西日本旅客鉄道株式会社の年収・業績・将来性

東証プライム / 陸運業 / 証券コード 9021

東証プライム TOPIX Large70 運輸・物流

西日本旅客鉄道株式会社は東証プライム上場の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は1.85兆円、営業利益率は10.7%、平均年間給与は約728万円（提出会社単体）、連結従業員は47,225名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

西日本旅客鉄道株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は58、TOPIX Large70規模。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。

西日本旅客鉄道株式会社は、1987年4月に設立された上場企業で、大阪市に本社を置く陸運業者です。

西日本旅客鉄道株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

西日本旅客鉄道株式会社の平均年収は？

約728万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 陸運業の57社中21位です。 2022年3月期の約567万円から上がり、+28.4%の変化です。 従業員の平均年齢は37.4歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング

西日本旅客鉄道株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は57.6です （陸運業の57社中17位）。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で21位、連結従業員は47,225名です。

陸運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

西日本旅客鉄道株式会社に就職実績のある大学は？（大学の公開資料より）

各大学のキャリアセンター等が公開している就職先の資料に、西日本旅客鉄道株式会社が掲載されている大学です（3校）。 大学ごとに掲載の基準（何名以上を載せるか等）が違うため、ここに無い大学から採用が無いという意味ではありません。

出典: 各大学が公開している就職先資料（大学名のリンク先）。人数は資料に記載がある場合のみ。学部・課程に限った資料は大学名に範囲を併記しています。 収録しているのは公開資料を確認できた一部の大学だけです（算出方法）。

西日本旅客鉄道株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+79%（年率+15.7%、前期比+8.1%）（前年比の伸びは陸運業の57社中13位）。
• 会社の今期の売上高予想は1.83兆円です（2026-08-05の決算短信）。
• 研究開発費は92億円。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌤️晴れ時々曇り」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

西日本旅客鉄道株式会社は陸運業の中で何が目立つ？

• フリーキャッシュフロー（FCF）は陸運業の55社中2位（1,079億円）。業種内で高い方から上位4%に入ります。 （2026年03月期）
• 内部留保（利益剰余金）は陸運業の57社中4位（7,547億円）。業種内で高い方から上位7%に入ります。 （2026年03月期）
• 従業員の平均年齢は陸運業の57社中54位（37.4）。業種内では低い方から7%の位置です。 （2026年03月期）

有給取得率70%以上従業員1万人以上売上1兆円以上売上1000億円以上5期連続増収本社: 大阪府

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

西日本旅客鉄道株式会社の最近の動きは？面接で使える最新トピック

コン（キツネ）最新の開示は2026-06-16提出の有価証券報告書です。面接前に直近の動きを1つ拾っておきましょう。

直近90日の適時開示（東証TDnet）から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。

📅 次回の決算発表：11月上旬ごろ（予想） — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期（期末から約35日） からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。

コン

最近この会社、なんか動きありました？

コンいまの局面

適時開示から見ると「注意して見たい開示あり」。注意して読みたい開示が出ています。内容を一次情報で確かめ、会社がどう対応しているかまで押さえておきましょう。

ホウ

見直しの局面は数字が一時的に悪化することもある。“なぜ悪いのか”まで説明できると強い。

📈 西日本旅客鉄道株式会社の株価はどう動いた？（過去52週）

出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」（株価は週次終値ベース・直近52週分）。最終更新 2026-10-09。

💴 西日本旅客鉄道株式会社の配当利回り・配当性向は？

出典: 東証の配当情報（J-Quants API、2026-10-11 取得）。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。

西日本旅客鉄道株式会社の証券コード・市場区分・業種は？

出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET（2026-10-16時点）

西日本旅客鉄道株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は1.85兆円、当期純利益は1,275億円。前期比+8.1%の増収です。

• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2026年3月期 1.85兆円）。
• 売上高は4期連続で増えています（2022年3月期 1.03兆円 → 1.85兆円）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YCFK、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上1.85兆円に対して営業利益1,981億円。営業利益率は10.7%。陸運業の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。

コン

うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか！

ホウ

そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+79%（年率+15.7%、前期比+8.1%）。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。

コン

伸びてる〜！イケイケっすね！

ホウ

落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。

ホウ安定性

自己資本比率は約29%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは38点です。

ホウ

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

🧭 西日本旅客鉄道株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

私たちの志人、まち、社会のつながりを進化させ、心を動かす。未来を動かす。

▼

2中長期の経営戦略

1鉄道の安全性向上

福知山線列車事故を原点とし、安全考動計画2027を推進。ホーム柵整備、踏切安全装置、耐震補強等を実施。

2主要事業の活性化

新幹線ネットワーク充実、北陸新幹線金沢・敦賀間開業効果最大化、大阪・関西万博を契機とした取り組み推進。

3不動産・まちづくり展開

駅からはじまるまちづくり推進。拠点駅開発（大阪・広島・三ノ宮）とエリアマネジメント推進。

4デジタル戦略展開

WESTERアプリ、モバイルICOCA、Wesmo!等デジタルサービスを活用し、グループ横断的取り組み実施。

5新事業の創出

新決済サービスWesmo!導入、JCLaaS等総合インフラマネジメント事業、地域課題ソリューション展開。

▼

3対処すべき課題

① 安全性向上・持続的進化

• 福知山線列車事故を原点とした安全追求の継続
• ハード・ソフト両面の機能向上による安全確保
• 組織全体で安全を確保する仕組みの充実

ホウ

つくる・届ける体制の課題は、設備投資の額と推移に表れる。有報の「設備の状況」も合わせて確かめよう。

コン

現場に近い仕事ほど、この課題に直接関わるっす。工場見学やOB訪問で「現場で今いちばん変えたいこと」を聞けたら強いっすね。

② グループシナジー発揮

• ライフデザイン分野拡大によるポートフォリオ最適化
• WESTER会員軸としたグループ横断的取り組み
• リアルとデジタルを組み合わせた価値創造

ホウ

デジタル化や技術変化への対応は、投資額や人員の配置に表れる。有報の設備投資や研究開発費の記載も確かめよう。

コン

若手が活躍しやすいテーマっす。学生時代に触れたツールや技術の経験があれば、ここに結びつけて話せるっすよ。

③ 人財確保・育成強化

• 労働力不足への対応と人財育成の加速
• 心理的安全性の高い組織風土づくり
• 多様なスキル・経験を持つ人財の成長支援

ホウ

人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。

コン

就活生にいちばん関係ある課題っす！「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。

面接で使えるポイント

• 福知山線列車事故を原点とした安全追求姿勢で、鉄道事業の責任を果たし続ける企業。
• 2032年に向けた長期ビジョンで、安全・交通・まち・くらし・持続可能性の4課題に取り組む。
• 2025年大阪・関西万博を契機に、WESTER会員を軸としたグループシナジー発揮に注力。

出典: 有価証券報告書（2025年03月期、書類ID S100VYFN）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

西日本旅客鉄道株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、12項目中8件）。

1. 安全の確保
2. 自然災害等の発生
3. 経営環境の激変
4. 人財の確保
5. サプライチェーンの確保
6. 情報セキュリティ、情報管理
7. 重大な犯罪行為・テロ等の発生
8. 感染症の発生・流行

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YCFK）。西日本旅客鉄道株式会社の経営の健全性をチェックする

西日本旅客鉄道株式会社の経営指標は何を意味する？

ホウ（フクロウ）財務健康度は38点で注意が必要な水準、将来性は晴れ時々曇り。いずれも当サイトが公開データから計算した参考値です。

収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。

収益性（どれだけ稼げるか）

成長性（伸びているか）

安全性（財務の頑丈さ）

将来への投資

株式・還元

資本金: 2,261億円

会計期: 2026年03月期 ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（2026-10-15 取得）。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。

▶ 西日本旅客鉄道株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 西日本旅客鉄道株式会社の社長は誰？ — 倉坂 昇治氏の経歴・就任年と取締役の一覧。

▶ 西日本旅客鉄道株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 西日本旅客鉄道株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

「Mobility」61%、「不動産」16%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 西日本旅客鉄道株式会社の海外売上比率は？

海外売上比率は10%未満（有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略）

会計期: 2025-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（本邦90%超のため記載省略）（書類ID S100VYFN、2026-07-30 取得）。 算出方法。

西日本旅客鉄道株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）要するに、1987年4月に設立された上場企業で、大阪市に本社を置く陸運業者です。志望動機はここと自分の経験をつなげましょう。

西日本旅客鉄道株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

西日本旅客鉄道株式会社の強み・特徴は？

• フリーキャッシュフロー（FCF）は陸運業の55社中2位（1,079億円）。
• 内部留保（利益剰余金）は陸運業の57社中4位（7,547億円）。
• 売上高は陸運業の57社中5位（1.85兆円）。
• 主力は「Mobility」で、売上の61%を占めます。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

西日本旅客鉄道株式会社の社風・働き方は？

西日本旅客鉄道株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は13.7年、従業員の平均年齢は37.4歳、男性の育児休業取得率は81%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は4.3%、役員に占める女性比率は20.0%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

西日本旅客鉄道株式会社の社長は誰？経営陣は？

2026-06-16提出の有価証券報告書によると、 西日本旅客鉄道株式会社の筆頭の代表者は倉坂 昇治（代表取締役社長）です。 64歳（1962-06-07生まれ）。 役員は15名、平均年齢は64.9歳です。 社長の倉坂 昇治氏の経歴と就任年

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」（書類ID S100YCFK、2026-03-31期）。 報酬は役員区分ごとの合計額です（個別の報酬は1億円以上のみ開示）。

西日本旅客鉄道株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YCFK）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2018-06-26

西日本旅客鉄道株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1949年６月日本国有鉄道法に基づき、公共企業体として、日本国有鉄道(以下「国鉄」という。)が設立
2. 1996年10月大阪(2013年７月16日に東京証券取引所と市場統合)、東京、名古屋の各証券取引所市場第一部及び京都(2001年３月１日に大阪証券取引所と合併)、広島(2000年３月１日に東京証券取引所と合併)、福岡の各証券取引所に株式上場
3. 2002年11月「ジェイアール西日本開発株式会社」及び「ジェイアール西日本不動産株式会社」を合併(現：JR西日本不動産開発株式会社)(現：連結子会社)
4. 2006年７月「神戸ステーション開発株式会社」、「芦屋ステーションビル株式会社」及び「株式会社明石ステーション・センター」を合併(現：JR西日本アーバン開発株式会社)(現：連結子会社)
5. 2007年４月「呉ステーション開発株式会社」及び「中国ステーション開発株式会社」を合併(現：中国SC開発株式会社)(現：連結子会社)
6. 2009年７月「株式会社駅レンタカー中国」及び「株式会社駅レンタカー関西」を合併(現：JR西日本レンタカー＆リース株式会社)(現：連結子会社)
7. 2020年12月「JR西日本SC開発株式会社」及び「天王寺SC開発株式会社」を合併（現：JR西日本SC開発株式会社）（現：連結子会社）名古屋証券取引所市場第一部、福岡証券取引所への株式上場を廃止
8. 2022年４月東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YCFK）。

西日本旅客鉄道株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続13.7年・男性育休81%。働き方の実態は逆質問で確かめてみましょう。

西日本旅客鉄道株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は37.4歳、 平均勤続年数は13.7年。 管理職に占める女性比率は4.3%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は728万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続13.7年・平均年齢37.4歳。標準的な定着状況です。女性管理職比率は4.3%です。

西日本旅客鉄道株式会社は働きやすい？（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

🏅 くるみん認定🏅 プラチナくるみん認定

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

西日本旅客鉄道株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

西日本旅客鉄道株式会社は2026-06-16に「有価証券報告書－第39期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 11 件の開示書類を確認できます。

📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

西日本旅客鉄道株式会社についてよくある質問

西日本旅客鉄道株式会社は陸運業の業種平均より上？下？

西日本旅客鉄道株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。

結局西日本旅客鉄道株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字は強い。伸びと稼ぐ力の両方が確認できる

1. 営業利益率10.7%（陸運業平均6.0%）。同業を明確に上回る。
2. 直近5期（約4年）で売上は+79%（年率+15.7%、前期比+8.1%）。年率で見ても明確な成長局面。
3. 自己資本比率29%で標準的な財務構成（財務健康度38点）。

売上高
1.85兆円

営業利益
1,981億円（10.7%）

平均年収
728万円

従業員数(連結)
47,225名

注意点（影響度順）

• 【影響中】過年度決算の訂正の開示がある
• 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認
• 【影響中】直近の開示に事業見直しの動きがある

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率が陸運業平均の6.0%を下回る（今は10.7%）、または売上が前期を下回ったら見方を見直す。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している

1. 直近5期（約4年）で売上は+79%（年率+15.7%、前期比+8.1%）と、年率で見ても明確に拡大
2. 拡大期は任される範囲が広がりやすく、若手の裁量も生まれやすい
3. 一方で仕組みが追いつかない時期でもあり、変化への適応力が問われる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い東日本旅客鉄道株式会社・阪急阪神ホールディングス株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の61%を占める「Mobility」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「Mobility」の売上構成比（今は61%）が大きく変われば、論点も変わる。

西日本旅客鉄道株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（陸運業）

同じ陸運業業種のうち、事業規模（総資産）が西日本旅客鉄道株式会社に近い企業を表示しています。

• 東日本旅客鉄道株式会社 9020 総資産 10.82兆円
• 阪急阪神ホールディングス株式会社 9042 総資産 3.54兆円
• 東急株式会社 9005 総資産 2.92兆円
• 近鉄グループホールディングス株式会社 9041 総資産 2.59兆円
• NIPPON EXPRESSホールディングス株式会社 9147 総資産 2.41兆円
• 東京地下鉄株式会社 9023 総資産 2.05兆円
• 東武鉄道株式会社 9001 総資産 1.86兆円
• 株式会社西武ホールディングス 9024 総資産 1.73兆円
• ロジスティード株式会社 E38031 総資産 1.60兆円
• 名古屋鉄道株式会社 9048 総資産 1.58兆円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は陸運業平均の約5.7倍で、業種内でも規模が大きい部類です。仕事の分業が進み、専門性を深めやすい環境が想定されます。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

西日本旅客鉄道株式会社を他社と比べると？

売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。

西日本旅客鉄道株式会社と併願されやすい企業は？

西日本旅客鉄道株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

西日本旅客鉄道株式会社に似た企業・関連ランキングは？

西日本旅客鉄道株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 西日本旅客鉄道株式会社 公式サイトhttps://www.westjr.co.jp/company/action/training/diversity/
• 西日本旅客鉄道 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 西日本旅客鉄道 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04148
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 1120001059675

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。