本田技研工業株式会社の年収・売上・業績東証プライム / 輸送用機器 / 証券コード 7267
東証プライム TOPIX Core30 自動車・輸送機
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は本サイトが公開財務データから独自に算出した参考指標です。投資・就職の判断は必ず一次情報をご確認ください。
本田技研工業株式会社とはどんな会社か(30秒サマリ)
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は62、TOPIX Core30規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。
本田技研工業株式会社(証券コード7267)は東証プライム上場の輸送用機器業界に属する企業。規模区分はTOPIX Core30。EDINETコードはE02166、決算日は3月31日(出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET、2026-08-22時点)。直近の開示は2026-06-18提出の有価証券報告書-第102期(2025/04/01-2026/03/31)。
本田技研工業株式会社の“今”|面接で使える最新トピック
コン(キツネ)最新の開示は2026-06-18提出の有価証券報告書です。面接前にここから話題を1つ用意しておきましょう。
直近90日の 適時開示 上場企業が投資家の判断に重要な影響を与える事実を、東証のTDnetを通じて公表する制度。決算や業績修正、提携などが随時開示されます。 (東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。
- 提携・M&Aの動きあり
🌏 英文開示あり(海外投資家向けに情報発信)
6.06兆円
5,308億円
4,509億円
📅 次回の決算発表:11月上旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約40日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。
| 期 決算期の区切り。1Q〜3Qは四半期ごとの累計、通期(FY)は1年間の合計を指します。 | 売上高 | 営業利益 本業のもうけ。売上高から原価と販売管理費を差し引いた利益です。 | 純利益 税金などをすべて差し引いた最終的なもうけ。配当の原資にもなります。 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-31通期 | 21.80兆円 | -4,143億円 | -4,239億円 |
| 2026-06-30第1四半期 | 6.06兆円 | 5,308億円 | 4,509億円 |
🕒 本田技研工業株式会社の適時開示タイムライン(直近8件)
- 2026-08-05 15:30 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結) - 2026-08-05 15:30 📄 その他開示
業績予想の修正に関するお知らせ - 2026-08-05 15:30 📄 その他開示
Notice Concerning Revision of Forecast for Consolidated Financial Results - 2026-08-05 15:30 📄 その他開示
Consolidated Financial Results for the Fiscal First Quarter Ended June 30, 2026 (IFRS) - 2026-07-20 11:00 📄 その他開示
広汽集団との広汽Hondaの合弁期間延長に関する契約締結のお知らせ - 2026-07-20 11:00 📄 その他開示
Announcement Regarding the Signing of Agreement with GAC Group to Extend Term of GAC Honda Joint Venture - 2026-07-14 23:29 📄 その他開示
コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/07/14 - 2026-06-30 15:30 🤝 提携・M&A
(変更)「持分法適用関連会社の異動(連結子会社化)に関するお知らせ」の一部変更に関するお知らせ
出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API
最近この会社、なんか動きありました?
適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。
大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。
📰 本田技研工業株式会社 の最新ニュース(過去30日)
- 工学院レーシングチームが本田技研工業株式会社の公式YouTubeで紹介されました kogakuin.ac.jp /
- 本田技研工業、広汽本田汽車との合弁期間を延長へ motorcars.jp /
- 本田技研工業株式会社が田中精密工業株式会社<7218>株式の変更報告書を提出(保有減少) dメニューニュース /
ニュース情報は Google News より取得(2026-07-28 更新)。リンク先は Google News のリダイレクトURLで、配信元の媒体に遷移します。タイトル・リンク・配信元・公開日のみを表示し、本文や画像は取得・転載していません。
📈 本田技研工業株式会社 の株価推移(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-08-21。
💴 本田技研工業株式会社の配当(配当利回り・配当性向)
| 権利確定日 この日に株主名簿へ記載されている株主が、その回の配当を受け取る権利を得ます。基準日とも呼ばれます。 | 対象期 配当の対象となる決算期。例: 「2026-03」は2026年3月期を指します。 | 1株配当 1株につき支払われる配当金の額。中間配当と期末配当に分かれることが一般的です。 | 権利落ち日 この日以降に株式を買っても、その回の配当は受け取れません。権利確定日の1営業日前にあたります。 |
|---|---|---|---|
| 2027-03-31 | 2027-03 | ¥35 | 2027-03-30 |
| 2026-09-30 | 2026-09 | ¥35 | 2026-09-29 |
| 2026-03-31 | 2026-03 | ¥35 | 2026-03-30 |
| 2025-09-30 | 2025-09 | ¥35 | 2025-09-29 |
出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-08-23 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイトが株価・EPSから算出した参考値で、投資判断を目的としたものではありません。
本田技研工業株式会社の基本情報(証券コード・市場区分・業種)
| 正式名称 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 本田技研工業 |
| 証券コード | 7267(TYO:7267) |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 自動車・輸送機 |
| 33業種 | 輸送用機器コード 3700 |
| 規模区分 東証株価指数(TOPIX)の規模別分類。時価総額と流動性に応じて Core30/Large70/Mid400/Small に区分されます。 | TOPIX Core30 |
| EDINETコード 金融庁の電子開示システムEDINETが各企業に付与する識別コード。有価証券報告書などの開示書類の検索に使われます。 | E02166 |
| EDINET業種 | 輸送用機器 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-08-22時点)
本田技研工業株式会社のグループ関係(親会社・子会社)
| グループ内の掲載企業 | 八千代工業株式会社 / 株式会社ホンダファイナンス / 株式会社ユタカ技研
※ 当サイトに掲載のある会社のみ。グループ全体の子会社数とは一致しません。
|
|---|
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「関係会社の状況」。持株会社と事業会社で採用が分かれる場合があるため、応募先は各社の採用情報をご確認ください。
本田技研工業株式会社の業績推移(売上高・営業利益・純利益の推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は21.80兆円、当期純利益は-4,239億円。売上は前期から+0.5%で、増収となっています。
本田技研工業株式会社の2026年03月期の連結売上高は21.80兆円、当期純利益は-4,239億円(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 20.43兆円 | 21.69兆円 | 21.80兆円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 1.21兆円 | -4,143億円 |
| 当期純利益 | 1.11兆円 | 8,358億円 | -4,239億円 |
| 総資産 | 29.77兆円 | 30.78兆円 | 33.51兆円 |
| 純資産 | 12.70兆円 | 12.33兆円 | 11.82兆円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YDD9、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
売上21.80兆円に対して営業利益-4,143億円。営業利益率は-1.9%。輸送用機器の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。
あれ?規模のわりに利益、薄くないっすか…?
いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。
直近5期(約4年)で売上は+50%(年率+10.6%、前期比+0.5%)。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。
伸びてる〜!イケイケっすね!
落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。
自己資本比率は約35%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは14点です。
借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。
🧭 本田技研工業株式会社の経営方針・対処すべき課題(図解)
有価証券報告書の「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」を、目指す姿・戦略・課題の3段に整理しました。
EV普及までの過渡期にハイブリッド車を強化。市場ごとにICE車と電動車のペースを見極め、リソースを効果的配分。
2024年をグローバル展開元年と位置付け。交換式バッテリーシェアリングサービスと業界最大規模の販売ネットワーク活用。
eGXシリーズの搭載拡大と米国市場での造園業者向け電動製品フルラインアップ展開。事業間のシナジーによる競争力強化。
次世代ADASの独自開発。目的地までの全経路で運転操作を支援するシステムを進める。
Honda独自の2モーターハイブリッド「e:HEV」の全方位進化で燃費向上と上質な走りを追求。
- カーボンニュートラルの段階的達成。EV市場の不透明さ対応。
- 充電・交換バッテリーなど利用環境の整備。インド6000店舗で充電網拡充。
- パワープロダクツのパワーユニット・ガーデン領域電動化。
- 2030年に登録・届出された全モデルの事故死者半減を目指す。
- 新車のみならず既存車両も対象に安全技術導入。
- 人的資本経営の進化。将来必要な人材ポートフォリオをバックキャスト形成。
- 独創的技術創出。知能化とハイブリッド技術のリード。
- ブランド価値向上。グローバルブランドアセット整備と拡充。
- 電動化が地域ごとに異なる進展状況にあるなか、インドで二輪電動車の販売ネットワークを6000店舗展開し…
- 2040年にEV・FCEV販売比率100%を目指しつつ、過渡期ではハイブリッド車を強化する柔軟な経営戦略。
- Honda独自の2モーターハイブリッド「e:HEV」とADASなど、知能化技術を通じた競争力構築への取り組み。
会計期: 2025年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」(書類ID S100VYOD、2026-08-09 取得)。 原文を生成AI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約・再構成したものです。数値目標は原文に出現する数字のみを掲載していますが、 正確な内容は算出方法と原文をご確認ください。
本田技研工業株式会社の経営指標|数字の意味
ホウ(フクロウ)財務健康度は14点で注意が必要な水準、将来性は雨。いずれも公開データからの参考値としてご覧ください。
収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。
収益性(どれだけ稼げるか)
| 営業利益率 営業利益 ÷ 売上高。本業の収益性。 | -1.9% | 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本利益率) 当期純利益 ÷ 自己資本。株主資本の効率。 | -3.6% | 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。 |
| ROA(総資産利益率) 当期純利益 ÷ 総資産。 | -1.3% | 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。 |
成長性(伸びているか)
| 売上高成長率(前年比) 直近期の売上高の前期比成長率。 | 0.5% | 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。 |
|---|---|---|
| 純利益成長率(前年比) 直近期の純利益の前期比成長率。 | -150.7% | 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。 |
安全性(財務の頑丈さ)
| 自己資本比率 自己資本 ÷ 総資産。財務の安全性。 | 35.3% | 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。 |
|---|
株式・還元
| EPS(1株当たり利益) 1株当たり当期純利益。 | -106円 | 1株当たりの当期純利益。 |
|---|
資本金: 861億円
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-08-23 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。
▶ 本田技研工業株式会社の面接で使える逆質問 — 有報の経営方針・直近の開示から作った質問と、面接直前に見る暗記モードを用意しています。
▶ 本田技研工業株式会社の経営は大丈夫か — 黒字か、自己資本比率、監査の開示などを公開データだけで点検します。
本田技研工業株式会社の業種内ポジション(年収 × 収益性)
同じ輸送用機器の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
高年収 × 収益性は業種平均以下— 給与水準は業種内で上位ですが、営業利益率は下位半分です。人件費以外の要因も含めて、直近の利益率の推移を確認してみてください。
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。持株会社は本体のみの数値になるため、事業会社の実態と異なる場合があります。 輸送用機器の年収ランキング
本田技研工業株式会社をもっと詳しく
🥧 本田技研工業株式会社 のセグメント別売上(連結・直近期)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 自動車 | 13.86兆円 | 63.6% |
| 二輪 | 4.02兆円 | 18.4% |
| 金融サービス | 3.53兆円 | 16.2% |
| 電力製品・その他 | 3,849億円 | 1.8% |
ホンダは自動車セグメントが売上全体の65.3%を占める主力事業であり、輸送用機器メーカーとしての基盤を形成しています。これに二輪事業(16.7%)と金融サービス(16.2%)が続き、自動車依存を緩和する多角化構造です。二輪は世界市場でのプレゼンス強化を、金融サービスは顧客ニーズへの対応と収益性向上を支える戦略セグメントとして機能しており、単一事業リスク低減と経営基盤の安定性を実現しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-08-22集計)。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?
「自動車」64%、「二輪」18%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。
複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。
🌏 本田技研工業株式会社の海外売上比率|どこで稼いでいるか
| 地域 | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 日本 | 2.85兆円 | 13.1% |
| 米国 | 11.39兆円 | 52.5% |
| その他 | 7.45兆円 | 34.4% |
売上の大半を海外で稼ぐグローバル企業。語学力や海外赴任の機会が問われやすく、為替の影響も業績に直結します。
会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(書類ID S100VYOD、2026-07-30 取得)。 算出方法。
本田技研工業株式会社は何をしている会社か(事業内容)
コン(キツネ)要するに、輸送用機器製造を主力とする日本の大手自動車メーカーです。自分の経験のどこが重なるかを言えるようにしましょう。
EDINET 原文を見る ↗
本田技研工業株式会社の強み・特徴
本田技研工業株式会社を公開財務データから見た場合の主な特徴は次のとおりです。
- 連結売上高21.80兆円の超大型企業
- 平均勤続年数21年と人材の定着率が高い
- 東証プライム市場上場(高いガバナンス・流動性基準を充足)
- TOPIX規模区分「TOPIX Core30」の主要大型銘柄
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
本田技研工業株式会社の社風・働き方
本田技研工業株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は21年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は43.9歳、男性の育児休業取得率は117%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は3.6%、役員に占める女性比率は12.0%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示)。社風の定性評価ではなく、開示データに基づく客観的な働き方の指標です。
本田技研工業株式会社の社長・経営陣
2026-06-18提出の有価証券報告書によると、 本田技研工業株式会社の筆頭の代表者は三部敏宏(取締役取締役会議長指名委員)です。 65歳(1961-07-01生まれ)。 役員は12名、平均年齢は64.8歳です。
※ この一覧は上記の有価証券報告書提出時点のものです。その後に役員の交代が あった場合は反映されていません。最新の体制は 公式サイトや下の最新ニュースをご確認ください。
433,000株
- 2026年4月同 企業変革責任者
- 2024年4月同 取締役会議長(現在)
- 2021年6月同 指名委員(現在)
- 2021年6月同 取締役 代表執行役社長(現在)
| 役員報酬の総額 | 12億円 |
|---|---|
| 支給対象の役員数 | 23名 |
| 役員1名あたり平均 | 5,026万円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YDD9、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの支給額を合算したもので、支給対象の人数は上の役員数と範囲が異なる場合があります。 個々の役員の報酬額は、原則1億円以上の場合のみ有報で個別開示されます。
役員一覧(12名)を見る
| 氏名 | 役職 | 年齢 |
|---|---|---|
| 三部敏宏 | 取締役取締役会議長指名委員 | 65歳 |
| 貝原典也 | 取締役報酬委員 | 65歳 |
| 藤村英司 | 取締役 | 55歳 |
| 井上勝史 | 取締役 | 62歳 |
| 鈴木麻子 | 取締役常勤監査委員 | 62歳 |
| 森澤治郎 | 取締役常勤監査委員 | 59歳 |
| 酒井邦彦 | 取締役指名委員監査委員 | 72歳 |
| 國分文也 | 取締役指名委員(委員長)報酬委員 | 73歳 |
| 小川陽一郎 | 取締役監査委員(委員長)報酬委員 | 70歳 |
| 東和浩 | 取締役指名委員報酬委員(委員長) | 69歳 |
| 永田亮子 | 取締役監査委員 | 63歳 |
| 我妻三佳 | 取締役指名委員 | 62歳 |
本田技研工業株式会社の会社概要(代表者・本社所在地・設立)
| フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
|---|---|
| 代表者 | 取締役 代表執行役社長 三 部 敏 宏 |
| 本店所在地 | 東京都港区虎ノ門二丁目2番3号 地図 |
| 設立 | |
| 従業員数(連結) | 195,109名 |
| 公式サイト | https://www.honda.co.jp/diversity/ |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YDD9)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2025-06-12
本田技研工業株式会社の従業員数・平均勤続年数・ダイバーシティ
コン(キツネ)平均勤続21年・男性育休117%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。
本田技研工業株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は43.9歳、 平均勤続年数は21年。 管理職に占める女性比率は3.6%。
| 平均年間給与 | 933万円 📊 年代別・業界比較・順位を見る → |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 43.9歳 |
| 平均勤続年数 | 21年 |
| 従業員数(単体) | 34,067名連結 195,109名 |
| 女性管理職比率 管理職に占める女性労働者の割合。女性活躍推進法に基づき有価証券報告書で開示される指標です(提出会社単体)。 | 3.6% |
| 女性役員人数 | 3名 役員比 12.0% |
| 男性の育児休業取得率 男性労働者のうち育児休業を取得した人の割合。育児・介護休業法に基づき有価証券報告書で開示されます(提出会社単体)。 | 116.8% |
| 男女の賃金差異(全労働者) | 72.8% 男性=100に対する女性の割合 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示、提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は933万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続21年・平均年齢43.9歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は3.6%です。
長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。
本田技研工業株式会社の働きやすさ(育休・有給・認定)
厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。
🏅 えるぼし認定🏅 くるみん認定
| 女性の育児休業取得率 | 92.3% |
|---|---|
| 女性管理職人数 | 164名 |
出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。若者雇用促進法・女性活躍推進法・次世代育成支援対策推進法に基づく企業の公表情報を厚生労働省が集約したものです。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。
本田技研工業株式会社の有価証券報告書・開示書類一覧(EDINET)
本田技研工業株式会社はに「有価証券報告書-第102期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 10 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第102期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第102期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第101期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第101期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第100期(2023/04/01-2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第100期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第100期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) | 2023-09-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第100期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) | 2023-06-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第99期(2022/04/01-2023/03/31) | 2023-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第99期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31) | 2022-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV |
📄 PDF・XBRL・CSV は当サイト経由で金融庁EDINET API v2 から取得・配信しています(同一書類)。出典: 金融庁EDINET。
出典: 金融庁EDINET 書類一覧API v2(過去約400日分) / 最新取込: 2026-08-21提出分まで(API取得日 2026-08-22)。 EDINETで全ての提出書類を見る
本田技研工業株式会社についてよくある質問
本田技研工業株式会社と輸送用機器業種平均の比較
本田技研工業株式会社を同じ輸送用機器業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は 業種平均=50を基準に正規化 各指標について、業種平均を50としたときの相対値です。50より外側なら業種平均より上、内側なら下を意味します。財務健康度のみ掲載全企業中の絶対スコア(0〜100)です。 しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は輸送用機器業種の上場企業平均。
本田技研工業株式会社の同業他社・競合(輸送用機器)
同じ輸送用機器業種のうち、事業規模(総資産)が本田技研工業株式会社に近い企業を表示しています。
- トヨタ自動車株式会社 7203 総資産 105.52兆円
- 日産自動車株式会社 7201 総資産 19.81兆円
- 株式会社豊田自動織機 6201 総資産 11.19兆円
- 株式会社デンソー 6902 総資産 8.73兆円
- スズキ株式会社 7269 総資産 6.64兆円
- 株式会社SUBARU 7270 総資産 5.49兆円
- 株式会社アイシン 7259 総資産 4.51兆円
- マツダ株式会社 7261 総資産 4.48兆円
- いすゞ自動車株式会社 7202 総資産 3.66兆円
- 川崎重工業株式会社 7012 総資産 3.32兆円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
輸送用機器の中でも規模が大きい部類です。仕事の分業が進み、専門性を深めやすい環境が想定されます。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
本田技研工業株式会社を他社と比較する
売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。
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本田技研工業株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く(±5以内)、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトが公開財務データから算出した参考指標です(算出方法)。 実際の選考難易度・採用実績を示すものではありません。
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本田技研工業株式会社の公式サイト・採用情報・関連リンク
- 本田技研工業株式会社 公式サイトhttps://www.honda.co.jp/diversity/
- 本田技研工業 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- 本田技研工業 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E02166
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 6010401027577
本田技研工業株式会社のまとめ|2人の結論
ここまでの数字と動きを、ホウ(数字)とコン(戦略)がそれぞれ結論から整理します。
- 営業利益率-1.9%(輸送用機器平均2.5%)。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
- 直近5期(約4年)で売上は+50%(年率+10.6%、前期比+0.5%)。年率で見ても明確な成長局面。
- 自己資本比率35%で標準的な財務構成(財務健康度14点)。
21.80兆円
-4,143億円(-1.9%)
933万円
195,109名
- 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
- 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認
- 輸送用機器の平均売上の13.7倍という規模がありながら、営業利益率は-1.9%と平均以下
- 規模の不足ではないため、価格・コスト構造・事業構成のいずれかに要因がある
- 裏を返せば、改善余地が最も大きいのもこのタイプ
- ❌ 数字だけで志望度を決める — 同業と横並びになりやすく、志望動機が誰でも書ける内容になる
- ⭕ 推奨:事業内容と直近の動きまで踏み込む — 上の論点に自分の解釈を乗せられ、面接で他の学生と差がつく
- ❌ 知名度やイメージで判断する — 入社後のギャップが最も生まれやすく、ミスマッチのリスクが高い
- この会社の最重要論点(規模はあるのに利益率が低い=「稼ぎ方」に課題がある)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同業のトヨタ自動車株式会社・日産自動車株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 直近の開示・ニュースから、面接で触れる具体的なトピックを1つ用意する
- OB訪問や説明会で、上の仮説を本人たちに確かめる
※ 本ページに登場する ホウ(フクロウ)・コン(キツネ) は企業スコープの架空のキャラクターです(実在の人物・専門家ではありません)。 コメントは有価証券報告書・適時開示などの公開データから一定のルールに基づいて自動生成しており、AIによる創作ではありません。 投資判断を目的としたものではなく、就職活動における企業理解のための参考情報です。算出の考え方は 算出方法 をご覧ください。
データの掲載範囲について
- ガバナンス:女性役員人数・比率は有価証券報告書から掲載しています。独立社外取締役の人数・比率は、一次情報(コーポレート・ガバナンス報告書)が構造化データとして提供されておらず、全社を正確に掲載できないため未掲載です。
- 環境(CO2排出量など):掲載企業を横断して比較できる信頼性の高い一次データが揃わないため、推測を避けて未掲載としています。