株式会社近鉄エクスプレスの年収・業績・将来性

非上場 / 倉庫・運輸関連業 / EDINETコード E04364

東証非上場 - 運輸・物流

株式会社近鉄エクスプレスは非上場(有価証券報告書提出会社)の倉庫・運輸関連業の企業。2024年03月期の連結売上高は7,338億円、営業利益率は2.5%、平均年間給与は約632万円(提出会社単体)、連結従業員は18,651名(出典: 2024年03月期・有価証券報告書)。

最終更新: / 出典: 金融庁EDINET

Xで共有 LINEで共有 Google検索で優先ソースに追加
将来性(お天気)
🌧️ 雨
財務健康度スコア
32.8/ 100点
就活偏差値(参考)
48

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

運輸・物流 EDINETコード E04364 株式会社 近鉄エクスプレス 倉庫・運輸関連業 / 非上場(有価証券報告書提出会社) 売上高 7,338億円 平均年収 632万円 就活偏差値 48.0 企業スコープ
株式会社近鉄エクスプレスの公開データから作成したカードです(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。

株式会社近鉄エクスプレスはどんな会社?30秒で要点

コン

コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は48、連結18,651名規模。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。

3 【事業の内容】当社の関係会社の状況は、株式会社近鉄エクスプレス(当社)、連結子会社125社及び持分法適用会社6社、近鉄グループホールディングス株式会社(親会社)で構成されており、貨物運送事業(航空、海上、陸上における利用運送)、倉庫業及

株式会社近鉄エクスプレスはやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →

株式会社近鉄エクスプレスの平均年収は?

約632万円(2024年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 2022年3月期の約810万円から下がり、-22.0%の変化です。 従業員の平均年齢は38.7歳です。

株式会社近鉄エクスプレスの平均年間給与の推移(提出会社単体・有価証券報告書)
2022年3月期2023年3月期2024年3月期
810万円616万円632万円

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 倉庫・運輸関連業の年収ランキング

株式会社近鉄エクスプレスの就職難易度は?

当サイトの就活偏差値は48.0です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は18,651名です。

倉庫・運輸関連業の就活偏差値ランキング(算出方法)

株式会社近鉄エクスプレスに就職実績のある大学は?(大学の公開資料より)

各大学のキャリアセンター等が公開している就職先の資料に、株式会社近鉄エクスプレスが掲載されている大学です(1校)。 大学ごとに掲載の基準(何名以上を載せるか等)が違うため、ここに無い大学から採用が無いという意味ではありません。

大学人数年度
立命館大学2名2024年度(2025年3月卒業・修了)

出典: 各大学が公開している就職先資料(大学名のリンク先)。人数は資料に記載がある場合のみ。学部・課程に限った資料は大学名に範囲を併記しています。 収録しているのは公開資料を確認できた一部の大学だけです(算出方法)。

株式会社近鉄エクスプレスの将来性は?

出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。

株式会社近鉄エクスプレスは倉庫・運輸関連業の中で何が目立つ?

従業員1万人以上売上1000億円以上親会社がある本社: 東京都

順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。

株式会社近鉄エクスプレスのEDINETコード・市場区分・業種は?

正式名称株式会社近鉄エクスプレス
EDINETコードE04364
市場区分非上場(有価証券報告書提出会社)
17業種運輸・物流
33業種倉庫・運輸関連業コード 5200
EDINET業種倉庫・運輸関連
決算日3月31日

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書(2026-10-16時点)

株式会社近鉄エクスプレスの親会社・子会社は?

親会社 近鉄グループホールディングス株式会社 株式会社近鉄エクスプレスは同社の子会社として有価証券報告書に記載されています

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「関係会社の状況」。持株会社と事業会社で採用が分かれる場合があるため、応募先は各社の採用情報をご確認ください。

株式会社近鉄エクスプレスの売上・利益は伸びている?(業績推移)

ホウ

ホウ(フクロウ)直近の売上高は7,338億円、当期純利益は94億円。前期比-32.1%と減収基調です。

数値テーブルを表示
指標 前々期前期当期
売上 / 売上収益9,804億円1.08兆円7,338億円
営業利益※直近2期—442億円181億円
当期純利益434億円411億円94億円
総資産5,380億円5,453億円5,470億円
純資産2,111億円2,618億円2,884億円

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100TPQR、対象期間 2024-03-31)。グラフはChart.jsで描画。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ稼ぐ力

売上7,338億円に対して営業利益181億円。営業利益率は2.5%。倉庫・運輸関連業の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

あれ?規模のわりに利益、薄くないっすか…?

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ成長

直近5期(約4年)で売上は+35%(年率+7.7%、前期比-32.1%)。ゆるやかに伸びています。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ安定性

自己資本比率は約40%。標準的な安定感があります。当サイトの財務健康度スコアは33点です。

「当社グループの経営理念は「ロジスティクスを通して新たな価値と最良の環境を創造し、お客様・株主・従業員とともにグローバル社会の発展に貢献する」ことであります。」
— 株式会社近鉄エクスプレスの有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」より原文のまま(2024年3月期、書類ID S100TPQR)

🧭 株式会社近鉄エクスプレスの経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標
経営理念ロジスティクスを通して新たな価値と最良の環境を創造し、お客様・株主・従業員とともにグローバル社会の発展に貢献する。
営業収入
1兆円円
2027年度
営業利益
500億円円
2027年度
航空貨物取扱重量
100万トン超トン
2027年度
海上貨物取扱物量
100万TEU超TEU
2027年度
▼
2中長期の経営戦略
1成長戦略

航空・海上ともにコーポレート・アカウント中心の既存ビジネス維持・拡販と新規ビジネスによる物量拡大。トレードレーン戦略と半導体・ヘルスケア・自動車等の品目戦略を推進。

2経営基盤強化

総務部・人事部・経理部・情報システム部を新設。サステナビリティ推進室・グローバル与信管理室・グローバル人事推進室を設置し、ガバナンス機能を強化。

3コンプライアンス強化

全社共通の内部通報システム運用、倫理・コンプライアンス委員会新設、リスク管理体制の強化に取り組む。

4サステナビリティ推進

環境・社会・ガバナンスにおけるマテリアリティごとに目標設定。再生可能エネルギー・LED・SAF等の利用促進、CO2排出量削減、人権方針策定を実施。

5原価管理・効率化

各法人の仕入強化とグループレベルでの集中購買推進によるスケールメリット活用、販売管理費の適切な管理に努める。

▼
3対処すべき課題
① 成長戦略の推進
  • アジア・欧米間物量拡大のトレードレーン戦略
  • 半導体・ヘルスケア・自動車を重点ターゲットとした品目戦略
  • 販売体制の強化によるグループ全体の物量拡大
ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

成長の打ち手を課題として挙げている。売上の推移と、どの事業が伸びているかを数字で確かめよう。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

「この成長の打ち手に、自分ならどう関われるか」を1つ用意しておくと、志望動機が具体的になるっす。

② 経営基盤強化
  • 新組織体制構築による責任と役割の明確化
  • IT・人事・与信管理強化による統制機能向上
  • マテリアリティに基づくサステナビリティ目標設定
ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

デジタル化や技術変化への対応は、投資額や人員の配置に表れる。有報の設備投資や研究開発費の記載も確かめよう。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

若手が活躍しやすいテーマっす。学生時代に触れたツールや技術の経験があれば、ここに結びつけて話せるっすよ。

③ 事業環境への対応
  • 地政学リスクと景気後退に対する事業継続性確保
  • 半導体不足・在庫積み上がりなど市場変動への対応
ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化(需要・原材料・為替・規制など)を指しているかを原文で確かめよう。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。

面接で使えるポイント
  • 経営計画2027で営業収入1兆円、営業利益500億円達成を目指し…
  • トレードレーン戦略と半導体・ヘルスケア・自動車等の品目戦略で、グループ全体の物量拡大を推進。
  • サステナビリティ推進室やグローバル与信管理室新設により、環境・人権・ガバナンス領域での取組を強化。

出典: 有価証券報告書(2024年03月期、書類ID S100TPQR)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。

株式会社近鉄エクスプレスが自ら挙げているリスクは?

有報「事業等のリスク」の見出し(原文のまま・2024年3月期、3項目中3件)。

  1. 運賃・運送原価の変動
  2. 資金調達、金利変動、格付けの低下
  3. 気候変動リスク

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100TPQR)。株式会社近鉄エクスプレスの経営の健全性をチェックする

▶ 株式会社近鉄エクスプレスの面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 株式会社近鉄エクスプレスの経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

株式会社近鉄エクスプレスの年収と収益性は業種内で何位?

同じ倉庫・運輸関連業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。

💰 平均年収
29 位 / 46社中
業種内で下位半分(第3四分位)
📊 営業利益率
35 位 / 44社中
業種内で下位半分(第4四分位)

年収・収益性ともに業種平均以下— 給与水準・営業利益率とも業種内では下位半分です。事業の規模や成長段階が異なる場合もあるため、3期推移とあわせて見てください。

会計期: 2024年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。 倉庫・運輸関連業の年収ランキング

🥧 株式会社近鉄エクスプレスはどの事業で稼いでいる?(セグメント別売上)

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

セグメント 売上 構成比
APLL 2,208億円 30.1%
日本Taiwan・Korea 1,913億円 26.1%
Eastアジア 974億円 13.3%
TheAmericas 867億円 11.8%
Southeastアジア・Oceania 841億円 11.5%
欧州MiddleEast・Africa 527億円 7.2%

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-10-16集計)。連結ベース、当期分。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン何で稼ぐか

「APLL」30%、「日本Taiwan・Korea」26%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

株式会社近鉄エクスプレスの事業内容は?何をしている会社か

コン

コン(キツネ)倉庫・運輸関連業に分類される会社です。事業内容と自分の経験の接点を用意しておきましょう。

3 【事業の内容】当社の関係会社の状況は、株式会社近鉄エクスプレス(当社)、連結子会社125社及び持分法適用会社6社、近鉄グループホールディングス株式会社(親会社)で構成されており、貨物運送事業(航空、海上、陸上における利用運送)、倉庫業及びその他付帯事業をグローバルに展開しております。広範な地域にわたり国際物流サービスを提供する当社の報告セグメントは、当社及びKintetsu World Express(Taiwan),Inc.他による「日台韓」、Kintetsu World Express (U.S.A.), Inc.他による「米州」、Kintetsu World Express (Deu

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋(最大300字)

株式会社近鉄エクスプレスはどの事業に何人いる?

事業(セグメント)従業員数全体に占める割合売上構成比
日台韓 3,439名 18.4% —
米州 1,478名 7.9% —
欧州・中近東・アフリカ 919名 4.9% —
東アジア 2,762名 14.8% —
東南アジア・オセアニア 3,642名 19.5% —
APLL 6,267名 33.6% 30.1%
その他 144名 0.8% —

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(連結、2024年3月期、合計18,651名)。配属の多い事業を知る手がかりになります。

株式会社近鉄エクスプレスの有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

株式会社近鉄エクスプレスの強み・特徴は?

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

株式会社近鉄エクスプレスの社風・働き方は?

株式会社近鉄エクスプレスの働き方の特徴(提出会社単体・2024年03月期): 平均勤続年数は13.4年、従業員の平均年齢は38.7歳、男性の育児休業取得率は37%、女性管理職比率は12.4%、役員に占める女性比率は12.5%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

株式会社近鉄エクスプレスの社長は誰?経営陣は?

2024-06-24提出の有価証券報告書によると、 株式会社近鉄エクスプレスの筆頭の代表者は鳥居 伸年(代表取締役社長執行役員)です。 67歳(1959-03-06生まれ)。 役員は8名、平均年齢は69.6歳です。

鳥居 伸年
代表取締役社長執行役員 / 67歳
経歴(直近)

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100TPQR、2024-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの合計額です(個別の報酬は1億円以上のみ開示)。

役員一覧(8名)を見る
氏名役職年齢
安本 幸泰取締役会長70歳
鳥居 伸年代表取締役社長執行役員67歳
山中 哲也取締役専務執行役員65歳
小林 哲也取締役82歳
田中 早苗取締役64歳
柳井 準取締役76歳
谷田 重浩常勤監査役63歳
若松 敬之常勤監査役70歳

株式会社近鉄エクスプレスの本社・設立年は?(会社概要)

フリガナキンテツエクスプレス
代表者代表取締役 社長執行役員 鳥居 伸年
本店所在地東京都港区港南二丁目15番1号 地図
従業員数(連結)18,651名

出典: 有価証券報告書(書類ID S100TPQR)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2022-11-11

株式会社近鉄エクスプレスの沿革は?(主な出来事)

  1. 近畿日本ツーリスト株式会社(現 KNT-CTホールディングス株式会社。以下、同じ。)に社名を変更。
  2. 近畿日本ツーリスト株式会社から航空貨物事業部が分離・独立し、航空貨物専門業者近鉄航空貨物株式会社(現 当社)が発足、同月利用航空運送事業(混載業)の免許を取得。
  3. 株式会社近鉄エクスプレスに社名を変更。
  4. 東京証券取引所市場第一部銘柄に指定を受ける。

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋(書類ID S100TPQR)。

株式会社近鉄エクスプレスの従業員数・平均勤続年数は?

コン

コン(キツネ)平均勤続13.4年・男性育休37%。働き方の実態は逆質問で確かめてみましょう。

株式会社近鉄エクスプレスの従業員の状況・ダイバーシティ指標(2024年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は38.7歳、 平均勤続年数は13.4年。 管理職に占める女性比率は12.4%。

平均年間給与 632万円
従業員の平均年齢38.7歳
平均勤続年数13.4年
従業員数(単体)1,238名連結 18,651名
女性管理職比率 12.4%
女性役員人数 1名 役員比 12.5%
男性の育児休業取得率 36.7%
男女の賃金差異(全労働者) 67.9% 男性=100に対する女性の割合

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす!

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ待遇

平均年収は632万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン働く環境

平均勤続13.4年・平均年齢38.7歳。標準的な定着状況です。女性管理職比率は12.4%です。

株式会社近鉄エクスプレスは働きやすい?(育休・有給・認定)

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。 この会社は有価証券報告書の提出が止まっているため、有報の数字よりこちらのほうが新しい情報です。

男性の育児休業取得率 76.7%
女性の育児休業取得率111.5%
年次有給休暇取得率 63.1%

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

株式会社近鉄エクスプレスの有価証券報告書はどこで読める?

株式会社近鉄エクスプレスはに「有価証券報告書-第55期(2023/04/01-2024/03/31)」(対象期間 2023-04-01〜2024-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 その後 2024-11-14に「半期報告書」が提出されています(下表の「未反映」)。

書類種別有価証券報告書-第55期(2023/04/01-2024/03/31)
対象期間2023-04-01 〜 2024-03-31
提出日

出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る

株式会社近鉄エクスプレスについてよくある質問

Q. 株式会社近鉄エクスプレスはどんな会社ですか?(何をしている会社?) +
A. 株式会社近鉄エクスプレスは東証非上場上場の倉庫・運輸関連業に分類される企業です。3 【事業の内容】当社の関係会社の状況は、株式会社近鉄エクスプレス(当社)、連結子会社125社及び持分法適用会社6社、近鉄グループホールディングス株式会社(親会社)で構成されており、貨物運送事業(航空、海上、陸上における利用運送)、倉庫業及出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスの平均年収(平均給与)はいくらですか? +
A. 約632万円です(2024年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。前期(2023年3月期)の約616万円から約16万円増えました。2022年3月期の約810万円と比べると-22.0%です。出典: 2024年03月期・有価証券報告書「従業員の状況」。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスの従業員数は何人ですか? +
A. 連結ベースで18,651名です(直近期末)。提出会社単体では1,238名。出典: 2024年03月期・有価証券報告書。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスの資本金はいくらですか? +
A. 72億円です。出典: gBizINFO(経済産業省)。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスの本社はどこにありますか? +
A. 東京都港区港南二丁目15番1号です。出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスの社長(代表者)は誰ですか? +
A. 代表取締役 社長執行役員 鳥居 伸年です。出典: 2024年03月期・有価証券報告書。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスの業種は何ですか? +
A. 東証17業種で「運輸・物流」、33業種で「倉庫・運輸関連業」に分類されます。出典: 金融庁EDINET 提出者業種。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスの売上高はいくらですか? +
A. 2024年03月期の連結売上高は7,338億円、当期純利益は94億円です。出典: 2024年03月期・有価証券報告書。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスの将来性はどうですか? +
A. 当サイトの将来性評価は「🌧️ 雨」(売上・利益の成長率、ROE、フリーキャッシュフローから算出した参考指標)。財務健康度スコアは32.8点(100点満点)。投資・就職判断は必ず一次情報をご確認ください。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスの就職難易度・規模感は? +
A. 当サイトの就活偏差値(給与・規模・安定性・成長性の合成参考値)は48です。東証非上場上場、連結従業員18,651名規模。採用情報は各社公式をご確認ください。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスの最新の有価証券報告書はいつ提出されましたか? +
A. 2023-04-01〜2024-03-31期の有価証券報告書-第55期(2023/04/01-2024/03/31)が2024-06-24に金融庁EDINETへ提出されています。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスと同じ業種の企業はどこですか? +
A. 同じ倉庫・運輸関連業業種で事業規模が近い企業には、成田国際空港株式会社、三菱倉庫株式会社、株式会社上組、株式会社住友倉庫などがあります。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスのボーナス(賞与)はいくらですか? +
A. 有価証券報告書には賞与の金額の記載がありません。平均年間給与(約632万円・2024年03月期)は賞与を含む金額です(企業内容等の開示に関する内閣府令の様式の定め)。賞与の支給月数などは採用ページや説明会で確認してください。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスの初任給はいくらですか? +
A. 初任給は有価証券報告書に記載義務がないため、当サイトでは掲載していません。採用ページで確認してください。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスは休みが取りやすいですか?(福利厚生・働き方) +
A. 年次有給休暇の取得率は63.1%、男性の育児休業取得率は36.7%です。出典: 厚生労働省「しょくばらぼ」・有価証券報告書。福利厚生の制度の中身は採用ページで確認してください。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスの離職率は高いですか? +
A. 新卒の3年後離職率は開示義務がなく、当サイトでは掲載していません。目安として、提出会社の平均勤続年数は13.4年です。出典: 2024年03月期・有価証券報告書。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスの年収は今後上がりますか? +
A. 将来の給与水準を断定することはできませんが、判断材料として2024年03月期時点の数値を示します。平均年間給与は約632万円、営業利益率は2.5%です。直近3期の売上高は25.2%減っています。給与原資の面では余裕が縮む方向の推移です。倉庫・運輸関連業46社中、平均年収は29位、営業利益率は35位です。実際の昇給制度・初任給は各社の採用情報をご確認ください。出典: 2024年03月期・有価証券報告書。
Q. 株式会社近鉄エクスプレスは安定した会社ですか? +
A. 自己資本比率は40.1%で、一般的な目安とされる30%を上回っています。当サイトの財務健康度スコアは32.8点(100点満点・掲載全企業内の相対評価)。出典: 2024年03月期・有価証券報告書。

株式会社近鉄エクスプレスは倉庫・運輸関連業の業種平均より上?下?

株式会社近鉄エクスプレスを同じ倉庫・運輸関連業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は倉庫・運輸関連業業種の上場企業平均。

結局株式会社近鉄エクスプレスはどんな会社?(まとめ|2人の結論)

ホウ(フクロウのキャラクター)
Ⅰ. 数字で見た結論 / ホウ(フクロウ)
掲載中の数字は古い可能性がある。最新の開示で確かめたい
  1. 営業利益率2.5%(倉庫・運輸関連業平均5.3%)。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
  2. 直近5期(約4年)で売上は+35%(年率+7.7%、前期比-32.1%)。横ばい〜緩やかな成長。
  3. 自己資本比率40%で標準的な財務構成(財務健康度33点)。
売上高
7,338億円
営業利益
181億円(2.5%)
平均年収
632万円
従業員数(連結)
18,651名
注意点(影響度順)
🔄 この見方が変わる条件:営業利益率(今は2.5%)が倉庫・運輸関連業平均の5.3%を超えてくれば、見方は前向きに変わる。
コン(キツネのキャラクター)
Ⅱ. 戦略で見た結論 / コン(キツネ)
規模はあるのに利益率が低い=「稼ぎ方」に課題がある
  1. 倉庫・運輸関連業の平均売上の4.4倍という規模がありながら、営業利益率は2.5%と平均以下
  2. 規模の不足ではないため、価格・コスト構造・事業構成のいずれかに要因がある
  3. 裏を返せば、改善余地が最も大きいのもこのタイプ
選考までにやること
  1. この会社の最重要論点(規模はあるのに利益率が低い=「稼ぎ方」に課題がある)について、自分なりの仮説を1つ持つ
  2. 同じ業種で規模が近い成田国際空港株式会社・三菱倉庫株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
  3. 売上の30%を占める「APLL」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ
🔄 この見方が変わる条件:「APLL」の売上構成比(今は30%)が大きく変われば、論点も変わる。

株式会社近鉄エクスプレスと同じ業種で規模が近い企業は?(倉庫・運輸関連業)

同じ倉庫・運輸関連業業種のうち、事業規模(総資産)が株式会社近鉄エクスプレスに近い企業を表示しています。

株式会社近鉄エクスプレスと規模の近い4社の比較(有価証券報告書の直近期)
会社売上高営業利益率平均年収平均勤続従業員数
株式会社近鉄エクスプレス 7,338億円 2.5% 632万円 13.4年 18,651名
株式会社上組 2,948億円 12.4% 704万円 16.9年 4,389名
株式会社住友倉庫 1,962億円 5.8% 844万円 12.9年 4,473名
三菱倉庫株式会社 2,734億円 5.8% 943万円 15.6年 4,991名
首都高速道路株式会社 3,572億円 0.0% — — 4,369名
コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです?

コン(キツネ・戦略で見る担当)
コン業界での位置

売上は倉庫・運輸関連業平均の約4.4倍で、業種内でも規模が大きい部類です。仕事の分業が進み、専門性を深めやすい環境が想定されます。

ホウ(フクロウ・数字で見る担当)
ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

株式会社近鉄エクスプレスを他社と比べると?

売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。

株式会社近鉄エクスプレス vs 三菱倉庫株式会社
証券コード 9301 / 倉庫・運輸関連業
株式会社近鉄エクスプレス vs 株式会社上組
証券コード 9364 / 倉庫・運輸関連業

株式会社近鉄エクスプレスと併願されやすい企業は?

株式会社近鉄エクスプレスと同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

兵機海運株式会社
証券コード 9362 / 倉庫・運輸関連業
就活偏差値 44.6
株式会社大運
証券コード 9363 / 倉庫・運輸関連業
就活偏差値 46.1
東陽倉庫株式会社
証券コード 9306 / 倉庫・運輸関連業
就活偏差値 44.6 / 売上 302億円 / 721名
株式会社農協観光
非上場 / 倉庫・運輸関連業
就活偏差値 44.7 / 売上 196億円 / 460名
トランコム株式会社
非上場 / 倉庫・運輸関連業
就活偏差値 45.9 / 売上 1,694億円 / 4,066名
アサガミ株式会社
証券コード 9311 / 倉庫・運輸関連業
就活偏差値 42.8 / 売上 391億円 / 1,444名

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。

📐 規模・市場で探す

※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。

比較中: 0社
比較ページへ