日本自動車ターミナル株式会社の年収・業績・将来性

東証非上場 - 運輸・物流

日本自動車ターミナル株式会社は非上場（有価証券報告書提出会社）の倉庫・運輸関連業の企業。2026年03月期の連結売上高は122億円、営業利益率は20.7%、平均年間給与は約792万円（提出会社単体）、連結従業員は117名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: 金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

日本自動車ターミナル株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は54、連結117名規模。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。

３ 【事業の内容】当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社と子会社２社により構成されております。当社グループは、物流の合理化、道路交通の円滑化及び都市機能の向上に資するため、物流拠点として東京23区内に４箇所のトラックターミナルを整備

日本自動車ターミナル株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

日本自動車ターミナル株式会社の平均年収は？

約792万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 従業員の平均年齢は43.4歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 倉庫・運輸関連業の年収ランキング

日本自動車ターミナル株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は53.5です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は117名です。

倉庫・運輸関連業の就活偏差値ランキング（算出方法）

日本自動車ターミナル株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+6%（年率+1.5%、前期比+1.2%）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌥️曇り時々雨」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

日本自動車ターミナル株式会社は倉庫・運輸関連業の中で何が目立つ？

従業員300人未満営業利益率15%以上自己資本比率50%以上本社: 東京都

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

日本自動車ターミナル株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は？

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）

日本自動車ターミナル株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は122億円、当期純利益は17億円。前期比+1.2%と増収基調です。

• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2026年3月期 122億円）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YLYD、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上122億円に対して営業利益25億円。営業利益率は20.7%。倉庫・運輸関連業の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。

コン

うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか！

ホウ

そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+6%（年率+1.5%、前期比+1.2%）。ほぼ横ばい。市場の変化に対してどう動くかが論点です。

ホウ安定性

自己資本比率は約59%。標準的な安定感があります。当サイトの財務健康度スコアは52点です。

🧭 日本自動車ターミナル株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

経営理念トラックターミナルを中心に質の高い物流施設とサービスを提供し豊かな社会の実現に貢献する。

▼

2中長期の経営戦略

1エッセンシャルプラットフォーム

トラックターミナルとしての機能を維持し、社会的要請に応えるエッセンシャルプラットフォームであり続ける。

2収益性向上への挑戦

新たな取り組みへ積極的に挑戦し、収益性を高める。

3持続可能な組織体制整備

環境・社会・ガバナンスを意識した、持続可能な組織体制の整備と投資を行う。

4施設の再開発と高機能化

板橋トラックターミナル全体再開発をはじめ、高機能かつ高付加価値な物流施設の建設を戦略的に推進。

5災害対策と危機管理強化

4箇所全てに72時間利用可能な非常用自家発電設備を設置し、防災・BCM訓練を実施。

▼

3対処すべき課題

① 物流業界の構造的課題

• カーボンニュートラルへの対応が必要
• 2024年問題によるトラックドライバー不足への対応

ホウ

つくる・届ける体制の課題は、設備投資の額と推移に表れる。有報の「設備の状況」も合わせて確かめよう。

コン

現場に近い仕事ほど、この課題に直接関わるっす。工場見学やOB訪問で「現場で今いちばん変えたいこと」を聞けたら強いっすね。

② 社会環境変化への対応

• 少子高齢化による生産年齢人口の減少
• 気候変動による自然災害リスクの増大
• デジタル技術の進展への対応

ホウ

外部環境の変化は、多くの会社が挙げる定番の課題。何の変化（需要・原材料・為替・規制など）を指しているかを原文で確かめよう。

コン

定番の課題ほど、会社ごとの「乗り切り方」に違いが出るっす。逆質問で「どの変化をいちばん重く見ていますか」と聞くと深い話になるっすよ。

③ 物流ニーズの多様化対応

• Eコマース拡大に伴う輸送の小口化多様化への対応
• 高度化・多様化する物流ニーズへの施設提供

ホウ

つくる・届ける体制の課題は、設備投資の額と推移に表れる。有報の「設備の状況」も合わせて確かめよう。

コン

現場に近い仕事ほど、この課題に直接関わるっす。工場見学やOB訪問で「現場で今いちばん変えたいこと」を聞けたら強いっすね。

面接で使えるポイント

• 2032年度を最終年度とする長期ビジョンのもと、都内4箇所のトラックターミナルで質の高いサービスを提供。
• 板橋トラックターミナル全体再開発など、高付加価値な物流施設の建設を戦略的に推進している企業。
• 72時間利用可能な非常用自家発電設備を全箇所に設置し、災害対策と危機管理を強化。

出典: 有価証券報告書（2026年03月期、書類ID S100YLYD）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

日本自動車ターミナル株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、4項目中4件）。

1. 気候変動および自然災害等
2. 利用者ニーズの変化等
3. 特有の法的規制について
4. コンプライアンスについて

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YLYD）。日本自動車ターミナル株式会社の経営の健全性をチェックする

▶ 日本自動車ターミナル株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 日本自動車ターミナル株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🌏 日本自動車ターミナル株式会社の海外売上比率は？

海外売上はありません（国内のみで事業を展開）

会計期: 2026-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦以外の売上高なし）（書類ID S100YLYD、2026-07-30 取得）。 算出方法。

日本自動車ターミナル株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）倉庫・運輸関連業に分類される会社です。何で稼ぐ会社かを自分の言葉で説明できるようにしましょう。

３ 【事業の内容】当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社と子会社２社により構成されております。当社グループは、物流の合理化、道路交通の円滑化及び都市機能の向上に資するため、物流拠点として東京23区内に４箇所のトラックターミナルを整備、運営することを主たる事業としております。当社グループの事業内容及び当社と関係会社の当該事業に係る位置付けは次のとおりであります。なお、当社グループのセグメントは、トラックターミナル賃貸等部門とトラックターミナル附帯部門からなるトラックターミナル事業の単一セグメントでありますが、セグメントに関連づけて記載する項目は、この部門区分により記載しております。 (1

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

日本自動車ターミナル株式会社の主な取引先（販売先）は？

• 日本通運株式会社：18億円（売上高の14.7%）／トラックターミナル事業
• アスクル株式会社：13億円（売上高の10.2%）／トラックターミナル事業

出典: 有価証券報告書「主要な顧客ごとの情報」（売上の10%以上を占める顧客。顧客名は原文のまま）。

日本自動車ターミナル株式会社の強み・特徴は？

• 売上の10%以上を占める取引先に日本通運株式会社があります（売上高の15%）。
• 営業利益率20.7%と高い収益性

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

日本自動車ターミナル株式会社の社風・働き方は？

日本自動車ターミナル株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は12.8年、従業員の平均年齢は43.4歳。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

日本自動車ターミナル株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YLYD）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2020-10-09

日本自動車ターミナル株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1965年７月日本自動車ターミナル株式会社(資本金３億３百万円)設立日本自動車ターミナル株式会社法(昭和40年法律第75号)に基づき設立、旧会社東京トラックターミナル株式会社(1964年12月設立)の営業の全部(２億５千３百万円)を譲受ける。

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YLYD）。

日本自動車ターミナル株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続12.8年。面接での逆質問のネタになります。

日本自動車ターミナル株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は43.4歳、 平均勤続年数は12.8年。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は792万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続12.8年・平均年齢43.4歳。標準的な定着状況です。

日本自動車ターミナル株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

日本自動車ターミナル株式会社は2026-06-26に「有価証券報告書－第61期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

日本自動車ターミナル株式会社についてよくある質問

日本自動車ターミナル株式会社は倉庫・運輸関連業の業種平均より上？下？

日本自動車ターミナル株式会社を同じ倉庫・運輸関連業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は倉庫・運輸関連業業種の上場企業平均。

結局日本自動車ターミナル株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字は強い。伸びと稼ぐ力の両方が確認できる

1. 営業利益率20.7%（倉庫・運輸関連業平均5.3%）。同業を明確に上回る。
2. 直近5期（約4年）で売上は+6%（年率+1.5%、前期比+1.2%）。横ばい〜緩やかな成長。
3. 自己資本比率59%で財務は厚く、不況耐性がある（財務健康度52点）。

売上高
122億円

営業利益
25億円（20.7%）

平均年収
792万円

従業員数(連結)
117名

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率が倉庫・運輸関連業平均の5.3%を下回る（今は20.7%）、または売上が前期を下回ったら見方を見直す。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

同業を上回る収益性＝何らかの参入障壁を持っている

1. 営業利益率20.7%は倉庫・運輸関連業平均5.3%を大きく上回る
2. 高収益は技術・ブランド・顧客基盤など模倣困難な要素に支えられていることが多い
3. その源泉を言語化できれば、志望動機の説得力が一段上がる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（同業を上回る収益性＝何らかの参入障壁を持っている）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い株式会社キユーソー流通システム・澁澤倉庫株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする

🔄 この見方が変わる条件：売上の推移（直近5期（約4年）で売上は+6%（年率+1.5%、前期比+1.2%））が変われば、論点も変わる。

日本自動車ターミナル株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（倉庫・運輸関連業）

同じ倉庫・運輸関連業業種のうち、事業規模（総資産）が日本自動車ターミナル株式会社に近い企業を表示しています。

• 株式会社キユーソー流通システム 9369 総資産 1,366億円
• 澁澤倉庫株式会社 9304 総資産 1,193億円
• トランコム株式会社 E04208 総資産 741億円
• キムラユニティー株式会社 9368 総資産 713億円
• 株式会社中央倉庫 9319 総資産 637億円
• ケイヒン株式会社 9312 総資産 598億円
• 東洋埠頭株式会社 9351 総資産 560億円
• 東陽倉庫株式会社 9306 総資産 503億円
• アサガミ株式会社 9311 総資産 455億円
• 東海運株式会社 9380 総資産 441億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は倉庫・運輸関連業平均の約0.1倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

日本自動車ターミナル株式会社と併願されやすい企業は？

日本自動車ターミナル株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

日本自動車ターミナル株式会社に似た企業・関連ランキングは？

日本自動車ターミナル株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 日本自動車ターミナル の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 日本自動車ターミナル - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04343
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 8010001140943

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。