中部国際空港 と 首都高速道路 の違い
正式名称は 中部国際空港株式会社（証券コード E04362）と 首都高速道路株式会社（証券コード E04373）。 どちらも倉庫・運輸関連業に属し、事業規模が近いため比較対象として並べています。
最終更新: ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書
売上規模では首都高速道路が中部国際空港の約6.60倍。収益性（営業利益率）は中部国際空港が優位（13.1% vs 0.0%）。資本効率（ROE）も中部国際空港が高い。財務安全性（自己資本比率）では中部国際空港に余裕。
中部国際空港: 直近期に黒字転換当期純利益は過去4期の中央値が赤字でしたが、直近期は黒字に転じています。回復の持続性は3期推移と有価証券報告書の原文で確認してください。
首都高速道路: 直近期は赤字当期純利益は過去4期の中央値が黒字だったのに対し、直近期は赤字に転じています。単年の特殊要因（減損・事業構造の見直し・一過性の費用など）で起きることがあるため、平常時の実力を見るには3期推移と有価証券報告書の原文を確認してください。
基本情報
| 項目 | 中部国際空港 | 首都高速道路 |
|---|---|---|
| 証券コード | E04362 | E04373 |
| 市場区分 | 非上場 | 非上場 |
| 規模区分 | - | - |
| 業種（33業種） | 倉庫・運輸関連業 | 倉庫・運輸関連業 |
業績・財務比較（連結・直近期）
各指標で優位な側を 青グラデ のバーで表示。バー幅は両社の最大値を100%として正規化。
3期推移（売上高・当期純利益）
上の比較は直近期の数値です。単年は特殊要因で大きく動くため、直近3期の並びも確認してください。
| 項目 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 中部国際空港 売上高 | 400億円 | 529億円 | 541億円 |
| 中部国際空港 当期純利益 | 21億円 | 67億円 | 30億円 |
| 首都高速道路 売上高 | |||
| 首都高速道路 当期純利益 | 31億円 | 13億円 | -15億円 |
赤字は赤色で表示。売上高が3期に満たない会社は該当欄が空欄になります。
人材・スコア比較
ダイバーシティ・働き方の比較（提出会社単体）
女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく有価証券報告書開示データ。原則「数値が大きいほど優位」。賃金差異は100%が均等（差なし）。
倉庫・運輸関連業業界の中での位置づけ
中部国際空港と首都高速道路はともに倉庫・運輸関連業業界に属しています。事業規模（総資産）が近いため、比較対象としても自然なペアです。同業他社をさらに見たい場合は、各社の企業ページの「同業他社・競合」セクション、または業界ページから探索できます。
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出典・このページについて
- 中部国際空港株式会社 の有価証券報告書（EDINET） 金融庁 EDINET の提出書類一覧。本ページの財務数値の原本
- 首都高速道路株式会社 の有価証券報告書（EDINET） 金融庁 EDINET の提出書類一覧。本ページの財務数値の原本
- EDINET 書類検索 金融庁 EDINET。非上場の有価証券報告書提出会社もここで検索できる
- 指標の算出方法 ROE・自己資本比率・財務健康度スコア・就活偏差値の計算式と前提