本田技研工業株式会社の年収・業績・将来性
東証プライム / 輸送用機器 / 証券コード 7267東証プライム TOPIX Core30 自動車・輸送機
本田技研工業株式会社は東証プライム上場の輸送用機器の企業。2026年03月期の連結売上高は21.80兆円、営業利益率は-1.9%、平均年間給与は約933万円（提出会社単体）、連結従業員は195,109名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。
最終更新: ／ 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。
本田技研工業株式会社はどんな会社？30秒で要点
コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は62、TOPIX Core30規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。
本田技研工業は、輸送用機器製造を主力とする日本の大手自動車メーカーである。
本田技研工業株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →
本田技研工業株式会社の平均年収は？
約933万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 輸送用機器の83社中2位です。 2022年3月期の約779万円から上がり、+19.8%の変化です。 従業員の平均年齢は43.9歳です。
| 2022年3月期 | 2023年3月期 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 |
|---|---|---|---|---|
| 779万円 | 822万円 | 831万円 | 896万円 | 933万円 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 年代別の推定年収を見る／ 輸送用機器の年収ランキング
本田技研工業株式会社の就職難易度は？
当サイトの就活偏差値は61.6です （輸送用機器の83社中14位）。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 平均年収は業種内で2位、連結従業員は195,109名です。
本田技研工業株式会社の就職難易度を詳しく見る／ 輸送用機器の就活偏差値ランキング（算出方法）
本田技研工業株式会社に就職実績のある大学は？（大学の公開資料より）
各大学のキャリアセンター等が公開している就職先の資料に、本田技研工業株式会社が掲載されている大学です（4校）。 大学ごとに掲載の基準（何名以上を載せるか等）が違うため、ここに無い大学から採用が無いという意味ではありません。
| 大学 | 人数 | 年度 |
|---|---|---|
| 東京理科大学 | 22名 | 2026年3月卒業・修士修了 |
| 同志社大学 | 20名 | 2025年度（2025年9月・2026年3月卒業・修了） |
| 立命館大学 | 14名 | 2024年度（2025年3月卒業・修了） |
| 北海道大学（工学部・工学系大学院） | 掲載あり | 2024年度卒業・修了 |
出典: 各大学が公開している就職先資料（大学名のリンク先）。人数は資料に記載がある場合のみ。学部・課程に限った資料は大学名に範囲を併記しています。 収録しているのは公開資料を確認できた一部の大学だけです（算出方法）。
本田技研工業株式会社の将来性は？
- 直近5期（約4年）で売上は+50%（年率+10.6%、前期比+0.5%）（前年比の伸びは輸送用機器の81社中47位）。
- 会社の今期の売上高予想は24.15兆円です（2026-08-05の決算短信）。
- 有価証券報告書で掲げている数値目標: EV・FCEV販売比率 100%（2040年）、電動二輪車年間販売 400万台（2030年）、電動二輪モデル投入 30機種（2030年まで）。
- 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌧️雨」です。
出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。
本田技研工業株式会社は輸送用機器の中で何が目立つ？
- 平均年間給与は輸送用機器の83社中2位（約933万円）。業種内で高い方から上位2%に入ります。 （2026年03月期）
- 売上高は輸送用機器の83社中2位（21.80兆円）。業種内で高い方から上位2%に入ります。 （2026年03月期）
- 内部留保（利益剰余金）は輸送用機器の79社中2位（9.38兆円）。業種内で高い方から上位3%に入ります。 （2026年03月期）
平均勤続20年以上従業員1万人以上平均年収800万円以上売上1兆円以上直近赤字海外売上5割超売上1000億円以上5期連続増収子会社が掲載されている本社: 東京都
順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。
本田技研工業株式会社の最近の動きは？面接で使える最新トピック
コン（キツネ）最新の開示は2026-06-18提出の有価証券報告書です。面接前にここから話題を1つ用意しておきましょう。
直近90日の適時開示（東証TDnet）から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。
🌏 英文開示あり（海外投資家向けに情報発信）
6.06兆円
5,308億円
4,509億円
- 2027年3月期 第1四半期（2026-08-05発表）の売上高は6.06兆円で、前年同期比+13.5%、営業利益は5,308億円（同+117.4%）です。
- 会社の通期予想（売上高24.15兆円・営業利益6,500億円）に対する売上高の進捗は25%です。
📅 次回の決算発表：11月上旬ごろ（予想） — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期（期末から約38日） からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。
| 期 | 売上高 | 営業利益 | 純利益 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-30第1四半期 | 5.34兆円 | 2,442億円 | 1,967億円 |
| 2025-09-30第2四半期 | 10.63兆円 | 4,381億円 | 3,118億円 |
| 2025-12-31第3四半期 | 15.98兆円 | 5,915億円 | 4,654億円 |
| 2026-03-31通期 | 21.80兆円 | -4,143億円 | -4,239億円 |
| 2026-06-30第1四半期 | 6.06兆円 | 5,308億円 | 4,509億円 |
🕒 本田技研工業株式会社の適時開示タイムライン（直近8件）
- 2026-08-31 17:00 📄 その他開示
日産自動車株式会社との次世代SDVの中核を構成するECUやソフトウェアの共通化に向けた共同開発契約締結のお知らせ - 2026-08-31 17:00 📄 その他開示
Nissan and Honda Conclude Joint Development Agreement to Standardize ECUs and Software for Next-Generation SDVs - 2026-08-05 15:30 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結) - 2026-08-05 15:30 📄 その他開示
業績予想の修正に関するお知らせ - 2026-08-05 15:30 📄 その他開示
Notice Concerning Revision of Forecast for Consolidated Financial Results - 2026-08-05 15:30 📄 その他開示
Consolidated Financial Results for the Fiscal First Quarter Ended June 30, 2026 (IFRS) - 2026-07-20 11:00 📄 その他開示
広汽集団との広汽Hondaの合弁期間延長に関する契約締結のお知らせ - 2026-07-20 11:00 📄 その他開示
Announcement Regarding the Signing of Agreement with GAC Group to Extend Term of GAC Honda Joint Venture
出典: 東証 適時開示情報（TDnet）／ J-Quants API
最近この会社、なんか動きありました？
適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。
大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。
📈 本田技研工業株式会社の株価はどう動いた？（過去52週）
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」（株価は週次終値ベース・直近52週分）。最終更新 2026-10-09。
💴 本田技研工業株式会社の配当利回り・配当性向は？
| 権利確定日 | 対象期 | 1株配当 | 権利落ち日 |
|---|---|---|---|
| 2027-03-31 | 2027-03 | ¥35 | 2027-03-30 |
| 2026-09-30 | 2026-09 | ¥35 | 2026-09-29 |
| 2026-03-31 | 2026-03 | ¥35 | 2026-03-30 |
| 2025-09-30 | 2025-09 | ¥35 | 2025-09-29 |
出典: 東証の配当情報（J-Quants API、2026-10-11 取得）。 配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。
本田技研工業株式会社の証券コード・市場区分・業種は？
| 正式名称 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 本田技研工業 |
| 証券コード | 7267（TYO:7267） |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 自動車・輸送機 |
| 33業種 | 輸送用機器コード 3700 |
| 規模区分 | TOPIX Core30 |
| EDINETコード | E02166 |
| EDINET業種 | 輸送用機器 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET（2026-10-16時点）
本田技研工業株式会社の親会社・子会社は？
| グループ内の掲載企業 | 八千代工業株式会社 ／ 株式会社ホンダファイナンス ／ 株式会社ユタカ技研
※ 当サイトに掲載のある会社のみ。グループ全体の子会社数とは一致しません。
|
|---|
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「関係会社の状況」。持株会社と事業会社で採用が分かれる場合があるため、応募先は各社の採用情報をご確認ください。
本田技研工業株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）
ホウ（フクロウ）直近の売上高は21.80兆円、当期純利益は-4,239億円。売上は前期から+0.5%で、増収となっています。
- 2026年3月期は最終赤字に転じました（純利益 8,358億円 → -4,239億円）。
- 売上高は直近5期で最も高い水準です（2026年3月期 21.80兆円）。
- 売上高は4期連続で増えています（2022年3月期 14.55兆円 → 21.80兆円）。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 20.43兆円 | 21.69兆円 | 21.80兆円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 1.21兆円 | -4,143億円 |
| 当期純利益 | 1.11兆円 | 8,358億円 | -4,239億円 |
| 総資産 | 29.77兆円 | 30.78兆円 | 33.51兆円 |
| 純資産 | 12.70兆円 | 12.33兆円 | 11.82兆円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YDD9、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？
売上21.80兆円に対して営業利益-4,143億円。営業利益率は-1.9%。輸送用機器の平均より低め。売上の割に利益が残りにくい構造です。
あれ？規模のわりに利益、薄くないっすか…？
いいところに気づいた。“なぜ薄いのか”を説明できると、面接で一歩抜けるよ。
直近5期（約4年）で売上は+50%（年率+10.6%、前期比+0.5%）。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。
伸びてる〜！イケイケっすね！
落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。
自己資本比率は約35%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは14点です。
借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。
「当社グループは、「人間尊重」と「三つの喜び」(買う喜び、売る喜び、創る喜び)を基本理念としています。」
🧭 本田技研工業株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）
有報の経営方針を3段に整理しました。
EV普及までの過渡期にハイブリッド車を強化。市場ごとにICE車と電動車のペースを見極め、リソースを効果的配分。
2024年をグローバル展開元年と位置付け。交換式バッテリーシェアリングサービスと業界最大規模の販売ネットワーク活用。
eGXシリーズの搭載拡大と米国市場での造園業者向け電動製品フルラインアップ展開。事業間のシナジーによる競争力強化。
次世代ADASの独自開発。目的地までの全経路で運転操作を支援するシステムを進める。
Honda独自の2モーターハイブリッド「e:HEV」の全方位進化で燃費向上と上質な走りを追求。
- カーボンニュートラルの段階的達成。EV市場の不透明さ対応。
- 充電・交換バッテリーなど利用環境の整備。インド6000店舗で充電網拡充。
- パワープロダクツのパワーユニット・ガーデン領域電動化。
環境・社会への対応は、多くの会社が掲げる共通の課題。数値目標（排出量など）があるかどうかで本気度が分かる。
「どの事業で、どう取り組んでいるか」まで言えると、ありきたりな志望動機から一歩抜けられるっす。
- 2030年に登録・届出された全モデルの事故死者半減を目指す。
- 新車のみならず既存車両も対象に安全技術導入。
つくる・届ける体制の課題は、設備投資の額と推移に表れる。有報の「設備の状況」も合わせて確かめよう。
現場に近い仕事ほど、この課題に直接関わるっす。工場見学やOB訪問で「現場で今いちばん変えたいこと」を聞けたら強いっすね。
- 人的資本経営の進化。将来必要な人材ポートフォリオをバックキャスト形成。
- 独創的技術創出。知能化とハイブリッド技術のリード。
- ブランド価値向上。グローバルブランドアセット整備と拡充。
成長の打ち手を課題として挙げている。売上の推移と、どの事業が伸びているかを数字で確かめよう。
「この成長の打ち手に、自分ならどう関われるか」を1つ用意しておくと、志望動機が具体的になるっす。
- 電動化が地域ごとに異なる進展状況にあるなか、インドで二輪電動車の販売ネットワークを6000店舗展開し…
- 2040年にEV・FCEV販売比率100%を目指しつつ、過渡期ではハイブリッド車を強化する柔軟な経営戦略。
- Honda独自の2モーターハイブリッド「e:HEV」とADASなど、知能化技術を通じた競争力構築への取り組み。
出典: 有価証券報告書（2025年03月期、書類ID S100VYOD）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。
本田技研工業株式会社が自ら挙げているリスクは？
有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、18項目中8件）。
- 地政学的リスク
- 経済安全保障
- 国家間・地域紛争
- 人権に関する法規
- 購買・調達リスク
- 情報セキュリティリスク
- 市場環境変化リスク
- 他社との業務提携・合弁リスク
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YDD9）。本田技研工業株式会社の経営の健全性をチェックする
本田技研工業株式会社の経営指標は何を意味する？
ホウ（フクロウ）財務健康度は14点で注意が必要な水準、将来性は雨。いずれも公開データからの参考値としてご覧ください。
収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。
収益性（どれだけ稼げるか）
| 営業利益率 | -1.9% | 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。 |
|---|---|---|
| ROE（自己資本利益率） | -3.6% | 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。 |
| ROA（総資産利益率） | -1.3% | 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。 |
成長性（伸びているか）
| 売上高成長率（前年比） | 0.5% | 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。 |
|---|---|---|
| 純利益成長率（前年比） | -150.7% | 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。 |
安全性（財務の頑丈さ）
| 自己資本比率 | 35.3% | 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。 |
|---|
株式・還元
| EPS（1株当たり利益） | -106円 | 1株当たりの当期純利益。 |
|---|
資本金: 861億円
会計期: 2026年03月期 ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（2026-10-15 取得）。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。
▶ 本田技研工業株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。
▶ 本田技研工業株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。
本田技研工業株式会社の年収と収益性は業種内で何位？
同じ輸送用機器の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
高年収 × 収益性は業種平均以下— 給与水準は業種内で上位ですが、営業利益率は下位半分です。人件費以外の要因も含めて、直近の利益率の推移を確認してみてください。
会計期: 2026年03月期 ／ 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社（単体）の値です。 輸送用機器の年収ランキング
本田技研工業株式会社をもっと詳しく
🥧 本田技研工業株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 自動車 | 13.86兆円 | 63.6% |
| 二輪 | 4.02兆円 | 18.4% |
| 金融サービス | 3.53兆円 | 16.2% |
| 電力製品・その他 | 3,849億円 | 1.8% |
ホンダは自動車セグメントが売上全体の65.3%を占める主力事業であり、輸送用機器メーカーとしての基盤を形成しています。これに二輪事業（16.7%）と金融サービス（16.2%）が続き、自動車依存を緩和する多角化構造です。二輪は世界市場でのプレゼンス強化を、金融サービスは顧客ニーズへの対応と収益性向上を支える戦略セグメントとして機能しており、単一事業リスク低減と経営基盤の安定性を実現しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？
「自動車」64%、「二輪」18%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。
複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。
🌏 本田技研工業株式会社の海外売上比率は？
| 地域 | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| 日本 | 2.85兆円 | 13.1% |
| 米国 | 11.39兆円 | 52.5% |
| その他 | 7.45兆円 | 34.4% |
売上の大半を海外で稼ぐグローバル企業。語学力や海外赴任の機会が問われやすく、為替の影響も業績に直結します。
会計期: 2025-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（書類ID S100VYOD、2026-07-30 取得）。 算出方法。
本田技研工業株式会社の事業内容は？何をしている会社か
コン（キツネ）要するに、輸送用機器製造を主力とする日本の大手自動車メーカーです。自分の経験のどこが重なるかを言えるようにしましょう。
EDINET 原文を見る ↗
本田技研工業株式会社はどの事業に何人いる？
| 事業（セグメント） | 従業員数 | 全体に占める割合 | 売上構成比 |
|---|---|---|---|
| 二輪事業 | 52,013名 | 26.7% | 18.4% |
| 四輪事業 | 131,856名 | 67.6% | — |
| 金融サービス事業 | 2,542名 | 1.3% | 16.2% |
| パワープロダクツ事業及びその他の事業 | 8,698名 | 4.5% | — |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（連結、2026年3月期、合計195,109名）。配属の多い事業を知る手がかりになります。
本田技研工業株式会社の強み・特徴は？
- 平均年間給与は輸送用機器の83社中2位（約933万円）。
- 売上高は輸送用機器の83社中2位（21.80兆円）。
- 内部留保（利益剰余金）は輸送用機器の79社中2位（9.38兆円）。
- 主力は「自動車」で、売上の64%を占めます。
- 売上の87%を海外で稼いでいます。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
本田技研工業株式会社の社風・働き方は？
本田技研工業株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は21年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は43.9歳、男性の育児休業取得率は117%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は3.6%、役員に占める女性比率は12.0%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。
本田技研工業株式会社の社長は誰？経営陣は？
2026-06-18提出の有価証券報告書によると、 本田技研工業株式会社の筆頭の代表者は三部敏宏（取締役取締役会議長指名委員）です。 65歳（1961-07-01生まれ）。 役員は12名、平均年齢は64.8歳です。
433,000株
- 2026年4月同 企業変革責任者
- 2024年4月同 取締役会議長(現在)
- 2021年6月同 指名委員(現在)
- 2021年6月同 取締役 代表執行役社長(現在)
| 役員報酬の総額 | 12億円 |
|---|---|
| 支給対象の役員数 | 23名 |
| 役員1名あたり平均 | 5,026万円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」（書類ID S100YDD9、2026-03-31期）。 報酬は役員区分ごとの合計額です（個別の報酬は1億円以上のみ開示）。
役員一覧（12名）を見る
| 氏名 | 役職 | 年齢 |
|---|---|---|
| 三部敏宏 | 取締役取締役会議長指名委員 | 65歳 |
| 貝原典也 | 取締役報酬委員 | 65歳 |
| 藤村英司 | 取締役 | 55歳 |
| 井上勝史 | 取締役 | 62歳 |
| 鈴木麻子 | 取締役常勤監査委員 | 62歳 |
| 森澤治郎 | 取締役常勤監査委員 | 59歳 |
| 酒井邦彦 | 取締役指名委員監査委員 | 72歳 |
| 國分文也 | 取締役指名委員(委員長)報酬委員 | 73歳 |
| 小川陽一郎 | 取締役監査委員(委員長)報酬委員 | 70歳 |
| 東和浩 | 取締役指名委員報酬委員(委員長) | 69歳 |
| 永田亮子 | 取締役監査委員 | 63歳 |
| 我妻三佳 | 取締役指名委員 | 62歳 |
本田技研工業株式会社の本社・設立年は？（会社概要）
| フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
|---|---|
| 代表者 | 取締役 代表執行役社長 三 部 敏 宏 |
| 本店所在地 | 東京都港区虎ノ門二丁目２番３号 地図 |
| 設立 | |
| 従業員数（連結） | 195,109名 |
| 公式サイト | https://www.honda.co.jp/diversity/ |
出典: 有価証券報告書（書類ID S100YDD9）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2025-06-12
本田技研工業株式会社の沿革は？（主な出来事）
- 株式を東京証券取引所に上場
- ADR(米国預託証券)をニューヨーク証券取引所に上場
- ホンダエンジニアリング株式会社を合併
- アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッドが北米子会社事業の統轄機能を有するホンダノースアメリカ・インコーポレーテッドを合併
出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YDD9）。
本田技研工業株式会社の従業員数・平均勤続年数は？
コン（キツネ）平均勤続21年・男性育休117%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。
本田技研工業株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は43.9歳、 平均勤続年数は21年。 管理職に占める女性比率は3.6%。
| 平均年間給与 | 933万円 📊 年代別・業界比較・順位を見る → |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 43.9歳 |
| 平均勤続年数 | 21年 |
| 従業員数（単体） | 32,547名連結 195,109名 |
| 女性管理職比率 | 3.6% |
| 女性役員人数 | 3名 役員比 12.0% |
| 男性の育児休業取得率 | 116.8% |
| 男女の賃金差異（全労働者） | 72.8% 男性=100に対する女性の割合 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす！
平均年収は933万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続21年・平均年齢43.9歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は3.6%です。
長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。
本田技研工業株式会社は働きやすい？（育休・有給・認定）
厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。
🏅 えるぼし認定🏅 くるみん認定
| 女性の育児休業取得率 | 92.3% |
|---|---|
| 女性管理職人数 | 164名 |
出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。
本田技研工業株式会社の有価証券報告書はどこで読める？
本田技研工業株式会社はに「有価証券報告書－第102期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 10 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書－第102期(2025/04/01－2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書－第102期(2025/04/01－2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書－第101期(2024/04/01－2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書－第101期(2024/04/01－2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書－第100期(2023/04/01－2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書－第100期第3四半期(2023/10/01－2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書－第100期第2四半期(2023/07/01－2023/09/30) | 2023-09-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書－第100期第1四半期(2023/04/01－2023/06/30) | 2023-06-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書－第99期(2022/04/01－2023/03/31) | 2023-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書－第99期第3四半期(2022/10/01－2022/12/31) | 2022-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV |
📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。
出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る
本田技研工業株式会社についてよくある質問
本田技研工業株式会社は輸送用機器の業種平均より上？下？
本田技研工業株式会社を同じ輸送用機器業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は輸送用機器業種の上場企業平均。
結局本田技研工業株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）
- 営業利益率-1.9%（輸送用機器平均2.0%）。同業を下回り、売上の割に利益が残りにくい。
- 直近5期（約4年）で売上は+50%（年率+10.6%、前期比+0.5%）。年率で見ても明確な成長局面。
- 自己資本比率35%で標準的な財務構成（財務健康度14点）。
21.80兆円
-4,143億円（-1.9%）
933万円
195,109名
- 【影響大】収益性が同業を下回る状態が続くと、賞与や採用規模に影響しうる
- 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認
- 輸送用機器の平均売上の13.7倍という規模がありながら、営業利益率は-1.9%と平均以下
- 規模の不足ではないため、価格・コスト構造・事業構成のいずれかに要因がある
- 裏を返せば、改善余地が最も大きいのもこのタイプ
- この会社の最重要論点（規模はあるのに利益率が低い＝「稼ぎ方」に課題がある）について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同じ業種で規模が近いトヨタ自動車株式会社・日産自動車株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 売上の64%を占める「自動車」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ
本田技研工業株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（輸送用機器）
同じ輸送用機器業種のうち、事業規模（総資産）が本田技研工業株式会社に近い企業を表示しています。
| 会社 | 売上高 | 営業利益率 | 平均年収 | 平均勤続 | 従業員数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 本田技研工業株式会社 | 21.80兆円 | -1.9% | 933万円 | 21年 | 195,109名 |
| 日産自動車株式会社 | 12.01兆円 | 0.5% | 857万円 | 14.9年 | 120,079名 |
| 株式会社豊田自動織機 | 4.37兆円 | 3.1% | 893万円 | 17.9年 | 81,808名 |
| トヨタ自動車株式会社 | 50.68兆円 | 7.4% | 1,006万円 | 15.1年 | 390,927名 |
| 株式会社デンソー | 7.54兆円 | 7.3% | 915万円 | 22.9年 | 154,716名 |
- トヨタ自動車株式会社 7203 総資産 105.52兆円
- 日産自動車株式会社 7201 総資産 19.81兆円
- 株式会社豊田自動織機 6201 総資産 11.19兆円
- 株式会社デンソー 6902 総資産 8.73兆円
- スズキ株式会社 7269 総資産 6.64兆円
- 株式会社SUBARU 7270 総資産 5.49兆円
- 株式会社アイシン 7259 総資産 4.51兆円
- マツダ株式会社 7261 総資産 4.48兆円
- いすゞ自動車株式会社 7202 総資産 3.66兆円
- 川崎重工業株式会社 7012 総資産 3.32兆円
ライバルと比べて、この会社どうなんです？
売上は輸送用機器平均の約14倍で、業種内でも規模が大きい部類です。仕事の分業が進み、専門性を深めやすい環境が想定されます。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
本田技研工業株式会社を他社と比べると？
売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。
本田技研工業株式会社と併願されやすい企業は？
本田技研工業株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。
※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。
本田技研工業株式会社に似た企業・関連ランキングは？
本田技研工業株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？
- 本田技研工業株式会社 公式サイトhttps://www.honda.co.jp/diversity/
- 本田技研工業 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
- 本田技研工業 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
- EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E02166
- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 6010401027577
※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。
社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。