年齢は60.6歳です。 社長の鴻池 忠彦氏の経歴
2,846,000株
| 役員報酬の総額 | 3億円 |
|---|---|
| 支給対象の役員数 | 10名 |
| 役員1名あたり平均 | 2,510万円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YGFS、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの合計額です(個別の報酬は1億円以上のみ開示)。
役員一覧(9名)を見る
| 氏名 | 役職 | 年齢 |
|---|---|---|
| 鴻池 忠彦 | 代表取締役会長兼社長執行役員ICT管掌 | 72歳 |
| 鴻池 忠嗣 | 取締役副社長執行役員海外事業・技術・業務改革管掌兼業務改革推進本部本部長 | 43歳 |
| 田中 俊一 | 監査役(常勤) | 62歳 |
| 高橋 和哉 | 監査役(常勤) | 59歳 |
| 大田 嘉仁 | 取締役 | 72歳 |
| 増山 美佳 | 取締役 | 63歳 |
| 藤田 泰介 | 取締役 | 56歳 |
| 星 千絵 | 監査役 | 54歳 |
| 木村 朋成 | 監査役 | 64歳 |
鴻池運輸株式会社の本社・設立年は?(会社概要)
| フリガナ | コウノイケウンユ |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役会長兼社長執行役員 鴻池 忠彦 |
| 本店所在地 | 大阪市中央区伏見町四丁目3番9号 地図 |
| 設立 | |
| 従業員数(連結) | 17,016名 |
| 公式サイト | https://www.konoike.net/ |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YGFS)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2019-03-13
鴻池運輸株式会社の沿革は?(主な出来事)
- ㈱鴻池組設立(設立資本金100万円)。運輸部門は同社の運搬部となる。
- 東京証券取引所市場第一部に株式を上場。
- 東京証券取引所の市場区分見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行。
出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋(書類ID S100YGFS)。
鴻池運輸株式会社の従業員数・平均勤続年数は?
コン(キツネ)平均勤続13.4年・男性育休96%。働き方の実態は逆質問で確かめてみましょう。
鴻池運輸株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は44歳、 平均勤続年数は13.4年。 管理職に占める女性比率は4.8%。
| 平均年間給与 | 587万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 44歳 |
| 平均勤続年数 | 13.4年 |
| 従業員数(単体) | 9,290名連結 17,016名 |
| 女性管理職比率 | 4.8% |
| 女性役員人数 | 2名 役員比 22.2% |
| 男性の育児休業取得率 | 96.4% |
| 男女の賃金差異(全労働者) | 49.3% 男性=100に対する女性の割合 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は587万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続13.4年・平均年齢44歳。標準的な定着状況です。女性管理職比率は4.8%です。
鴻池運輸株式会社は働きやすい?(育休・有給・認定)
厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。
🏅 くるみん認定
| 女性管理職人数 | 21名 |
|---|
出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。
鴻池運輸株式会社の有価証券報告書はどこで読める?
鴻池運輸株式会社はに「有価証券報告書-第86期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 10 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第86期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第86期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第85期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第85期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第84期(2023/04/01-2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第84期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第84期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) | 2023-09-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第84期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) | 2023-06-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第83期(2022/04/01-2023/03/31) | 2023-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第83期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31) | 2022-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV |
📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。
出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る
鴻池運輸株式会社についてよくある質問
鴻池運輸株式会社は陸運業の業種平均より上?下?
鴻池運輸株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。
結局鴻池運輸株式会社はどんな会社?(まとめ|2人の結論)
- 営業利益率6.4%(陸運業平均6.0%)。同業並みの水準。
- 直近5期(約4年)で売上は+18%(年率+4.2%、前期比+3.1%)。横ばい〜緩やかな成長。
- 自己資本比率49%で標準的な財務構成(財務健康度49点)。
3,556億円
228億円(6.4%)
587万円
17,016名
- 収益性・規模とも同業平均圏にあり、数字だけでは差がつきにくい
- だからこそ事業内容・顧客・働き方といった定性面の理解が効く
- 同業比較を自分で行えるかどうかが、選考での差になる
- この会社の最重要論点(陸運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同じ業種で規模が近い福山通運株式会社・日本貨物鉄道株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 売上の65%を占める「統合ソリューション」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ
鴻池運輸株式会社と同じ業種で規模が近い企業は?(陸運業)
同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が鴻池運輸株式会社に近い企業を表示しています。
| 会社 | 売上高 | 営業利益率 | 平均年収 | 平均勤続 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 鴻池運輸株式会社 | 3,556億円 | 6.4% | 587万円 | 13.4年 | 17,016名 |
| SBSホールディングス株式会社 | 4,903億円 | 4.3% | 602万円 | 5.9年 | 11,772名 |
| ニッコンホールディングス株式会社 | 2,699億円 | 8.8% | 616万円 | 14.2年 | 13,746名 |
| 丸全昭和運輸株式会社 | 1,486億円 | 10.4% | 702万円 | 16.2年 | 3,723名 |
| 横浜高速鉄道株式会社 | — | — | — | — | — |
- 福山通運株式会社 9075 総資産 4,973億円
- 日本貨物鉄道株式会社 E08587 総資産 4,668億円
- ニッコンホールディングス株式会社 9072 総資産 4,364億円
- SBSホールディングス株式会社 2384 総資産 3,469億円
- 丸全昭和運輸株式会社 9068 総資産 2,046億円
- 横浜高速鉄道株式会社 E04152 総資産 1,924億円
- 東京臨海高速鉄道株式会社 E04145 総資産 1,898億円
- 神奈川中央交通株式会社 9081 総資産 1,854億円
- 遠州鉄道株式会社 E04129 総資産 1,824億円
- 株式会社ハマキョウレックス 9037 総資産 1,724億円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
売上は陸運業平均の約1.1倍で、平均的な規模です。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
鴻池運輸株式会社を他社と比べると?
売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。
鴻池運輸株式会社と併願されやすい企業は?
鴻池運輸株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。
鴻池運輸株式会社に似た企業・関連ランキングは?
鴻池運輸株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ?
- 鴻池運輸株式会社 公式サイトhttps://www.konoike.net/
- 鴻池運輸 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- 鴻池運輸 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04341
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 5120001079182
※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。
社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。