神戸電鉄株式会社の年収・業績・将来性
東証プライム / 陸運業 / 証券コード 9046東証プライム TOPIX Small 2 運輸・物流
神戸電鉄株式会社は東証プライム上場の陸運業の企業。2026年03月期の連結売上高は233億円、営業利益率は10.4%、平均年間給与は約561万円(提出会社単体)、連結従業員は827名(出典: 2026年03月期・有価証券報告書)。
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。
神戸電鉄株式会社はどんな会社?30秒で要点
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は39、TOPIX Small 2規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。
神戸電鉄株式会社は、関西地域を中心に多角的な事業を展開する上場企業です。
神戸電鉄株式会社はやばい?潰れる心配は? 開示データで経営の健全性を確認する →
神戸電鉄株式会社の平均年収は?
約561万円(2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与)。 陸運業の57社中43位です。 2022年3月期の約487万円から上がり、+15.1%の変化です。 従業員の平均年齢は41歳です。
| 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
|---|---|---|---|---|
| 487万円 | 507万円 | 520万円 | 535万円 | 561万円 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 陸運業の年収ランキング
神戸電鉄株式会社の就職難易度は?
当サイトの就活偏差値は38.9です (陸運業の57社中51位)。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で43位、連結従業員は827名です。
神戸電鉄株式会社の将来性は?
- 直近5期(約4年)で売上は+14%(年率+3.3%、前期比+5.5%)(前年比の伸びは陸運業の57社中23位)。
- 会社の今期の売上高予想は233億円です(2026-07-30の決算短信)。
- 有価証券報告書で掲げている数値目標: 営業利益 23億円以上(2026年度)、当期純利益 10億円以上(2026年度)、借入金残高 550億円以下(2026年度)。
- 当サイトの将来性評価(成長率・ROE・FCFから算出する参考指標)は「🌤️晴れ時々曇り」です。
出典: 有価証券報告書(5期推移・経営方針)・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません(算出方法)。
神戸電鉄株式会社は陸運業の中で何が目立つ?
- 女性管理職比率は陸運業の46社中46位(2.0%)。業種内では低い方から2%の位置です。 (2026年03月期)
有給取得率70%以上本社: 兵庫県
順位は同じ業種の掲載企業内(算出方法)。
神戸電鉄株式会社の最近の動きは?面接で使える最新トピック
コン(キツネ)最新の開示は2026-06-12提出の有価証券報告書です。面接前にここから話題を1つ用意しておきましょう。
直近90日の適時開示(東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。
🌏 英文開示あり(海外投資家向けに情報発信)
59億円
8億円
5億円
- 2027年3月期 第1四半期(2026-07-30発表)の売上高は59億円で、前年同期比+1.4%、営業利益は8億円(同-13.4%)です。
- 会社の通期予想(売上高233億円・営業利益24億円)に対する売上高の進捗は25%です。
📅 次回の決算発表:10月下旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約30日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。
| 期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-30第1四半期 | 58億円 | 10億円 | 6億円 |
| 2025-09-30第2四半期 | 115億円 | 16億円 | 9億円 |
| 2025-12-31第3四半期 | 174億円 | 24億円 | 14億円 |
| 2026-03-31通期 | 233億円 | 24億円 | 15億円 |
| 2026-06-30第1四半期 | 59億円 | 8億円 | 5億円 |
🕒 神戸電鉄株式会社の適時開示タイムライン(直近3件)
- 2026-07-30 16:50 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算短信[日本基準](連結) - 2026-07-30 16:50 📄 その他開示
[Summary]Consolidated Financial Results for the Three Months Ended June 30, 2026 (Under Japanese GAAP) - 2026-07-30 16:50 📄 その他開示
2027年3月期 第1四半期決算補足説明資料
出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API
最近この会社、なんか動きありました?
適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。
大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。
📈 神戸電鉄株式会社の株価はどう動いた?(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-10-09。
💴 神戸電鉄株式会社の配当利回り・配当性向は?
| 権利確定日 | 対象期 | 1株配当 | 権利落ち日 |
|---|---|---|---|
| 2027-03-31 | 2027-03 | ¥25 | 2027-03-30 |
| 2026-09-30 | 2026-09 | ¥0 | 2026-09-29 |
| 2026-03-31 | 2026-03 | ¥25 | 2026-03-30 |
| 2025-09-30 | 2025-09 | ¥0 | 2025-09-29 |
出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-10-11 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。
神戸電鉄株式会社の証券コード・市場区分・業種は?
| 正式名称 | 神戸電鉄株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 神戸電鉄 |
| 証券コード | 9046(TYO:9046) |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 運輸・物流 |
| 33業種 | 陸運業コード 5050 |
| 規模区分 | TOPIX Small 2 |
| EDINETコード | E04109 |
| EDINET業種 | 陸運業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-10-16時点)
神戸電鉄株式会社の売上・利益は伸びている?(業績推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は233億円、当期純利益は15億円。売上は前期から+5.5%で、増収となっています。
- 売上高は直近5期で最も高い水準です(2026年3月期 233億円)。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 223億円 | 221億円 | 233億円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 20億円 | 24億円 |
| 当期純利益 | 10億円 | 12億円 | 15億円 |
| 総資産 | 905億円 | 907億円 | 935億円 |
| 純資産 | 229億円 | 235億円 | 253億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YAZT、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
売上233億円に対して営業利益24億円。営業利益率は10.4%。陸運業の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。
うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか!
そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。
直近5期(約4年)で売上は+14%(年率+3.3%、前期比+5.5%)。ゆるやかに伸びています。
自己資本比率は約24%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは29点です。
借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。
「当社グループでは、経営理念・経営方針の実践や、多様な人々との連携・共創を通じて新たな価値を創出し、グループの持続的な成長を図るとともに、社会課題の解決や持続可能な社会の実現に貢献することを目指しております。」
🧭 神戸電鉄株式会社の経営課題は何?(経営方針・対処すべき課題の図解)
有報の経営方針を3段に整理しました。
新技術の積極的導入により安全性・利便性・生産性・環境性の向上に取り組み、持続可能な収益構造を構築。
自治体・地域との連携・共創で駅中心のまちづくりを推進。関係人口・交流人口の拡大と人口定着を図る。
不動産事業での新規投資と既存物件の維持更新。既存・周辺事業強化と新規事業開拓に取り組む。
収益力強化と資本効率向上を通じて借入金の削減を図る。
- 沿線人口の減少が今後も進行する見込み
- 北神急行電鉄北神線の神戸市営化と駅再整備による活性化
会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。
この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。
- 自然災害等の事業リスク
- エネルギー・原材料価格の高騰
- 人材確保への対応
人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。
就活生にいちばん関係ある課題っす!「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。
- 上下分離をはじめとしたコスト軽減策の協議
稼ぐ力の立て直しが課題になっている。業績推移の営業利益率と、前期からの変化を必ず並べて見よう。
「利益を増やすために、現場で何が変わろうとしているか」を逆質問で聞くと、会社の本気度が見えるっす。
- 神鉄グループみらいビジョン2030で2030年の企業像を「暮らしに彩を添える地域の共創プラットフォーム」と定義し…
- 中期経営計画2026で2026年度の営業利益23億円以上・当期純利益10億円以上を目標に…
- 新技術導入・沿線活性化・収益性改善・有利子負債削減の4つの重点課題で、企業価値向上と地域貢献を両立させる戦略。
出典: 有価証券報告書(2025年03月期、書類ID S100VX2K)をAI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約。数値目標は原文にある数字のみ(算出方法)。
神戸電鉄株式会社が自ら挙げているリスクは?
有報「事業等のリスク」の見出し(原文のまま・2026年3月期、11項目中8件)。
- 法的規制等に係るリスク
- 競合と沿線人口の減少等に係るリスク
- 自然災害・気候変動等に係るリスク
- 事故に係るリスク
- 要員の確保に係るリスク
- 金利の変動に係るリスク
- 保有資産の時価下落に係るリスク
- コンプライアンスに係るリスク
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YAZT)。神戸電鉄株式会社の経営の健全性をチェックする
神戸電鉄株式会社の経営指標は何を意味する?
ホウ(フクロウ)財務健康度は29点で注意が必要な水準、将来性は晴れ時々曇り。いずれも公開データからの参考値としてご覧ください。
収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。
収益性(どれだけ稼げるか)
| 営業利益率 | 10.4% | 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本利益率) | 6.5% | 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。 |
| ROA(総資産利益率) | 1.6% | 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。 |
成長性(伸びているか)
| 売上高成長率(前年比) | 5.5% | 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。 |
|---|---|---|
| 純利益成長率(前年比) | 27.1% | 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。 |
安全性(財務の頑丈さ)
| 自己資本比率 | 23.9% | 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。 |
|---|
将来への投資
| 設備投資額(CAPEX) | -40億円 | 設備投資額。工場・店舗など将来の稼ぐ力への投資です。 |
|---|
株式・還元
| EPS(1株当たり利益) | 185円 | 1株当たりの当期純利益。 |
|---|
資本金: 117億円
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-10-15 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。
▶ 神戸電鉄株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。
▶ 神戸電鉄株式会社の社長は誰? — 井波 洋氏の経歴・就任年と取締役の一覧。
▶ 神戸電鉄株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。
神戸電鉄株式会社の年収と収益性は業種内で何位?
同じ陸運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
年収は業種平均以下 × 高収益— 営業利益率は業種内で上位ですが、給与水準は下位半分です。利益を設備や成長投資に配分している可能性があり、初任給や昇給の仕組みは採用情報で確認する価値があります。
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。 陸運業の年収ランキング
🥧 神戸電鉄株式会社はどの事業で稼いでいる?(セグメント別売上)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 運輸 | 140億円 | 66.3% |
| Distribution | 53億円 | 24.9% |
| 不動産 | 19億円 | 8.8% |
神戸電鉄株式会社の売上は運輸事業が64.7%を占める主力となっており、鉄道事業への依存が大きい構造です。一方、Merchandise事業が26.5%と四分の一以上を占めており、駅関連の物販・飲食事業で経営基盤の多角化を図っています。不動産事業8.8%は沿線開発による資産活用戦略を示しており、都市交通事業者としてのバランスの取れた事業ポートフォリオとなっています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-10-16集計)。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?
「運輸」66%、「Distribution」25%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。
複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。
🌏 神戸電鉄株式会社の海外売上比率は?
海外売上はありません(国内のみで事業を展開)
会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦以外の売上高なし)(書類ID S100VX2K、2026-07-30 取得)。 算出方法。
神戸電鉄株式会社の事業内容は?何をしている会社か
コン(キツネ)要するに、関西地域を中心に多角的な事業を展開する上場企業です。自分の経験のどこが重なるかを言えるようにしましょう。
EDINET 原文を見る ↗
神戸電鉄株式会社はどの事業に何人いる?
| 事業(セグメント) | 従業員数 | 全体に占める割合 | 売上構成比 |
|---|---|---|---|
| 運輸業 | 661名 | 79.9% | — |
| 不動産業 | 11名 | 1.3% | — |
| 流通業 | 47名 | 5.7% | — |
| その他 | 68名 | 8.2% | — |
| 全社(共通) | 40名 | 4.8% | — |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(連結、2026年3月期、合計827名)。配属の多い事業を知る手がかりになります。
神戸電鉄株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。
神戸電鉄株式会社の強み・特徴は?
- 主力は「運輸」で、売上の66%を占めます。
- 営業利益率10.4%の安定した収益性
- 成長性評価は🌤️晴れ時々曇り
- 平均勤続年数19.9年と人材の定着率が高い
- 東証プライム市場上場(高いガバナンス・流動性基準を充足)
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
神戸電鉄株式会社の社風・働き方は?
神戸電鉄株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は19.9年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は41歳、男性の育児休業取得率は57%、女性管理職比率は2.0%、役員に占める女性比率は9.1%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。
神戸電鉄株式会社の社長は誰?経営陣は?
2026-06-12提出の有価証券報告書によると、 神戸電鉄株式会社の筆頭の代表者は井波 洋(代表取締役社長)です。 63歳(1962-08-23生まれ)。 役員は11名、平均年齢は66.3歳です。 社長の井波 洋氏の経歴と就任年
2,300株
- 2024年6月当社代表取締役社長(現)
- 2016年4月同社代表取締役社長
- 2015年4月阪急バス株式会社常務取締役
- 2012年4月阪急阪神ホールディングス株式会社グループ経営企画室部長
| 役員報酬の総額 | 96百万円 |
|---|---|
| 支給対象の役員数 | 16名 |
| 役員1名あたり平均 | 600万円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YAZT、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの合計額です(個別の報酬は1億円以上のみ開示)。
役員一覧(11名)を見る
| 氏名 | 役職 | 年齢 |
|---|---|---|
| 寺田 信彦 | 代表取締役会長 | 68歳 |
| 井波 洋 | 代表取締役社長 | 63歳 |
| 中野 雅文 | 取締役専務執行役員(鉄道事業本部長) | 65歳 |
| 津山 裕昭 | 取締役常務執行役員(経営企画部担当)(人事総務部担当)(サステナビリティ推進部担当) | 68歳 |
| 畑 栄一 | 取締役執行役員(鉄道事業本部副本部長)(鉄道事業本部安全対策部長) | 66歳 |
| 小林 公一 | 取締役監査等委員 | 66歳 |
| 糟谷 昌俊 | 取締役 | 68歳 |
| 松坂 隆廣 | 取締役 | 75歳 |
| 油井 洋明 | 取締役 | 67歳 |
| 野崎 光男 | 取締役監査等委員 | 68歳 |
| 今井 陽子 | 取締役監査等委員 | 55歳 |
神戸電鉄株式会社の本社・設立年は?(会社概要)
| フリガナ | コウベデンテツ |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 井波 洋 |
| 本店所在地 | 神戸市兵庫区新開地1丁目3番24号 地図 |
| 従業員数(連結) | 827名 |
| 公式サイト | https://www.shintetsu.co.jp/ |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YAZT)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2020-07-08
神戸電鉄株式会社の沿革は?(主な出来事)
- 神戸有馬電気鉄道株式会社設立(資本金500万円)
- 神戸電気鉄道株式会社に商号変更
- 大阪証券取引所に上場
- 神戸電鉄株式会社に商号変更
- 東京証券取引所と大阪証券取引所の統合に伴い、東京証券取引所に上場
- 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行
出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋(書類ID S100YAZT)。
神戸電鉄株式会社の従業員数・平均勤続年数は?
コン(キツネ)平均勤続19.9年・男性育休57%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。
神戸電鉄株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は41歳、 平均勤続年数は19.9年。 管理職に占める女性比率は2.0%。
| 平均年間給与 | 561万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 41歳 |
| 平均勤続年数 | 19.9年 |
| 従業員数(単体) | 436名連結 827名 |
| 女性管理職比率 | 2.0% |
| 女性役員人数 | 1名 役員比 9.1% |
| 男性の育児休業取得率 | 57.0% |
| 男女の賃金差異(全労働者) | 71.3% 男性=100に対する女性の割合 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は561万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続19.9年・平均年齢41歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は2.0%です。
長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。
神戸電鉄株式会社は働きやすい?(育休・有給・認定)
厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。
| 女性の育児休業取得率 | 100% |
|---|---|
| 年次有給休暇取得率 | 87.6% |
出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。
神戸電鉄株式会社の有価証券報告書はどこで読める?
神戸電鉄株式会社はに「有価証券報告書-第151期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 10 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第151期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第151期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第150期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第150期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第149期(2023/04/01-2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第149期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第149期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) | 2023-09-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第149期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) | 2023-06-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第148期(2022/04/01-2023/03/31) | 2023-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第148期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31) | 2022-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV |
📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。
出典: 金融庁EDINET(2026-10-09提出分まで)。 EDINETで全ての提出書類を見る
神戸電鉄株式会社についてよくある質問
神戸電鉄株式会社は陸運業の業種平均より上?下?
神戸電鉄株式会社を同じ陸運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均=50を基準に正規化しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は陸運業業種の上場企業平均。
結局神戸電鉄株式会社はどんな会社?(まとめ|2人の結論)
- 営業利益率10.4%(陸運業平均6.0%)。同業を明確に上回る。
- 直近5期(約4年)で売上は+14%(年率+3.3%、前期比+5.5%)。横ばい〜緩やかな成長。
- 自己資本比率24%で標準的な財務構成(財務健康度29点)。
233億円
24億円(10.4%)
561万円
827名
- 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認
- 営業利益率10.4%は陸運業平均6.0%を大きく上回る
- 高収益は技術・ブランド・顧客基盤など模倣困難な要素に支えられていることが多い
- その源泉を言語化できれば、志望動機の説得力が一段上がる
- この会社の最重要論点(同業を上回る収益性=何らかの参入障壁を持っている)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同じ業種で規模が近い株式会社伊予鉄グループ・ディー・ティー・ホールディングス株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 売上の66%を占める「運輸」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ
神戸電鉄株式会社と同じ業種で規模が近い企業は?(陸運業)
同じ陸運業業種のうち、事業規模(総資産)が神戸電鉄株式会社に近い企業を表示しています。
| 会社 | 売上高 | 営業利益率 | 平均年収 | 平均勤続 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 神戸電鉄株式会社 | 233億円 | 10.4% | 561万円 | 19.9年 | 827名 |
| 株式会社アルプス物流 | 1,188億円 | 4.7% | 604万円 | 14.92年 | 5,867名 |
| 富士急行株式会社 | 535億円 | 16.4% | 681万円 | 13.7年 | 1,979名 |
| 株式会社C&Fロジホールディングス | 1,160億円 | 4.1% | 540万円 | 5.75年 | 5,998名 |
| 広島電鉄株式会社 | 375億円 | -0.8% | 578万円 | 17.2年 | 2,241名 |
- 株式会社伊予鉄グループ E04122 総資産 1,387億円
- ディー・ティー・ホールディングス株式会社 E26705 総資産 1,354億円
- 山陽電気鉄道株式会社 9052 総資産 1,303億円
- 株式会社サカイ引越センター 9039 総資産 1,292億円
- 広島電鉄株式会社 9033 総資産 1,087億円
- 株式会社C&Fロジホールディングス E31635 総資産 1,055億円
- 富士急行株式会社 9010 総資産 1,028億円
- 株式会社アルプス物流 E04211 総資産 1,025億円
- 株式会社ゼロ 9028 総資産 772億円
- 神姫バス株式会社 9083 総資産 746億円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
売上は陸運業平均の約0.1倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
神戸電鉄株式会社と併願されやすい企業は?
神戸電鉄株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません(算出方法)。
神戸電鉄株式会社に似た企業・関連ランキングは?
神戸電鉄株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ?
- 神戸電鉄株式会社 公式サイトhttps://www.shintetsu.co.jp/
- 神戸電鉄 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- 神戸電鉄 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E04109
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 8140001015612
※ ホウ(フクロウ・数字で見る担当)・コン(キツネ・戦略で見る担当)は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています(事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約)。 就職活動の企業理解のための参考情報です(算出方法)。
社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。