兵機海運株式会社の年収・業績・将来性
東証スタンダード / 倉庫・運輸関連業 / 証券コード 9362東証スタンダード - 運輸・物流
兵機海運株式会社は東証スタンダード上場の倉庫・運輸関連業の企業。2026年03月期の連結売上高は184億円、平均年間給与は約596万円(提出会社単体)(出典: 2026年03月期・有価証券報告書)。
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。
兵機海運株式会社はどんな会社?30秒で要点
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は43。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。
兵機海運株式会社の事業概要 同社グループは当社および2社の関連会社で構成されており、海運事業と港湾運送・倉庫事業の2つの主要部門で事業展開している。
兵機海運株式会社はやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →
兵機海運株式会社の平均年収は?
約596万円(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 倉庫・運輸関連業の31社中26位です。 2022年3月期の約577万円から上がり、+3.3%の変化です。 従業員の平均年齢は45.43歳です。
| 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
|---|---|---|---|---|
| 577万円 | 583万円 | 591万円 | 605万円 | 596万円 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 倉庫・運輸関連業の年収ランキング
兵機海運株式会社の就職難易度は?
当サイトの就活偏差値は43.3です (倉庫・運輸関連業の29社中24位)。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で26位、
兵機海運株式会社の将来性は?
- 直近2期(約1年)で売上は+14%(年率+14.3%、前期比+14.3%)(前年比の伸びは倉庫・運輸関連業の30社中3位)。
- 会社の今期の売上高予想は145億円です(2026-07-30の決算短信)。
- 有価証券報告書で掲げている数値目標: 売上高 200億円(2035年度ビジョン)、営業利益 10億円(2035年度ビジョン)、売上高 15,000百万円(2027年度(中期計画最終年)。
- 当サイトの将来性評価(成長率・ROE・FCFから算出する参考指標)は「🌤️晴れ時々曇り」です。
出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。
兵機海運株式会社は倉庫・運輸関連業の中で何が目立つ?
- 売上高成長率(前年比)は倉庫・運輸関連業の30社中3位(14.3%)。業種内で高い方から上位10%に入ります。 (2026年03月期)
本社: 兵庫県
順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。
兵機海運株式会社の最近の動きは?面接で使える最新トピック
コン(キツネ)最新の開示は2026-06-24提出の有価証券報告書です。直近の動きを1つ押さえておくと話が広がります。
直近90日の適時開示(東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。
34億円
45百万円
1億円
- 2027年3月期 第1四半期(2026-07-30発表)の売上高は34億円で、前年同期比-0.2%、営業利益は45百万円(同-66.9%)です。
- 会社の通期予想(売上高145億円・営業利益5億円)に対する売上高の進捗は23%です。
📅 次回の決算発表:10月下旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約30日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。
| 期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-30第1四半期 | 34億円 | 1億円 | 1億円 |
| 2025-09-30第2四半期 | 66億円 | 2億円 | 2億円 |
| 2025-12-31第3四半期 | 101億円 | 4億円 | 3億円 |
| 2026-03-31通期 | 134億円 | 4億円 | 4億円 |
| 2026-06-30第1四半期 | 34億円 | 45百万円 | 1億円 |
🕒 兵機海運株式会社の適時開示タイムライン(直近7件)
- 2026-10-01 16:00 💴 配当・株主還元
自己株式の取得状況に関するお知らせ(会社法第165条第2項の規定による定款の定めに基づく自己株式の取得) - 2026-09-02 16:00 💴 配当・株主還元
自己株式の取得状況に関するお知らせ(会社法第165条第2項の規定による定款の定めに基づく自己株式の取得) - 2026-08-03 16:00 💴 配当・株主還元
自己株式の取得状況に関するお知らせ(会社法第165条第2項の規定による定款の定めに基づく自己株式の取得) - 2026-07-30 16:15 💴 配当・株主還元
自己株式取得に係る事項の決定に関するお知らせ(会社法第165条第2項の規定による定款の定めに基づく自己株式の取得) - 2026-07-30 16:00 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算短信[日本基準](非連結) - 2026-07-23 16:00 📄 その他開示
支配株主等に関する事項について - 2026-07-17 13:00 💴 配当・株主還元
取締役(社外取締役及び監査等委員である取締役を除く)に対する譲渡制限付株式としての自己株式処分の払込完了に関するお知らせ
出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API
最近この会社、なんか動きありました?
適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。
大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。
📈 兵機海運株式会社の株価はどう動いた?(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-10-09。
💴 兵機海運株式会社の配当利回り・配当性向は?
| 権利確定日 | 対象期 | 1株配当 | 権利落ち日 |
|---|---|---|---|
| 2027-03-31 | 2027-03 | ¥110 | 2027-03-30 |
| 2026-03-31 | 2026-03 | ¥110 | 2026-03-30 |
出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-10-11 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。
兵機海運株式会社の証券コード・市場区分・業種は?
| 正式名称 | 兵機海運株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 兵機海運 |
| 証券コード | 9362(TYO:9362) |
| 市場区分 | 東証スタンダード |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 倉庫・運輸関連業コード 5200 |
| EDINETコード | E04342 |
| EDINET業種 | 倉庫・運輸関連 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-10-16時点)
兵機海運株式会社の売上・利益は伸びている?(業績推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は184億円、当期純利益は4億円。前期比+14.3%と増収基調です。
数値テーブルを表示
| 指標 | 四期前 | 三期前 |
|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 161億円 | 184億円 |
| 当期純利益 | 4億円 | 4億円 |
| 総資産 | 126億円 | 128億円 |
| 純資産 | 35億円 | 40億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YGR4、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
直近2期(約1年)で売上は+14%(年率+14.3%、前期比+14.3%)。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。
伸びてる〜!イケイケっすね!
落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。
「当社は、「総合物流業者としてその業務を通じて社会に貢献する」という経営理念のもと顧客のニーズを先取りし、生産と消費をつなぐ物流のエキスパートを目指しております。」
🧭 兵機海運株式会社の経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)
有報の経営方針を3段に整理しました。
大和工業株式会社グループとの資本業務提携によるさらなる連携強化
船腹・船員増強による輸送力拡大、継続的な設備投資、荷主開拓による営業収益拡大
部門間連携による提案型営業力強化、適正利潤確保による利益率向上、高収益商材を中心とした成長分野への取り組み強化
経営参画意識をもった人財による強固な組織への変革
システム・データ利活用の促進、ESG経営への取り組み強化
- 船舶運航費用増加による収益悪化
- 船員不足及び船員高齢化によるオーナー船主廃業
- 適正運賃の収受と所属船団の維持・増強が不可欠
稼ぐ力の立て直しが課題になっている。業績推移の営業利益率と、前期からの変化を必ず並べて見よう。
「利益を増やすために、現場で何が変わろうとしているか」を逆質問で聞くと、会社の本気度が見えるっす。
- 外航:建機以外の受注開拓と積載率向上が課題
- 港運:新規取引先拡大と利益率改善が課題
- 部門連携による一貫輸送提案で受注拡大を目指す
稼ぐ力の立て直しが課題になっている。業績推移の営業利益率と、前期からの変化を必ず並べて見よう。
「利益を増やすために、現場で何が変わろうとしているか」を逆質問で聞くと、会社の本気度が見えるっす。
- 普通品取扱いが伸び悩み、郊外新設倉庫との競争激化
- 倉庫作業員確保と高付加価値貨物取扱い人材の整備が必要
- 危険品・定温貨物・重量貨物など高収益貨物の増加を目指す
人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。
就活生にいちばん関係ある課題っす!「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。
- 2035年度に売上高200億円・営業利益10億円を目指し、物流ソリューション企業として新たなステージへ進む挑戦
- 内航事業での船員不足対策と無事故無災害継続を通じた、安定した責任輸送の実現
- 部門間連携による提案型営業で、外航海上輸送から国内陸上輸送・通関業務までの一貫輸送を提案
出典: 有価証券報告書(2025年03月期、書類ID S100W9IY)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。
兵機海運株式会社が自ら挙げているリスクは?
有報「事業等のリスク」の見出し(原文のまま・2026年3月期、13項目中8件)。
- 事業環境の変化
- 地政学的リスク
- コストに見合った料金設定
- 人材の確保
- 金利動向
- 為替動向
- 事業用資産の減損
- 傭船先の経営状況の動向
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YGR4)。兵機海運株式会社の経営の健全性をチェックする
兵機海運株式会社の経営指標は何を意味する?
ホウ(フクロウ)財務健康度は37点で注意が必要な水準、将来性は晴れ時々曇り。いずれも当サイトの参考値なので、有報の原文も確認しましょう。
収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。
収益性(どれだけ稼げるか)
| ROE(自己資本利益率) | 11.1% | 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。 |
|---|---|---|
| ROA(総資産利益率) | 3.5% | 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。 |
成長性(伸びているか)
| 売上高成長率(前年比) | 14.3% | 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。 |
|---|---|---|
| 純利益成長率(前年比) | 23.5% | 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。 |
安全性(財務の頑丈さ)
| 自己資本比率 | 31.3% | 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。 |
|---|
資本金: 6億円
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-10-15 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。
▶ 兵機海運株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。
▶ 兵機海運株式会社の社長は誰? — 大東 慶治氏の経歴と取締役の一覧。
▶ 兵機海運株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。
🌏 兵機海運株式会社の海外売上比率は?
海外売上比率は10%未満(有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略)
会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦90%超のため記載省略)(書類ID S100W9IY、2026-07-30 取得)。 算出方法。
兵機海運株式会社の事業内容は?何をしている会社か
コン(キツネ)要するに、同社グループは当社および2社の関連会社で構成されており、海運事業と港湾運送・倉庫事業の2つの主要部門で事業展開している。
EDINET 原文を見る ↗
兵機海運株式会社の強み・特徴は?
- 売上高成長率(前年比)は倉庫・運輸関連業の30社中3位(14.3%)。
- 成長性評価は🌤️晴れ時々曇り
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
兵機海運株式会社の社風・働き方は?
兵機海運株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は16.44年、従業員の平均年齢は45.43歳、男性の育児休業取得率は100%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は1.8%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。
兵機海運株式会社の社長は誰?経営陣は?
2026-06-24提出の有価証券報告書によると、 兵機海運株式会社の筆頭の代表者は大東 慶治(取締役社長(代表取締役))です。 52歳(1973-11-02生まれ)。 役員は10名、平均年齢は62.2歳です。 社長の大東 慶治氏の経歴
6,000株
- 2024年6月当社入社執行役員倉庫部長執行役員倉庫部長 倉庫事業担当取締役倉庫部長(倉庫事業総括担当)営業副本部長AEO法令監査責任者
| 役員報酬の総額 | 1億円 |
|---|---|
| 支給対象の役員数 | 12名 |
| 役員1名あたり平均 | 850万円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YGR4、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの合計額です(個別の報酬は1億円以上のみ開示)。
役員一覧(10名)を見る
| 氏名 | 役職 | 年齢 |
|---|---|---|
| 大東 洋治 | 取締役会長(代表取締役) | 80歳 |
| 大東 慶治 | 取締役社長(代表取締役) | 52歳 |
| 内田 一彦 | 取締役 | 56歳 |
| 松岡 和良 | 取締役 | 64歳 |
| 田中 清隆 | 取締役 | 63歳 |
| 梅﨑 慎一 | 取締役 | 60歳 |
| 佐藤 清 | 取締役 | 74歳 |
| 松本 利晴 | 取締役(監査等委員) | 72歳 |
| 五島 大亮 | 取締役(監査等委員) | 49歳 |
| 濵田 在人 | 取締役(監査等委員) | 52歳 |
兵機海運株式会社の本社・設立年は?(会社概要)
| フリガナ | ヒョウキカイウン |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 大東 慶治 |
| 本店所在地 | 神戸市中央区港島3丁目6番地1 地図 |
| 従業員数 | 236名(gBizINFO基準) |
| 公式サイト | https://www.hyoki.co.jp/ |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YGR4)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2018-06-29
兵機海運株式会社の沿革は?(主な出来事)
- 兵庫機帆船運送株式会社設立。兵庫県下の全内航海運業者218店及び船主を集約統合して内航海運業を開始。
- 兵庫機帆船株式会社に商号変更。大阪支店開設。
- 兵機海運株式会社に商号変更。
- 大阪証券取引所市場第二部に上場。
- 新大同海運株式会社を吸収合併。新たに新大同海運株式会社を設立。
- 株式会社ヒョウキを吸収合併。新大同海運株式会社解散。
出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋(書類ID S100YGR4)。
兵機海運株式会社の従業員数・平均勤続年数は?
コン(キツネ)平均勤続16.44年・男性育休100%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。
兵機海運株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は45.43歳、 平均勤続年数は16.44年。 管理職に占める女性比率は1.8%。
| 平均年間給与 | 596万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 45.43歳 |
| 平均勤続年数 | 16.44年 |
| 従業員数(単体) | 236名 |
| 女性管理職比率 | 1.8% |
| 男性の育児休業取得率 | 100.0% |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は596万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続16.44年・平均年齢45.43歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は1.8%です。
長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。
兵機海運株式会社の有価証券報告書はどこで読める?
兵機海運株式会社はに「有価証券報告書-第83期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 10 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第83期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第83期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第82期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第82期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第81期(2023/04/01-2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第81期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第81期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) | 2023-09-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第81期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) | 2023-06-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第80期(2022/04/01-2023/03/31) | 2023-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第80期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31) | 2022-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV |
📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。
出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る
兵機海運株式会社についてよくある質問
兵機海運株式会社は倉庫・運輸関連業の業種平均より上?下?
兵機海運株式会社を同じ倉庫・運輸関連業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は倉庫・運輸関連業業種の上場企業平均。
結局兵機海運株式会社はどんな会社?(まとめ|2人の結論)
- 直近2期(約1年)で売上は+14%(年率+14.3%、前期比+14.3%)。年率で見ても明確な成長局面。
184億円
596万円
- 直近2期(約1年)で売上は+14%(年率+14.3%、前期比+14.3%)と、年率で見ても明確に拡大
- 拡大期は任される範囲が広がりやすく、若手の裁量も生まれやすい
- 一方で仕組みが追いつかない時期でもあり、変化への適応力が問われる
- この会社の最重要論点(成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同じ業種で規模が近い伏木海陸運送株式会社・株式会社杉村倉庫と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
兵機海運株式会社と同じ業種で規模が近い企業は?(倉庫・運輸関連業)
同じ倉庫・運輸関連業業種のうち、事業規模(総資産)が兵機海運株式会社に近い企業を表示しています。
| 会社 | 売上高 | 営業利益率 | 平均年収 | 平均勤続 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 兵機海運株式会社 | — | — | 596万円 | 16.44年 | — |
| トレーディア株式会社 | 164億円 | 1.4% | 583万円 | 19.1年 | 308名 |
| 櫻島埠頭株式会社 | 43億円 | 5.9% | 609万円 | 18.7年 | 89名 |
| ファイズホールディングス株式会社 | 403億円 | 3.8% | 530万円 | 4.5年 | 812名 |
| 関通ホールディングス株式会社 | 183億円 | 1.7% | 455万円 | 5.7年 | 243名 |
- 伏木海陸運送株式会社 9361 総資産 246億円
- 株式会社杉村倉庫 9307 総資産 227億円
- 丸八倉庫株式会社 9313 総資産 204億円
- 大東港運株式会社 9367 総資産 158億円
- 株式会社 エージーピー E04366 総資産 140億円
- ファイズホールディングス株式会社 9325 総資産 137億円
- トレーディア株式会社 9365 総資産 133億円
- 櫻島埠頭株式会社 9353 総資産 122億円
- 関通ホールディングス株式会社 9326 総資産 117億円
- 株式会社農協観光 E04355 総資産 90億円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
売上は倉庫・運輸関連業平均の約0.1倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
兵機海運株式会社と併願されやすい企業は?
兵機海運株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。
兵機海運株式会社に似た企業・関連ランキングは?
兵機海運株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ?
- 兵機海運株式会社 公式サイトhttps://www.hyoki.co.jp/
- 兵機海運 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- 兵機海運 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04342
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 6140001010417
※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。
社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。