近畿車輛株式会社の年収・売上・業績東証スタンダード / 輸送用機器 / 証券コード 7122

東証スタンダード - 自動車・輸送機

最終更新: 2026-07-02 ／ 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は本サイトが公開財務データから独自に算出した参考指標です。投資・就職の判断は必ず一次情報をご確認ください。

近畿車輛株式会社とはどんな会社か（30秒サマリ）

近畿車輛株式会社（証券コード7122）は東証スタンダード上場の輸送用機器業界に属する企業。規模区分は-。EDINETコードはE02138、決算日は3月31日（出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET、2026-07-02時点）。直近の開示は2025-06-25提出の有価証券報告書－第113期(2024/04/01－2025/03/31)。

📰 近畿車輛株式会社 の最新ニュース（過去30日）

• 近畿車両[7122]：近畿車輛株式会社 中期経営計画２０２８（振り返りと見直し）について 2026年5月13日(適時開示) ：日経会社情報DIGITAL
  日本経済新聞 ／ 2026/05/13
• 近畿車輛株式会社 中期経営計画２０２８（振り返りと見直し）について 投稿日時： 2026/05/13 15:30[適時開示]
  みんかぶ ／ 2026/05/13
• 近畿車輛(株)【7122】：決算情報
  Yahoo!ファイナンス ／ 2026/05/13

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📈 近畿車輛株式会社 の株価推移（過去52週）

出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」（株価は週次終値ベース・直近52週分）。最終更新 2026-02-27。

近畿車輛株式会社の基本情報（証券コード・市場区分・業種）

出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET（2026-07-02時点）

近畿車輛株式会社の業績推移（売上高・営業利益・純利益の推移）

近畿車輛株式会社の2025年03月期の連結売上高は303億円、当期純利益は6億円（出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100W4MK、対象期間 2025-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

🥧 近畿車輛株式会社 のセグメント別売上（連結・直近期）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-07-02集計）。連結ベース、当期分。

近畿車輛株式会社は何をしている会社か（事業内容）

近畿車輛株式会社の強み・特徴

近畿車輛株式会社を公開財務データから見た場合の主な特徴は次のとおりです。

• 平均勤続年数21年と人材の定着率が高い

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

近畿車輛株式会社の経営理念・経営方針

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであります。 (1) 経営方針当社グループは、「我々は、常に誠意と熱意を持って、優れた技術と創造力を発揮し、豊かで快適な人間環境の実現に貢献します。」を企業理念として掲げ、創業以来、人と物の移動手段の近代化のために鉄道車両製造に携わってまいりました。また、「サステナビリティ」理念を制定し、当社の社会的責任とその姿勢を明確にしております。「サステナビリティ」理念は、「第２ 事業の状況 ２ サステナビリティに関する考え方及び取組 (1) 考え方」に記載しております。 (2) 経営環境、優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題今後の見通しといたしましては、中期的には省エネルギー化、CO2削減などの地球温暖化対策や、コロナ禍後の鉄道利用者数の回復に伴う旅客サービス向上を背景に、国内市場では鉄道事業者による車両新造の動きが回復し、また、海外市場では納入実績のある鉄道事業者で車両新造の計画が動き出しています。長期的には、国内市場では少子化による人口逓減により鉄道利用者数の減少が予測されますが、インバウンド戦略や高齢化社会など世間を取り巻く状況のなかで鉄道は引き続き重要な役割を果たすことが期待され、持続可能かつ必要不可欠な公共交通手段として、鉄道事業者では省人化に向け…

出典: 有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」より抜粋（冒頭600字）。全文はEDINETで確認できます。

近畿車輛株式会社の社風・働き方

近畿車輛株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2025年03月期）: 平均勤続年数は21年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は45.1歳、男性の育児休業取得率は85%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は2.1%、役員に占める女性比率は7.7%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示）。社風の定性評価ではなく、開示データに基づく客観的な働き方の指標です。

近畿車輛株式会社の会社概要（代表者・本社所在地・設立）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100W4MK）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2018-07-17

近畿車輛株式会社の従業員数・平均勤続年数・ダイバーシティ

近畿車輛株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2025年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は45.1歳、 平均勤続年数は21年。 管理職に占める女性比率は2.1%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示、提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

近畿車輛株式会社の有価証券報告書・開示書類一覧（EDINET）

近畿車輛株式会社は2025-06-25に「有価証券報告書－第113期(2024/04/01－2025/03/31)」（対象期間 2024-04-01〜2025-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。 過去 9 件の開示書類を確認できます。

📄 PDF・XBRL・CSV は当サイト経由で金融庁EDINET API v2 から取得・配信しています（同一書類）。出典: 金融庁EDINET。

出典: 金融庁EDINET 書類一覧API v2（過去約400日分・2026-07-02取得）。 EDINETで全ての提出書類を見る

近畿車輛株式会社についてよくある質問

近畿車輛株式会社と輸送用機器業種平均の比較

近畿車輛株式会社を同じ輸送用機器業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は 業種平均＝50を基準に正規化 各指標について、業種平均を50としたときの相対値です。50より外側なら業種平均より上、内側なら下を意味します。財務健康度のみ全上場企業中の絶対スコア（0〜100）です。 しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は輸送用機器業種の上場企業平均。

近畿車輛株式会社の同業他社・競合（輸送用機器）

同じ輸送用機器業種のうち、事業規模（総資産）が近畿車輛株式会社に近い企業を表示しています。

• ＧＭＢ株式会社 7214 総資産 885億円
• 日本プラスト株式会社 7291 総資産 837億円
• 株式会社今仙電機製作所 7266 総資産 783億円
• 株式会社ファルテック 7215 総資産 676億円
• 株式会社ＮＩＴＴＡＮ 6493 総資産 666億円
• 株式会社ＴＢＫ 7277 総資産 531億円
• 株式会社ユニバンス 7254 総資産 449億円
• 田中精密工業株式会社 7218 総資産 437億円
• 内海造船株式会社 7018 総資産 425億円
• 株式会社安永 7271 総資産 371億円

近畿車輛株式会社と似た企業・関連ランキングを探す

近畿車輛株式会社の公式サイト・採用情報・関連リンク

• 近畿車輛株式会社 公式サイトhttp://www.kinkisharyo.co.jp
• 近畿車輛 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 近畿車輛 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E02138
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 5122001001729