成田国際空港株式会社 ロゴ

成田国際空港株式会社の年収・売上・業績非上場 / 倉庫・運輸関連業 / EDINETコード E04367

東証非上場 - 運輸・物流

最終更新: / 出典: 金融庁EDINET

Xで共有 LINEで共有 Google検索で優先ソースに追加
将来性(お天気) 売上高・純利益の成長率、ROE、フリーキャッシュフローから算出した将来性の参考評価です。☀️晴れ〜🌧️雨の5段階で表示します。当サイト独自の指標で、業績を保証するものではありません。
🌥️ 曇り時々雨
財務健康度スコア 自己資本比率・営業利益率・ROE・流動比率・有利子負債依存度を、掲載全企業(上場・非上場あわせて4,376社)の中での順位に換算して合成した、財務の健全性を示す当サイト独自の0〜100スコアです。
47/ 100点
就活偏差値(参考) 平均年間給与・企業規模・財務の安定性・成長性を合成し、平均50・標準偏差10に換算した当サイト独自の参考指標です。実際の就職難易度・入社難易度を保証するものではありません。
50.8

※ 財務健康度・就活偏差値は本サイトが公開財務データから独自に算出した参考指標です。投資・就職の判断は必ず一次情報をご確認ください。

成田国際空港株式会社(EDINETコードE04367)の公式サイトのスクリーンショット
公式サイト: http://www.naa.jp/jp/index.html(出典: gBizINFO 経済産業省、スクリーンショット: mShots)

成田国際空港株式会社とはどんな会社か(30秒サマリ)

コン

コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は51、連結3,330名規模。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。

成田国際空港株式会社(EDINETコードE04367)は非上場(有価証券報告書提出会社)の倉庫・運輸関連業業界に属する企業。EDINETコードはE04367、決算日は3月31日(出典: 金融庁EDINET、2026-08-22時点)。直近の開示は2026-06-24提出の有価証券報告書-第22期(2025/04/01-2026/03/31)。

成田国際空港株式会社の基本情報(EDINETコード・市場区分・業種)

正式名称成田国際空港株式会社
EDINETコードE04367
市場区分非上場(有価証券報告書提出会社)
17業種運輸・物流
33業種倉庫・運輸関連業コード 5200
EDINET業種倉庫・運輸関連
決算日3月31日

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書(2026-08-22時点)

成田国際空港株式会社の業績推移(売上高・営業利益・純利益の推移)

ホウ

ホウ(フクロウ)直近の売上高は2,794億円、当期純利益は271億円

成田国際空港株式会社の2026年03月期の連結売上高は2,794億円、当期純利益は271億円(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。

数値テーブルを表示
指標 前期当期
営業利益※直近2期423億円425億円
当期純利益351億円271億円
総資産1.41兆円1.43兆円
純資産2,803億円3,060億円

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YHTZ、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当稼ぐ力

売上2,794億円に対して営業利益425億円。営業利益率は15.2%。倉庫・運輸関連業の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか!

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当安定性

自己資本比率は約20%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは47点です。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

🧭 成田国際空港株式会社の経営方針・対処すべき課題(図解)

有価証券報告書の「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」を、目指す姿・戦略・課題の3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標
経営理念国際拠点空港としての役割を果たし、グローバルな航空ネットワークの発展に貢献する、世界トップレベルの空港を目指す。
2中長期の経営戦略
1世界最高水準の安全・安心

安全を最優先に追求し信頼される空港を確立

2デジタル技術による効率化

デジタル技術を活用した空港運用の高度化と効率化を推進

3航空ネットワークの拡充

パートナーとの共創による旅客・貨物ネットワークの充実

4機能強化と空港構想

更なる機能強化と『新しい成田空港』構想の具現化を推進

5財務基盤・人的資本強化

大規模投資を支える収益力・財務基盤の強化と人的資本の充実

3対処すべき課題
① 需要動向の不確実性
  • インバウンド需要は増加基調。アウトバウンド需要は円安の影響で回復遅延
  • 中国便の減便や中東地域の地政学リスク等が継続
  • 諸物価高騰によるコスト上昇圧力に直面
② 中長期投資フェーズへの対応
  • 機能強化と老朽化対策を含む大規模投資を中長期で継続が必要
  • アジア中心の航空需要拡大に対応した成長戦略が重要
③ 競争力強化と価値創造
  • 空港間競争力をより一層強化する必要がある
  • 「需要対応空港」から「価値創造空港」への進化を実現
面接で使えるポイント
  • 成田国際空港は2025~2027年度の中期経営計画『Gear Up NRT』で12のテーマに全社一丸で取り組み…
  • アジア中心の中長期的な航空需要拡大に対応しながら、機能強化と老朽化対策を含む大規模投資を継続する方針。
  • 世界トップレベルの空港を目指し、安全・デジタル化・ネットワーク拡充・人材対策を同時推進している。

会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」(書類ID S100YHTZ、2026-08-09 取得)。 原文を生成AI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約・再構成したものです。数値目標は原文に出現する数字のみを掲載していますが、 正確な内容は算出方法と原文をご確認ください。

成田国際空港株式会社の面接で使える逆質問 — 有報の経営方針・直近の開示から作った質問と、面接直前に見る暗記モードを用意しています。

成田国際空港株式会社の経営は大丈夫か — 黒字か、自己資本比率、監査の開示などを公開データだけで点検します。

🥧 成田国際空港株式会社 のセグメント別売上(連結・直近期)

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

セグメント 売上 構成比
小売 1,268億円 45.4%
AirportOperations 1,163億円 41.6%
Facilityリース 314億円 11.2%
Railway 48億円 1.7%

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-08-22集計)。連結ベース、当期分。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当何で稼ぐか

「小売」45%、「AirportOperations」42%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 成田国際空港株式会社の海外売上比率|どこで稼いでいるか

海外売上はありません(国内のみで事業を展開)

会計期: 2026-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦以外の売上高なし)(書類ID S100YHTZ、2026-07-30 取得)。 算出方法

成田国際空港株式会社は何をしている会社か(事業内容)

コン

コン(キツネ)倉庫・運輸関連業に分類される会社です。何で稼ぐ会社かを自分の言葉で説明できるようにしましょう。

3【事業の内容】当社および当社の関係会社(子会社12社及び関連会社3社)においては、「空港運営事業」「リテール事業」「施設貸付事業」「鉄道事業」の4部門に関係する事業を行っております。各事業における当社及び当社の関係会社の位置付け等は次のとおりであります。なお、次の4部門は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。(1) 空港運営事業成田国際空港を発着する航空会社を主要顧客とした航空機の発着、給油等に係る空港施設の整備・運営事業並びに成田国際空港をご利用になるお客様を主要顧客とした旅客サービス施設の整備・運営事業を行っており

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋(最大300字)

成田国際空港株式会社の強み・特徴

成田国際空港株式会社を公開財務データから見た場合の主な特徴は次のとおりです。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

成田国際空港株式会社の会社概要(代表者・本社所在地・設立)

フリガナナリタコクサイクウコウ
代表者代表取締役社長 藤井 直樹
本店所在地千葉県成田市古込字古込1番地1 地図
従業員数(連結)3,330名
公式サイトhttp://www.naa.jp/jp/index.html

出典: 有価証券報告書(書類ID S100YHTZ)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2019-07-19

成田国際空港株式会社の従業員数・平均勤続年数・ダイバーシティ

成田国際空港株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。

従業員数(単体)835名連結 3,330名

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示、提出会社単体)。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率男性育休取得率平均勤続年数平均年収の各ランキング

成田国際空港株式会社の働きやすさ(育休・有給・認定)

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

🏅 くるみん認定

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。若者雇用促進法・女性活躍推進法・次世代育成支援対策推進法に基づく企業の公表情報を厚生労働省が集約したものです。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

成田国際空港株式会社の有価証券報告書・開示書類一覧(EDINET)

成田国際空港株式会社はに「有価証券報告書-第22期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

書類種別有価証券報告書-第22期(2025/04/01-2026/03/31)
対象期間2025-04-01 〜 2026-03-31
提出日

出典: 金融庁EDINET 書類一覧API v2(過去約400日分) / 最新取込: 2026-08-21提出分まで(API取得日 2026-08-22)。 EDINETで全ての提出書類を見る

成田国際空港株式会社についてよくある質問

Q. 成田国際空港株式会社はどんな会社ですか?(何をしている会社?)
A. 成田国際空港株式会社は東証非上場上場の倉庫・運輸関連業に分類される企業です。3【事業の内容】当社および当社の関係会社(子会社12社及び関連会社3社)においては、「空港運営事業」「リテール事業」「施設貸付事業」「鉄道事業」の4部門に関係する事業を行っております。各事業における当社及び当社の関係会社の位置付け等は次のと出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. 成田国際空港株式会社の従業員数は何人ですか?
A. 連結ベースで3,330名です(直近期末)。提出会社単体では835名。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. 成田国際空港株式会社の資本金はいくらですか?
A. 1,197億円です。出典: gBizINFO(経済産業省)。
Q. 成田国際空港株式会社の本社はどこにありますか?
A. 千葉県成田市古込字古込1番地1です。出典: 有価証券報告書・gBizINFO。
Q. 成田国際空港株式会社の社長(代表者)は誰ですか?
A. 代表取締役社長 藤井 直樹です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. 成田国際空港株式会社の業種は何ですか?
A. 東証17業種で「運輸・物流」、33業種で「倉庫・運輸関連業」に分類されます。出典: 金融庁EDINET 提出者業種。
Q. 成田国際空港株式会社の売上高はいくらですか?
A. 2026年03月期の連結売上高は2,794億円、当期純利益は271億円です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。
Q. 成田国際空港株式会社の将来性はどうですか?
A. 当サイトの将来性評価は「🌥️ 曇り時々雨」(売上・利益の成長率、ROE、フリーキャッシュフローから算出した参考指標)。財務健康度スコアは47点(100点満点)。投資・就職判断は必ず一次情報をご確認ください。
Q. 成田国際空港株式会社の就職難易度・規模感は?
A. 当サイトの就活偏差値(給与・規模・安定性・成長性の合成参考値)は50.8です。東証非上場上場、連結従業員3,330名規模。採用情報は各社公式をご確認ください。
Q. 成田国際空港株式会社の最新の有価証券報告書はいつ提出されましたか?
A. 2025-04-01〜2026-03-31期の有価証券報告書-第22期(2025/04/01-2026/03/31)が2026-06-24に金融庁EDINETへ提出されています。
Q. 成田国際空港株式会社の競合・同業他社はどこですか?
A. 同じ倉庫・運輸関連業業種には、西日本高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、東日本高速道路株式会社、新関西国際空港株式会社などがあります。
Q. 成田国際空港株式会社は安定した会社ですか?
A. 「安定」の基準は人によって違うため、財務面の耐久力を示す数値を挙げます。自己資本比率は20.5%で、30%を下回っており、負債の比重が大きい構成です。当サイトの財務健康度スコアは47点(100点満点・掲載全企業内の相対評価)。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。

成田国際空港株式会社と倉庫・運輸関連業業種平均の比較

成田国際空港株式会社を同じ倉庫・運輸関連業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は 業種平均=50を基準に正規化 各指標について、業種平均を50としたときの相対値です。50より外側なら業種平均より上、内側なら下を意味します。財務健康度のみ掲載全企業中の絶対スコア(0〜100)です。 しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は倉庫・運輸関連業業種の上場企業平均。

成田国際空港株式会社の同業他社・競合(倉庫・運輸関連業)

同じ倉庫・運輸関連業業種のうち、事業規模(総資産)が成田国際空港株式会社に近い企業を表示しています。

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当

ライバルと比べて、この会社どうなんです?

コン(キツネのキャラクター)
コンキツネ・戦略で見る担当業界での位置

倉庫・運輸関連業の中でも規模が大きい部類です。仕事の分業が進み、専門性を深めやすい環境が想定されます。

ホウ(フクロウのキャラクター)
ホウフクロウ・数字で見る担当

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

成田国際空港株式会社を他社と比較する

売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。

成田国際空港株式会社 vs 中日本高速道路株式会社
EDINETコード E04371 / 倉庫・運輸関連業
成田国際空港株式会社 vs 東日本高速道路株式会社
EDINETコード E04370 / 倉庫・運輸関連業
成田国際空港株式会社 vs 新関西国際空港株式会社
EDINETコード E27012 / 倉庫・運輸関連業

成田国際空港株式会社を見た人が併願を検討する企業

成田国際空港株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

阪神高速道路株式会社
非上場 / 倉庫・運輸関連業
就活偏差値 51.6 / 売上 2,570億円 / 2,647名
首都高速道路株式会社
非上場 / 倉庫・運輸関連業
就活偏差値 51.2 / 売上 3,572億円 / 4,369名
株式会社大運
証券コード 9363 / 倉庫・運輸関連業
就活偏差値 46.1
株式会社キユーソー流通システム
証券コード 9369 / 倉庫・運輸関連業
就活偏差値 47.8 / 売上 2,026億円 / 7,971名
トランコム株式会社
非上場 / 倉庫・運輸関連業
就活偏差値 45.9 / 売上 1,694億円 / 4,066名
日本トランスシティ株式会社
証券コード 9310 / 倉庫・運輸関連業
就活偏差値 55 / 売上 1,255億円 / 2,442名

※ 就活偏差値は当サイトが公開財務データから算出した参考指標です(算出方法)。 実際の選考難易度・採用実績を示すものではありません。

📐 規模・市場で探す
-の企業一覧

成田国際空港株式会社のまとめ|2人の結論

ここまでの数字と動きを、ホウ(数字)とコン(戦略)がそれぞれ結論から整理します。

ホウ(フクロウのキャラクター)
Ⅰ. 数字で見た結論 / ホウ(フクロウ)
数字は強い。伸びと稼ぐ力の両方が確認できる
  1. 営業利益率15.2%(倉庫・運輸関連業平均5.8%)。同業を明確に上回る。
  2. 自己資本比率20%で標準的な財務構成(財務健康度47点)。
売上高
2,794億円
営業利益
425億円(15.2%)
従業員数(連結)
3,330名
注意点(影響度順)
🔄 この見方が変わる条件:営業利益率が同業平均を下回る、または売上が減少に転じたら見方を見直す。
コン(キツネのキャラクター)
Ⅱ. 戦略で見た結論 / コン(キツネ)
同業を上回る収益性=何らかの参入障壁を持っている
  1. 営業利益率15.2%は倉庫・運輸関連業平均5.8%を大きく上回る
  2. 高収益は技術・ブランド・顧客基盤など模倣困難な要素に支えられていることが多い
  3. その源泉を言語化できれば、志望動機の説得力が一段上がる
この企業をどう見るか(3つの選択肢)
選考までにやること
  1. この会社の最重要論点(同業を上回る収益性=何らかの参入障壁を持っている)について、自分なりの仮説を1つ持つ
  2. 同業の西日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
  3. 直近の開示・ニュースから、面接で触れる具体的なトピックを1つ用意する
  4. OB訪問や説明会で、上の仮説を本人たちに確かめる
🔄 この見方が変わる条件:事業構成や市場環境が変われば論点も変わる。決算・開示が出たら見直しを。

※ 本ページに登場する ホウ(フクロウ)コン(キツネ) は企業スコープの架空のキャラクターです(実在の人物・専門家ではありません)。 コメントは有価証券報告書・適時開示などの公開データから一定のルールに基づいて自動生成しており、AIによる創作ではありません。 投資判断を目的としたものではなく、就職活動における企業理解のための参考情報です。算出の考え方は 算出方法 をご覧ください。

データの掲載範囲について
比較中: 0
比較ページへ