東武鉄道株式会社の年収・業績・将来性
東証プライム / 陸運業 / 証券コード 9001東証プライム TOPIX Mid400 運輸・物流
東武鉄道株式会社は東証プライム上場の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は6,554億円、営業利益率は11.0%、平均年間給与は約745万円(提出会社単体)、連結従業員は18,148名(出典: 2026年03月期・有価証券報告書)。
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。
東武鉄道株式会社はどんな会社?30秒で要点
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は56、TOPIX Mid400規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。
東武鉄道株式会社は、東京都墨田区に本社を置く運輸・物流企業である。
東武鉄道株式会社はやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →
東武鉄道株式会社の平均年収は?
約745万円(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 陸運業の57社中19位です。 2022年3月期の約634万円から上がり、+17.5%の変化です。 従業員の平均年齢は47.7歳です。
| 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
|---|---|---|---|---|
| 634万円 | 652万円 | 677万円 | 710万円 | 745万円 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング
東武鉄道株式会社の就職難易度は?
当サイトの就活偏差値は55.7です (陸運業の57社中23位)。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で19位、連結従業員は18,148名です。
東武鉄道株式会社の将来性は?
- 直近5期(約4年)で売上は+30%(年率+6.7%、前期比+3.8%)(前年比の伸びは陸運業の57社中33位)。
- 会社の今期の売上高予想は6,730億円です(2026-08-04の決算短信)。
- 有価証券報告書で掲げている数値目標: 営業利益 1,000億円以上(2030年代半ば)、CO2排出量削減 30%(2030年度(2022年度比)。
- 研究開発費は47百万円。
- 当サイトの将来性評価(成長率・ROE・FCFから算出する参考指標)は「☁️曇り」です。
出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。
東武鉄道株式会社は陸運業の中で何が目立つ?
- 平均勤続年数は陸運業の57社中1位(26.5)。業種内で高い方から上位2%に入ります。 (2026年03月期)
平均勤続20年以上有給取得率70%以上従業員1万人以上売上1000億円以上本社: 東京都
順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。
東武鉄道株式会社の最近の動きは?面接で使える最新トピック
コン(キツネ)最新の開示は2026-06-22提出の有価証券報告書です。面接前にここから話題を1つ用意しておきましょう。
直近90日の適時開示(東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。
- 過年度決算の訂正の開示あり
🌏 英文開示あり(海外投資家向けに情報発信)
1,563億円
210億円
142億円
- 2027年3月期 第1四半期(2026-08-04発表)の売上高は1,563億円で、前年同期比+5.2%、営業利益は210億円(同+10.6%)です。
- 会社の通期予想(売上高6,730億円・営業利益720億円)に対する売上高の進捗は23%です。
📅 次回の決算発表:11月上旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約35日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。
| 期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-30第1四半期 | 1,486億円 | 190億円 | 140億円 |
| 2025-09-30第2四半期 | 3,108億円 | 356億円 | 240億円 |
| 2025-12-31第3四半期 | 4,759億円 | 582億円 | 477億円 |
| 2026-03-31通期 | 6,554億円 | 719億円 | 556億円 |
| 2026-06-30第1四半期 | 1,563億円 | 210億円 | 142億円 |
🕒 東武鉄道株式会社の適時開示タイムライン(直近7件)
- 2026-09-04 15:30 📄 その他開示
第138回及び第139回無担保社債の発行について - 2026-09-04 15:30 📄 その他開示
Notice Concerning Issuance of 138th Series and 139th Series of Unsecured Bonds - 2026-08-27 15:30 📄 その他開示
[Delayed]CORPORATE GOVERNANCE REPORT 2026/07/10 - 2026-08-04 15:30 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結) - 2026-08-04 15:30 📄 その他開示
2027年3月期 第1四半期決算補足説明資料 - 2026-08-04 15:30 📄 その他開示
Supplementary Material for Consolidated Financial Results for the Three Months Ended June 30, 2026 - 2026-08-04 15:30 📄 その他開示
[Summary]Consolidated Financial Results for the Three Months Ended June 30, 2026 (Under Japanese GAAP)
出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API
最近この会社、なんか動きありました?
適時開示から見ると「注意して見たい開示あり」。注意して読みたい開示が出ています。内容を一次情報で確かめ、会社がどう対応しているかまで押さえておきましょう。
見直しの局面は数字が一時的に悪化することもある。“なぜ悪いのか”まで説明できると強い。
📈 東武鉄道株式会社の株価はどう動いた?(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-10-09。
💴 東武鉄道株式会社の配当利回り・配当性向は?
| 権利確定日 | 対象期 | 1株配当 | 権利落ち日 |
|---|---|---|---|
| 2027-03-31 | 2027-03 | ¥37.5 | 2027-03-30 |
| 2026-09-30 | 2026-09 | ¥37.5 | 2026-09-29 |
| 2026-03-31 | 2026-03 | ¥37.5 | 2026-03-30 |
| 2025-09-30 | 2025-09 | ¥32.5 | 2025-09-29 |
出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-10-11 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。
東武鉄道株式会社の証券コード・市場区分・業種は?
| 正式名称 | 東武鉄道株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 東武鉄道 |
| 証券コード | 9001(TYO:9001) |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 陸運業コード 5050 |
| 規模区分 | TOPIX Mid400 |
| EDINETコード | E04094 |
| EDINET業種 | 陸運業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-10-16時点)
東武鉄道株式会社の売上・利益は伸びている?(業績推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は6,554億円、当期純利益は556億円。売上は前期から+3.8%で、増収となっています。
- 売上高は直近5期で最も高い水準です(2026年3月期 6,554億円)。
- 純資産は2022年3月期の4,592億円から2026年3月期の6,222億円へ、約35%増えました。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 6,360億円 | 6,315億円 | 6,554億円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 746億円 | 719億円 |
| 当期純利益 | 482億円 | 513億円 | 556億円 |
| 総資産 | 1.70兆円 | 1.75兆円 | 1.86兆円 |
| 純資産 | 5,417億円 | 5,608億円 | 6,222億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100Y8FK、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
売上6,554億円に対して営業利益719億円。営業利益率は11.0%。陸運業の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。
うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか!
そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。
直近5期(約4年)で売上は+30%(年率+6.7%、前期比+3.8%)。ゆるやかに伸びています。
自己資本比率は約27%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは37点です。
借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。
「お客様の視点に立ち、質の高い先進性や独創性あふれるサービスを提供し、活力に富んだ暮らしやすく訪れたい東武沿線の実現を目指します。」
🧭 東武鉄道株式会社の経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)
有報の経営方針を3段に整理しました。
ホテル業・スカイツリー業などの観光事業と、開発事業(まちづくり)を中核事業として経営資源を重点配分し、中長期的な収益力強化を進める。
首都圏の広域事業エリアと多様な事業を活かし、デジタル技術を活用して収益力・生産性を向上させ、グループシナジーを創出。
既存事業領域を超えた新たなビジネスフィールドを探索し、人口減少に対応した将来の収益源確立を目指す。
奥日光エリアで国際エコリゾート日光を確立し脱炭素を推進。人材獲得と活躍環境整備で人的資本を強化。
- 物価・人件費・金利上昇および労働力不足拡大への対応
- インバウンド需要の継続を前提とした成長戦略の推進
外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化(需要・原材料・為替・規制など)を指しているかを原文で確かめよう。
定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。
- 東京圏でも長期的に人口減少が予測される中での新規事業開拓
- 既存事業領域を超えた新たな収益源の確立
稼ぐ力の立て直しが課題になっている。業績推移の営業利益率と、前期からの変化を必ず並べて見よう。
「利益を増やすために、現場で何が変わろうとしているか」を逆質問で聞くと、会社の本気度が見えるっす。
- 観光事業・まちづくりプロジェクトの本格化
- 東武スカイツリーラインと東京メトロ有楽町線の相互直通運転実施
会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。
この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。
- 2030年代半ばに営業利益1,000億円以上を目指す長期経営ビジョンの実現に向けた事業展開に関与できる点。
- 観光事業やまちづくり、東武スカイツリーラインと東京メトロ有楽町線の相互直通など、大型プロジェクトの推進に携わる機会。
- 2030年度のCO2排出量30%削減目標と国際エコリゾート日光の確立など、環境経営と人的資本強化に貢献できる環境。
出典: 有価証券報告書(2025年03月期、書類ID S100VXA3)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。
東武鉄道株式会社が自ら挙げているリスクは?
有報「事業等のリスク」の見出し(原文のまま・2026年3月期、18項目中8件)。
- 事業環境・ビジネスモデルに影響を与えるリスク
- 法的規制
- 出生率の低下による人口減少・少子高齢化の急激な加速
- ライフスタイルの変化
- 競争環境の変化
- 安全・安心の確保に関するリスク
- 安全・安心の確保
- 気候変動による事業運営・維持への影響
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100Y8FK)。東武鉄道株式会社の経営の健全性をチェックする
東武鉄道株式会社の経営指標は何を意味する?
ホウ(フクロウ)財務健康度は37点で注意が必要な水準、将来性は曇り。いずれも公開データからの参考値としてご覧ください。
収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。
収益性(どれだけ稼げるか)
| 営業利益率 | 11.0% | 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本利益率) | 11.2% | 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。 |
| ROA(総資産利益率) | 3.0% | 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。 |
成長性(伸びているか)
| 売上高成長率(前年比) | 3.8% | 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。 |
|---|---|---|
| 純利益成長率(前年比) | 8.4% | 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。 |
安全性(財務の頑丈さ)
| 自己資本比率 | 26.6% | 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。 |
|---|
将来への投資
| 研究開発費(R&D) | 47百万円 | 将来に向けた研究開発への投資額。技術で戦う会社ほど大きい傾向。 |
|---|
株式・還元
| EPS(1株当たり利益) | 283円 | 1株当たりの当期純利益。 |
|---|
資本金: 1,021億円
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-10-15 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。
▶ 東武鉄道株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。
▶ 東武鉄道株式会社の社長は誰? — 都筑豊氏の経歴・就任年と取締役の一覧。
▶ 東武鉄道株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。
東武鉄道株式会社の年収と収益性は業種内で何位?
同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
高年収 × 高収益— 本業の利益率が業種内で上位にあり、その中で給与水準も上位です。給与原資が事業の稼ぎに裏づけられている形と読めます。
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。 陸運業の年収ランキング
🥧 東武鉄道株式会社はどの事業で稼いでいる?(セグメント別売上)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 運輸 | 2,160億円 | 33% |
| Leisure | 1,887億円 | 28.8% |
| 物流 | 1,654億円 | 25.2% |
| 不動産 | 459億円 | 7% |
| その他 | 393億円 | 6% |
東武鉄道は運輸事業が33.6%で最大ですが、Leisure(27.7%)と物流(25.6%)がほぼ同等の規模を持つバランス型の多角化経営です。鉄道本業の運輸に加え、テーマパークや観光事業で安定した収益を確保しながら、物流事業で陸運業の付加価値を高めています。不動産と其他事業を合わせても13.1%に留まり、コア事業への集中度が高い構造になっています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-10-16集計)。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?
「運輸」33%、「Leisure」29%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。
複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。
🌏 東武鉄道株式会社の海外売上比率は?
海外売上比率は10%未満(有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略)
会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦90%超のため記載省略)(書類ID S100VXA3、2026-07-30 取得)。 算出方法。
東武鉄道株式会社の事業内容は?何をしている会社か
コン(キツネ)要するに、東京都墨田区に本社を置く運輸・物流企業です。自分の経験のどこが重なるかを言えるようにしましょう。
EDINET 原文を見る ↗
東武鉄道株式会社はどの事業に何人いる?
| 事業(セグメント) | 従業員数 | 全体に占める割合 | 売上構成比 |
|---|---|---|---|
| 運輸事業 | 9,032名 | 49.8% | 33% |
| レジャー事業 | 3,567名 | 19.7% | — |
| 不動産事業 | 329名 | 1.8% | 7% |
| 流通事業 | 2,072名 | 11.4% | — |
| その他事業 | 2,905名 | 16.0% | 6% |
| 一般管理 | 243名 | 1.3% | — |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(連結、2026年3月期、合計18,148名)。配属の多い事業を知る手がかりになります。
東武鉄道株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。
東武鉄道株式会社の強み・特徴は?
- 平均勤続年数は陸運業の57社中1位(26.5)。
- 連結売上高6,554億円の事業規模
- 営業利益率11.0%の安定した収益性
- 平均勤続年数26.5年と人材の定着率が高い
- 東証プライム市場上場(高いガバナンス・流動性基準を充足)
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
東武鉄道株式会社の社風・働き方は?
東武鉄道株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は26.5年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は47.7歳、男性の育児休業取得率は98%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は2.8%、役員に占める女性比率は7.1%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。
東武鉄道株式会社の社長は誰?経営陣は?
2026-06-22提出の有価証券報告書によると、 東武鉄道株式会社の筆頭の代表者は都筑豊(代表取締役取締役社長社長執行役員)です。 65歳(1961-01-04生まれ)。 役員は14名、平均年齢は70.4歳です。 社長の都筑豊氏の経歴と就任年
8,100株
- 2023年6月当社取締役社長社長執行役員(現)
- 2023年6月当社代表取締役(現)
- 2023年4月当社執行役員
- 2020年6月同社代表取締役社長
| 役員報酬の総額 | 4億円 |
|---|---|
| 支給対象の役員数 | 14名 |
| 役員1名あたり平均 | 2,607万円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100Y8FK、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの合計額です(個別の報酬は1億円以上のみ開示)。
役員一覧(14名)を見る
| 氏名 | 役職 | 年齢 |
|---|---|---|
| 根津嘉澄 | 取締役会長 | 74歳 |
| 都筑豊 | 代表取締役取締役社長社長執行役員 | 65歳 |
| 横田芳美 | 代表取締役専務執行役員 | 65歳 |
| 重田敦史 | 取締役 | 69歳 |
| 鈴木孝郎 | 取締役専務執行役員鉄道事業本部長 | 62歳 |
| 柴田光義 | 取締役 | 72歳 |
| 矢ケ崎紀子 | 取締役 | 63歳 |
| 柳正憲 | 取締役 | 75歳 |
| 杉山知也 | 常勤監査役 | 63歳 |
| 吉田辰雄 | 常勤監査役 | 67歳 |
| 茂木友三郎 | 監査役 | 91歳 |
| 福田修二 | 監査役 | 74歳 |
| 林信秀 | 監査役 | 69歳 |
| 安藤隆春 | 取締役 | 76歳 |
東武鉄道株式会社の本社・設立年は?(会社概要)
| フリガナ | トウブテツドウ |
|---|---|
| 代表者 | 取締役社長 都 筑 豊 |
| 本店所在地 | 東京都墨田区押上一丁目1番2号上記は登記上の本店所在地であり、実際の業務は下記の場所で行っております。 地図 |
| 従業員数(連結) | 18,148名 |
| 公式サイト | https://www.tobu.co.jp |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100Y8FK)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2026-04-22
東武鉄道株式会社の従業員数・平均勤続年数は?
コン(キツネ)平均勤続26.5年・男性育休98%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。
東武鉄道株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は47.7歳、 平均勤続年数は26.5年。 管理職に占める女性比率は2.8%。
| 平均年間給与 | 745万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 47.7歳 |
| 平均勤続年数 | 26.5年 |
| 従業員数(単体) | 3,214名連結 18,148名 |
| 女性管理職比率 | 2.8% |
| 女性役員人数 | 1名 役員比 7.1% |
| 男性の育児休業取得率 | 98.0% |
| 男女の賃金差異(全労働者) | 84.3% 男性=100に対する女性の割合 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は745万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続26.5年・平均年齢47.7歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は2.8%です。
長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。
東武鉄道株式会社は働きやすい?(育休・有給・認定)
厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。
🏅 くるみん認定🏅 プラチナくるみん認定
| 女性の育児休業取得率 | 100% |
|---|---|
| 年次有給休暇取得率 | 84.8% |
出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。
東武鉄道株式会社の有価証券報告書はどこで読める?
東武鉄道株式会社はに「有価証券報告書-第206期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 その後 2026-07-15に「訂正有価証券報告書」が提出されています(下表の「未反映」)。 過去 11 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 訂正有価証券報告書 未反映 | 訂正有価証券報告書-第206期(2025/04/01-2026/03/31) | — | ||
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書-第206期(2025/04/01-2026/03/31) | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第206期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第206期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第205期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第205期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第204期(2023/04/01-2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第204期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第204期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) | 2023-09-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第204期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) | 2023-06-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第203期(2022/04/01-2023/03/31) | 2023-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第203期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31) | 2022-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV |
📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。 「未反映」は、書類は提出されているものの当サイトの財務数値・スコアにまだ反映していないものです(週次で反映します)。
出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る
東武鉄道株式会社についてよくある質問
東武鉄道株式会社は陸運業の業種平均より上?下?
東武鉄道株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。
結局東武鉄道株式会社はどんな会社?(まとめ|2人の結論)
- 営業利益率11.0%(陸運業平均6.0%)。同業を明確に上回る。
- 直近5期(約4年)で売上は+30%(年率+6.7%、前期比+3.8%)。横ばい〜緩やかな成長。
- 自己資本比率27%で標準的な財務構成(財務健康度37点)。
6,554億円
719億円(11.0%)
745万円
18,148名
- 【影響中】過年度決算の訂正の開示がある
- 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認
- 【影響中】直近の開示に事業見直しの動きがある
- 営業利益率11.0%は陸運業平均6.0%を大きく上回る
- 高収益は技術・ブランド・顧客基盤など模倣困難な要素に支えられていることが多い
- その源泉を言語化できれば、志望動機の説得力が一段上がる
- この会社の最重要論点(同業を上回る収益性=何らかの参入障壁を持っている)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同じ業種で規模が近い近鉄グループホールディングス株式会社・NIPPON EXPRESSホールディングス株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 売上の33%を占める「運輸」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ
東武鉄道株式会社と同じ業種で規模が近い企業は?(陸運業)
同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が東武鉄道株式会社に近い企業を表示しています。
| 会社 | 売上高 | 営業利益率 | 平均年収 | 平均勤続 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東武鉄道株式会社 | 6,554億円 | 11.0% | 745万円 | 26.5年 | 18,148名 |
| 株式会社西武ホールディングス | 5,133億円 | 8.9% | 872万円 | 15.5年 | 21,557名 |
| 東京地下鉄株式会社 | 4,224億円 | 21.2% | 837万円 | 18.1年 | 11,441名 |
| ロジスティード株式会社 | 9,931億円 | 5.7% | 882万円 | 19.3年 | 29,242名 |
| 名古屋鉄道株式会社 | 6,916億円 | 5.2% | 661万円 | 23.3年 | 30,637名 |
- 近鉄グループホールディングス株式会社 9041 総資産 2.59兆円
- NIPPON EXPRESSホールディングス株式会社 9147 総資産 2.41兆円
- 東京地下鉄株式会社 9023 総資産 2.05兆円
- 株式会社西武ホールディングス 9024 総資産 1.73兆円
- ロジスティード株式会社 E38031 総資産 1.60兆円
- 名古屋鉄道株式会社 9048 総資産 1.58兆円
- 小田急電鉄株式会社 9007 総資産 1.39兆円
- ヤマトホールディングス株式会社 9064 総資産 1.28兆円
- SGホールディングス株式会社 9143 総資産 1.23兆円
- 九州旅客鉄道株式会社 9142 総資産 1.22兆円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
売上は陸運業平均の約2.0倍で、平均的な規模です。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
東武鉄道株式会社を他社と比べると?
売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。
東武鉄道株式会社と併願されやすい企業は?
東武鉄道株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。
東武鉄道株式会社に似た企業・関連ランキングは?
東武鉄道株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ?
- 東武鉄道株式会社 公式サイトhttps://www.tobu.co.jp
- 東武鉄道 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- 東武鉄道 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04094
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 6010601014508
※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。
社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。