近鉄グループホールディングス株式会社の年収・業績・将来性
東証プライム / 陸運業 / 証券コード 9041東証プライム TOPIX Mid400 運輸・物流
近鉄グループホールディングス株式会社は東証プライム上場の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は1.75兆円、営業利益率は5.1%、平均年間給与は約823万円(提出会社単体)、連結従業員は44,759名(出典: 2026年03月期・有価証券報告書)。
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。
近鉄グループホールディングス株式会社はどんな会社?30秒で要点
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は57、TOPIX Mid400規模。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。
近鉄グループホールディングスは、大阪に本拠を置く大規模な総合運輸・物流企業である。
近鉄グループホールディングス株式会社はやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →
近鉄グループホールディングス株式会社の平均年収は?
約823万円(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 陸運業の57社中10位です。 2022年3月期の約640万円から上がり、+28.6%の変化です。 従業員の平均年齢は44.6歳です。
| 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
|---|---|---|---|---|
| 640万円 | 712万円 | 780万円 | 797万円 | 823万円 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング
近鉄グループホールディングス株式会社の就職難易度は?
当サイトの就活偏差値は57.0です (陸運業の57社中21位)。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で10位、連結従業員は44,759名です。
近鉄グループホールディングス株式会社に就職実績のある大学は?(大学の公開資料より)
各大学のキャリアセンター等が公開している就職先の資料に、近鉄グループホールディングス株式会社が掲載されている大学です(1校)。 大学ごとに掲載の基準(何名以上を載せるか等)が違うため、ここに無い大学から採用が無いという意味ではありません。
| 大学 | 人数 | 年度 |
|---|---|---|
| 立命館大学 | 2名 | 2024年度(2025年3月卒業・修了) |
出典: 各大学が公開している就職先資料(大学名のリンク先)。人数は資料に記載がある場合のみ。学部・課程に限った資料は大学名に範囲を併記しています。 収録しているのは公開資料を確認できた一部の大学だけです(算出方法)。
近鉄グループホールディングス株式会社の将来性は?
- 直近5期(約4年)で売上は+153%(年率+26.1%、前期比+0.5%)(前年比の伸びは陸運業の57社中52位)。
- 会社の今期の売上高予想は1.84兆円です(2026-08-10の決算短信)。
- 有価証券報告書で掲げている数値目標: 営業利益 1,000億円以上(令和10年度(2028年度))、ROIC 4.5%以上(令和10年度)、自己資本比率 25%以上(令和10年度)。
- 当サイトの将来性評価(成長率・ROE・FCFから算出する参考指標)は「☁️曇り」です。
出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。
近鉄グループホールディングス株式会社は陸運業の中で何が目立つ?
- 自己資本比率は陸運業の57社中55位(17.6%)。業種内では低い方から5%の位置です。 (2026年03月期)
従業員1万人以上平均年収800万円以上売上1兆円以上売上1000億円以上5期連続増収自己資本比率20%未満子会社が掲載されている本社: 大阪府
順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。
近鉄グループホールディングス株式会社の最近の動きは?面接で使える最新トピック
コン(キツネ)最新の開示は2026-06-17提出の有価証券報告書です。直近の動きを1つ押さえておくと話が広がります。
直近90日の適時開示(東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。
🌏 英文開示あり(海外投資家向けに情報発信)
4,605億円
231億円
118億円
- 2027年3月期 第1四半期(2026-08-10発表)の売上高は4,605億円で、前年同期比+7.7%、営業利益は231億円(同+5.2%)です。
- 会社の通期予想(売上高1.84兆円・営業利益900億円)に対する売上高の進捗は25%です。
📅 次回の決算発表:11月中旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約44日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。
| 期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-30第1四半期 | 4,277億円 | 220億円 | 108億円 |
| 2025-09-30第2四半期 | 8,563億円 | 422億円 | 237億円 |
| 2025-12-31第3四半期 | 1.31兆円 | 723億円 | 404億円 |
| 2026-03-31通期 | 1.75兆円 | 894億円 | 538億円 |
| 2026-06-30第1四半期 | 4,605億円 | 231億円 | 118億円 |
🕒 近鉄グループホールディングス株式会社の適時開示タイムライン(直近8件)
- 2026-10-09 15:30 📄 その他開示
連結子会社(株式会社近鉄百貨店)の業績予想の修正に関するお知らせ - 2026-10-09 15:30 📄 その他開示
Announcement Regarding Revisions to Forecast of Financial Results of Consolidated Subsidiary (Kintetsu Department Store Co., Ltd.) - 2026-09-04 15:30 📄 その他開示
連結子会社(株式会社きんえい)の業績予想の修正に関するお知らせ - 2026-09-04 15:30 📄 その他開示
Announcement Regarding Revisions to Forecast of Financial Results of Consolidated Subsidiary (Kin-Ei Corp.) - 2026-08-10 16:42 📄 その他開示
コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/08/10 - 2026-08-10 15:30 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結) - 2026-08-10 15:30 📄 その他開示
Consolidated Financial Results for the Three Months Ended June 30, 2026 (Under Japanese GAAP) - 2026-08-10 15:30 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期 決算説明資料
出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API
最近この会社、なんか動きありました?
適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。
大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。
📈 近鉄グループホールディングス株式会社の株価はどう動いた?(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-10-09。
💴 近鉄グループホールディングス株式会社の配当利回り・配当性向は?
| 権利確定日 | 対象期 | 1株配当 | 権利落ち日 |
|---|---|---|---|
| 2027-03-31 | 2027-03 | ¥35 | 2027-03-30 |
| 2026-09-30 | 2026-09 | ¥35 | 2026-09-29 |
| 2026-03-31 | 2026-03 | ¥30 | 2026-03-30 |
| 2025-09-30 | 2025-09 | ¥30 | 2025-09-29 |
出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-10-11 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。
近鉄グループホールディングス株式会社の証券コード・市場区分・業種は?
| 正式名称 | 近鉄グループホールディングス株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 近鉄グループホールディングス |
| 証券コード | 9041(TYO:9041) |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 陸運業コード 5050 |
| 規模区分 | TOPIX Mid400 |
| EDINETコード | E04102 |
| EDINET業種 | 陸運業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-10-16時点)
近鉄グループホールディングス株式会社の親会社・子会社は?
| グループ内の掲載企業 | 株式会社きんえい / 株式会社近鉄エクスプレス / 株式会社近鉄百貨店 / KNT-CTホールディングス株式会社
※ 当サイトに掲載のある会社のみ。グループ全体の子会社数とは一致しません。
|
|---|
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「関係会社の状況」。持株会社と事業会社で採用が分かれる場合があるため、応募先は各社の採用情報をご確認ください。
近鉄グループホールディングス株式会社の売上・利益は伸びている?(業績推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は1.75兆円、当期純利益は538億円。前期比+0.5%と増収基調です。
- 売上高は直近5期で最も高い水準です(2026年3月期 1.75兆円)。
- 売上高は4期連続で増えています(2022年3月期 6,915億円 → 1.75兆円)。
- 純資産は2022年3月期の4,218億円から2026年3月期の6,920億円へ、約64%増えました。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 1.63兆円 | 1.74兆円 | 1.75兆円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 844億円 | 894億円 |
| 当期純利益 | 478億円 | 467億円 | 538億円 |
| 総資産 | 2.45兆円 | 2.51兆円 | 2.59兆円 |
| 純資産 | 5,857億円 | 6,137億円 | 6,920億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YCLR、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
売上1.75兆円に対して営業利益894億円。営業利益率は5.1%。陸運業の平均並みです。
まあ、堅実って感じっすね。
直近5期(約4年)で売上は+153%(年率+26.1%、前期比+0.5%)。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。
伸びてる〜!イケイケっすね!
落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。
自己資本比率は約18%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは28点です。
借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。
「当社グループは、経営理念『「いつも」を支え、「いつも以上」を創ります。」
🧭 近鉄グループホールディングス株式会社の経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)
有報の経営方針を3段に整理しました。
あべの・上本町・なんばの魅力拡充、伊勢志摩のブランド力強化、夢洲周辺ベイエリア開発、インバウンド需要の取込み拡大に注力
首都圏等沿線外での事業基盤強化と事業ドメイン拡大、グローバルでの事業深化・拡大に取り組む
新型一般車両導入、DX・ITによる業務効率化、沿線魅力深耕による交流人口拡大、名阪特急増発等の需要喚起
大阪上本町駅等の再開発推進、アセット・マンション・ハウジング事業を3本柱として確立、米国・豪州での投資を拡大
近鉄エクスプレスの「Global Top 10 Solution Partner」実現に向け、グローバル顧客との販売強化とアジア市場での拡大
- 人口減少・少子高齢化への対策
- 人財不足への対応
- 物価・金利上昇への対応
外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化(需要・原材料・為替・規制など)を指しているかを原文で確かめよう。
定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。
- 地政学リスク高まりへの対策
- 地球温暖化の影響への適応
外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化(需要・原材料・為替・規制など)を指しているかを原文で確かめよう。
定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。
- ROIC導入による資本効率性の強化
- 有利子負債の圧縮と成長投資のバランス
財務の課題は、自己資本比率や借入の推移に表れる。このページの財務指標と照らし合わせておこう。
お金の使い方の方針は、成長投資にも人への投資にも直結するっす。「何に優先して投資するか」を聞いてみたいっすね。
- 経営理念「いつも」を支え「いつも以上」を創りますのもと、鉄道・不動産・国際物流など幅広い事業で社会に貢献
- 長期ビジョン2035で沿線・沿線外・グローバルの営業利益割合を同水準に、BtoB・BtoCを同程度に目指す経営戦略
- 令和10年度に営業利益1,000億円以上、自己資本比率25%以上など具体的な数値目標を設定した中期経営計画2028を推進…
出典: 有価証券報告書(2025年03月期、書類ID S100VZTK)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。
近鉄グループホールディングス株式会社が自ら挙げているリスクは?
有報「事業等のリスク」の見出し(原文のまま・2026年3月期、28項目中8件)。
- 主に「安全」に関わるリスク
- 大規模事故等の発生
- 大規模自然災害の発生
- 労務管理の不足
- 感染症の拡大
- 商品・サービスの品質、安全性、表示の信用棄損
- カントリーリスク
- 主に「信頼」に関わるリスク
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YCLR)。近鉄グループホールディングス株式会社の経営の健全性をチェックする
近鉄グループホールディングス株式会社の経営指標は何を意味する?
ホウ(フクロウ)財務健康度は28点で注意が必要な水準、将来性は曇り。いずれも当サイトの参考値なので、有報の原文も確認しましょう。
収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。
収益性(どれだけ稼げるか)
| 営業利益率 | 5.1% | 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本利益率) | 11.8% | 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。 |
| ROA(総資産利益率) | 2.1% | 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。 |
成長性(伸びているか)
| 売上高成長率(前年比) | 0.5% | 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。 |
|---|---|---|
| 純利益成長率(前年比) | 15.1% | 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。 |
安全性(財務の頑丈さ)
| 自己資本比率 | 17.6% | 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。 |
|---|
株式・還元
| EPS(1株当たり利益) | 283円 | 1株当たりの当期純利益。 |
|---|
資本金: 1,265億円
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-10-15 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。
▶ 近鉄グループホールディングス株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。
▶ 近鉄グループホールディングス株式会社の社長は誰? — 若井 敬氏の経歴・就任年と取締役の一覧。
▶ 近鉄グループホールディングス株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。
近鉄グループホールディングス株式会社の年収と収益性は業種内で何位?
同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
高年収 × 収益性は業種平均以下— 給与水準は業種内で上位ですが、営業利益率は下位半分です。人件費以外の要因も含めて、直近の利益率の推移を確認してみてください。
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。持株会社のため本体のみの数値で、事業会社の実態とは異なる場合があります。 陸運業の年収ランキング
🥧 近鉄グループホールディングス株式会社はどの事業で稼いでいる?(セグメント別売上)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 海外物流 | 7,531億円 | 43.9% |
| ホテル・Leisure | 3,672億円 | 21.4% |
| MerchandiseSales | 2,235億円 | 13% |
| 運輸 | 2,233億円 | 13% |
| 不動産 | 1,472億円 | 8.6% |
近鉄グループホールディングスの売上は、海外物流が46.7%を占める最大セグメントであり、物流事業への依存度が高い構成となっています。一方、ホテル・Leisureが20.1%、運輸が12.6%と続き、物流以外の多角的な事業展開により全体のバランスを取っています。不動産やMerchandiseSalesも含め、輸送インフラを基盤とした関連事業で経営基盤を構築しており、陸運業としての総合的なサービス提供が特徴です。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-10-16集計)。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?
「海外物流」44%、「ホテル・Leisure」21%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。
複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。
🌏 近鉄グループホールディングス株式会社の海外売上比率は?
| 地域 | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 日本 | 1.12兆円 | 64.1% |
| 米国 | 2,134億円 | 12.3% |
| 中国 | 1,281億円 | 7.4% |
| その他 | 2,832億円 | 16.3% |
国内が主戦場で、海外はこれからの成長領域。海外比率がどう変化しているかは面接で聞くと深い話になります。
会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(書類ID S100VZTK、2026-07-30 取得)。 算出方法。
近鉄グループホールディングス株式会社の事業内容は?何をしている会社か
コン(キツネ)要するに、大阪に本拠を置く大規模な総合運輸・物流企業です。ここと自分の経験の接点を1つ用意しておきましょう。
EDINET 原文を見る ↗
近鉄グループホールディングス株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。
近鉄グループホールディングス株式会社の強み・特徴は?
- 主力は「海外物流」で、売上の44%を占めます。
- 売上の36%を海外で稼いでいます。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
近鉄グループホールディングス株式会社の社風・働き方は?
近鉄グループホールディングス株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は17.7年、従業員の平均年齢は44.6歳、男性の育児休業取得率は92%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は10.0%、役員に占める女性比率は11.8%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。
近鉄グループホールディングス株式会社の社長は誰?経営陣は?
2026-06-17提出の有価証券報告書によると、 近鉄グループホールディングス株式会社の筆頭の代表者は若井 敬(代表取締役社長)です。 67歳(1959-05-30生まれ)。 役員は17名、平均年齢は66.4歳です。 社長の若井 敬氏の経歴と就任年
12,900株
- 2024年6月当社代表取締役社長(現在)
- 2021年6月当社取締役専務執行役員
- 2016年6月当社取締役常務執行役員
- 2015年4月同社取締役
| 役員報酬の総額 | 5億円 |
|---|---|
| 支給対象の役員数 | 21名 |
| 役員1名あたり平均 | 2,343万円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YCLR、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの合計額です(個別の報酬は1億円以上のみ開示)。
役員一覧(17名)を見る
| 氏名 | 役職 | 年齢 |
|---|---|---|
| 都司 尚 | 代表取締役会長 | 68歳 |
| 若井 敬 | 代表取締役社長 | 67歳 |
| 米田昭正 | 代表取締役副社長海外戦略担任、総合政策本部長、台北支社担当 | 66歳 |
| 小林哲也 | 取締役相談役 | 82歳 |
| 林信 | 取締役専務執行役員管理本部長、管理本部総務部担当 | 65歳 |
| 笠松宏行 | 取締役常務執行役員管理本部経理部担当、監査部担当 | 62歳 |
| 上田尚義 | 取締役常務執行役員総合政策本部副本部長 | 62歳 |
| 菅浦隆弘 | 取締役常務執行役員管理本部人事部担当、ラグビー事業部担当 | 59歳 |
| 松本昭彦 | 監査役(常勤) | 65歳 |
| 中村哲夫 | 監査役(常勤) | 65歳 |
| 片山登志子 | 取締役 | 73歳 |
| 長岡 孝 | 取締役 | 72歳 |
| 三笠裕司 | 取締役 | 62歳 |
| 髙橋宏輔 | 取締役 | 65歳 |
| 前田雅弘 | 監査役 | 68歳 |
| 鈴木一水 | 監査役 | 66歳 |
| 井上美智子 | 監査役 | 61歳 |
近鉄グループホールディングス株式会社の本社・設立年は?(会社概要)
| フリガナ | キンテツグループホールディングス |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 若井 敬 |
| 本店所在地 | 大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 地図 |
| 従業員数(連結) | 44,759名 |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YCLR)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2018-07-18
近鉄グループホールディングス株式会社の沿革は?(主な出来事)
- 奈良軌道㈱として発足(資本金3百万円)
- 大阪電気軌道㈱に商号変更
- 東大阪土地建物㈱を合併(不動産業の営業開始)
- 参宮急行電鉄㈱を合併、関西急行鉄道㈱に商号変更㈲関急旅行社(現 KNT-CTホールディングス㈱)を設立
- 大阪鉄道㈱を合併
- ㈱大鉄百貨店を合併
- 大阪証券取引所に上場
- 会社分割により鉄軌道事業を近畿日本鉄道㈱に、不動産事業を近鉄不動産㈱に、ホテル事業を㈱近鉄・都ホテルズに、流通事業を㈱近鉄リテーリングにそれぞれ承継させ、近鉄グループホールディングス㈱に商号変更(純粋持株会社制へ移行)
出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋(書類ID S100YCLR)。
近鉄グループホールディングス株式会社の従業員数・平均勤続年数は?
コン(キツネ)平均勤続17.7年・男性育休92%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。
近鉄グループホールディングス株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は44.6歳、 平均勤続年数は17.7年。 管理職に占める女性比率は10.0%。
| 平均年間給与 | 823万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 44.6歳 |
| 平均勤続年数 | 17.7年 |
| 従業員数(単体) | 264名連結 44,759名 |
| 女性管理職比率 | 10.0% |
| 女性役員人数 | 2名 役員比 11.8% |
| 男性の育児休業取得率 | 92.3% |
| 男女の賃金差異(全労働者) | 59.4% 男性=100に対する女性の割合 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は823万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続17.7年・平均年齢44.6歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は10.0%です。
長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。
近鉄グループホールディングス株式会社の有価証券報告書はどこで読める?
近鉄グループホールディングス株式会社はに「有価証券報告書-第115期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 10 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第115期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第115期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第114期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第114期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第113期(2023/04/01-2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第113期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
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出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る
近鉄グループホールディングス株式会社についてよくある質問
近鉄グループホールディングス株式会社は陸運業の業種平均より上?下?
近鉄グループホールディングス株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。
結局近鉄グループホールディングス株式会社はどんな会社?(まとめ|2人の結論)
- 営業利益率5.1%(陸運業平均6.0%)。同業並みの水準。
- 直近5期(約4年)で売上は+153%(年率+26.1%、前期比+0.5%)。年率で見ても明確な成長局面。
- 自己資本比率18%で標準的な財務構成(財務健康度28点)。
1.75兆円
894億円(5.1%)
823万円
44,759名
- 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認
- 直近5期(約4年)で売上は+153%(年率+26.1%、前期比+0.5%)と、年率で見ても明確に拡大
- 拡大期は任される範囲が広がりやすく、若手の裁量も生まれやすい
- 一方で仕組みが追いつかない時期でもあり、変化への適応力が問われる
- この会社の最重要論点(成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同じ業種で規模が近い西日本旅客鉄道株式会社・阪急阪神ホールディングス株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 売上の44%を占める「海外物流」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ
近鉄グループホールディングス株式会社と同じ業種で規模が近い企業は?(陸運業)
同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が近鉄グループホールディングス株式会社に近い企業を表示しています。
| 会社 | 売上高 | 営業利益率 | 平均年収 | 平均勤続 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 近鉄グループホールディングス株式会社 | 1.75兆円 | 5.1% | 823万円 | 17.7年 | 44,759名 |
| NIPPON EXPRESSホールディングス株式会社 | 2.57兆円 | 2.0% | 833万円 | 22.2年 | 77,925名 |
| 東急株式会社 | 1.09兆円 | 9.5% | 903万円 | 12.92年 | 24,262名 |
| 東京地下鉄株式会社 | 4,224億円 | 21.2% | 837万円 | 18.1年 | 11,441名 |
| 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 1.20兆円 | 10.6% | 920万円 | 17.5年 | 23,867名 |
- 西日本旅客鉄道株式会社 9021 総資産 3.99兆円
- 阪急阪神ホールディングス株式会社 9042 総資産 3.54兆円
- 東急株式会社 9005 総資産 2.92兆円
- NIPPON EXPRESSホールディングス株式会社 9147 総資産 2.41兆円
- 東京地下鉄株式会社 9023 総資産 2.05兆円
- 東武鉄道株式会社 9001 総資産 1.86兆円
- 株式会社西武ホールディングス 9024 総資産 1.73兆円
- ロジスティード株式会社 E38031 総資産 1.60兆円
- 名古屋鉄道株式会社 9048 総資産 1.58兆円
- 小田急電鉄株式会社 9007 総資産 1.39兆円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
売上は陸運業平均の約5.4倍で、業種内でも規模が大きい部類です。仕事の分業が進み、専門性を深めやすい環境が想定されます。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
近鉄グループホールディングス株式会社を他社と比べると?
売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。
近鉄グループホールディングス株式会社と併願されやすい企業は?
近鉄グループホールディングス株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。
近鉄グループホールディングス株式会社に似た企業・関連ランキングは?
近鉄グループホールディングス株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ?
- 近鉄グループホールディングス株式会社 公式サイトhttps://www.kintetsu-g-hd.co.jp/
- 近鉄グループホールディングス の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- 近鉄グループホールディングス - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04102
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 6120001023131
※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。
社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。