【業界研究】輸送用機器掲載92社 / 33業種コード3700 / 2026年版

Name: 輸送用機器 掲載企業一覧
Creator: 日本取引所グループ
Published: 2026-08-22

最終更新: 2026-08-22 ／出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET 有価証券報告書、gBizINFO（経済産業省）

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掲載企業数

92社

業界売上合計

144.91兆円

平均純利益率当期純利益 ÷ 売上高。業種内の各社の純利益率を平均した値です。本業の儲けに加え財務損益等も含めた最終的な利益率を示します。

2.48%

平均売上成長率売上高の5期推移から算出した年平均成長率（CAGR）を業種内で平均した値です。プラスは業種全体の拡大傾向を示します。 (年率)

+8.45%

出典: 金融庁EDINET 各社有価証券報告書を集計（2026-08-22時点）。売上成長率は売上5期推移の年平均成長率（CAGR）の業種平均。

30秒で分かる輸送用機器業界サマリ

輸送用機器は東証33業種コード3700に分類される業種で、2026-08-22時点で本サイトに92社（東証上場84社、有価証券報告書を提出する非上場8社）を掲載している。上位10社の連結売上合計は約120.99兆円（直近期・有価証券報告書ベース）。代表企業にトヨタ自動車（7203）、本田技研工業（7267）、日産自動車（7201）、デンソー（6902）などがある。輸送用機器：自動車・自動車部品・二輪車・船舶・鉄道車両・航空機の製造業。出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET（2026-08-22取得）。

輸送用機器業界の概要とビジネスモデル

輸送用機器業は、自動車・自動車部品・二輪車・船舶・鉄道車両・航空機など、人や物を運ぶ機械の製造業。日本の基幹産業であり、トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・SUBARUといった完成車（OEM）メーカーを頂点に、デンソー・アイシン・トヨタ紡織等の主要部品メーカー、二次・三次サプライヤーまでピラミッド構造を形成する。

完成車メーカーは販売台数 × 1台あたり粗利が基本。海外売上比率が極めて高く（多くが60〜80%）、為替・各国規制・販売奨励金（インセンティブ）が業績を大きく動かす。部品メーカーはOEMとの長期取引と一貫供給能力が競争力。

輸送用機器の主要セグメント・サブカテゴリ

自動車（乗用車・商用車）
自動車部品（ティア1・2）
二輪車
船舶・舶用機器
鉄道車両
航空機・防衛機器

輸送用機器の市場規模と動向

当サイト掲載の輸送用機器企業91社の売上高を合計すると 144.91兆円です。上位3社で業界全体の58.3%を占めており、少数の大手に売上が集中した構造です。

会計期	業界合計売上	初年度比
前々期	135.02兆円	0.0%
前期	140.42兆円	4.0%
当期	144.89兆円	7.3%

3期分の売上がそろう90社で集計。直近3期で業界合計は+7.3%と拡大しています。出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。

輸送用機器のバリューチェーン

上流から下流までの流れです。志望動機や逆質問では「自社がどの工程で稼いでいるか」を押さえておくと話が具体的になります。

1

研究開発・車両企画
数年先の市場を見て車種とパワートレインを企画する。開発期間が長く、判断の誤りを取り戻しにくい。
2

設計・試作
車体・エンジン・電池・電子制御を設計する。安全規制と環境規制を同時に満たす必要がある。
3

部品調達（サプライチェーン）
系列を含む多数のサプライヤーから部品を調達する。1点の欠品で生産ライン全体が止まる。
4

生産
国内外の工場で組み立てる。稼働率と為替が採算を大きく動かす。
5

販売・アフター・金融
販売店網で売り、点検・部品交換で長期の関係を持つ。販売金融も収益の柱のひとつ。

輸送用機器のPEST分析

業界を取り巻く外部環境を、政治・経済・社会・技術の4つの観点で整理しています。

🏛Politics（政治・規制）

各国の環境規制（CO2・燃費）と補助金がパワートレイン戦略を左右する。関税・通商政策は生産拠点の配置に直結する。

💹Economy（経済）

為替感応度が非常に高く、円安は輸出企業の利益を押し上げる。原材料と物流費、販売奨励金の水準も採算を動かす。

👥Society（社会）

所有から利用へという価値観の変化、若年層の車離れ、一方で新興国の motorization という相反する動きが同時に進む。

⚙️Technology（技術）

電動化・自動運転・ソフトウェア定義車両（SDV）が競争軸。ハードの作り込みだけでなく、ソフトと電池の competitiveness が問われる。

輸送用機器の業界平均KPI

いずれも中央値です。業種内の規模差が大きく、単純平均だと上位数社に引きずられるため。 n は算出に使えた社数です。

指標	中央値	n
営業利益率本業でどれだけ稼げているか	4.5%	85
ROE（自己資本利益率）株主資本をどれだけ効率よく使えているか	7.0%	86
自己資本比率高いほど財務の余裕が大きい	43.8%	86
連結従業員数組織の規模感	4,738名	86
就活偏差値（当サイト独自）平均50・標準偏差10	51.3	91

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。指標の定義は算出方法を参照。

輸送用機器の平均年収・働き方・キャリアパス

平均年収の中央値	684万円n=89
年収の四分位（下位25%〜上位25%）	614万円〜 753万円
平均勤続年数の中央値	17.4年n=90
平均年齢の中央値	42.4歳n=90
女性管理職比率の中央値	3.7%n=77
男性育児休業取得率の中央値	75.5%n=74

この業種で平均年収が高い企業: トヨタ自動車（1,006万円）・本田技研工業（933万円）・デンソー（915万円）・川崎重工業（910万円）・シマノ（899万円）

機械・電気電子・材料・情報の専門性が幅広く活きる。日本最大級の輸出産業でグローバル志向の人に向く。完成車メーカー・大手部品メーカーは研究開発・設計・生産技術の中核採用が多い。

キャリアパス: 技術系は車両設計・パワートレイン・電子制御・生産技術に分かれ、近年はソフトウェア人材の採用が増えている。事務系は国内外の営業、購買（サプライヤーとの価格・品質交渉）、生産管理、商品企画に配属される。海外市場が主戦場のため駐在の機会が多く、購買や生産管理は工場勤務から始まることが多い。

年収・勤続年数は有価証券報告書の「従業員の状況」（提出会社単体）から集計。持株会社は本体のみの数値になるため、事業会社の実態と異なる場合があります。

輸送用機器業界のトレンド・将来予測

EV化・自動運転・コネクテッド・シェアリング（CASE）が業界を構造的に変化させる。トヨタは多様な動力源戦略（HEV・PHEV・BEV・FCEV）、ホンダは2040年BEV/FCEV化、日産はEV不振で苦戦。サプライヤーは部品構成変化（エンジン部品減・電池部品増）への対応が課題。

将来予測: 電動化のスピードは地域ごとにばらつくため、複数のパワートレインを並行して抱える負担が続く。競争の重心がハードからソフトへ移りつつあり、車載ソフトと電池をどう内製・調達するかが各社の将来を分ける。直近では事業構造の見直しを迫られる局面にあり、単年の業績だけで会社を評価しにくい業界でもある。

輸送用機器業界で注目すべき指標

企業を比較・評価するときに業界特有の観点で見るべき指標です。

販売台数（地域別・モデル別）
1台あたり営業利益
為替感応度（円安1円で営業利益±数百億円）
EV比率・電動化進捗

関連キーワード: EV自動運転トヨタホンダCASE電動化デンソーアイシン

輸送用機器とはどんな業種か（定義と東証分類）

業種名	輸送用機器
33業種コード	3700
上位カテゴリ（17業種）	自動車・輸送機
分類定義	輸送用機器：自動車・自動車部品・二輪車・船舶・鉄道車両・航空機の製造業。
本サイト掲載企業数	92社

出典: JPX 東証上場銘柄一覧（2026-08-22時点）

輸送用機器の業界統計（掲載社数・売上規模・平均従業員数）

掲載企業数	92社（うち東証上場84社）
掲載各社の連結売上合計	144.91兆円（売上判明 91社の合計）
業界最大手（売上）	トヨタ自動車株式会社 50.68兆円
平均従業員数（連結）連結ベースの従業員数を、数値が判明している業種内企業で平均した値です。	20,227名（91社平均）
掲載各社の従業員数合計	1,840,682名

出典: 各社の最新有価証券報告書（2026-08-22集計）。数値は同期末対比ではなく直近開示時点の合算。

輸送用機器の主要企業ランキング（売上順）

順位	企業名	コード	連結売上	当期純利益	従業員	市場
1	トヨタ自動車株式会社	7203	50.68兆円	3.85兆円	390,927名	プライム
2	本田技研工業株式会社	7267	21.80兆円	-4,239億円	195,109名	プライム
3	日産自動車株式会社	7201	12.01兆円	-5,331億円	120,079名	プライム
4	株式会社デンソー	6902	7.54兆円	4,438億円	154,716名	プライム
5	スズキ株式会社	7269	6.29兆円	4,393億円	76,889名	プライム
6	株式会社アイシン	7259	5.12兆円	1,717億円	113,292名	プライム
7	マツダ株式会社	7261	4.92兆円	351億円	47,144名	プライム
8	株式会社ＳＵＢＡＲＵ	7270	4.78兆円	908億円	37,542名	プライム
9	株式会社豊田自動織機	6201	4.37兆円	2,238億円	81,808名	プライム
10	いすゞ自動車株式会社	7202	3.48兆円	1,349億円	43,005名	プライム

出典: 金融庁EDINET 各社最新有価証券報告書（2026-08-22取得）。本ランキングは判明している直近期売上のみで集計。

企業ポジショニング（売上 × 純利益）

横軸=連結売上、縦軸=当期純利益、バブルの大きさ=従業員数。バブルをクリックすると企業ページへ移動します。

出典: 金融庁EDINET 各社有価証券報告書（2026-08-22取得、上位40社）。

業種比較（輸送用機器 vs 他業種）

比較したい業種を選んでください（最大3つ）。輸送用機器との売上規模・利益率・成長率を並べて表示します。

指標	輸送用機器
掲載企業数	92社
業界売上合計	144.91兆円
平均売上	1.59兆円
平均純利益率	2.48%
平均売上成長率(年率)	8.45%
平均従業員数	20,227名