日野自動車株式会社の年収・業績・将来性

非上場 / 輸送用機器 / EDINETコード E02146

東証非上場 - 自動車・輸送機

日野自動車株式会社は非上場（有価証券報告書提出会社）の輸送用機器の企業。2025年03月期の連結売上高は1.70兆円、営業利益率は3.4%、平均年間給与は約655万円（提出会社単体）、連結従業員は33,608名（出典: 2025年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／ 出典: 金融庁EDINET

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

日野自動車株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は53、連結33,608名規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。

３【事業の内容】 当社グループは、当社、親会社、子会社74社、関連会社20社で構成され、トラック・バスの製造販売及びトヨタ自動車株式会社からの受託生産を主な事業内容とし、さらに事業に関連する製品の開発、設計及びその他のサービス等の事業活動を

日野自動車株式会社はやばい？潰れる心配は？ 開示データで経営の健全性を確認する →

日野自動車株式会社の平均年収は？

約655万円（2025年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。 2022年3月期の約639万円から上がり、+2.6%の変化です。 従業員の平均年齢は41.8歳です。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。 輸送用機器の年収ランキング

日野自動車株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は53.0です 。 平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。 連結従業員は33,608名です。

輸送用機器の就活偏差値ランキング（算出方法）

日野自動車株式会社の将来性は？

• 直近5期（約4年）で売上は+13%（年率+3.2%、前期比+11.9%）。
• 有価証券報告書で掲げている数値目標: 営業利益率 8%（2030年度）、BEVトラック販売台数 560台以上（2024年度）。
• 当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌥️曇り時々雨」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

日野自動車株式会社は輸送用機器の中で何が目立つ？

従業員1万人以上売上1兆円以上直近赤字海外売上5割超売上1000億円以上自己資本比率20%未満子会社が掲載されている親会社がある本社: 東京都

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

日野自動車株式会社のEDINETコード・市場区分・業種は？

出典: 金融庁EDINET コード一覧・有価証券報告書（2026-10-16時点）

日野自動車株式会社の親会社・子会社は？

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「関係会社の状況」。持株会社と事業会社で採用が分かれる場合があるため、応募先は各社の採用情報をご確認ください。

日野自動車株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は1.70兆円、当期純利益は-2,178億円。売上は前期から+11.9%で、増収となっています。

• 2025年3月期は最終赤字に転じました（純利益 171億円 → -2,178億円）。
• 売上高は直近5期で最も高い水準です（2025年3月期 1.70兆円）。
• 売上高は3期連続で増えています（2022年3月期 1.46兆円 → 1.70兆円）。
• 純資産は2021年3月期の6,049億円から2025年3月期の2,510億円へ、約59%減りました。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100W2O5、対象期間 2025-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上1.70兆円に対して営業利益575億円。営業利益率は3.4%。輸送用機器の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。

コン

うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか！

ホウ

そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+13%（年率+3.2%、前期比+11.9%）。ゆるやかに伸びています。

ホウ安定性

自己資本比率は約7%。借入への依存がやや高めです。業種特性もあわせて見てください。当サイトの財務健康度スコアは11点です。

ホウ

借入への依存はやや高め。ここは業種の特性とセットで見よう。

🧭 日野自動車株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

会社の使命人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する

営業利益率

8%

2030年度

BEVトラック販売台数

560台以上

2024年度

▼

2中長期の経営戦略

1商品・サービスを軸とした経営

QDR（商品品質）とトータルサポート品質で最大化し、総合品質向上でお客様からパートナーとして選ばれ続ける

2マルチパスウェイによるカーボンニュー…

内燃機関車と電動車の両輪で適材適所に対応。BEVトラック・FCV・合成燃料の活用

3人流・物流課題解決

CASE技術活用による業界連携、公共ライドシェア、自動運転大型トラック、無人走行試験など実証推進

4事業ポートフォリオの見直し

選択と集中により優位性のある市場（日本・アセアン・オーストラリア）に経営資源を集中

5人材を経営基盤の中核に

企業理念浸透、人事中期計画による評価・賃金制度見直し、学びの支援で誇りを持ち働ける環境整備

▼

3対処すべき課題

① エンジン認証不正問題への完全な解決

• 2025年1月米国当局との和解で北米問題一括解決。国内型式再申請進行中
• 2022年10月策定の「３つの改革」を実装フェーズに移行。ISO9001認証取得
• 再発防止策の定着・継続と「再出発の日」による全社振り返り実施

ホウ

管理体制の強化は、過去の指摘や事業拡大に追いつくために挙がることが多い。きっかけになった開示がないか、適時開示の一覧で確かめよう。

コン

「仕組みを整えている途中の会社」とも言えるっす。ルールづくりや管理部門に関心があるなら、関われる余地が大きいかも。

② 経営統合と工場移管の推進

• 2025年6月に三菱ふそうとの経営統合契約締結。2026年4月新体制発足目標
• 同時期に羽村工場のトヨタへの移管契約締結。競争力強化を図る
• 全ステークホルダーへのコンプライアンス・コミュニケーション最優先

ホウ

管理体制の強化は、過去の指摘や事業拡大に追いつくために挙がることが多い。きっかけになった開示がないか、適時開示の一覧で確かめよう。

コン

「仕組みを整えている途中の会社」とも言えるっす。ルールづくりや管理部門に関心があるなら、関われる余地が大きいかも。

③ 財務基盤と競争力の強化

• 米国部品事業撤退、中国事業縮小など選択と集中を実行
• 車両在庫適正化、型式見直し、部品種類削減に取り組み
• 商品・サービス軸経営で持続的成長と株主還元を実現

ホウ

財務の課題は、自己資本比率や借入の推移に表れる。このページの財務指標と照らし合わせておこう。

コン

お金の使い方の方針は、成長投資にも人への投資にも直結するっす。「何に優先して投資するか」を聞いてみたいっすね。

面接で使えるポイント

• エンジン認証不正問題で米国当局との2025年1月和解を実現し…
• 日野デュトロZ EVの2024年度560台超販売実績など、カーボンニュートラル実現に向けた電動車・水素車・合成燃料の複数…
• 2026年4月の三菱ふそう経営統合と羽村工場のトヨタ移管で、業界再編に主体的に参画し競争力強化を目指す大きな転換期を迎え…

出典: 有価証券報告書（2025年03月期、書類ID S100W2O5）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

日野自動車株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2025年3月期、11項目中8件）。

1. 需要及び価格の変動
2. 材料価格の変動
3. 為替の変動
4. 金利の変動
5. 貸倒れリスク
6. 親会社との取引
7. 国内外での事業活動
8. 法規制等

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100W2O5）。日野自動車株式会社の経営の健全性をチェックする

▶ 日野自動車株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 日野自動車株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

🥧 日野自動車株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

「日本」を中心に、複数の事業を持っています。

🌏 日野自動車株式会社の海外売上比率は？

国内と海外のバランス型。海外事業の伸びが会社の成長ドライバーになりやすく、若手の海外関連ポジションも生まれやすい構造です。

会計期: 2025-03-31 ／ 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」（書類ID S100W2O5、2026-07-30 取得）。 算出方法。

日野自動車株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）輸送用機器に分類される会社です。事業内容と自分の経験の接点を用意しておきましょう。

３【事業の内容】 当社グループは、当社、親会社、子会社74社、関連会社20社で構成され、トラック・バスの製造販売及びトヨタ自動車株式会社からの受託生産を主な事業内容とし、さらに事業に関連する製品の開発、設計及びその他のサービス等の事業活動を展開しております。 当社及び当社の関係会社の事業における当社及び関係会社の位置付け及びセグメントとの関連は、次の図のとおりであります。尚、セグメントは「第５ 経理の状況 １ 連結財務諸表等 (1）連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。

出典: 有価証券報告書「事業の内容」より抜粋（最大300字）

日野自動車株式会社の主な取引先（販売先）は？

• トヨタ自動車㈱：1,532億円（売上高の9.0%）／日本

出典: 有価証券報告書「主要な顧客ごとの情報」（売上の10%以上を占める顧客。顧客名は原文のまま）。

日野自動車株式会社の強み・特徴は？

• 主力は「日本」で、売上の70%を占めます。
• 売上の52%を海外で稼いでいます。
• 売上の10%以上を占める取引先にトヨタ自動車㈱があります（売上高の9%）。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

日野自動車株式会社の社風・働き方は？

日野自動車株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2025年03月期）: 平均勤続年数は19.33年、勤続年数が長く人材の定着率が高い傾向、従業員の平均年齢は41.8歳、男性の育児休業取得率は68%、女性管理職比率は2.8%、役員に占める女性比率は27.2%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

日野自動車株式会社の社長は誰？経営陣は？

2025-06-24提出の有価証券報告書によると、 日野自動車株式会社の筆頭の代表者は小木曽 聡（取締役社長代表取締役経営全般ＣＥＯ兼ＣＨＲＯ）です。 65歳（1961-01-05生まれ）。 役員は11名、平均年齢は66.6歳です。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」（書類ID S100W2O5、2025-03-31期）。 報酬は役員区分ごとの合計額です（個別の報酬は1億円以上のみ開示）。

日野自動車株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

出典: 有価証券報告書（書類ID S100W2O5）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2018-05-14

日野自動車株式会社の沿革は？（主な出来事）

1. 1910年８月東京瓦斯工業株式会社（日野自動車株式会社の前身）設立
2. 1999年５月タイヒノ・モーターセールスLTD. がタイヒノ・インダストリーCo., LTD. より営業譲渡を受け、ヒノ・モータース（タイランド）LTD.に商号変更
3. 2022年４月東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100W2O5）。

日野自動車株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続19.33年・男性育休68%。長く働く人が多く、逆質問のネタにもなります。

日野自動車株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2025年03月期・提出会社単体ベース）。 平均年齢は41.8歳、 平均勤続年数は19.33年。 管理職に占める女性比率は2.8%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は655万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続19.33年・平均年齢41.8歳。長く働く人が多く、腰を据えて専門性を積むタイプの組織です。女性管理職比率は2.8%です。

ホウ

長く働ける会社は、給与も年次で上がる設計が多い。ここでも初任給だけで比べないのがコツ。

日野自動車株式会社は働きやすい？（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

🏅 くるみん認定

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

日野自動車株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

日野自動車株式会社は2025-06-24に「有価証券報告書－第113期(2024/04/01－2025/03/31)」（対象期間 2024-04-01〜2025-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 その後 2025-11-14に「半期報告書」が提出されています（下表の「未反映」）。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

日野自動車株式会社についてよくある質問

日野自動車株式会社は輸送用機器の業種平均より上？下？

日野自動車株式会社を同じ輸送用機器業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は輸送用機器業種の上場企業平均。

結局日野自動車株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論 ／ ホウ（フクロウ）

掲載中の数字は古い可能性がある。最新の開示で確かめたい

1. 営業利益率3.4%（輸送用機器平均2.0%）。同業を明確に上回る。
2. 直近5期（約4年）で売上は+13%（年率+3.2%、前期比+11.9%）。横ばい〜緩やかな成長。
3. 自己資本比率7%で標準的な財務構成（財務健康度11点）。

売上高
1.70兆円

営業利益
575億円（3.4%）

平均年収
655万円

従業員数(連結)
33,608名

注意点（影響度順）

• 【影響中】自己資本比率が低め。景気後退時の耐性は業種特性とあわせて確認
• 【影響中】掲載中の財務データは1年以上更新されていない。最新の開示で確認が必要

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率が輸送用機器平均の2.0%を下回る（今は3.4%）、または売上が前期を下回ったら見方を見直す。

Ⅱ. 戦略で見た結論 ／ コン（キツネ）

同業を上回る収益性＝何らかの参入障壁を持っている

1. 営業利益率3.4%は輸送用機器平均2.0%を大きく上回る
2. 高収益は技術・ブランド・顧客基盤など模倣困難な要素に支えられていることが多い
3. その源泉を言語化できれば、志望動機の説得力が一段上がる

選考までにやること

1. この会社の最重要論点（同業を上回る収益性＝何らかの参入障壁を持っている）について、自分なりの仮説を1つ持つ
2. 同じ業種で規模が近いいすゞ自動車株式会社・川崎重工業株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
3. 売上の70%を占める「日本」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「日本」の売上構成比（今は70%）が大きく変われば、論点も変わる。

日野自動車株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（輸送用機器）

同じ輸送用機器業種のうち、事業規模（総資産）が日野自動車株式会社に近い企業を表示しています。

• いすゞ自動車株式会社 7202 総資産 3.66兆円
• 川崎重工業株式会社 7012 総資産 3.32兆円
• ヤマハ発動機株式会社 7272 総資産 2.90兆円
• 三菱自動車工業株式会社 7211 総資産 2.42兆円
• トヨタ紡織株式会社 3116 総資産 1.18兆円
• 豊田合成株式会社 7282 総資産 9,929億円
• NOK株式会社 7240 総資産 9,517億円
• 株式会社シマノ 7309 総資産 9,383億円
• 株式会社東海理化電機製作所 6995 総資産 5,483億円
• カヤバ株式会社 7242 総資産 4,937億円

コン

ライバルと比べて、この会社どうなんです？

コン業界での位置

売上は輸送用機器平均の約1.1倍で、平均的な規模です。

ホウ

志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。

日野自動車株式会社を他社と比べると？

売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。

日野自動車株式会社と併願されやすい企業は？

日野自動車株式会社と同じ業種で、就活偏差値が近く（±5以内）、 事業規模も近い企業です。エントリー先を広げるときの手がかりにしてください。

※ 就活偏差値は当サイトの参考指標で、選考難易度を示すものではありません（算出方法）。

日野自動車株式会社に似た企業・関連ランキングは？

日野自動車株式会社の採用ページ・公式サイトはどこ？

• 日野自動車株式会社 公式サイトhttp://www.hino.co.jp
• 日野自動車 の採用・求人情報を検索Indeed Japan
• 日野自動車 - Wikipedia を検索日本語版Wikipedia
• EDINET 提出書類一覧金融庁公式 / EDINETコード E02146
• JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
• gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 8013401000626

※ ホウ（フクロウ・数字で見る担当）・コン（キツネ・戦略で見る担当）は架空のキャラクターで、コメントは公開データからルールで自動生成しています（事業内容の要約と経営方針の図解はAIによる要約）。 就職活動の企業理解のための参考情報です（算出方法）。

社外取締役・CO2排出量など未掲載の項目と理由は算出方法にまとめています。