日本車輌製造株式会社の年収・業績・将来性

東証プライム / 輸送用機器 / 証券コード 7102

東証プライム TOPIX Small 2 自動車・輸送機

日本車輌製造株式会社は東証プライム上場の輸送用機器の企業。2026年03月期の連結売上高は1,000億円、営業利益率は11.6%、平均年間給与は約703万円（提出会社単体）、連結従業員は2,176名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

日本車輌製造株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は54、TOPIX Small 2規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。

日本車輌製造は1896年設立の輸送用機器大手メーカーである。

日本車輌製造株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

日本車輌製造株式会社の平均年収は？

約703万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 輸送用機器の83社中34位です。 2022年3月期の約642万円から上がり、+9.5%の変化です。 従業員の平均年齢は40.3歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 輸送用機器の年収ランキング

日本車輌製造株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は53.8です （輸送用機器の83社中35位）。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で34位、連結従業員は2,176名です。

輸送用機器の就活偏差値ランキング（算出方法）

日本車輌製造株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+6%（年率+1.5%、前期比+3.8%）（前年比の伸びは輸送用機器の81社中36位）。
• 会社の今期の売上高予想は1,070億円です（2026-07-28の決算短信）。
• 有価証券報告書で掲げている数値目標: 売上高経常利益率 5%（2030年度）。
• 研究開発費は16億円（輸送用機器の78社中48位）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌤️晴れ時々曇り」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

日本車輌製造株式会社は輸送用機器の中で何が目立つ？

• 女性管理職比率は輸送用機器の73社中70位（0.3%）。業種内では低い方から5%の位置です。 （2026年03月期）
• 営業利益率は輸送用機器の78社中6位（11.6%）。業種内で高い方から上位8%に入ります。 （2026年03月期）
• 1人当たり営業利益は輸送用機器の78社中7位（約534万円）。業種内で高い方から上位9%に入ります。 （2026年03月期）

内需中心本社: 愛知県

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

日本車輌製造株式会社の最近の動きは？面接で使える最新トピック

コン（キツネ）最新の開示は2026-06-25提出の有価証券報告書です。面接前にここから話題を1つ用意しておきましょう。

直近90日の適時開示（東証TDnet）から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。

📅 次回の決算発表：10月下旬ごろ（予想） — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期（期末から約28日） からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。

コン

最近この会社、なんか動きありました？

コンいまの局面

適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。

ホウ

大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。

📈 日本車輌製造株式会社の株価はどう動いた？（過去52週）

出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」（株価は週次終値ベース・直近52週分）。最終更新 2026-10-09。

💴 日本車輌製造株式会社の配当利回り・配当性向は？

出典: 東証の配当情報（J-Quants API、2026-10-11 取得）。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。

日本車輌製造株式会社の証券コード・市場区分・業種は？

出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET（2026-10-16時点）

日本車輌製造株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は1,000億円、当期純利益は117億円。売上は前期から+3.8%で、増収となっています。

• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2026年3月期 1,000億円）。
• 純資産は2022年3月期の480億円から2026年3月期の822億円へ、約71%増えました。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YK10、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上1,000億円に対して営業利益116億円。営業利益率は11.6%。輸送用機器の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。

コン

うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか！

ホウ

そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+6%（年率+1.5%、前期比+3.8%）。ほぼ横ばい。市場の変化に対してどう動くかが論点です。

ホウ安定性

自己資本比率は約44%。標準的な安定感があります。当サイトの財務健康度スコアは61点です。

🧭 日本車輌製造株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

企業理念インフラストラクチャー創造企業として、健全経営のもと、最高品質のものづくりを通じて社会基盤の充実と発展に幅広く貢献していく。

売上高経常利益率

5%

2030年度

▼

2中長期の経営戦略

1収益力の徹底強化

利益を稼ぎ出す力を高め、売上高に対する利益の確保を目指す。

2事業基盤改革

成長のための事業基盤を改革する。

3ビジネスモデル変革

ビジネスモデルの変革を実現する。

4ブランド「N-QUALIS」推進

次世代を築くブランドN-QUALISによる差別化を進める。

5電動化・自動化への対応

建設機械の電動化・自動化や自動運転システム「N-SEMAC」など新技術開発を推進する。

▼

3対処すべき課題

① 鉄道車両事業の環境対応

• 車両更新需要の縮小に対応した競争力強化が必要
• 安全・品質・保守機能の進化と技術開発の推進
• 生産プロセス改善によるコスト低減

ホウ

稼ぐ力の立て直しが課題になっている。業績推移の営業利益率と、前期からの変化を必ず並べて見よう。

コン

「利益を増やすために、現場で何が変わろうとしているか」を逆質問で聞くと、会社の本気度が見えるっす。

② 建設機械事業の市場ニーズ対応

• CO2削減や労働力不足への対応
• 電動化・自動化の実現
• 保守分野でのサービス開発

ホウ

人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。

コン

就活生にいちばん関係ある課題っす！「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。

③ 財務基盤の強化

• 過去の米国案件損失からの回復継続
• 350億円の長期借入金返済の着実推進
• 豊川製作所買い戻し後の経営改善推進

ホウ

財務の課題は、自己資本比率や借入の推移に表れる。このページの財務指標と照らし合わせておこう。

コン

お金の使い方の方針は、成長投資にも人への投資にも直結するっす。「何に優先して投資するか」を聞いてみたいっすね。

面接で使えるポイント

• インフラストラクチャー創造企業として、新幹線電車から建設機械まで幅広い車種に対応できる強みを活かした事業展開。
• 2030年までの長期ビジョン「現場に安全と信頼をスマートに提供し…
• 自動運転システム「N-SEMAC」など電動化・自動化技術で、CO2削減や労働力不足への市場ニーズに対応する姿勢。

出典: 有価証券報告書（2025年03月期、書類ID S100W8ID）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

日本車輌製造株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、10項目中8件）。

1. 受注契約
2. 法令・規制
3. 原材料及び部品調達
4. 製品不具合の発生
5. 特定ベンダーへの依存
6. 気候変動
7. 環境規制
8. 訴訟リスク

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YK10）。日本車輌製造株式会社の経営の健全性をチェックする

日本車輌製造株式会社の経営指標は何を意味する？

ホウ（フクロウ）財務健康度は61点でおおむね健全、将来性は晴れ時々曇り。いずれも公開データからの参考値としてご覧ください。

収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。

収益性（どれだけ稼げるか）

成長性（伸びているか）

安全性（財務の頑丈さ）

将来への投資

株式・還元

資本金: 118億円

会計期: 2026年03月期 ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（2026-10-15 取得）。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。

▶ 日本車輌製造株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 日本車輌製造株式会社の社長は誰？ — 田中 守氏の経歴・就任年と取締役の一覧。

▶ 日本車輌製造株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🌏 日本車輌製造株式会社の海外売上比率は？

国内市場中心のビジネス。海外展開よりも、国内での顧客基盤や競争優位が業績を左右します。

会計期: 2025-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（書類ID S100W8ID、2026-07-30 取得）。 算出方法。

日本車輌製造株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）要するに、日本車輌製造は1896年設立の輸送用機器大手メーカーです。自分の経験のどこが重なるかを言えるようにしましょう。

日本車輌製造株式会社はどの事業に何人いる？

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（連結、2026年3月期、合計2,176名）。配属の多い事業を知る手がかりになります。

日本車輌製造株式会社の主な取引先（販売先）は？

• 東海旅客鉄道㈱：302億円（売上高の30.2%）／鉄道車両事業、輸送用機器・鉄構事業、エンジニアリング事業

出典: 有価証券報告書「主要な顧客ごとの情報」（売上の10%以上を占める顧客。顧客名は原文のまま）。

日本車輌製造株式会社の強み・特徴は？

• 営業利益率は輸送用機器の78社中6位（11.6%）。
• 1人当たり営業利益は輸送用機器の78社中7位（約534万円）。
• 売上の10%以上を占める取引先に東海旅客鉄道㈱があります（売上高の30%）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

日本車輌製造株式会社の社風・働き方は？

日本車輌製造株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は16.1年、従業員の平均年齢は40.3歳、男性の育児休業取得率は82%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は0.3%、役員に占める女性比率は9.1%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

日本車輌製造株式会社の社長は誰？経営陣は？

2026-06-25提出の有価証券報告書によると、 日本車輌製造株式会社の筆頭の代表者は田中 守（代表取締役取締役社長）です。 68歳（1958-08-05生まれ）。 役員は11名、平均年齢は65.3歳です。 社長の田中 守氏の経歴と就任年

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」（書類ID S100YK10、2026-03-31期）。 報酬は役員区分ごとの合計額です（個別の報酬は1億円以上のみ開示）。

日本車輌製造株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YK10）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2018-07-17

日本車輌製造株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1896年9月鉄道車両の製造販売を目的として日本車輌製造㈱を名古屋市に設立
2. 1949年5月東京・大阪・名古屋証券取引所に株式を上場
3. 1971年3月上記各工場の名称を製作所と改称、また豊川製作所において旅客車の製作を開始
4. 1972年7月豊川製作所を豊川蕨製作所と改称
5. 1978年1月衣浦作業所を衣浦製作所と改称、鋳鋼造品の製造設備を名古屋製作所から移設
6. 1996年4月豊川蕨製作所を豊川製作所と改称
7. 1999年1月日熊工機㈱を吸収合併
8. 2022年4月東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YK10）。

日本車輌製造株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続16.1年・男性育休82%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。

日本車輌製造株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は40.3歳、 平均勤続年数は16.1年。 管理職に占める女性比率は0.3%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は703万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続16.1年・平均年齢40.3歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は0.3%です。

ホウ

長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。

日本車輌製造株式会社は働きやすい？（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

日本車輌製造株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

日本車輌製造株式会社は2026-06-25に「有価証券報告書－第197期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 9 件の開示書類を確認できます。

📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

日本車輌製造株式会社についてよくある質問

日本車輌製造株式会社は輸送用機器の業種平均より上？下？

日本車輌製造株式会社を同じ輸送用機器業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は輸送用機器業種の上場企業平均。

結局日本車輌製造株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字は強い。伸びと稼ぐ力の両方が確認できる

1. 営業利益率11.6%（輸送用機器平均2.0%）。同業を明確に上回る。
2. 直近5期（約4年）で売上は+6%（年率+1.5%、前期比+3.8%）。横ばい〜緩やかな成長。
3. 自己資本比率44%で標準的な財務構成（財務健康度61点）。

売上高
1,000億円

営業利益
116億円（11.6%）

平均年収
703万円

従業員数(連結)
2,176名

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率が輸送用機器平均の2.0%を下回る（今は11.6%）、または売上が前期を下回ったら見方を見直す。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

同業を上回る収益性＝何らかの参入障壁を持っている

1. 営業利益率11.6%は輸送用機器平均2.0%を大きく上回る
2. 高収益は技術・ブランド・顧客基盤など模倣困難な要素に支えられていることが多い
3. その源泉を言語化できれば、志望動機の説得力が一段上がる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（同業を上回る収益性＝何らかの参入障壁を持っている）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い株式会社エフテック・株式会社タチエスと数字を並べ、違いを1点説明できるようにする

🔄 この見方が変わる条件：売上の推移（直近5期（約4年）で売上は+6%（年率+1.5%、前期比+3.8%））が変われば、論点も変わる。

日本車輌製造株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（輸送用機器）

同じ輸送用機器業種のうち、事業規模（総資産）が日本車輌製造株式会社に近い企業を表示しています。

• 株式会社エフテック 7212 総資産 1,826億円
• 株式会社タチエス 7239 総資産 1,704億円
• 株式会社ユタカ技研 7229 総資産 1,684億円
• 株式会社モリタホールディングス 6455 総資産 1,460億円
• 河西工業株式会社 7256 総資産 1,453億円
• 八千代工業株式会社 E02224 総資産 1,423億円
• 三櫻工業株式会社 6584 総資産 1,419億円
• 株式会社IJTT E27671 総資産 1,415億円
• 株式会社ヨロズ 7294 総資産 1,383億円
• 曙ブレーキ工業株式会社 7238 総資産 1,288億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は輸送用機器平均の約0.1倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

日本車輌製造株式会社を他社と比べると？

売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。

日本車輌製造株式会社と併願されやすい企業は？

日本車輌製造株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

日本車輌製造株式会社に似た企業・関連ランキングは？

日本車輌製造株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 日本車輌製造株式会社 公式サイトhttps://www.n-sharyo.co.jp/
• 日本車輌製造 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 日本車輌製造 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E02134
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 4180001022575

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。