曙ブレーキ工業株式会社の年収・売上・業績東証プライム / 輸送用機器 / 証券コード 7238
東証プライム TOPIX Small 2 自動車・輸送機
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は本サイトが公開財務データから独自に算出した参考指標です。投資・就職の判断は必ず一次情報をご確認ください。
曙ブレーキ工業株式会社とはどんな会社か(30秒サマリ)
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は51、TOPIX Small 2規模。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。
曙ブレーキ工業株式会社(証券コード7238)は東証プライム上場の輸送用機器業界に属する企業。規模区分はTOPIX Small 2。EDINETコードはE02161、決算日は3月31日(出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET、2026-08-22時点)。直近の開示は2026-06-23提出の有価証券報告書-第130期(2025/04/01-2026/03/31)。
曙ブレーキ工業株式会社の“今”|面接で使える最新トピック
コン(キツネ)最新の開示は2026-06-23提出の有価証券報告書です。直近の動きを1つ押さえておくと話が広がります。
直近90日の 適時開示 上場企業が投資家の判断に重要な影響を与える事実を、東証のTDnetを通じて公表する制度。決算や業績修正、提携などが随時開示されます。 (東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。
- 過年度決算の訂正(3件)の開示あり
🌏 英文開示あり(海外投資家向けに情報発信)
372億円
14億円
54百万円
📅 次回の決算発表:11月中旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約42日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。
| 期 決算期の区切り。1Q〜3Qは四半期ごとの累計、通期(FY)は1年間の合計を指します。 | 売上高 | 営業利益 本業のもうけ。売上高から原価と販売管理費を差し引いた利益です。 | 純利益 税金などをすべて差し引いた最終的なもうけ。配当の原資にもなります。 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-31通期 | 1,601億円 | 56億円 | 18億円 |
| 2026-06-30第1四半期 | 372億円 | 14億円 | 54百万円 |
🕒 曙ブレーキ工業株式会社の適時開示タイムライン(直近8件)
- 2026-08-07 17:35 📄 その他開示
株式報酬型ストックオプション(新株予約権)の発行内容の確定に関するお知らせ - 2026-08-07 17:35 📄 その他開示
Announcement Regarding Final Conditions of Share-based Payment Stock Options (Share acquisition rights) - 2026-08-07 13:00 📄 その他開示
[Delayed]Consolidated Financial Results FY2026 1Q - 2026-08-06 15:00 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結) - 2026-08-06 15:00 📄 その他開示
[Summary]Consolidated Financial Results for the Three Months Ended June 30, 2026 - 2026-08-06 15:00 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算説明会資料 - 2026-07-17 15:00 📄 その他開示
株式報酬型ストックオプション(新株予約権)の発行に関するお知らせ - 2026-07-17 15:00 📄 その他開示
Announcement Regarding the Issuance of Share-based Payment Stock Options (Share acquisition rights)
出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API
最近この会社、なんか動きありました?
適時開示から見ると「確認すべき開示あり」。事業の見直しが進む局面です。変化をどう捉えるかを面接で聞かれやすい状況です。
見直しの局面は数字が一時的に悪化することもある。“なぜ悪いのか”まで説明できると強い。
📰 曙ブレーキ工業株式会社 の最新ニュース(過去30日)
現時点で関連ニュースは見つかりませんでした。
📈 曙ブレーキ工業株式会社 の株価推移(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-08-21。
💴 曙ブレーキ工業株式会社の配当(配当利回り・配当性向)
| 権利確定日 この日に株主名簿へ記載されている株主が、その回の配当を受け取る権利を得ます。基準日とも呼ばれます。 | 対象期 配当の対象となる決算期。例: 「2026-03」は2026年3月期を指します。 | 1株配当 1株につき支払われる配当金の額。中間配当と期末配当に分かれることが一般的です。 | 権利落ち日 この日以降に株式を買っても、その回の配当は受け取れません。権利確定日の1営業日前にあたります。 |
|---|---|---|---|
| 2027-03-31 | 2027-03 | ¥0 | 2027-03-30 |
| 2026-09-30 | 2026-09 | ¥0 | 2026-09-29 |
| 2026-03-31 | 2026-03 | ¥0 | 2026-03-30 |
| 2025-09-30 | 2025-09 | ¥0 | 2025-09-29 |
出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-08-23 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイトが株価・EPSから算出した参考値で、投資判断を目的としたものではありません。
曙ブレーキ工業株式会社の基本情報(証券コード・市場区分・業種)
| 正式名称 | 曙ブレーキ工業株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 曙ブレーキ工業 |
| 証券コード | 7238(TYO:7238) |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 自動車・輸送機 |
| 33業種 | 輸送用機器コード 3700 |
| 規模区分 東証株価指数(TOPIX)の規模別分類。時価総額と流動性に応じて Core30/Large70/Mid400/Small に区分されます。 | TOPIX Small 2 |
| EDINETコード 金融庁の電子開示システムEDINETが各企業に付与する識別コード。有価証券報告書などの開示書類の検索に使われます。 | E02161 |
| EDINET業種 | 輸送用機器 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-08-22時点)
曙ブレーキ工業株式会社の業績推移(売上高・営業利益・純利益の推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は1,601億円、当期純利益は18億円。前期比-1.0%と減収基調です。
曙ブレーキ工業株式会社の2026年03月期の連結売上高は1,601億円、当期純利益は18億円(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 1,663億円 | 1,617億円 | 1,601億円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 31億円 | 56億円 |
| 当期純利益 | 35億円 | 2億円 | 18億円 |
| 総資産 | 1,505億円 | 1,283億円 | 1,288億円 |
| 純資産 | 605億円 | 559億円 | 576億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YHCS、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
売上1,601億円に対して営業利益56億円。営業利益率は3.5%。輸送用機器の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。
うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか!
そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。
直近5期(約4年)で売上は+18%(年率+4.3%、前期比-1.0%)。ゆるやかに伸びています。
自己資本比率は約31%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは28点です。
借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。
🧭 曙ブレーキ工業株式会社の経営方針・対処すべき課題(図解)
有価証券報告書の「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」を、目指す姿・戦略・課題の3段に整理しました。
地域・事業ごとの見える化から問題を見極め、対策を実行。進捗をフォローし、自立的な経営、営業利益を稼げる会社へ変化。
厳しい競争環境で生き残り再成長するべく、中長期経営計画を策定。経営資源を集中すべき事業を見極め企業価値を向上。
米国2工場のうち1工場を閉鎖し、米国1工場体制を確立。北米事業の黒字化を実現。
JISファンドとの連携及び信頼関係を強化し、事業運営を図る。本事業計画の達成に向けた施策を進める。
経営トップのIR活動への積極的な関与により投資家対話を促進。IRサイトの情報発信充実で透明性を向上。
- 事業再生計画期間終了後の北米事業再構築完了が最後の施策
- 原材料・エネルギーコスト高騰、地政学的リスクへの対応
- 電動化・自動運転技術進展と環境規制強化への製品開発
- 流通株式比率35%以上を2030年3月末までに達成する必要
- JISファンドとの連携による企業価値向上の実現
- 経営体質改善と本事業計画の達成が必須
- 物価上昇と地政学的リスクによる不安定な経営環境
- 米国の関税政策による国際貿易コスト増加への対応
- 自動車業界の原材料価格高騰と規制強化への対応
- 企業理念『摩擦と振動、その制御と解析』でいのちを守る重要保安部品メーカーとしての使命感
- 2024年6月事業再生計画期間終了後、2026年3月期に向けた強い経営体質実現への取り組み
- JISファンド連携と320億円リファイナンスで2030年3月末の上場維持基準適合を目指す新展開
会計期: 2025年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」(書類ID S100W1N1、2026-08-09 取得)。 原文を生成AI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約・再構成したものです。数値目標は原文に出現する数字のみを掲載していますが、 正確な内容は算出方法と原文をご確認ください。
曙ブレーキ工業株式会社の経営指標|数字の意味
ホウ(フクロウ)財務健康度は28点で注意が必要な水準、将来性は曇り。いずれも当サイトの参考値なので、有報の原文も確認しましょう。
収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。
収益性(どれだけ稼げるか)
| 営業利益率 営業利益 ÷ 売上高。本業の収益性。 | 3.5% | 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本利益率) 当期純利益 ÷ 自己資本。株主資本の効率。 | 4.6% | 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。 |
| ROA(総資産利益率) 当期純利益 ÷ 総資産。 | 1.4% | 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。 |
成長性(伸びているか)
| 売上高成長率(前年比) 直近期の売上高の前期比成長率。 | -1.0% | 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。 |
|---|---|---|
| 純利益成長率(前年比) 直近期の純利益の前期比成長率。 | 997.0% | 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。 |
安全性(財務の頑丈さ)
| 自己資本比率 自己資本 ÷ 総資産。財務の安全性。 | 31.3% | 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。 |
|---|
将来への投資
| 研究開発費(R&D) 研究開発活動に係る費用。 | 17億円 | 将来に向けた研究開発への投資額。技術で戦う会社ほど大きい傾向。 |
|---|
株式・還元
| EPS(1株当たり利益) 1株当たり当期純利益。 | 7円 | 1株当たりの当期純利益。 |
|---|
資本金: 199億円
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-08-23 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。
▶ 曙ブレーキ工業株式会社の面接で使える逆質問 — 有報の経営方針・直近の開示から作った質問と、面接直前に見る暗記モードを用意しています。
▶ 曙ブレーキ工業株式会社の経営は大丈夫か — 黒字か、自己資本比率、監査の開示などを公開データだけで点検します。
曙ブレーキ工業株式会社の業種内ポジション(年収 × 収益性)
同じ輸送用機器の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
高年収 × 収益性は業種平均以下— 給与水準は業種内で上位ですが、営業利益率は下位半分です。人件費以外の要因も含めて、直近の利益率の推移を確認してみてください。
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。持株会社は本体のみの数値になるため、事業会社の実態と異なる場合があります。 輸送用機器の年収ランキング
🥧 曙ブレーキ工業株式会社 のセグメント別売上(連結・直近期)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 日本 | 596億円 | 37.2% |
| North米州 | 487億円 | 30.4% |
| Indonesia | 246億円 | 15.4% |
| China | 115億円 | 7.2% |
| 欧州 | 86億円 | 5.4% |
| Thailand | 71億円 | 4.4% |
曙ブレーキ工業は日本とNorth米州の2地域で売上の66.7%を占める二極構造です。ブレーキシステム製造という特性から、自動車産業の集積地である日本と北米への依存が高くなっています。一方、Indonesiaが15.0%で第3位セグメントを形成し、アジア新興国での生産拠点化が進行中です。欧州・中国・タイは合わせて18.3%と補完的な役割を担っており、地域リスク分散と生産最適化を図る多地域展開戦略が窺えます。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-08-22集計)。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?
「日本」37%、「North米州」30%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。
複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。
🌏 曙ブレーキ工業株式会社の海外売上比率|どこで稼いでいるか
| 地域 | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 日本 | 542億円 | 33.5% |
| 米国 | 412億円 | 25.5% |
| インドネシア | 228億円 | 14.1% |
| その他の地域 | 435億円 | 26.9% |
国内と海外のバランス型。海外事業の伸びが会社の成長ドライバーになりやすく、若手の海外関連ポジションも生まれやすい構造です。
会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(書類ID S100W1N1、2026-07-30 取得)。 算出方法。
曙ブレーキ工業株式会社は何をしている会社か(事業内容)
コン(キツネ)要するに、自動車用ブレーキおよび産業機械・鉄道車両用ブレーキの製造・販売を主業とする自動車部品メーカーです。ここと自分の経験の接点を1つ用意しておきましょう。
EDINET 原文を見る ↗
曙ブレーキ工業株式会社の強み・特徴
曙ブレーキ工業株式会社を公開財務データから見た場合の主な特徴は次のとおりです。
- 連結売上高1,601億円の事業規模
- 平均勤続年数20.8年と人材の定着率が高い
- 東証プライム市場上場(高いガバナンス・流動性基準を充足)
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
曙ブレーキ工業株式会社の社風・働き方
曙ブレーキ工業株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は20.8年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は46歳、男性の育児休業取得率は100%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は5.9%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示)。社風の定性評価ではなく、開示データに基づく客観的な働き方の指標です。
曙ブレーキ工業株式会社の社長・経営陣
2026-06-23提出の有価証券報告書によると、 曙ブレーキ工業株式会社の筆頭の代表者は長岡宏(代表取締役執行役員社長CEO)です。 64歳(1962-03-16生まれ)。 役員は7名、平均年齢は57.7歳です。
6,000株
- 2025年9月当社 内部統制担当(現)
- 2025年2月当社 代表取締役(現)
- 2025年1月当社 執行役員社長CEO(現)Akebono Brake Corporation Chairman(現)
- 2024年11月ジャパン・インダストリアル・ソリューションズ株式会社 非常勤顧問(現)
| 役員報酬の総額 | 1億円 |
|---|---|
| 支給対象の役員数 | 9名 |
| 役員1名あたり平均 | 1,578万円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YHCS、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの支給額を合算したもので、支給対象の人数は上の役員数と範囲が異なる場合があります。 個々の役員の報酬額は、原則1億円以上の場合のみ有報で個別開示されます。
役員一覧(7名)を見る
| 氏名 | 役職 | 年齢 |
|---|---|---|
| 長岡宏 | 代表取締役執行役員社長CEO | 64歳 |
| 安藤昌明 | 取締役執行役員 | 61歳 |
| 丹治宏彰 | 社外取締役監査等委員 | 74歳 |
| 戎野順一 | 取締役 | 43歳 |
| 駒形崇 | 社外取締役 | 50歳 |
| 河本茂行 | 社外取締役監査等委員 | 59歳 |
| 片山智裕 | 社外取締役監査等委員 | 53歳 |
曙ブレーキ工業株式会社の会社概要(代表者・本社所在地・設立)
| 英語社名 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. |
|---|---|
| フリガナ | アケボノブレーキコウギョウ |
| 代表者 | 代表取締役社長 CEO 長 岡 宏 |
| 本店所在地 | 東京都中央区日本橋室町1丁目13番7号 PMO日本橋室町5F 地図 |
| 従業員数(連結) | 5,096名 |
| 公式サイト | https://www.akebono-brake.com/csr_environment/social/employees/diversity/index.html |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YHCS)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2025-03-03
曙ブレーキ工業株式会社の従業員数・平均勤続年数・ダイバーシティ
コン(キツネ)平均勤続20.8年・男性育休100%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。
曙ブレーキ工業株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は46歳、 平均勤続年数は20.8年。 管理職に占める女性比率は5.9%。
| 平均年間給与 | 715万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 46歳 |
| 平均勤続年数 | 20.8年 |
| 従業員数(単体) | 861名連結 5,096名 |
| 女性管理職比率 管理職に占める女性労働者の割合。女性活躍推進法に基づき有価証券報告書で開示される指標です(提出会社単体)。 | 5.9% |
| 男性の育児休業取得率 男性労働者のうち育児休業を取得した人の割合。育児・介護休業法に基づき有価証券報告書で開示されます(提出会社単体)。 | 100.0% |
| 男女の賃金差異(全労働者) | 74.2% 男性=100に対する女性の割合 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示、提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は715万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続20.8年・平均年齢46歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は5.9%です。
長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。
曙ブレーキ工業株式会社の働きやすさ(育休・有給・認定)
厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。
🏅 えるぼし認定🏅 くるみん認定
| 女性の育児休業取得率 | 100% |
|---|
出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。若者雇用促進法・女性活躍推進法・次世代育成支援対策推進法に基づく企業の公表情報を厚生労働省が集約したものです。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。
曙ブレーキ工業株式会社の有価証券報告書・開示書類一覧(EDINET)
曙ブレーキ工業株式会社はに「有価証券報告書-第130期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 13 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第130期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書-第129期(2024/04/01-2025/03/31) | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書-第128期(2023/04/01-2024/03/31) | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書-第127期(2022/04/01-2023/03/31) | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第130期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第129期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第129期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第128期(2023/04/01-2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第128期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第128期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) | 2023-09-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第128期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) | 2023-06-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第127期(2022/04/01-2023/03/31) | 2023-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第127期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31) | 2022-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV |
📄 PDF・XBRL・CSV は当サイト経由で金融庁EDINET API v2 から取得・配信しています(同一書類)。出典: 金融庁EDINET。
出典: 金融庁EDINET 書類一覧API v2(過去約400日分) / 最新取込: 2026-08-21提出分まで(API取得日 2026-08-22)。 EDINETで全ての提出書類を見る
曙ブレーキ工業株式会社についてよくある質問
曙ブレーキ工業株式会社と輸送用機器業種平均の比較
曙ブレーキ工業株式会社を同じ輸送用機器業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は 業種平均=50を基準に正規化 各指標について、業種平均を50としたときの相対値です。50より外側なら業種平均より上、内側なら下を意味します。財務健康度のみ掲載全企業中の絶対スコア(0〜100)です。 しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は輸送用機器業種の上場企業平均。
曙ブレーキ工業株式会社の同業他社・競合(輸送用機器)
同じ輸送用機器業種のうち、事業規模(総資産)が曙ブレーキ工業株式会社に近い企業を表示しています。
- 日本車輌製造株式会社 7102 総資産 1,526億円
- 株式会社モリタホールディングス 6455 総資産 1,460億円
- 河西工業株式会社 7256 総資産 1,453億円
- 八千代工業株式会社 E02224 総資産 1,423億円
- 三櫻工業株式会社 6584 総資産 1,419億円
- 株式会社IJTT E27671 総資産 1,415億円
- 株式会社ヨロズ 7294 総資産 1,383億円
- 株式会社村上開明堂 7292 総資産 1,222億円
- 株式会社ジャムコ E02254 総資産 1,156億円
- ダイハツインフィニアース株式会社 6023 総資産 1,105億円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
輸送用機器の平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
曙ブレーキ工業株式会社を他社と比較する
売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。
曙ブレーキ工業株式会社を見た人が併願を検討する企業
曙ブレーキ工業株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトが公開財務データから算出した参考指標です(算出方法)。 実際の選考難易度・採用実績を示すものではありません。
曙ブレーキ工業株式会社と似た企業・関連ランキングを探す
曙ブレーキ工業株式会社の公式サイト・採用情報・関連リンク
- 曙ブレーキ工業株式会社 公式サイトhttps://www.akebono-brake.com/csr_environment/social/employees/diversity/index.html
- 曙ブレーキ工業 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
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曙ブレーキ工業株式会社のまとめ|2人の結論
ここまでの数字と動きを、ホウ(数字)とコン(戦略)がそれぞれ結論から整理します。
- 過年度決算の訂正(3件)が開示されています。以下の数値は訂正前の値である可能性があるため、必ず最新の一次情報で確認してください。
- 営業利益率3.5%(輸送用機器平均2.5%)。同業を明確に上回る。
- 直近5期(約4年)で売上は+18%(年率+4.3%、前期比-1.0%)。横ばい〜緩やかな成長。
- 自己資本比率31%で標準的な財務構成(財務健康度28点)。
1,601億円
56億円(3.5%)
715万円
5,096名
- 【影響大】過年度決算の訂正(3件)が開示されている。一次情報での確認が必須
- 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認
- 適時開示・EDINET提出書類に「過年度決算の訂正(3件)」がある
- こうした事象は経営体制・内部管理の立て直しを伴い、入社後の組織の空気にも影響する
- 事実関係と会社の説明を一次情報で確認し、面接では批判ではなく再建の視点で語れるようにしたい
- ❌ 数字だけで志望度を決める — 同業と横並びになりやすく、志望動機が誰でも書ける内容になる
- ⭕ 推奨:事業内容と直近の動きまで踏み込む — 上の論点に自分の解釈を乗せられ、面接で他の学生と差がつく
- ❌ 知名度やイメージで判断する — 入社後のギャップが最も生まれやすく、ミスマッチのリスクが高い
- この会社の最重要論点(過年度決算の訂正(3件)をどう受け止めるかが最初の論点)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同業の日本車輌製造株式会社・株式会社モリタホールディングスと数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 直近の開示・ニュースから、面接で触れる具体的なトピックを1つ用意する
- OB訪問や説明会で、上の仮説を本人たちに確かめる
※ 本ページに登場する ホウ(フクロウ)・コン(キツネ) は企業スコープの架空のキャラクターです(実在の人物・専門家ではありません)。 コメントは有価証券報告書・適時開示などの公開データから一定のルールに基づいて自動生成しており、AIによる創作ではありません。 投資判断を目的としたものではなく、就職活動における企業理解のための参考情報です。算出の考え方は 算出方法 をご覧ください。
データの掲載範囲について
- ガバナンス:女性役員人数・比率は有価証券報告書から掲載しています。独立社外取締役の人数・比率は、一次情報(コーポレート・ガバナンス報告書)が構造化データとして提供されておらず、全社を正確に掲載できないため未掲載です。
- 環境(CO2排出量など):掲載企業を横断して比較できる信頼性の高い一次データが揃わないため、推測を避けて未掲載としています。