7012
川崎重工
輸送用機器
VS
7261
マツダ
輸送用機器
川崎重工 と マツダ の違い
正式名称は 川崎重工業株式会社（証券コード 7012）と マツダ株式会社（証券コード 7261）。 どちらも輸送用機器に属し、事業規模が近いため比較対象として並べています。
最終更新: ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書
売上規模ではマツダが川崎重工の約2.13倍。資本効率（ROE）も川崎重工が高い。財務安全性（自己資本比率）ではマツダに余裕。
基本情報
| 項目 | 川崎重工 | マツダ |
|---|---|---|
| 証券コード | 7012 | 7261 |
| 市場区分 | プライム | プライム |
| 規模区分 | TOPIX Mid400 | TOPIX Mid400 |
| 業種（33業種） | 輸送用機器 | 輸送用機器 |
業績・財務比較（連結・直近期）
各指標で優位な側を 青グラデ のバーで表示。バー幅は両社の最大値を100%として正規化。
売上高（連結）
2.31兆円
4.92兆円
営業利益（連結）
—
516億円
営業利益率
—
1.05%
当期純利益（親会社株主帰属）
1,082億円
351億円
ROE（自己資本利益率）
12.32%
2.34%
自己資本比率 高いほど財務安全性が高い
26.41%
33.44%
総資産
3.32兆円
4.48兆円
純資産
8,781億円
1.50兆円
3期推移（売上高・当期純利益）
上の比較は直近期の数値です。単年は特殊要因で大きく動くため、直近3期の並びも確認してください。
| 項目 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 川崎重工 売上高 | 1.85兆円 | 2.13兆円 | 2.31兆円 |
| 川崎重工 当期純利益 | 254億円 | 880億円 | 1,082億円 |
| マツダ 売上高 | 4.83兆円 | 5.02兆円 | 4.92兆円 |
| マツダ 当期純利益 | 2,077億円 | 1,141億円 | 351億円 |
赤字は赤色で表示。売上高が3期に満たない会社は該当欄が空欄になります。
人材・スコア比較
連結従業員数
41,652名
47,144名
平均年間給与（提出会社）
910.189万円
711.2万円
財務健康度スコア（当サイト独自） 0〜100点・掲載全企業中の偏差
35.5点
20.9点
就活偏差値（当サイト独自） 平均50・標準偏差10
62.9
53.9
ダイバーシティ・働き方の比較（提出会社単体）
女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく有価証券報告書開示データ。原則「数値が大きいほど優位」。賃金差異は100%が均等（差なし）。
従業員数（単体）
13,381名
22,652名
平均年齢（参考・勝敗なし） 若い/年配の優劣はなし
41.7歳
42.5歳
平均勤続年数 長いほど定着率が高い
15.3年
17.7年
女性管理職比率
2.6%
5.8%
女性役員比率
33.3%
20.0%
男性育児休業取得率
48.0%
67.1%
男女賃金差異（全労働者） 男性=100時の女性比、100に近いほど均等
69.2%
84.1%
輸送用機器業界の中での位置づけ
川崎重工とマツダはともに輸送用機器業界に属しています。事業規模（総資産）が近いため、比較対象としても自然なペアです。同業他社をさらに見たい場合は、各社の企業ページの「同業他社・競合」セクション、または業界ページから探索できます。
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関連する比較
川崎重工を含む他の比較
マツダを含む他の比較
出典・このページについて
- 川崎重工業株式会社 の有価証券報告書（EDINET） 金融庁 EDINET の提出書類一覧。本ページの財務数値の原本
- マツダ株式会社 の有価証券報告書（EDINET） 金融庁 EDINET の提出書類一覧。本ページの財務数値の原本
- JPX 上場会社情報 日本取引所グループ公式。市場区分・業種区分の一次ソース
- 指標の算出方法 ROE・自己資本比率・財務健康度スコア・就活偏差値の計算式と前提
作成: 企業スコープ編集部（Performance Technologies 株式会社）
データ: 金融庁 EDINET（有価証券報告書）／ 日本取引所グループ
最終更新:
本ページの数値は有価証券報告書の開示値をもとに機械的に集計・算出したものです。指標は当サイトの定義による算出値を含みます。投資・就職の判断にあたっては必ず一次情報をご確認ください。