成田国際空港 ロゴ
E04367
成田国際空港
倉庫・運輸関連業
VS
E27012
新関西国際空港
倉庫・運輸関連業

成田国際空港 と 新関西国際空港 の違い

正式名称は 成田国際空港株式会社(証券コード E04367)と 新関西国際空港株式会社(証券コード E27012)。 どちらも倉庫・運輸関連業に属し、事業規模が近いため比較対象として並べています。

最終更新: / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書

売上規模では成田国際空港が新関西国際空港の約4.49倍。収益性(営業利益率)は新関西国際空港が優位(32.0% vs 15.2%)。資本効率(ROE)も成田国際空港が高い。財務安全性(自己資本比率)では新関西国際空港に余裕。

単年の数値にご注意ください

成田国際空港: 直近期に黒字転換当期純利益は過去4期の中央値が赤字でしたが、直近期は黒字に転じています。回復の持続性は3期推移と有価証券報告書の原文で確認してください。

基本情報

項目 成田国際空港 新関西国際空港
証券コードE04367E27012
市場区分非上場非上場
規模区分--
業種(33業種)倉庫・運輸関連業倉庫・運輸関連業

業績・財務比較(連結・直近期)

各指標で優位な側を 青グラデ のバーで表示。バー幅は両社の最大値を100%として正規化。

売上高(連結)
成田国際空港 2,794億円
新関西国際空港 623億円
営業利益(連結)
成田国際空港 425億円
新関西国際空港 200億円
営業利益率
成田国際空港 15.22%
新関西国際空港 32.02%
当期純利益(親会社株主帰属)
成田国際空港 271億円
新関西国際空港 38億円
ROE(自己資本利益率)
成田国際空港 9.22%
新関西国際空港 0.58%
自己資本比率 高いほど財務安全性が高い
成田国際空港 20.47%
新関西国際空港 33.33%
総資産
成田国際空港 1.43兆円
新関西国際空港 1.98兆円
純資産
成田国際空港 2,934億円
新関西国際空港 6,585億円

3期推移(売上高・当期純利益)

上の比較は直近期の数値です。単年は特殊要因で大きく動くため、直近3期の並びも確認してください。

項目 前々期前期当期
成田国際空港 売上高
成田国際空港 当期純利益 101億円 351億円 271億円
新関西国際空港 売上高
新関西国際空港 当期純利益 42億円 -108億円 38億円

赤字は赤色で表示。売上高が3期に満たない会社は該当欄が空欄になります。

人材・スコア比較

連結従業員数
成田国際空港 3,330名
新関西国際空港 33名
平均年間給与(提出会社)
成田国際空港
新関西国際空港
財務健康度スコア(当サイト独自) 0〜100点・掲載全企業中の偏差
成田国際空港 47点
新関西国際空港 42.7点
就活偏差値(当サイト独自) 平均50・標準偏差10
成田国際空港 50.8
新関西国際空港 47.6

ダイバーシティ・働き方の比較(提出会社単体)

女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく有価証券報告書開示データ。原則「数値が大きいほど優位」。賃金差異は100%が均等(差なし)。

従業員数(単体)
成田国際空港 835名
新関西国際空港 30名
平均年齢(参考・勝敗なし) 若い/年配の優劣はなし
成田国際空港
新関西国際空港
平均勤続年数 長いほど定着率が高い
成田国際空港
新関西国際空港
女性管理職比率
成田国際空港
新関西国際空港
女性役員比率
成田国際空港
新関西国際空港
男性育児休業取得率
成田国際空港
新関西国際空港
男女賃金差異(全労働者) 男性=100時の女性比、100に近いほど均等
成田国際空港
新関西国際空港

倉庫・運輸関連業業界の中での位置づけ

成田国際空港と新関西国際空港はともに倉庫・運輸関連業業界に属しています。事業規模(総資産)が近いため、比較対象としても自然なペアです。同業他社をさらに見たい場合は、各社の企業ページの「同業他社・競合」セクション、または業界ページから探索できます。

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成田国際空港
証券コード E04367 / 倉庫・運輸関連業
売上 2,794億円 / 営業利益率 15.22%
新関西国際空港
証券コード E27012 / 倉庫・運輸関連業
売上 623億円 / 営業利益率 32.02%

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出典・このページについて

作成: 企業スコープ編集部(Performance Technologies 株式会社)
データ: 金融庁 EDINET(有価証券報告書)/ 日本取引所グループ
最終更新:
本ページの数値は有価証券報告書の開示値をもとに機械的に集計・算出したものです。指標は当サイトの定義による算出値を含みます。投資・就職の判断にあたっては必ず一次情報をご確認ください。
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