福山通運株式会社の年収・売上・業績東証プライム / 陸運業 / 証券コード 9075
東証プライム TOPIX Small 1 運輸・物流
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は本サイトが公開財務データから独自に算出した参考指標です。投資・就職の判断は必ず一次情報をご確認ください。
福山通運株式会社とはどんな会社か(30秒サマリ)
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は46、TOPIX Small 1規模。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。
福山通運株式会社(証券コード9075)は東証プライム上場の陸運業業界に属する企業。規模区分はTOPIX Small 1。EDINETコードはE04334、決算日は3月31日(出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET、2026-08-22時点)。直近の開示は2026-06-24提出の有価証券報告書-第78期(2025/04/01-2026/03/31)。
福山通運株式会社の“今”|面接で使える最新トピック
コン(キツネ)最新の開示は2026-06-24提出の有価証券報告書です。面接前に直近の動きを1つ拾っておきましょう。
直近90日の 適時開示 上場企業が投資家の判断に重要な影響を与える事実を、東証のTDnetを通じて公表する制度。決算や業績修正、提携などが随時開示されます。 (東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。
- 過年度決算の訂正(6件)の開示あり
🌏 英文開示あり(海外投資家向けに情報発信)
843億円
55億円
44億円
📅 次回の決算発表:11月上旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約40日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。
| 期 決算期の区切り。1Q〜3Qは四半期ごとの累計、通期(FY)は1年間の合計を指します。 | 売上高 | 営業利益 本業のもうけ。売上高から原価と販売管理費を差し引いた利益です。 | 純利益 税金などをすべて差し引いた最終的なもうけ。配当の原資にもなります。 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-31通期 | 3,186億円 | 93億円 | 137億円 |
| 2026-06-30第1四半期 | 843億円 | 55億円 | 44億円 |
🕒 福山通運株式会社の適時開示タイムライン(直近8件)
- 2026-08-06 15:30 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結) - 2026-08-06 15:30 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算説明資料 - 2026-08-06 15:30 📄 その他開示
[Summary]Consolidated Financial Results for the Three Months Ended June 30, 2026 - 2026-08-06 15:30 📄 その他開示
過年度の有価証券報告書の訂正報告書の提出に関するお知らせ - 2026-08-06 15:30 📄 その他開示
Notice Concerning the Filing of Amendment Reports to the Annual Securities Reports for Prior Fiscal Years - 2026-06-26 11:38 📄 その他開示
コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/06/26 - 2026-05-29 17:00 👤 人事・組織
独立役員届出書 - 2026-05-29 08:00 🏛 ガバナンス
2026年定時株主総会招集通知及び株主総会資料
出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API
最近この会社、なんか動きありました?
適時開示から見ると「確認すべき開示あり」。事業の見直しが進む局面です。変化をどう捉えるかを面接で聞かれやすい状況です。
見直しの局面は数字が一時的に悪化することもある。“なぜ悪いのか”まで説明できると強い。
📰 福山通運株式会社 の最新ニュース(過去30日)
ニュース情報は Google News より取得(2026-07-28 更新)。リンク先は Google News のリダイレクトURLで、配信元の媒体に遷移します。タイトル・リンク・配信元・公開日のみを表示し、本文や画像は取得・転載していません。
📈 福山通運株式会社 の株価推移(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-08-21。
💴 福山通運株式会社の配当(配当利回り・配当性向)
| 権利確定日 この日に株主名簿へ記載されている株主が、その回の配当を受け取る権利を得ます。基準日とも呼ばれます。 | 対象期 配当の対象となる決算期。例: 「2026-03」は2026年3月期を指します。 | 1株配当 1株につき支払われる配当金の額。中間配当と期末配当に分かれることが一般的です。 | 権利落ち日 この日以降に株式を買っても、その回の配当は受け取れません。権利確定日の1営業日前にあたります。 |
|---|---|---|---|
| 2027-03-31 | 2027-03 | ¥50 | 2027-03-30 |
| 2026-09-30 | 2026-09 | ¥50 | 2026-09-29 |
| 2026-03-31 | 2026-03 | ¥38 | 2026-03-30 |
| 2025-09-30 | 2025-09 | ¥38 | 2025-09-29 |
出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-08-23 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイトが株価・EPSから算出した参考値で、投資判断を目的としたものではありません。
福山通運株式会社の基本情報(証券コード・市場区分・業種)
| 正式名称 | 福山通運株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 福山通運 |
| 証券コード | 9075(TYO:9075) |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 陸運業コード 5050 |
| 規模区分 東証株価指数(TOPIX)の規模別分類。時価総額と流動性に応じて Core30/Large70/Mid400/Small に区分されます。 | TOPIX Small 1 |
| EDINETコード 金融庁の電子開示システムEDINETが各企業に付与する識別コード。有価証券報告書などの開示書類の検索に使われます。 | E04334 |
| EDINET業種 | 陸運業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-08-22時点)
福山通運株式会社の業績推移(売上高・営業利益・純利益の推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は3,186億円、当期純利益は137億円。前期比+5.3%の増収です。
福山通運株式会社の2026年03月期の連結売上高は3,186億円、当期純利益は137億円(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 2,876億円 | 3,025億円 | 3,186億円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 74億円 | 93億円 |
| 当期純利益 | 78億円 | 87億円 | 137億円 |
| 総資産 | 5,034億円 | 5,007億円 | 4,973億円 |
| 純資産 | 2,964億円 | 2,878億円 | 2,851億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YIXL、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
売上3,186億円に対して営業利益93億円。営業利益率は2.9%。陸運業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。
あれ?規模のわりに利益、薄くないっすか…?
いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。
直近5期(約4年)で売上は+9%(年率+2.3%、前期比+5.3%)。ゆるやかに伸びています。
自己資本比率は約44%。標準的な安定感があります。当サイトの財務健康度スコアは29点です。
🧭 福山通運株式会社の経営方針・対処すべき課題(図解)
有価証券報告書の「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」を、目指す姿・戦略・課題の3段に整理しました。
運賃適正化、顧客業種拡大、重厚長大荷物強化、外部連携、車両・拠点有効活用で持続的成長を目指す。
2024年度より貸切事業部創設。全国ネットワークとアセット活用、パートナー企業連携で事業成長。
倉庫機能施設建設で事業拠点数と面積拡大。積極的なM&Aにより事業成長を目指す。
営業組織見直し、営業人材確保・育成、ASEAN地域営業強化で事業成長を目指す。
デジタル化による業務最適化、ビッグデータとAI活用。ESG+ESを基本方針に企業価値向上。
- 2024年問題に伴う深刻な輸送力不足への対応
- 物流効率化と輸送力確保の同時推進
- 専用ブロックトレインやダブル連結トラック活用
- 運賃への価格転嫁遅れに対する適正運賃収受
- 賃金水準向上への取り組み
- ドライバー不足の深刻化対応
- 国内カーボンニュートラル実現への対応
- 環境配慮車両・設備の導入推進
- 第6次中期経営計画『Change & Growth 2026』で運送・貸切・流通加工・国際事業を成長軸に設定。
- 2024年度より貸切事業部創設、全国ネットワークを活用した新たな収益柱構築に挑戦。
- ESG+ES基本方針とSDGs達成に向け、DX推進と持続可能なビジネスモデル構築を推進。
会計期: 2025年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」(書類ID S100W1TS、2026-08-09 取得)。 原文を生成AI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約・再構成したものです。数値目標は原文に出現する数字のみを掲載していますが、 正確な内容は算出方法と原文をご確認ください。
福山通運株式会社の経営指標|数字の意味
ホウ(フクロウ)財務健康度は29点で注意が必要な水準、将来性は晴れ時々曇り。いずれも当サイトが公開データから計算した参考値です。
収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。
収益性(どれだけ稼げるか)
| 営業利益率 営業利益 ÷ 売上高。本業の収益性。 | 2.9% | 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本利益率) 当期純利益 ÷ 自己資本。株主資本の効率。 | 6.3% | 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。 |
| ROA(総資産利益率) 当期純利益 ÷ 総資産。 | 2.8% | 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。 |
成長性(伸びているか)
| 売上高成長率(前年比) 直近期の売上高の前期比成長率。 | 5.3% | 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。 |
|---|---|---|
| 純利益成長率(前年比) 直近期の純利益の前期比成長率。 | 56.6% | 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。 |
安全性(財務の頑丈さ)
| 自己資本比率 自己資本 ÷ 総資産。財務の安全性。 | 43.7% | 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。 |
|---|
将来への投資
| 設備投資額(CAPEX) 有形固定資産の取得による支出。 | -202億円 | 設備投資額。工場・店舗など将来の稼ぐ力への投資です。 |
|---|
株式・還元
| EPS(1株当たり利益) 1株当たり当期純利益。 | 370円 | 1株当たりの当期純利益。 |
|---|
資本金: 303億円
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-08-23 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。
▶ 福山通運株式会社の面接で使える逆質問 — 有報の経営方針・直近の開示から作った質問と、面接直前に見る暗記モードを用意しています。
▶ 福山通運株式会社の経営は大丈夫か — 黒字か、自己資本比率、監査の開示などを公開データだけで点検します。
福山通運株式会社の業種内ポジション(年収 × 収益性)
同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
年収・収益性ともに業種平均以下— 給与水準・営業利益率とも業種内では下位半分です。事業の規模や成長段階が異なる場合もあるため、3期推移とあわせて見てください。
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。持株会社は本体のみの数値になるため、事業会社の実態と異なる場合があります。 陸運業の年収ランキング
🥧 福山通運株式会社 のセグメント別売上(連結・直近期)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| TransPorting | 2,446億円 | 78.6% |
| Chartered運輸サービス | 278億円 | 8.9% |
| 物流 | 237億円 | 7.6% |
| 海外Operations | 152億円 | 4.9% |
福山通運の売上構成は、TransPorting事業が79.5%を占める極めて高い集中度となっています。同事業は陸運業の中核事業として位置づけられており、企業業績を大きく左右する主力です。一方、Chartered運輸サービス、物流、海外Operationsの3セグメントは合計で20.5%にとどまり、主力事業への依存構造が顕著です。これらサブセグメントは新規事業開拓や地域別拡大を通じた多角化の初期段階と考えられます。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-08-22集計)。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?
売上の79%が「TransPorting」に集中しています。良くも悪くもこの事業の調子が会社の調子です。
つまり“一本足打法”。その事業がコケると全体に響く。市場環境も一緒に調べておこう。
🌏 福山通運株式会社の海外売上比率|どこで稼いでいるか
海外売上比率は10%未満(有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略)
会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦90%超のため記載省略)(書類ID S100W1TS、2026-07-30 取得)。 算出方法。
福山通運株式会社は何をしている会社か(事業内容)
コン(キツネ)要するに、福山通運は広島県に本社を置く陸運業大手で、連結売上3,025億円、従業員22,469名を擁する上場企業です。
EDINET 原文を見る ↗
福山通運株式会社の強み・特徴
福山通運株式会社を公開財務データから見た場合の主な特徴は次のとおりです。
- 連結売上高3,186億円の事業規模
- 成長性評価は🌤️晴れ時々曇り
- 東証プライム市場上場(高いガバナンス・流動性基準を充足)
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
福山通運株式会社の社風・働き方
福山通運株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は15.6年、従業員の平均年齢は45.9歳、男性の育児休業取得率は38%、女性管理職比率は3.5%、役員に占める女性比率は30.8%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示)。社風の定性評価ではなく、開示データに基づく客観的な働き方の指標です。
福山通運株式会社の会社概要(代表者・本社所在地・設立)
| フリガナ | フクヤマツウウン |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役 社長執行役員 熊 野 弘 幸 |
| 本店所在地 | 広島県福山市東深津町四丁目20番1号 地図 |
| 設立 | |
| 従業員数(連結) | 22,501名 |
| 公式サイト | http://www.fukutsu.co.jp |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YIXL)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2022-10-21
福山通運株式会社の従業員数・平均勤続年数・ダイバーシティ
コン(キツネ)平均勤続15.6年・男性育休38%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。
福山通運株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は45.9歳、 平均勤続年数は15.6年。 管理職に占める女性比率は3.5%。
| 平均年間給与 | 517万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 45.9歳 |
| 平均勤続年数 | 15.6年 |
| 従業員数(単体) | 10,167名連結 22,501名 |
| 女性管理職比率 管理職に占める女性労働者の割合。女性活躍推進法に基づき有価証券報告書で開示される指標です(提出会社単体)。 | 3.5% |
| 女性役員人数 | 4名 役員比 30.8% |
| 男性の育児休業取得率 男性労働者のうち育児休業を取得した人の割合。育児・介護休業法に基づき有価証券報告書で開示されます(提出会社単体)。 | 37.7% |
| 男女の賃金差異(全労働者) | 56.2% 男性=100に対する女性の割合 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示、提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は517万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続15.6年・平均年齢45.9歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は3.5%です。
長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。
福山通運株式会社の働きやすさ(育休・有給・認定)
厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。
| 女性の育児休業取得率 | 100% |
|---|---|
| 女性管理職人数 | 13名 |
出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。若者雇用促進法・女性活躍推進法・次世代育成支援対策推進法に基づく企業の公表情報を厚生労働省が集約したものです。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。
福山通運株式会社の有価証券報告書・開示書類一覧(EDINET)
福山通運株式会社はに「有価証券報告書-第78期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 15 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第78期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書-第77期(2024/04/01-2025/03/31) | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書-第76期(2023/04/01-2024/03/31) | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書-第74期(2021/04/01-2022/03/31) | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書-第75期(2022/04/01-2023/03/31) | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書-第73期(2020/04/01-2021/03/31) | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第78期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第77期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第77期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第76期(2023/04/01-2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第76期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第76期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) | 2023-09-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第76期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) | 2023-06-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第75期(2022/04/01-2023/03/31) | 2023-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第75期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31) | 2022-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV |
📄 PDF・XBRL・CSV は当サイト経由で金融庁EDINET API v2 から取得・配信しています(同一書類)。出典: 金融庁EDINET。
出典: 金融庁EDINET 書類一覧API v2(過去約400日分) / 最新取込: 2026-08-21提出分まで(API取得日 2026-08-22)。 EDINETで全ての提出書類を見る
福山通運株式会社についてよくある質問
福山通運株式会社と陸運業業種平均の比較
福山通運株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は 業種平均=50を基準に正規化 各指標について、業種平均を50としたときの相対値です。50より外側なら業種平均より上、内側なら下を意味します。財務健康度のみ掲載全企業中の絶対スコア(0〜100)です。 しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。
福山通運株式会社の同業他社・競合(陸運業)
同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が福山通運株式会社に近い企業を表示しています。
- センコーグループホールディングス株式会社 9069 総資産 8,220億円
- 西日本鉄道株式会社 9031 総資産 8,209億円
- 相鉄ホールディングス株式会社 9003 総資産 8,135億円
- セイノーホールディングス株式会社 9076 総資産 7,901億円
- 首都圏新都市鉄道株式会社 E04151 総資産 6,290億円
- 山九株式会社 9065 総資産 5,597億円
- 日本貨物鉄道株式会社 E08587 総資産 4,668億円
- ニッコンホールディングス株式会社 9072 総資産 4,364億円
- SBSホールディングス株式会社 2384 総資産 3,469億円
- 鴻池運輸株式会社 9025 総資産 2,997億円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
陸運業の平均的な規模です。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
福山通運株式会社を他社と比較する
売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。
福山通運株式会社を見た人が併願を検討する企業
福山通運株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトが公開財務データから算出した参考指標です(算出方法)。 実際の選考難易度・採用実績を示すものではありません。
福山通運株式会社と似た企業・関連ランキングを探す
福山通運株式会社の公式サイト・採用情報・関連リンク
- 福山通運株式会社 公式サイトhttp://www.fukutsu.co.jp
- 福山通運 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- 福山通運 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04334
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 1240001032736
福山通運株式会社のまとめ|2人の結論
ここまでの数字と動きを、ホウ(数字)とコン(戦略)がそれぞれ結論から整理します。
- 過年度決算の訂正(6件)が開示されています。以下の数値は訂正前の値である可能性があるため、必ず最新の一次情報で確認してください。
- 営業利益率2.9%(陸運業平均4.4%)。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
- 直近5期(約4年)で売上は+9%(年率+2.3%、前期比+5.3%)。横ばい〜緩やかな成長。
- 自己資本比率44%で標準的な財務構成(財務健康度29点)。
3,186億円
93億円(2.9%)
517万円
22,501名
- 【影響大】過年度決算の訂正(6件)が開示されている。一次情報での確認が必須
- 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
- 適時開示・EDINET提出書類に「過年度決算の訂正(6件)」がある
- こうした事象は経営体制・内部管理の立て直しを伴い、入社後の組織の空気にも影響する
- 事実関係と会社の説明を一次情報で確認し、面接では批判ではなく再建の視点で語れるようにしたい
- ❌ 数字だけで志望度を決める — 同業と横並びになりやすく、志望動機が誰でも書ける内容になる
- ⭕ 推奨:事業内容と直近の動きまで踏み込む — 上の論点に自分の解釈を乗せられ、面接で他の学生と差がつく
- ❌ 知名度やイメージで判断する — 入社後のギャップが最も生まれやすく、ミスマッチのリスクが高い
- この会社の最重要論点(過年度決算の訂正(6件)をどう受け止めるかが最初の論点)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同業のセンコーグループホールディングス株式会社・西日本鉄道株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 直近の開示・ニュースから、面接で触れる具体的なトピックを1つ用意する
- OB訪問や説明会で、上の仮説を本人たちに確かめる
※ 本ページに登場する ホウ(フクロウ)・コン(キツネ) は企業スコープの架空のキャラクターです(実在の人物・専門家ではありません)。 コメントは有価証券報告書・適時開示などの公開データから一定のルールに基づいて自動生成しており、AIによる創作ではありません。 投資判断を目的としたものではなく、就職活動における企業理解のための参考情報です。算出の考え方は 算出方法 をご覧ください。
データの掲載範囲について
- ガバナンス:女性役員人数・比率は有価証券報告書から掲載しています。独立社外取締役の人数・比率は、一次情報(コーポレート・ガバナンス報告書)が構造化データとして提供されておらず、全社を正確に掲載できないため未掲載です。
- 環境(CO2排出量など):掲載企業を横断して比較できる信頼性の高い一次データが揃わないため、推測を避けて未掲載としています。