三菱自動車工業株式会社の年収・売上・業績東証プライム / 輸送用機器 / 証券コード 7211
東証プライム TOPIX Mid400 自動車・輸送機
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
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三菱自動車工業株式会社とはどんな会社か(30秒サマリ)
三菱自動車工業株式会社(証券コード7211)は東証プライム上場の輸送用機器業界に属する企業。規模区分はTOPIX Mid400。EDINETコードはE02213、決算日は3月31日(出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET、2026-07-02時点)。直近の開示は2025-06-18提出の有価証券報告書。
📰 三菱自動車工業株式会社 の最新ニュース(過去30日)
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ニュース情報は Google News より取得(2026-07-02 更新)。リンク先は Google News のリダイレクトURLで、配信元の媒体に遷移します。タイトル・リンク・配信元・公開日のみを表示し、本文や画像は取得・転載していません。
📈 三菱自動車工業株式会社 の株価推移(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-02-27。
三菱自動車工業株式会社の基本情報(証券コード・市場区分・業種)
| 正式名称 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 三菱自動車工業 |
| 証券コード | 7211(TYO:7211) |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 自動車・輸送機 |
| 33業種 | 輸送用機器コード 3700 |
| 規模区分 東証株価指数(TOPIX)の規模別分類。時価総額と流動性に応じて Core30/Large70/Mid400/Small に区分されます。 | TOPIX Mid400 |
| EDINETコード 金融庁の電子開示システムEDINETが各企業に付与する識別コード。有価証券報告書などの開示書類の検索に使われます。 | E02213 |
| EDINET業種 | 輸送用機器 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-07-02時点)
三菱自動車工業株式会社の業績推移(売上高・営業利益・純利益の推移)
三菱自動車工業株式会社の2025年03月期の連結売上高は2.79兆円、当期純利益は410億円(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 2.46兆円 | 2.79兆円 | 2.79兆円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 1,910億円 | 1,388億円 |
| 当期純利益 | 1,687億円 | 1,547億円 | 410億円 |
| 総資産 | 2.20兆円 | 2.45兆円 | 2.25兆円 |
| 純資産 | 8,304億円 | 1.04兆円 | 9,736億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100VZMJ、対象期間 2025-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
🥧 三菱自動車工業株式会社 のセグメント別売上(連結・直近期)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| Car | 2.75兆円 | 98.6% |
| 金融 | 382億円 | 1.4% |
三菱自動車工業は、乗用車・商用車を扱うCarセグメントが売上の98.6%を占める自動車事業への高度な集中型企業です。主力のCarセグメントは2.75兆円の売上規模を持ち、輸送用機器業界における中核事業者としての位置づけにあります。一方、金融セグメントは1.4%の比率で、自動車購入の金融支援を通じた顧客サービス機能を担っており、主事業をサポートする戦略的な役割を果たしています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-07-02集計)。連結ベース、当期分。
三菱自動車工業株式会社は何をしている会社か(事業内容)
EDINET 原文を見る ↗
三菱自動車工業株式会社の強み・特徴
三菱自動車工業株式会社を公開財務データから見た場合の主な特徴は次のとおりです。
- 連結売上高2.79兆円の大企業
- 東証プライム市場上場(高いガバナンス・流動性基準を充足)
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
三菱自動車工業株式会社の経営理念・経営方針
1【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】 足許の環境変化を踏まえた経営課題の認識と、今後の経営戦略の考え方は次のとおりです。なお、文中の将来に関する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであり、不確実性を内包しているため、将来生じうる実際の結果と異なる可能性がありますので、ご留意ください。 自動車業界は、地球温暖化対策としての電動化に加え、AI技術等の進化を取り込み知能化が進むなど、人の移動とモノを運ぶための手段であった自動車の概念が大きく変わり、「100年に一度」の大変革の時代を迎えています。 当社グループは2023年3月に、2023年度から2025年度までの中期経営計画「Challenge 2025」を発表しました。「Challenge 2025」では、これまで行ってきた構造改革による強靭かつ機動的な経営体質を基盤とし、地域や国の独自性に適した事業の拡充を図り、全社的な「手取り改善活動」の継続により、安定的な収益基盤の確立に取り組みました。そのうえで、更なる成長と次の時代へのチャレンジを実現するため、研究開発費や設備投資を安定的に増加させることを計画いたしました。 一方、中期経営計画「Challenge 2025」の発表から2年が経過し、一部に当初想定していた事業環境からの変化が生じ、主要施策の進捗にも差異が出ています。 まず、電動車開発に関しては、…
出典: 有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」より抜粋(冒頭600字)。全文はEDINETで確認できます。
三菱自動車工業株式会社の社風・働き方
三菱自動車工業株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2025年03月期): 平均勤続年数は15.5年、従業員の平均年齢は42.3歳、男性の育児休業取得率は70%、女性管理職比率は6.4%、役員に占める女性比率は13.6%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示)。社風の定性評価ではなく、開示データに基づく客観的な働き方の指標です。
三菱自動車工業株式会社の会社概要(代表者・本社所在地・設立)
| フリガナ | ミツビシジドウシャコウギョウ |
|---|---|
| 代表者 | 代表執行役社長 兼 最高経営責任者 加藤 隆雄 |
| 本店所在地 | 東京都港区芝浦三丁目1番21号 地図 |
| 設立 | |
| 従業員数(連結) | 28,572名 |
| 公式サイト | https://www.mitsubishi-motors.com/jp/sustainability/esg/report/index.html |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100VZMJ)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2019-01-15
三菱自動車工業株式会社の従業員数・平均勤続年数・ダイバーシティ
三菱自動車工業株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2025年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は42.3歳、 平均勤続年数は15.5年。 管理職に占める女性比率は6.4%。
| 平均年間給与 | 814万円 📊 年代別・業界比較・順位を見る → |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 42.3歳 |
| 平均勤続年数 | 15.5年 |
| 従業員数(単体) | 13,951名連結 28,572名 |
| 女性管理職比率 管理職に占める女性労働者の割合。女性活躍推進法に基づき有価証券報告書で開示される指標です(提出会社単体)。 | 6.4% |
| 女性役員人数 | 3名 役員比 13.6% |
| 男性の育児休業取得率 男性労働者のうち育児休業を取得した人の割合。育児・介護休業法に基づき有価証券報告書で開示されます(提出会社単体)。 | 69.6% |
| 男女の賃金差異(全労働者) | 0.801% 男性=100に対する女性の割合 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示、提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
三菱自動車工業株式会社の有価証券報告書・開示書類一覧(EDINET)
三菱自動車工業株式会社はに「有価証券報告書」(対象期間 2024-04-01〜2025-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。 過去 12 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 半期報告書 | 半期報告書 | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書 | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書 | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書 | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書 | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書 | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書 | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書 | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書 | 2023-09-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書 | 2023-06-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書 | 2023-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書 | 2022-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV |
📄 PDF・XBRL・CSV は当サイト経由で金融庁EDINET API v2 から取得・配信しています(同一書類)。出典: 金融庁EDINET。
出典: 金融庁EDINET 書類一覧API v2(過去約400日分・2026-07-02取得)。 EDINETで全ての提出書類を見る
三菱自動車工業株式会社についてよくある質問
三菱自動車工業株式会社と輸送用機器業種平均の比較
三菱自動車工業株式会社を同じ輸送用機器業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は 業種平均=50を基準に正規化 各指標について、業種平均を50としたときの相対値です。50より外側なら業種平均より上、内側なら下を意味します。財務健康度のみ全上場企業中の絶対スコア(0〜100)です。 しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は輸送用機器業種の上場企業平均。
三菱自動車工業株式会社の同業他社・競合(輸送用機器)
同じ輸送用機器業種のうち、事業規模(総資産)が三菱自動車工業株式会社に近い企業を表示しています。
- 株式会社SUBARU 7270 総資産 5.09兆円
- 株式会社アイシン 7259 総資産 4.28兆円
- マツダ株式会社 7261 総資産 4.09兆円
- いすゞ自動車株式会社 7202 総資産 3.30兆円
- 川崎重工業株式会社 7012 総資産 3.02兆円
- ヤマハ発動機株式会社 7272 総資産 2.90兆円
- トヨタ紡織株式会社 3116 総資産 1.09兆円
- 株式会社シマノ 7309 総資産 9,383億円
- 豊田合成株式会社 7282 総資産 9,130億円
- NOK株式会社 7240 総資産 8,987億円
三菱自動車工業株式会社を他社と比較する
売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。
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- 三菱自動車工業株式会社 公式サイトhttps://www.mitsubishi-motors.com/jp/sustainability/esg/report/index.html
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