9075
福山通運
陸運業
VS
E08587
JR貨物
陸運業
福山通運 と JR貨物 の違い
正式名称は 福山通運株式会社（証券コード 9075）と 日本貨物鉄道株式会社（証券コード E08587）。 どちらも陸運業に属し、事業規模が近いため比較対象として並べています。
最終更新: ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書
売上規模では福山通運がJR貨物の約1.53倍。収益性（営業利益率）は福山通運が優位（2.9% vs 1.6%）。資本効率（ROE）も福山通運が高い。財務安全性（自己資本比率）では福山通運に余裕。
単年の数値にご注意ください
JR貨物: 直近期に黒字転換当期純利益は過去4期の中央値が赤字でしたが、直近期は黒字に転じています。回復の持続性は3期推移と有価証券報告書の原文で確認してください。
基本情報
| 項目 | 福山通運 | JR貨物 |
|---|---|---|
| 証券コード | 9075 | E08587 |
| 市場区分 | プライム | 非上場 |
| 規模区分 | TOPIX Small 1 | - |
| 業種（33業種） | 陸運業 | 陸運業 |
業績・財務比較（連結・直近期）
各指標で優位な側を 青グラデ のバーで表示。バー幅は両社の最大値を100%として正規化。
売上高（連結）
3,186億円
2,076億円
営業利益（連結）
93億円
32億円
営業利益率
2.93%
1.56%
当期純利益（親会社株主帰属）
137億円
12億円
ROE（自己資本利益率）
6.30%
1.35%
自己資本比率 高いほど財務安全性が高い
43.73%
19.39%
総資産
4,973億円
4,668億円
純資産
2,175億円
905億円
3期推移（売上高・当期純利益）
上の比較は直近期の数値です。単年は特殊要因で大きく動くため、直近3期の並びも確認してください。
| 項目 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 福山通運 売上高 | 2,876億円 | 3,025億円 | 3,186億円 |
| 福山通運 当期純利益 | 78億円 | 87億円 | 137億円 |
| JR貨物 売上高 | |||
| JR貨物 当期純利益 | -35億円 | 68億円 | 12億円 |
赤字は赤色で表示。売上高が3期に満たない会社は該当欄が空欄になります。
人材・スコア比較
連結従業員数
22,501名
7,586名
平均年間給与（提出会社）
516.6万円
—
財務健康度スコア（当サイト独自） 0〜100点・掲載全企業中の偏差
29.3点
11.2点
就活偏差値（当サイト独自） 平均50・標準偏差10
45.9
49.6
ダイバーシティ・働き方の比較（提出会社単体）
女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく有価証券報告書開示データ。原則「数値が大きいほど優位」。賃金差異は100%が均等（差なし）。
従業員数（単体）
10,167名
5,130名
平均年齢（参考・勝敗なし） 若い/年配の優劣はなし
45.9歳
—
平均勤続年数 長いほど定着率が高い
15.6年
—
女性管理職比率
3.5%
—
女性役員比率
30.8%
—
男性育児休業取得率
37.7%
—
男女賃金差異（全労働者） 男性=100時の女性比、100に近いほど均等
56.2%
—
陸運業業界の中での位置づけ
福山通運とJR貨物はともに陸運業業界に属しています。事業規模（総資産）が近いため、比較対象としても自然なペアです。同業他社をさらに見たい場合は、各社の企業ページの「同業他社・競合」セクション、または業界ページから探索できます。
各社の企業ページへ
関連する比較
福山通運を含む他の比較
JR貨物を含む他の比較
出典・このページについて
- 福山通運株式会社 の有価証券報告書（EDINET） 金融庁 EDINET の提出書類一覧。本ページの財務数値の原本
- 日本貨物鉄道株式会社 の有価証券報告書（EDINET） 金融庁 EDINET の提出書類一覧。本ページの財務数値の原本
- JPX 上場会社情報 日本取引所グループ公式。市場区分・業種区分の一次ソース
- 指標の算出方法 ROE・自己資本比率・財務健康度スコア・就活偏差値の計算式と前提
作成: 企業スコープ編集部（Performance Technologies 株式会社）
データ: 金融庁 EDINET（有価証券報告書）／ 日本取引所グループ
最終更新:
本ページの数値は有価証券報告書の開示値をもとに機械的に集計・算出したものです。指標は当サイトの定義による算出値を含みます。投資・就職の判断にあたっては必ず一次情報をご確認ください。