近畿車輛株式会社の年収・業績・将来性

東証スタンダード / 輸送用機器 / 証券コード 7122

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近畿車輛株式会社は東証スタンダード上場の輸送用機器の企業。2026年03月期の連結売上高は371億円、営業利益率は-0.6%、平均年間給与は約605万円（提出会社単体）、連結従業員は1,163名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

近畿車輛株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は48、連結1,163名規模。同じ水準の企業と並べて併願先を組み立てましょう。

近畿車輛株式会社は、大阪府東大阪市に本社を置く鉄道車両製造企業です。

近畿車輛株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

近畿車輛株式会社の平均年収は？

約605万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 輸送用機器の83社中68位です。 2022年3月期の約549万円から上がり、+10.3%の変化です。 従業員の平均年齢は45.4歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 輸送用機器の年収ランキング

近畿車輛株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は48.4です （輸送用機器の83社中53位）。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で68位、連結従業員は1,163名です。

輸送用機器の就活偏差値ランキング（算出方法）

近畿車輛株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は-6%（年率-1.5%、前期比+22.6%）（前年比の伸びは輸送用機器の81社中6位）。
• 会社の今期の売上高予想は530億円です（2026-08-06の決算短信）。
• 研究開発費は3億円（輸送用機器の78社中61位）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「☀️晴れ」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

近畿車輛株式会社は輸送用機器の中で何が目立つ？

• 営業利益率は輸送用機器の78社中76位（-0.6%）。業種内では低い方から4%の位置です。 （2026年03月期）
• 1人当たり営業利益は輸送用機器の78社中76位（約-20万円）。業種内では低い方から4%の位置です。 （2026年03月期）
• 売上高成長率（前年比）は輸送用機器の81社中6位（22.6%）。業種内で高い方から上位7%に入ります。 （2026年03月期）

平均勤続20年以上本社: 大阪府

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

近畿車輛株式会社の最近の動きは？面接で使える最新トピック

コン（キツネ）最新の開示は2026-06-24提出の有価証券報告書です。面接前に直近の動きを1つ拾っておきましょう。

直近90日の適時開示（東証TDnet）から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。

📅 次回の決算発表：11月上旬ごろ（予想） — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期（期末から約41日） からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。

コン

最近この会社、なんか動きありました？

コンいまの局面

適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。

ホウ

大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。

📈 近畿車輛株式会社の株価はどう動いた？（過去52週）

出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」（株価は週次終値ベース・直近52週分）。最終更新 2026-10-09。

💴 近畿車輛株式会社の配当利回り・配当性向は？

出典: 東証の配当情報（J-Quants API、2026-10-11 取得）。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。

近畿車輛株式会社の証券コード・市場区分・業種は？

出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET（2026-10-16時点）

近畿車輛株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は371億円、当期純利益は16億円。前期比+22.6%の増収です。

• 純資産は2022年3月期の245億円から2026年3月期の360億円へ、約47%増えました。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YI50、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上371億円に対して営業利益-2億円。営業利益率は-0.6%。輸送用機器の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。

コン

あれ？規模のわりに利益、薄くないっすか…？

ホウ

いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は-6%（年率-1.5%、前期比+22.6%）。ほぼ横ばい。市場の変化に対してどう動くかが論点です。

ホウ

ここで浮かれないこと。縮んでいる理由まで言えると、むしろ差がつく。

ホウ安定性

自己資本比率は約40%。標準的な安定感があります。当サイトの財務健康度スコアは24点です。

🧭 近畿車輛株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

企業理念常に誠意と熱意を持って、優れた技術と創造力を発揮し、豊かで快適な人間環境の実現に貢献

▼

2中長期の経営戦略

1受注済案件の遂行

カイロ地下鉄向け電車やロサンゼルス郡都市交通局向け電車の最終組立工事などの受注済案件を遂行し製造体質を強化

2生産体制の合理化

さらなる合理的な生産体制の追求により収益を確保し顧客の信頼を獲得

3提案型営業の推進

環境面も考慮した最適仕様の車両について提案を行い案件獲得に注力

4内部統制の強化

財務報告に係る内部統制の整備・運用を強化し財務報告の信頼性を確保

▼

3対処すべき課題

① 国内市場の中期的機会

• 省エネルギー化・CO2削減対策への対応
• コロナ禍後の鉄道利用者回復に伴う旅客サービス向上需要

ホウ

会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。

コン

この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。

② 国内市場の長期的課題

• 少子化による人口減少と鉄道利用者数の減少予測
• 鉄道事業者による省人化開発と投資への対応

ホウ

会社自身が「対処すべき」と書いた課題だよ。裏を返せば、入社後に関わる可能性がある仕事のテーマでもある。

コン

この課題に自分ならどう関われるか、1つ考えておくと面接で使えるっす。

③ 海外市場への対応

• 人口動態から継続した車両新造需要への対応
• 大型海外案件（カイロ地下鉄・ロサンゼルス郡都市交通局）の確実な遂行

ホウ

海外展開が課題なら、海外売上比率がどう動いているかを見ておこう。このページの「海外売上比率」の章が手がかりになる。

コン

語学や留学経験がある人は武器になるっす。ただ「海外で働きたい」だけでなく、どの地域・事業かまで調べておくと強いっす。

面接で使えるポイント

• 鉄道車両製造で創業以来、人と物の移動手段の近代化に貢献してきた歴史と実績
• カイロ地下鉄やロサンゼルス郡都市交通局向けなど大型海外案件に取り組む国際展開
• 省エネ・CO2削減・省人化など環境と社会課題に対応した持続可能な車両を提案

出典: 有価証券報告書（2025年03月期、書類ID S100W4MK）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

近畿車輛株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、6項目中6件）。

1. 事業の特性
2. 製品の品質
3. 人材確保
4. 資金調達・金利変動
5. 為替の変動
6. 大規模災害等

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YI50）。近畿車輛株式会社の経営の健全性をチェックする

近畿車輛株式会社の経営指標は何を意味する？

ホウ（フクロウ）財務健康度は24点で注意が必要な水準、将来性は晴れ。いずれも当サイトが公開データから計算した参考値です。

収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。

収益性（どれだけ稼げるか）

成長性（伸びているか）

安全性（財務の頑丈さ）

将来への投資

株式・還元

資本金: 53億円

会計期: 2026年03月期 ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（2026-10-15 取得）。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。

▶ 近畿車輛株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 近畿車輛株式会社の社長は誰？ — 吉川富雄氏の経歴・就任年と取締役の一覧。

▶ 近畿車輛株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 近畿車輛株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

売上の98%が「RollingStock」に集中しています。良くも悪くもこの事業の調子が会社の調子です。

ホウ

つまり“一本足打法”。その事業がコケると全体に響く。市場環境も一緒に調べておこう。

🌏 近畿車輛株式会社の海外売上比率は？

国内が主戦場で、海外はこれからの成長領域。海外比率がどう変化しているかは面接で聞くと深い話になります。

会計期: 2025-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（書類ID S100W4MK、2026-07-30 取得）。 算出方法。

近畿車輛株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）要するに、大阪府東大阪市に本社を置く鉄道車両製造企業です。志望動機はここと自分の経験をつなげましょう。

近畿車輛株式会社の主な取引先（販売先）は？

• 西日本旅客鉄道株式会社：94億円（売上高の25.4%）／鉄道車両関連事業
• 近畿日本鉄道株式会社：76億円（売上高の20.4%）／鉄道車両関連事業

出典: 有価証券報告書「主要な顧客ごとの情報」（売上の10%以上を占める顧客。顧客名は原文のまま）。

近畿車輛株式会社の強み・特徴は？

• 平均勤続年数は輸送用機器の83社中6位（21.3）。
• 売上高成長率（前年比）は輸送用機器の81社中6位（22.6%）。
• フリーキャッシュフロー（FCF）は輸送用機器の61社中5位（151億円）。
• 主力は「RollingStock」で、売上の98%を占めます。
• 売上の33%を海外で稼いでいます。
• 売上の10%以上を占める取引先に西日本旅客鉄道株式会社があります（売上高の25%）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

近畿車輛株式会社の社風・働き方は？

近畿車輛株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は21.3年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は45.4歳、男性の育児休業取得率は56%、女性管理職比率は2.1%、役員に占める女性比率は7.7%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

近畿車輛株式会社の社長は誰？経営陣は？

2026-06-24提出の有価証券報告書によると、 近畿車輛株式会社の筆頭の代表者は吉川富雄（代表取締役社長）です。 70歳（1955-09-15生まれ）。 役員は13名、平均年齢は64.6歳です。 社長の吉川富雄氏の経歴と就任年

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」（書類ID S100YI50、2026-03-31期）。 報酬は役員区分ごとの合計額です（個別の報酬は1億円以上のみ開示）。

近畿車輛株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YI50）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2018-07-17

近畿車輛株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1949年５月株式を大阪証券取引所に上場
2. 1961年10月株式を東京証券取引所市場第一部に上場
3. 2020年12月創業100周年
4. 2022年４月東京証券取引所の市場区分見直しにより市場第一部からスタンダード市場へ移行

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YI50）。

近畿車輛株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続21.3年・男性育休56%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。

近畿車輛株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は45.4歳、 平均勤続年数は21.3年。 管理職に占める女性比率は2.1%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は605万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続21.3年・平均年齢45.4歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は2.1%です。

ホウ

長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。

近畿車輛株式会社は働きやすい？（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

近畿車輛株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

近畿車輛株式会社は2026-06-24に「有価証券報告書－第114期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 10 件の開示書類を確認できます。

📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

近畿車輛株式会社についてよくある質問

近畿車輛株式会社は輸送用機器の業種平均より上？下？

近畿車輛株式会社を同じ輸送用機器業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は輸送用機器業種の上場企業平均。

結局近畿車輛株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

数字には弱い部分がある。理由を押さえてから志望度を決めたい

1. 営業利益率-0.6%（輸送用機器平均2.0%）。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
2. 直近5期（約4年）で売上は-6%（年率-1.5%、前期比+22.6%）。縮小局面で、要因の確認が必要。
3. 自己資本比率40%で標準的な財務構成（財務健康度24点）。

売上高
371億円

営業利益
-2億円（-0.6%）

平均年収
605万円

従業員数(連結)
1,163名

注意点（影響度順）

• 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
• 【影響大】売上が縮小傾向。事業の入れ替えが起きる可能性を織り込む

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率（今は-0.6%）が輸送用機器平均の2.0%を超えてくれば、見方は前向きに変わる。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

売上の98%を「RollingStock」に依存している

1. 単一事業への集中度が高く、この事業の市場環境が業績を直接左右する
2. 強い時は一気に伸びるが、逆風時の代替エンジンが乏しい
3. 入社後に関わる仕事も、この事業が中心になる可能性が高い

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（売上の98%を「RollingStock」に依存している）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近い株式会社ミクニ・株式会社ティラドと数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の98%を占める「RollingStock」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「RollingStock」の売上構成比（今は98%）が大きく変われば、論点も変わる。

近畿車輛株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（輸送用機器）

同じ輸送用機器業種のうち、事業規模（総資産）が近畿車輛株式会社に近い企業を表示しています。

• 株式会社ミクニ 7247 総資産 1,050億円
• 株式会社ティラド 7236 総資産 997億円
• GMB株式会社 7214 総資産 962億円
• 株式会社山田製作所 E02244 総資産 893億円
• 日本プラスト株式会社 7291 総資産 855億円
• 株式会社今仙電機製作所 7266 総資産 811億円
• 株式会社NITTAN 6493 総資産 669億円
• 株式会社ファルテック 7215 総資産 655億円
• セレンディップ・ホールディングス株式会社 7318 総資産 577億円
• 株式会社TBK 7277 総資産 565億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は輸送用機器平均の約0.0倍で、平均より小規模です。一人が担う範囲が広く、若いうちから裁量を得やすい可能性があります。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

近畿車輛株式会社と併願されやすい企業は？

近畿車輛株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

近畿車輛株式会社に似た企業・関連ランキングは？

近畿車輛株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 近畿車輛株式会社 公式サイトhttp://www.kinkisharyo.co.jp
• 近畿車輛 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 近畿車輛 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E02138
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 5122001001729

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。